СБ 2М-103 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
(Достоинства и недостатки)
(не показано 16 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Specs-Card
+
{{Specs-Card|code=sb_2m_103c
|code=sb_2m_103c
+
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=СБ 2М-103|display_name=СБ 2М-103}}
|images={{Specs-Card-Image|}}
 
}}
 
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''СБ 2М-103''' (СБ бис) — модификация скоростного фронтового бомбардировщика СБ 2 или АНТ-40, являющегося самым массовым серийным самолётом разработки КБ Туполева. Эта версия имела новые двигатели М-103 мощностью 960 л.с., другую кабину штурмана и управляемое хвостовое колесо. Также она могла быть оборудована убирающимся лыжными шасси. Испытания проводились с сентября 1937 года по сентябрь 1938 года. 2 сентября 1937 года на первом СБ 2М-103 [http://авиару.рф/aviamuseum/aviatory/letchiki/sssr-3/sssr-2/a/alekseev-mihail-yulianovich/ М.Ю. Алексеев] установил официальный рекорд высоты с грузом в 1 тонну. Он поднялся на высоту до 12244 метра, а 1 ноября поставил новый рекорд — 12692 метра.
+
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
 
В игре СБ 2М-103 появился до начала открытого бета-тестирования. Основное применение данного самолёта — это нанесение бомбардировочных ударов. Несмотря на низкую скороподъёмность и плохую управляемость, самолёт способен развить скорость выше, чем у довоенных самолётов и имеет 3 боевые турели [[ШКАС (7,62-мм)|ШКАС]], которые надёжно защищают бомбардировщик.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Avia-Flight}}
 
{{Specs-Avia-Flight}}
Новые двигатели М-103 позволили увеличить взлётный вес самолёта на 2 тонны. Бомбардировщик способен набрать максимальную скорость в 419 км/ч на высоте 4000 метров. Но СБ 2М-103, как и его базовая модификация, имеет низкую скороподъёмность в 8,8 м/с без подвесного вооружения, а всё ещё слабые двигатели и само назначение самолёта делают его ЛТХ довольно посредственными: управление данным самолётом осложнено за счёт большой площади крыльев, при этом бомбардировщик способен сделать пару горизонтальных виражей не теряя устойчивости, чтобы заставить противника сбросить скорость и упростить огонь по нему с турелей. Выход из пикирования у самолёта крайне затруднителен, однако он обладает отличным флаттером в 580 км/ч.
+
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
Самолёт обладает достаточно высокой живучестью благодаря трём турелям ШКАС, которые обеспечивают высокую кучность стрельбы. Однако большая площадь крыльев может доставить немало проблем из-за простоты стрельбы по ним. Но самолёт имеет протектированные топливные баки и 2 двигателя, что позволяет долететь до аэродрома с значительными повреждениями. А его максимальная скорость не позволяет довоенным самолётам, особенно бипланам, себя догнать.
+
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 23: Строка 19:
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
{{Specs-Avia-Armaments}}
 +
=== Курсовое вооружение ===
 +
{{Specs-Avia-Offensive}}
 +
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 +
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
{{Specs-Avia-Suspended}}
Выбор подвесного вооружения расширился за счёт увеличения взлётного веса. СБ 2М-103 может взять 3 бомбы по 500 кг, что позволяет уничтожить 3 вражеские базы. Для бомбардировки наземной техники можно взять 4 бомбы по 250 кг, поражающие бронированную технику в радиусе 7 метров, что лучше всего подходит против тяжёлых и средних танков и 6 бомб по 100 кг, подходящие больше для легкобронированной техники вроде зениток. Самолёт имеет бомбовый прицел, что значительно упрощает бомбардировку и повышает её точность.
+
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
  
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
{{Specs-Avia-Defensive}}
 
{{Specs-Avia-Defensive}}
В передней части корпуса имеются 2 спаренных 7,62-мм пулемёта ШКАС, обладающих скорострельностью в 1800 выстрелов в минуту, что защищает самолёт от лобовой атаки вражеских перехватчиков. В хвосте один пулемёт защищает верхнюю полусферу со значительным боезапасом в 1920 патронов, а второй — нижнюю с боезапасом в 500 патронов, что может не хватать для длительной защиты от атак снизу. Как и у большинства бомбардировщиков, задние турели имеют слепую зону в районе киля. Перезарядка у этого вооружения довольно долгая — 15 секунд, поэтому имеет смысл стрелять короткими очередями.
+
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
Основная задача СБ 2М-103 — нанесение бомбовых ударов. Благодаря своей максимальной скорости в 419 км/ч бомбардировщик может долететь до вражеской базы до того, как истребители успеют подняться на нужную высоту, что значительно повышает шансы вернуться домой. Однако повторный заход может быть затруднителен из-за низкой скороподъёмности, что не позволяет быстро набрать безопасную высоту. Для повышения своей живучести лучше сначала набрать высоту в тылу и только потом лететь к цели, пользуясь природными укрытиями в виде облачности. Также не помешает летать в строю с другими бомбардировщиками или истребителем.
+
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 +
 
 +
Можно летать наверху, "защищаясь" от истребителей большой высотой. И сверху сыпать бомбами. Но у меня лично это плохо получается, много промахов, мало урона.  
  
При бомбометании рекомендуется пользоваться бомбовым прицелом, так как данный самолёт очень тяжело выходит из пикирования. В совместных боях СБ 2М-103 можно использовать для уничтожения игроков на ключевых точках или позициях, где вероятность смены местоположения врага низкая, что повышает шанс успешного попадания бомбы через бомбовый прицел.
+
Я атакую на небольшой высоте, 1000-1500 м., урон наношу при этом значительно больше, а при наличии опытных стрелков довольно успешно отбиваюсь от истребителей.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
В целом бомбардировщик подходит для бомбардировки вражеских баз и аэродромов, но подойдёт и для уничтожения наземной техники. Его высокая живучесть позволяет долететь до аэродрома, а турели могут сбить вражеских перехватчиков.
+
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
'''Достоинства:'''
+
'''Достоинства: Наличие турелей - это на самом деле большое достоинство! Особенно если есть опытные стрелки. Просто ты летишь, не отвлекаясь на атакующих тебя истребителей и видишь сообщения: "Попадание", "Критическое попадание", "Самолёт сбит!" - и это работа стрелков в турелях!'''
  
* Приличная максимальная скорость;
+
Кроме того большое значение имеет живучесть самолёта! Этот самолёт очень живуч! Мне приходилось сажать его без заднего оперения! Отстрелили напрочь киль и стабилизатор, но я сел на свой аэродром и отремонтировал самолёт!
* Отличные турели;
 
* Высокая живучесть.
 
  
'''Недостатки:'''
+
*
  
* Низкая скороподъёмность;
+
'''Недостатки: Без опытных стрелков бомбер беззащитен. Кроме того, если нет стрелка для защиты нижней полусферы, ты уязвим при атаках снизу.'''
* Затруднительный выход из пикирования;
+
 
* Плохая управляемость.
+
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
[[Файл:СБ 2М-103.jpg|мини]]
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
Опыт гражданской войны в Испании показал необходимость увеличения бомбовой нагрузки СБ 2М-100 с 600 кг до 1200-1500 кг. Это удалось сделать благодаря новым, более мощным двигателям М-103, которые являются модификацией базовых М-100 и М-100А. Первый самолёт с такими двигателями проходил испытания с 27 июля по 19 сентября 1938 года.
 
 
 
Помимо новых двигателей, СБ 2М-103 получил наружные держатели типа Дер-19 в обтекателях под центропланом для бомб массой 250 и 500 кг, установку фотокамеры АФА-13, электрогидравлическую систему управления шасси и механический бомбовый прицел в кабинах штурмана и пилота. В целом основная задача модернизации была выполнена, СБ 2М-103 получил более высокую бомбовую нагрузку до 1500 кг без критичных потерь лётно-технических характеристик. Так, бомбардировщик с нормальным взлётным весом в 6175 кг смог развить скорость до 419 км/ч на высоте 4000 метров, а время подъёма составило 6 с половиной минут. А с перегрузочным взлётным весом в 7750 кг с полными баками горючего и бомбовой нагрузкой 1500 кг радиус действия увеличился и составил 600 км, максимальная скорость незначительно понизилась, что говорит о хороших результатах и значительном расширении боевого применения данного самолёта.
 
 
 
Производство СБ 2М-103 началось в сентябре 1938 года и всего было изготовлено около 300 самолётов данной модификации, причём эта модификация была далеко не последней. Несколько СБ 2М-103 разных модификаций были отправлены в Гоминьдановский Китай с правительством Чана Кайши на войну с Японией.
 
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
{{Youtube-gallery|fEdXEPRN0Pk|Обзор СБ 2М от CrewGTW}}
+
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
 +
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
  
* [[СБ 2М-100]]
+
''И подобные.''
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
  
* [[wikipedia:АНТ-40|Википедия]]
+
* ''тема на оф. форуме игры;''
* [https://arsenal-info.ru/b/book/668240731/5 Арсенал-Инфо]
+
* ''страница на Википедии;''
 +
* ''страница на Airwar.ru;''
 +
* ''другая литература.''
  
{{Самолёты Туполева}}
 
 
{{Советские бомбардировщики}}
 
{{Советские бомбардировщики}}

Версия 16:48, 29 января 2022

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
СБ 2М-103
sb_2m_103c.png
СБ 2М-103

Описание

Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.

Живучесть и бронирование

Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Подвесное вооружение

Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Можно летать наверху, "защищаясь" от истребителей большой высотой. И сверху сыпать бомбами. Но у меня лично это плохо получается, много промахов, мало урона.

Я атакую на небольшой высоте, 1000-1500 м., урон наношу при этом значительно больше, а при наличии опытных стрелков довольно успешно отбиваюсь от истребителей.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства: Наличие турелей - это на самом деле большое достоинство! Особенно если есть опытные стрелки. Просто ты летишь, не отвлекаясь на атакующих тебя истребителей и видишь сообщения: "Попадание", "Критическое попадание", "Самолёт сбит!" - и это работа стрелков в турелях!

Кроме того большое значение имеет живучесть самолёта! Этот самолёт очень живуч! Мне приходилось сажать его без заднего оперения! Отстрелили напрочь киль и стабилизатор, но я сел на свой аэродром и отремонтировал самолёт!

Недостатки: Без опытных стрелков бомбер беззащитен. Кроме того, если нет стрелка для защиты нижней полусферы, ты уязвим при атаках снизу.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.


Советские бомбардировщики
СБ и Ар  СБ 2М-100 · СБ 2М-103 · СБ 2М-103 МВ-3 · СБ 2М-103У · СБ 2М-103У МВ3 · СБ 2М-105 · Ар-2
Ер-2 (бензиновые)  Ер-2 (М-105) · Ер-2 (М-105) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ЛУ
Ер-2 (дизельные)  Ер-2 (АЧ-30Б) (р) · Ер-2 (АЧ-30Б) (п)
Ту  ТБ-3М-17-32 · Ту-2 · Ту-2С · Ту-2С-44 · Ту-2С-59 · Ту-4 · Ту-14Т
Пе  Пе-2-1 · Пе-2-31 · Пе-2-83 · Пе-2-110 · Пе-2-205 · Пе-2-359 · Пе-8
Ил  ДБ-3Б · Ил-4 · Ил-28 · Ил-28Ш
Прочее  По-2 · По-2М · МБР-2-М-34 · Як-4 · Бе-6 · Як-28Б
Ленд-лиз  ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · ▂B-25J-30 · ▂A-20G-30