|
|
| (не показано 14 промежуточных версий 5 участников) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | {{Specs-Card | + | {{Specs-Card|code=hs-129b-3 |
| − | |code=hs-129b-3 | + | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Hs 129 B-3|display_name=Hs 129 B-3}} |
| − | |images={{Specs-Card-Image|Hs 129 B-3. Main 1.png}} | |
| − | }} | |
| | | | |
| | == Описание == | | == Описание == |
| − | '''Hs 129 B-3''' — модификация немецкого двухмоторного штурмовика времён Второй Мировой. Главным отличием серии B от ранних Hs 129 A была установка французских двигателей Gnome-Rһone 14M 04/05, которые достались немцам в больших количествах после оккупации Франции. Модификация В-3 имела 75-мм орудие с хорошим дульным тормозом, которое успешно поражало советские танки [[Т-34 (семейство техники)|Т-34]], а при удачном попадании даже [[ИС-2]]. C июня 1944 года было собрано 25 таких штурмовиков, получивших от немцев прозвище «консервный нож». | + | ''Бронированный штумовик Люфтваффе, использовался с 1942 года. Модификация с 75-мм пушкой предназначена для поражения танков'' |
| − | | |
| − | В игре Hs 129 B-3 появился до начала открытого бета-тестирования. Основное применение самолёта — штурмовка бронетехники, в чём ему помогает пушка под фюзеляжем с безумным для самолётов калибром в 75 мм. Однако данный плюс компенсируется неповоротливостью и медлительностью машины.
| |
| | | | |
| | == Основные характеристики == | | == Основные характеристики == |
| | === Летно-технические характеристики === | | === Летно-технические характеристики === |
| | {{Specs-Avia-Flight}} | | {{Specs-Avia-Flight}} |
| − | Hs 129 B-3 оснащён 2 французскими радиальными моторами '''Gnome-Rһone 14M 04/05''' мощностью 590 л.с. Штурмовик способен развить максимальную скорость в 439 км/ч на высоте 3550 метров, так что «Хеншель» могут догнать даже некоторые бомбардировщики, например, [[Пе-2-1]], не говоря уже о истребителях. Скороподъёмность самолёта составляет 8,2 м/с, что уступает, например, советскому [[Ил-2 (1941)|Ил-2]] и из-за чего могут возникнуть затруднения с набором высоты после захода на цель. Но в целом данная скороподъёмность позволяет достаточно быстро как для штурмовика занимать оптимальную высоту.
| + | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
| − | | |
| − | Hs 129 обладает большой массой за счёт усиленной конструкции и обширного бронирования кабины, что в сочетании с недостаточно высокой мощностью силовой установки делает немецкий штурмовик крайне неповоротливым, медлительным и тяжёлым в управлении. Флаттер в 630 км/ч позволяет выйти из пикирования с утяжелённым управлением на скорости более 500 км/ч.
| |
| | | | |
| | === Живучесть и бронирование === | | === Живучесть и бронирование === |
| | {{Specs-Avia-Armour}} | | {{Specs-Avia-Armour}} |
| − | Hs 129 B-3 имеет бронекапсулу в передней части фюзеляжа, которая состоит из 12-мм стальных листов, за исключением 6-мм боковых. Лобовая броня составлена из 75-мм бронестекла и трёх металлических частей, где две верхние имеют конструктивный угол наклона в 68° и 78°, что делает приведённую толщину в 23-33 мм в лобовой проекции. За счёт этого бронирования пилот защищён в лобовой атаке от пулемётов и мелкокалиберных пушек. Помимо лётчика, бронирование получили и моторы в виде нижних частей мотогондол, что обеспечивает защиту от огня зенитных пулемётов.
| + | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
| − | | |
| − | Hs 129 B-3 имеет три протектированных топливных бака, расположенных в центре самолёта, поэтому загораются они крайне редко. Большая площадь крыльев и наличие в них масляной системы охлаждения может доставить немало проблем, к тому же штурмовик не способен долететь до далеко расположенного аэродрома на одном моторе, в случае выхода из строя другого. Несмотря на то, что это двухмоторный ударный самолёт, бортовой стрелок отсутствует, что делает его уязвимым в одиночных боях против любых истребителей.
| |
| − | | |
| − | В целом Hs 129 B-3 имеет достаточно хорошее бронирование и компоновку, что делает его достаточно живучим для многочисленных попаданий вражеского вооружения, в том числе зенитного, однако отсутствие бортового стрелка и посредственные лётно-технические характеристики не позволяют выжить в одиночных боях против истребителей противника.
| |
| | | | |
| | === Модификации и экономика === | | === Модификации и экономика === |
| Строка 31: |
Строка 21: |
| | === Курсовое вооружение === | | === Курсовое вооружение === |
| | {{Specs-Avia-Offensive}} | | {{Specs-Avia-Offensive}} |
| − | Hs 129 B-3 оснащён двумя [[MG 17 (7,92-мм)|7,92-мм пулемётами MG 17]], установленными по бокам фюзеляжа в районе крыльев. Из доступных лент, как вариант, для пулемётов можно взять «Трассеры», чтобы облегчить прицеливание.
| + | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| | | | |
| − | Но основным вооружением является установленная под фюзеляжем штурмовика [[BK 7,5 (75-мм)|75-мм пушка BK 7,5]], которая имеет боезапас в 12 снарядов (не считая заряженного). Само орудие представляет собой переделанную сухопутную [[PaK 40/3 (75-мм)|PaK 40L]]. Перезарядка пушки меньше секунды, поэтому в случае промаха можно успеть с одного захода повторно навестись и выстрелить.
| + | === Подвесное вооружение === |
| | + | {{Specs-Avia-Suspended}} |
| | + | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
| | | | |
| − | Боекомплект пушки представлен тремя лентами снарядов:
| + | === Оборонительное вооружение === |
| − | * '''Стандарт''' — представляет собой бронебойный каморный снаряд. Начальная скорость составляет 740 м/с, бронепробиваемость в 123 мм на 500 метров позволяет пробить большинство танков, а заброневое действие достаточно хорошее, чтобы уничтожить технику с первого же выстрела. Этот снаряд послужит хорошим стартом и лучше всего брать как основной.
| + | {{Specs-Avia-Defensive}} |
| − | * '''Бронецели''' — представляет собой бронебойный подкалиберный трассирующий снаряд. Бронепробиваемость 143 мм на 500 метров позволяет пробить броню большинства тяжёлых танков, однако в нём отсутствует взрывчатое вещество, поэтому заброневое действие минимально за счёт разлёта осколков листа металла и самого снаряда. В целом, его лучше не брать вообще, так как для стрельбы в крышу и борта противников дополнительные 20 мм бронепробития не дают большого преимущества, но серьёзно уменьшается эффективность стрельбы.
| + | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | * '''Наземные цели''' — представляет собой фугасный зажигательный трассирующий снаряд. Имеет 680 грамм тротила, что не является хорошим показателем среди семейства фугасных снарядов, поэтому его не стоит брать на борт самолёта.
| |
| | | | |
| | == Применение в бою == | | == Применение в бою == |
| − | Основное применение Hs 129 B-3 — уничтожение бронетехники. Штурмовик уязвим для атак вражеских истребителей и имеет плохую скороподъёмность, поэтому лучше всего летать на малой высоте и по флангам. Но если противник всё-таки летит навстречу, то используйте преимущество в виде хорошей защищённости пилота и центрального расположения пулемётов, чтобы выиграть в лобовой атаке или хотя бы повредить вражеский самолёт. В противном случае единственной надеждой будет полёт в сторону союзников, не забывая о маневрировании, чтобы уклониться от огня, так как единственным шансом на выживание станет своевременная помощь от команды.
| + | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' |
| − | | |
| − | Штурмовик прекрасно подходит для совместных боёв, поскольку под фюзеляжем установлена 75-мм пушка, способная пробить подавляющее большинство танков. Высокое бронепробитие пушки позволяет вести огонь даже не с самых выгодных углов, а при стрельбе с выгодного угла, зачастую, даже одно попадание станет смертельным даже для тяжёлых танков. Чтобы точно не промахнуться и бездарно не потерять драгоценный снаряд, рекомендуется заранее занять прямую, чтобы устранить раскачивание самолёта. После чего взять цель в прицеле ровно посередине между центром и первой нижней чёрточкой и на расстоянии около 500 метров можно выстрелить. Таким образом, вероятность попадания крайне высока и Hs 129 B-3 с боезапасом на 13 выстрелов покажет максимальную эффективность.
| |
| | | | |
| | === Достоинства и недостатки === | | === Достоинства и недостатки === |
| − | Hs 129 B-3 прекрасно себя чувствует в совместных боях, где 75-мм пушка позволяет пробить и уничтожить даже тяжёлый танк. Однако следует помнить об его высокой уязвимости для атак истребителей.
| + | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' |
| | | | |
| | '''Достоинства:''' | | '''Достоинства:''' |
| − | * Хорошая защищённость пилота;
| + | |
| − | * Отличная 75-мм пушка;
| + | * |
| − | * Быстрая перезарядка для такого калибра;
| |
| − | * Спектр снарядов подходит под любую технику. | |
| | | | |
| | '''Недостатки:''' | | '''Недостатки:''' |
| − | * Неповоротливость;
| + | |
| − | * Отсутствие бортового стрелка;
| + | * |
| − | * Низкая максимальная скорость;
| |
| − | * Ограниченный боезапас. | |
| | | | |
| | == Историческая справка == | | == Историческая справка == |
| − | [[Файл:Hs 129 B-3.jpg|мини]]
| + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' |
| − | Необходимость в ударных самолётах появилась ещё в годы Первой Мировой войны, но тогда технологий было недостаточно, чтобы создать бронированный самолёт, сохраняя при этом допустимую взлётную массу. В Германии весной 1937 года был открыт конкурс на создание штурмовика, его требования были разосланы 4 авиастроительным фирмам: Фокке-Вульф, Гамбургер, Хеншель и Гота, где последняя отказалась от участия. Только проекты Fw-189 Курта Танка и Hs 129 Фридриха Николауса получили дальнейшее развитие.
| |
| − | | |
| − | Разработка шла довольно быстрыми темпами: в мае 1938 года были изготовлены первые макеты, а уже в октябре 1938 года началась постройка первого прототипа. Военным экспертам не понравилась очень тесная кабина Hs 129, которая, по их мнению, могла вызвать клаустрофобию и плохой обзор пилота. Тем не менее, Фридриху удалось отстоять свой проект, поэтому 26 мая 1938 года начались лётные испытания первого прототипа — Hs-129 V-1. Пилотам очень не понравились и Fw 189, и Hs 129, однако последний был более технологичным, поэтому он выиграл сравнительные тесты и получил дальнейшее развитие.
| |
| − | | |
| − | У первых прототипов были большие проблемы с лётно-техническими характеристиками — слишком слабые двигатели и чрезмерный вес самолёта. Поэтому эти недостатки попытались устранить во время создания первых предсерийных Hs 129 A-0. В отличие от прототипов, они были оборудованы электрическими триммерами и компрессорами в моторах. Более короткая носовая часть улучшила обзор пилота вперёд и вниз, однако тесноту кабины не стали исправлять, иначе пришлось бы переделывать бронекапсулу, а вместе с ней и саму конструкцию планера. Из-за нехватки места для приборов, некоторую часть перенесли на внутреннюю часть мотогондол, а прицел Revi C12/С вмонтировали прямо на нос перед 75-мм бронестеклом. Выпуск серийных Hs 129 A-1 начался ещё до завершения испытаний предсерийных моделей, однако все 16 выпущенных машин были переделаны в прототипы Hs 129 B-0 с новыми французскими моторами Gnome-Rһone 14M 04/05 мощностью 590 л.с. и большей площадью крыльев. Более мощные двигатели оправдали надежды авиаконструкторов на улучшение лётно-технических характеристик.
| |
| − | | |
| − | Первый серийный самолёт Hs 129 B-1 покинул конвейер в декабре 1941 года. В мае 1942 года вышла новая модификация — Hs 129 B-2, отличающаяся только топливной системой.
| |
| − | | |
| − | Модификация В-3 имела 75-мм орудие с хорошим дульным тормозом. Также эта версия нередко называлась Hs 129 B-2/R4. Её вооружение представляло собой переделанную сухопутную PaK 40L, которая также использовалась на САУ [[Marder III H]]. Было собрано 25 таких штурмовиков, которые получили от немцев прозвище «консервный нож». По некоторым данным, после выстрела штурмовик терял 30 км/ч, тем не менее, он сохранял свою устойчивость в небе и не разваливался. Данная пушка успешно поражала Т-34 с первого выстрела, а при удачном попадании уничтожала и советские тяжёлые танки ИС-2.
| |
| | | | |
| | == Медиа == | | == Медиа == |
| Строка 76: |
Строка 52: |
| | | | |
| | == См. также == | | == См. также == |
| | + | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' |
| | + | |
| | + | * ''ссылка на семейство техники;'' |
| | + | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' |
| | | | |
| − | * [[Hs 129 B-2]]
| + | ''И подобные.'' |
| − | * [[Ил-2-37]]
| |
| | | | |
| | == Ссылки == | | == Ссылки == |
| | + | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' |
| | | | |
| − | * [[wikipedia:Henschel_Hs_129|Википедия]] | + | * ''тема на оф. форуме игры;'' |
| − | * [https://arsenal-info.ru/b/book/3457259330/6 Арсенал-Инфо] | + | * ''страница на Википедии;'' |
| − | * [https://dzen.ru/media/id/5d1d1aabb4a58500acbbfef6/henschel-hs129-klaustrafobiia-neukliujest-i-ognevaia-mosc-5f8769a417c9884cd3761c72 Статья на Дзене] | + | * ''страница на Airwar.ru;'' |
| | + | * ''другая литература.'' |
| | | | |
| | {{Немецкие ударные истребители}} | | {{Немецкие ударные истребители}} |
Описание
Бронированный штумовик Люфтваффе, использовался с 1942 года. Модификация с 75-мм пушкой предназначена для поражения танков
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
