Fokker D.XXI (Швеция) — различия между версиями

Визуальный (бета)Викитекст

Текущая версия на 15:03, 10 сентября 2024

▄Fokker D.XXI

Швеция

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
2.3	2.0	1.7

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Покупка:700

МАГАЗИН

Содержание

1 Описание
2 Основные характеристики
3 Вооружение
- 3.1 Курсовое вооружение
  - 3.1.1 Пушки
  - 3.1.2 Пулеметы
4 Применение в бою
- 4.1 Достоинства и недостатки
5 Историческая справка
6 Медиа
7 Примечания
8 См. также
9 Ссылки

Описание

Fokker D.XXI — голландский истребитель-моноплан периода Второй мировой войны. Самолет предполагалось использовать в составе ВВС Голландской Ост-Индии, поэтому конструкторы стремились создать простую и надёжную машину, используя опыт работы над бипланами моделей C.X и D.XVII. Первый полёт истребитель совершил уже в 1936 году, вскоре было начато серийное производство: в 1937–1944 было изготовлено около 150 Fokker D.XXI. Истребители этой модели использовались не только Нидерландами: был налажен экспорт самолётов в Финляндию, а затем — лицензионное производство на территории страны. Fokker D.XXI были основой финских ВВС в 1939–1944 годах и активно применялись ими в ходе Зимней войны и «Войны-продолжения». В ходе этих конфликтов истребители показали достаточно высокую боевую эффективность, а несколько пилотов стали на них асами.

В игру финский Fokker D.XXI был введён в обновлении 2.5 «Удар копья» и расположился в древе исследования Швеции. Обладая неплохим вооружением и хорошей манёвренностью, самолёт не имеет никакого бронирования и развивает достаточно скромную скорость. Благодаря хорошей скороподъемности, Fokker может бороться с штурмовиками и бомбардировщиками противника, но и в ближнем воздушном бою, при грамотном маневрировании, станет опасным противником.

Основные характеристики

Fokker D.XXI, рентген

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 5 000 м425 км/ч

Время виража16 сек.

Максимальная высота10 100 м

ДвигательBristol Mercury VIII

Мощность670 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес2 тонн

Самолет имеет достаточно компактные размеры и является при этом довольно легким — взлетный вес составляет порядка двух тонн. Девятицилиндровая однорядная «звезда» Бристоль «Меркюри» VIII выдает 712 л.с. (813 л.с. на форсаже) что позволяет самолету разгоняться до 425 км/ч (440 км/ч в АБ) на высоте в 5000 м. Скороподъемность вполне приличная и составляет 14,2 м/с (и 17,2 м/с, соответственно). Малая нагрузка на крыло обуславливает хорошее время виража, которое составляет 16 с в РБ и 15,3 с в АБ.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси290 км/ч

Так как самолет изначально разрабатывался как колониальный истребитель, над его защитой на фирме «Фоккер» особо не заморачивались. Никакой бронезащиты D.XXI не имеет, правда топливный бак на нем стоит всё же протектированый. Спереди пилот прикрыт двигателем и этим самым баком, сзади не прикрыт ничем, бронестекло также отсутствует.

Порог флаттера у истребителя довольно высок — 735 км/ч, чем можно воспользоваться для отрыва от противника. Закрылки выдвигаются только в одно положение, посадочное, причем имеют весьма малую прочность — они отрываются на скорости свыше 290 км/ч.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ827

РБ441

СБ426

Обучение экипажа2 300

Эксперты15 000

АСы125

Исследование АСов320 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 40 / 60 / 140 %

2 × 112 / 112 / 112 %

Модификации

Лётные характеристики

Живучесть

Вооружение

Обработка фюзеляжа	Радиатор
Компрессор
Обработка крыльев	Двигатель
Впрыск

Каркас

Обшивка

bmg303_belt_pack
	hispano_belt_pack
bmg303_new_gun
	hispano_404_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 20-мм пушка Oerlikon FF

Боезапас120 снарядов

Скорострельность468 выстрелов/мин

Орудие 22 x 7,7-мм пулемёт FN-Browning M.36 No.3

Боезапас1 000 снарядов

Скорострельность1 600 выстрелов/мин

Пушки

Пушечное вооружение истребителя представлено двумя 20-мм пушками Oerlikon FF в подкрыльевых обтекателях. В основе работы автоматики пушки лежит принцип свободного затвора. Скорострельность составляет порядка 468 выстрелов/мин. Боепитание магазинное, причем ёмкость магазина довольно невелика — 60 патронов на ствол и в бою об этом стоит помнить. Набивки магазина хорошо знакомы по ранним немецким MG FF:

Стандарт: ОФЗ-ОФЗ-П-Т;
Универсальная: ОФЗ-ОЗ-Б-Т;
Наземные цели: Б-Б-Б-ОФЗ-Т;
Трассеры: Б-Т-ОФЗ;
Скрытая атака: ОФЗ-ОФЗ-ОЗ-Б.

Для работы по воздушным целям наибольший интерес представляют, как ни странно, стандартная набивка и набивка для скрытых атак, с той поправкой, что в стандартной набивке присутствует один практический снаряд, одинаково неудовлетворительно работающий как против воздушных, так и против наземных целей. Универсальную и трассирующую набивки несколько портит наличие трассирующего снаряда, который, по сути, является значительно ослабленным аналогом бронебойного. С набивкой для наземных целей связываться не стоит, так как низкая начальная скорость снарядов не позволяет «Фоккеру» эффективно бороться с танками противника а отсутствие каких-либо подвесов окончательно обесценивает его в качестве штурмовика.

Пулеметы

Пулеметное вооружение представлено двумя 7,7-мм синхронными пулеметами FN-Browning M.36 No.3. Автоматика пулемета работает с использованием энергии отдачи и коротким ходом ствола, скорострельность составляет 1 600 выстрелов/мин, боекомплект 500 патронов на ствол. Доступны следующие набивки лент:

Стандартная: Т-Б-БЗ-П-З;
Универсальная: Т-Б-БЗ-БЗ-З;
Трассеры: ЗТ-БЗ;
Скрытая атака: БЗ-БЗ-З.

Наиболее действенной против воздушных целей представляется универсальная лента, так как она обладает достаточным количеством бронебойных патронов, а три из пяти способны успешно поджечь цель. Кроме того, эта лента хороша как дополнение к самой эффективной пушечной набивке магазина для скрытых атак, что позволит скорректировать огонь пушки, благодаря наличию трассера в пулеметной ленте.

Применение в бою

«Фоккер» D.XXI является чистым истребителем. Собственно, финны исторически его так и использовали — для борьбы с истребителями противника и для перехвата бомбардировщиков, после того, как для «догфайта» с более современными советскими истребителями ему перестало хватать скорости. Скорости ему частенько не хватает и в боях в War Thunder. Многие одноклассники такого же БР по этому параметру его превосходят, но вот по маневренности с «Фоккером» могут тягаться если только бипланы и ранние японские монопланы. Из этого и надлежит исходить в боях. Кроме этого, D.XXI обладает вполне приличной скороподъемностью, что можно использовать для перехвата вражеских бомбардировщиков, тем более что пушечное вооружение позволит расправляться с бомбардировщиками этого БР достаточно легко.

Атаковать наземные цели на «Фоккере» следует только в одном случае — если все ударные самолеты своей команды уже сбиты, или, как вариант, если уничтожение пары-тройки бронеавтомобилей или артиллерийских позиций принесет победу команде. Во всех остальных случаях для атаки наземки есть куда более приспособленные самолеты.

Достоинства и недостатки

«Фоккер» D.XXI проигрывает большинству оппонентов своего БР по скорости, однако весьма неплох в маневре а его смешанная конструкция неожиданно прилично «держит удар». Однорядная «звезда» также довольно крепкая и способна пережить несколько попаданий пуль винтовочного калибра без особой потери мощности. Злую шутку может сыграть отсутствие бронезащиты — для атаки «с шести» пилот абсолютно открыт, поэтому внимательно следите по сторонам. Пушечное вооружение на этом БР — также весьма неплохой бонус, хотя набивка лент и не включает знаменитый Minengeschoß.

Достоинства:

Хорошая маневренность и скороподъемность;
Двигатель воздушного охлаждения;
Пушечное вооружение.

Недостатки:

По 60 снарядов на пушку, что требует от пилота точной стрельбы;
Отсутствие подвесного вооружения.

Историческая справка

Fokker D.XXI, рисунок. Знаки различия ВВС Нидерландов по состоянию после 23 сентября 1939 г.

Летом 1935 г. штаб авиации армии Голландской Ост-Индии решил, что пора обновить парк своих истребителей, состоявший на тот момент из совсем уж неприлично устаревших бипланов D.XVI и D.XVII. Так как у соседей в тех краях было на вооружении примерно такое же старье, фирме Антона Фоккера было выдано ТТЗ с довольно скромными лётными характеристиками, но особо оговаривалась неприхотливость самолета, способность базирования на слабо подготовленные площадки и возможность обслуживания низкоквалифицированным техническим составом. Для решения этой задачи главный конструктор «Фоккера» Эрих Шацки остановил свой выбор на смешанной конструкции. Каркас фюзеляжа сваривался из хромомолибденовых труб и обшивался в передней части дюралем а в задней — полотном. Крыло цельнодеревянное двухлонжеронное с работающей фанерной обшивкой. Самолет получился очень «консервативным» для того времени, с истребителями новой волны его роднила только схема моноплана и закрытая кабина. Не удивительно, что и летные данные, в частности — скорость, у него были ниже, чем у его современников, таких как И-16, «Харрикейна» или Bf.109, но большинство конструкторских и технологических решений было уже отработано на «Фоккере» и не сулило никаких сюрпризов. Шасси было сделано неубираемым из тех же соображений. Расчеты показывали, что уборка шасси позволит получить прирост скорости только на 15 км/ч, а вот механизм уборки изрядно усложнит самолет и добавит ему лишнего веса. Кроме этого, понимая что «колониальных истребителей» потребуется совсем немного, Шацки с самого начала закладывал в проект возможность оснащения самолета самыми разными двигателями — от однорядных и двухрядных «звезд» до «Испано-Сюизы» 12yrc водяного охлаждения, так как самолет предлагался для продаже небольшим странам, не имеющим возможности покупать дорогие современные машины.

С карьерой «колониального истребителя» у D.XXI не сложилось. Штаб авиации Голландской Ост-Индии решил потратить деньги на закупку бомбардировщиков Мартин-139WH. Тогда Фоккер предложил D.XXI ВВС метрополии (Luchtvaartafdellng). Голландские военные очень ждали другой самолет Фоккера, двухмоторный тяжелый истребитель G.I, но его доводка затягивалась а менять стоящие на вооружении бипланы D.XVI и D.XVII на что-то было надо и D.XXI оказался единственным разумным вариантом. Самолет проходил испытания с 25 ноября 1936 г. пo 10 января 1937 г. на военном аэродроме Сустерберг, по результатам которых военные потребовали от Фоккера увеличить скорость самолета до 450 км/ч, что и было сделано путем установки двигателя Бристоль «Меркюри» VII и трехлопастного металлического винта «Ратье» изменяемого шага. В таком виде самолет пошел на вооружение, хотя и не без некоторых приключений поначалу^[1]. Кроме того, самолетом заинтересовались Финляндия и Дания^[2]. И в том и в другом случае производство разворачивалось на месте, благо простота и технологичность конструкции это позволяли. В Финляндии D.XXI выпускался на заводе VL (Valtlon le ntokonetehdas) в Тампере. Финские самолеты получили двигатель Бристоль «Меркюри» VII (830 лс) и вооружение из четырех пулеметов FN-Браунинг М-36, но английского калибра 7,7 мм (два в передней части фюзеляжа и два — в крыльях). Более мощный двигатель позволил поднять скорость до 460 км/ч, что по меркам 1937 г. было вполне приемлемым. Представленный в игре самолет с бортовым номером FR-76 в экспериментальном порядке оснастили в 1937 г. вместо крыльевых пулеметов 20-мм пушками «Эрликон» FF. В таком виде он участвовал в Зимней войне, но так и остался в единственном экземпляре, больше попыток перевооружать на пушки свои «Фоккеры» финские ВВС не предпринимали.

В настоящий момент один D.XXI экспонируется в музее ВВС Голландии в Сустерберге — это макет в натуральную величину, и еще один находится в музее финских ВВС в Тиккакоски — это реальный самолет, правда собранный из двух.

Медиа

Fokker D.XXI, проекции
Fokker D.XXI, проекции
Fokker D.XXI, компоновка
Fokker D.XXI, окраска
Fokker D.XXI, окраска
Fokker D.XXI голландских ВВС
Fokker D.XXI ВВС Дании
Fokker D.XXI ВВС Дании
Fokker D.XXI ВВС Финляндии
Fokker D.XXI ВВС Финляндии
Fokker D.XXI, макет в музее ВВС в Сустерберге
Fokker D.XXI в музее ВВС Финляндии в Тиккакоски

Примечания

↑ Например, долго боролись с разрушением замков крышек патронных ящиков. Крышки вырывало в полете давлением воздуха, поступавшим в отсеки крыла через отверстия, в которые выходили пулеметные стволы. Из-за этого то и дело происходили необычайные истории: одна из крышек, сорвавшись и улетев, разрубила пополам стул в саду и ужасно напугала только что вставшую с него старушку, другая перебила провод трамвая в пригороде Амстердама и так далее. Кончилось тем, что, опробовав различные типы замков, плюнули и крышки просто начали привинчивать болтами.
↑ По некоторым данным, республиканское правительство Испании также закупило один образец и лицензию на производство 50 машин. Их предполагалось оснащать советскими двигателями М-25. Производство началось на заводе в Кармоли. Вроде бы даже успели собрать два самолета, один из которых поднимался в воздух, но завод был быстро захвачен франкистами и весь задел перед захватом уничтожили.

См. также

Ссылки

Паспорт на оф. форуме игры;
Страница на Википедии;
Страница на Airwar.ru;
Страница на War-book.ru;
Владимир Котельников. «Фоккер D.XXI». — М.: «Мир Авиации», №3-4, 1993

Шведские истребители
Saab J6B	J6B
Saab J/A21	J21A-1 · J21A-2 · A21A-3
FFVS J22	J22-A · J22-B
Британские	J8A · J8A Яна Якоби · ▄Hurricane Mk.I/L
Немецкие	▄Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-6 Erla · ▄Bf 109 G-6
Нидерландские	▄Fokker D.XXI-3 · ▄Fokker D.XXI
Финские	VL Myrsky II · VL Pyörremyrsky
Американские	▄B-239 · J9 Early · J26 David · J26
Итальянские	J11 · J20
Французский	Mörkö-Morane

Шведские премиумные самолёты
I ранг	J8A Яна Якоби · ▄Ar 196 A-5
II ранг	Mörkö-Morane · ▄Fokker D.XXI · VL Myrsky II · J9 Early
III ранг	VL Pyörremyrsky · J26 David
IV ранг	▄Bf 109 G-6
V ранг	J29D · SAAB-105OE
VI ранг	J35A · A32A Röd Adam
VII ранг	Saab J35XS

[1] Например, долго боролись с разрушением замков крышек патронных ящиков. Крышки вырывало в полете давлением воздуха, поступавшим в отсеки крыла через отверстия, в которые выходили пулеметные стволы. Из-за этого то и дело происходили необычайные истории: одна из крышек, сорвавшись и улетев, разрубила пополам стул в саду и ужасно напугала только что вставшую с него старушку, другая перебила провод трамвая в пригороде Амстердама и так далее. Кончилось тем, что, опробовав различные типы замков, плюнули и крышки просто начали привинчивать болтами.

[2] По некоторым данным, республиканское правительство Испании также закупило один образец и лицензию на производство 50 машин. Их предполагалось оснащать советскими двигателями М-25. Производство началось на заводе в Кармоли. Вроде бы даже успели собрать два самолета, один из которых поднимался в воздух, но завод был быстро захвачен франкистами и весь задел перед захватом уничтожили.

[1]

[2]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=fokker_d21_mod20
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|Fokker D.XXI. Заглавный скриншот 1.png|Fokker D.XXI. Заглавный скриншот 2.png}}
+|store=9855
 }}
 == Описание ==
-''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+'''Fokker D.XXI''' — голландский истребитель-моноплан периода Второй мировой войны. Самолет предполагалось использовать в составе ВВС Голландской Ост-Индии, поэтому конструкторы стремились создать простую и надёжную машину, используя опыт работы над бипланами моделей C.X и D.XVII. Первый полёт истребитель совершил уже в 1936 году, вскоре было начато серийное производство: в 1937–1944 было изготовлено около 150 Fokker D.XXI. Истребители этой модели использовались не только Нидерландами: был налажен экспорт самолётов в Финляндию, а затем — [[Fokker D.XXI-3 (Швеция)|лицензионное производство]] на территории страны. Fokker D.XXI были основой финских ВВС в 1939–1944 годах и активно применялись ими в ходе Зимней войны и «Войны-продолжения». В ходе этих конфликтов истребители показали достаточно высокую боевую эффективность, а несколько пилотов стали на них асами.
+В игру финский '''Fokker D.XXI''' был введён в [[Обновление 2.5 "Удар копья"|обновлении 2.5 «Удар копья»]] и расположился в древе исследования Швеции. Обладая неплохим вооружением и хорошей манёвренностью, самолёт не имеет никакого бронирования и развивает достаточно скромную скорость. Благодаря хорошей скороподъемности, Fokker может бороться с штурмовиками и бомбардировщиками противника, но и в ближнем воздушном бою, при грамотном маневрировании, станет опасным противником.
 == Основные характеристики ==
+[[Файл:Fokker D.XXI, рентген.jpg|альт=Fokker D.XXI, рентген|мини|Fokker D.XXI, рентген]]
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+Самолет имеет достаточно компактные размеры и является при этом довольно легким — взлетный вес составляет порядка двух тонн. Девятицилиндровая однорядная «звезда» Бристоль «Меркюри» VIII выдает 712 л.с. (813 л.с. на форсаже) что позволяет самолету разгоняться до 425 км/ч (440 км/ч в АБ) на высоте в 5000 м. Скороподъемность вполне приличная и составляет 14,2 м/с (и 17,2 м/с, соответственно). Малая нагрузка на крыло обуславливает хорошее время виража, которое составляет 16 с в РБ и 15,3 с в АБ.
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+Так как самолет изначально разрабатывался как колониальный истребитель, над его защитой на фирме «Фоккер» особо не заморачивались. Никакой бронезащиты D.XXI не имеет, правда топливный бак на нем стоит всё же протектированый. Спереди пилот прикрыт двигателем и этим самым баком, сзади не прикрыт ничем, бронестекло также отсутствует.
+Порог флаттера у истребителя довольно высок — 735 км/ч, чем можно воспользоваться для отрыва от противника. Закрылки выдвигаются только в одно положение, посадочное, причем имеют весьма малую прочность — они отрываются на скорости свыше 290 км/ч.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 23: / Строка 30: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+==== Пушки ====
+Пушечное вооружение истребителя представлено двумя [[MG FF (20-мм)|20-мм пушками Oerlikon FF]] в подкрыльевых обтекателях. В основе работы автоматики пушки лежит принцип свободного затвора. Скорострельность составляет порядка 468 выстрелов/мин. Боепитание магазинное, причем ёмкость магазина довольно невелика — 60 патронов на ствол и в бою об этом стоит помнить. Набивки магазина хорошо знакомы по ранним немецким MG FF:
+* '''Стандарт''': ОФЗ-ОФЗ-П-Т;
+* '''Универсальная''': ОФЗ-ОЗ-Б-Т;
+* '''Наземные цели''': Б-Б-Б-ОФЗ-Т;
+* '''Трассеры''': Б-Т-ОФЗ;
+* '''Скрытая атака''': ОФЗ-ОФЗ-ОЗ-Б.
+Для работы по воздушным целям наибольший интерес представляют, как ни странно, стандартная набивка и набивка для скрытых атак, с той поправкой, что в стандартной набивке присутствует один практический снаряд, одинаково неудовлетворительно работающий как против воздушных, так и против наземных целей. Универсальную и трассирующую набивки несколько портит наличие трассирующего снаряда, который, по сути, является значительно ослабленным аналогом бронебойного. С набивкой для наземных целей связываться не стоит, так как низкая начальная скорость снарядов не позволяет «Фоккеру» эффективно бороться с танками противника а отсутствие каких-либо подвесов окончательно обесценивает его в качестве штурмовика.
+==== Пулеметы ====
+Пулеметное вооружение представлено двумя [[Browning .303 (7,7-мм)|7,7-мм синхронными пулеметами FN-Browning M.36 No.3]]. Автоматика пулемета работает с использованием энергии отдачи и коротким ходом ствола, скорострельность составляет 1 600 выстрелов/мин, боекомплект 500 патронов на ствол. Доступны следующие набивки лент:
+* '''Стандартная''': Т-Б-БЗ-П-З;
+* '''Универсальная''': Т-Б-БЗ-БЗ-З;
+* '''Трассеры''': ЗТ-БЗ;
+* '''Скрытая атака''': БЗ-БЗ-З.
+Наиболее действенной против воздушных целей представляется универсальная лента, так как она обладает достаточным количеством бронебойных патронов, а три из пяти способны успешно поджечь цель. Кроме того, эта лента хороша как дополнение к самой эффективной пушечной набивке магазина для скрытых атак, что позволит скорректировать огонь пушки, благодаря наличию трассера в пулеметной ленте.
 == Применение в бою ==
-''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+[[Файл:Fokker D.XXI. Применение в бою.png|мини]]
+«Фоккер» D.XXI является чистым истребителем. Собственно, финны исторически его так и использовали — для борьбы с истребителями противника и для перехвата бомбардировщиков, после того, как для «догфайта» с более современными советскими истребителями ему перестало хватать скорости. Скорости ему частенько не хватает и в боях в War Thunder. Многие одноклассники такого же БР по этому параметру его превосходят, но вот по маневренности с «Фоккером» могут тягаться если только бипланы и ранние японские монопланы. Из этого и надлежит исходить в боях. Кроме этого, D.XXI обладает вполне приличной скороподъемностью, что можно использовать для перехвата вражеских бомбардировщиков, тем более что пушечное вооружение позволит расправляться с бомбардировщиками этого БР достаточно легко.
+Атаковать наземные цели на «Фоккере» следует только в одном случае — если все ударные самолеты своей команды уже сбиты, или, как вариант, если уничтожение пары-тройки бронеавтомобилей или артиллерийских позиций принесет победу команде. Во всех остальных случаях для атаки наземки есть куда более приспособленные самолеты.
 === Достоинства и недостатки ===
-''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+«Фоккер» D.XXI проигрывает большинству оппонентов своего БР по скорости, однако весьма неплох в маневре а его смешанная конструкция неожиданно прилично «держит удар». Однорядная «звезда» также довольно крепкая и способна пережить несколько попаданий пуль винтовочного калибра без особой потери мощности. Злую шутку может сыграть отсутствие бронезащиты — для атаки «с шести» пилот абсолютно открыт, поэтому внимательно следите по сторонам. Пушечное вооружение на этом БР — также весьма неплохой бонус, хотя набивка лент и не включает знаменитый Minengeschoß.
 '''Достоинства:'''
-*
+* Хорошая маневренность и скороподъемность;
+* Двигатель воздушного охлаждения;
+* Пушечное вооружение.
 '''Недостатки:'''
-*
+* По 60 снарядов на пушку, что требует от пилота точной стрельбы;
+* Отсутствие подвесного вооружения.
 == Историческая справка ==
-''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+[[Файл:Fokker D.XXI, рисунок.jpg|альт=Fokker D.XXI, рисунок. Знаки различия ВВС Нидерландов по состоянию после 23 сентября 1939 г.|мини|Fokker D.XXI, рисунок. Знаки различия ВВС Нидерландов по состоянию после 23 сентября 1939 г.]]
+Летом 1935 г. штаб авиации армии Голландской Ост-Индии решил, что пора обновить парк своих истребителей, состоявший на тот момент из совсем уж неприлично устаревших бипланов D.XVI и D.XVII. Так как у соседей в тех краях было на вооружении примерно такое же старье, фирме Антона Фоккера было выдано ТТЗ с довольно скромными лётными характеристиками, но особо оговаривалась неприхотливость самолета, способность базирования на слабо подготовленные площадки и возможность обслуживания низкоквалифицированным техническим составом. Для решения этой задачи главный конструктор «Фоккера» Эрих Шацки остановил свой выбор на смешанной конструкции. Каркас фюзеляжа сваривался из хромомолибденовых труб и обшивался в передней части дюралем а в задней — полотном. Крыло цельнодеревянное двухлонжеронное с работающей фанерной обшивкой. Самолет получился очень «консервативным» для того времени, с истребителями новой волны его роднила только схема моноплана и закрытая кабина. Не удивительно, что и летные данные, в частности — скорость, у него были ниже, чем у его современников, таких как И-16, «Харрикейна» или Bf.109, но большинство конструкторских и технологических решений было уже отработано на «Фоккере» и не сулило никаких сюрпризов. Шасси было сделано неубираемым из тех же соображений. Расчеты показывали, что уборка шасси позволит получить прирост скорости только на 15 км/ч, а вот механизм уборки изрядно усложнит самолет и добавит ему лишнего веса. Кроме этого, понимая что «колониальных истребителей» потребуется совсем немного, Шацки с самого начала закладывал в проект возможность оснащения самолета самыми разными двигателями — от однорядных и двухрядных «звезд» до «Испано-Сюизы» 12yrc водяного охлаждения, так как самолет предлагался для продаже небольшим странам, не имеющим возможности покупать дорогие современные машины.
+С карьерой «колониального истребителя» у D.XXI не сложилось. Штаб авиации Голландской Ост-Индии решил потратить деньги на закупку бомбардировщиков [[B-10B|Мартин-139WH]]. Тогда Фоккер предложил D.XXI ВВС метрополии (''Luchtvaartafdellng''). Голландские военные очень ждали другой самолет Фоккера, двухмоторный тяжелый истребитель G.I, но его доводка затягивалась а менять стоящие на вооружении бипланы D.XVI и D.XVII на что-то было надо и D.XXI оказался единственным разумным вариантом. Самолет проходил испытания с 25 ноября 1936 г. пo 10 января 1937 г. на военном аэродроме Сустерберг, по результатам которых военные потребовали от Фоккера увеличить скорость самолета до 450 км/ч, что и было сделано путем установки двигателя Бристоль «Меркюри» VII и трехлопастного металлического винта «Ратье» изменяемого шага. В таком виде самолет пошел на вооружение, хотя и не без некоторых приключений поначалу<ref>Например, долго боролись с разрушением замков крышек патронных ящиков. Крышки вырывало в полете давлением воздуха, поступавшим в отсеки крыла через отверстия, в которые выходили пулеметные стволы. Из-за этого то и дело происходили необычайные истории: одна из крышек, сорвавшись и улетев, разрубила пополам стул в саду и ужасно напугала только что вставшую с него старушку, другая перебила провод трамвая в пригороде Амстердама и так далее. Кончилось тем, что, опробовав различные типы замков, плюнули и крышки просто начали привинчивать болтами.</ref>. Кроме того, самолетом заинтересовались Финляндия и Дания<ref>По некоторым данным, республиканское правительство Испании также закупило один образец и лицензию на производство 50 машин. Их предполагалось оснащать советскими двигателями М-25. Производство началось на заводе в Кармоли. Вроде бы даже успели собрать два самолета, один из которых поднимался в воздух, но завод был быстро захвачен франкистами и весь задел перед захватом уничтожили.</ref>. И в том и в другом случае производство разворачивалось на месте, благо простота и технологичность конструкции это позволяли. В Финляндии D.XXI выпускался на заводе VL (''Valtlon le ntokonetehdas'') в Тампере. Финские самолеты получили двигатель Бристоль «Меркюри» VII (830 лс) и вооружение из четырех пулеметов FN-Браунинг М-36, но английского калибра 7,7 мм (два в передней части фюзеляжа и два — в крыльях). Более мощный двигатель позволил поднять скорость до 460 км/ч, что по меркам 1937 г. было вполне приемлемым. Представленный в игре самолет с бортовым номером FR-76 в экспериментальном порядке оснастили в 1937 г. вместо крыльевых пулеметов 20-мм пушками «Эрликон» FF. В таком виде он участвовал в Зимней войне, но так и остался в единственном экземпляре, больше попыток перевооружать на пушки свои «Фоккеры» финские ВВС не предпринимали.
+В настоящий момент один D.XXI экспонируется в музее ВВС Голландии в Сустерберге — это макет в натуральную величину, и еще один находится в музее финских ВВС в Тиккакоски — это реальный самолет, правда собранный из двух.
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+<gallery>
+Файл:Fokker D.XXI, проекции.jpg|Fokker D.XXI, проекции
+Файл:Fokker D.XXI, проекции-2.jpg|Fokker D.XXI, проекции
+Файл:Fokker D.XXI, компоновка.jpg|Fokker D.XXI, компоновка
+Файл:Fokker D.XXI, окраска.jpg|Fokker D.XXI, окраска
+Файл:Fokker D.XXI, окраска-2.jpg|Fokker D.XXI, окраска
+Файл:Fokker D.XXI голландских ВВС.jpg|Fokker D.XXI голландских ВВС
+Файл:Fokker D.XXI ВВС Дании.jpg|Fokker D.XXI ВВС Дании
+Файл:Fokker D.XXI ВВС Дании-2.jpg|Fokker D.XXI ВВС Дании
+Файл:Fokker D.XXI ВВС Финляндии.jpg|Fokker D.XXI ВВС Финляндии
+Файл:Fokker D.XXI ВВС Финляндии-2.jpg|Fokker D.XXI ВВС Финляндии
+Файл:Fokker D.XXI, макет в музее ВВС в Сустерберге.jpg|Fokker D.XXI, макет в музее ВВС в Сустерберге
+Файл:Fokker D.XXI, в музее ВВС Финляндии в Тиккакоски.jpg|Fokker D.XXI в музее ВВС Финляндии в Тиккакоски
+Файл:Fokker D.XXI. Игровой скриншот 1.png|
+Файл:Fokker D.XXI. Игровой скриншот 2.png|
+Файл:Fokker D.XXI. Игровой скриншот 3.png|
+Файл:Fokker D.XXI. Игровой скриншот 4.png|
+Файл:Fokker D.XXI. Игровой скриншот 5.png|
+Файл:Fokker D.XXI. Игровой скриншот 6.png|
+</gallery>
+== Примечания ==
+<references />
 == См. также ==
-''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
-* ''ссылка на семейство техники;''
+* [[CW-21|Curtiss CW-21]];
-* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+* [[P-36C]];
-''И подобные.''
+* [[И-16 тип 18]].
 == Ссылки ==
-''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
-* ''тема на оф. форуме игры;''
+* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/302170-fokker-dxxi/&ct=1623340889 Паспорт на оф. форуме игры];
-* ''страница на Википедии;''
+* [[wikipedia:Fokker_D.XXI|Страница на Википедии]];
-* ''страница на Airwar.ru;''
+* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/fokd21.html Страница на Airwar.ru];
-* ''другая литература.''
+* [https://war-book.ru/fokker-d-xxi-istrebitel/ Страница на War-book.ru];
+* Владимир Котельников. «Фоккер D.XXI». — М.: «Мир Авиации», №3-4, 1993
 {{Шведские истребители}}
 {{Шведские премиумные самолёты}}

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Поиск

Просмотры

Ещё

Техника

Ресурсы

Навигация

Инструменты

Fokker D.XXI (Швеция) — различия между версиями

Текущая версия на 15:03, 10 сентября 2024

Содержание

Описание

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Пушки

Пулеметы

Применение в бою

Достоинства и недостатки

Историческая справка

Медиа

Примечания

См. также

Ссылки