Bf 109 G-6 Erla (Швеция) — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) м |
Defside7 (обсуждение | вклад) м (→Описание) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
'''Bf 109 G-6''' (называемый среди пилотов по основной букве модификации ''«G»'' — ''«Густав»'') — самая массовая модификация «Мессершмитта». Производство Bf 109 G-6 началось в феврале 1943 года и закончилось летом 1944 года. За это время было выпущено более 12 тысяч таких машин. Столь значительный «тираж» объясняется в первую очередь универсальностью истребителя. | '''Bf 109 G-6''' (называемый среди пилотов по основной букве модификации ''«G»'' — ''«Густав»'') — самая массовая модификация «Мессершмитта». Производство Bf 109 G-6 началось в феврале 1943 года и закончилось летом 1944 года. За это время было выпущено более 12 тысяч таких машин. Столь значительный «тираж» объясняется в первую очередь универсальностью истребителя. | ||
| − | В начале 1943 года Финляндия подписала договор с Германией о поставках истребителей Bf 109 G. Всего финнам было отправлено 162 самолётов трёх модификаций: 48 единиц — [[Bf 109 G-2|Bf 109 G-2]], 109 единиц — [[Bf 109 G-6|Bf 109 G-6]] и 2 единицы — Bf 109 G-8. До самого конца войны истребители Bf.109G были грозным оружием. В руках опытных пилотов они могли успешно противостоять советским истребителям, появившимися после 1943 года. '''Erla''' | + | В начале 1943 года Финляндия подписала договор с Германией о поставках истребителей Bf 109 G. Всего финнам было отправлено 162 самолётов трёх модификаций: 48 единиц — [[Bf 109 G-2|Bf 109 G-2]], 109 единиц — [[Bf 109 G-6|Bf 109 G-6]] и 2 единицы — Bf 109 G-8. До самого конца войны истребители Bf.109G были грозным оружием. В руках опытных пилотов они могли успешно противостоять советским истребителям, появившимися после 1943 года. '''Erla''' это компания-производитель самолётов, которая также разработала новое остекление кокпита. Оно называется «Erla Haube», и такое остекление состояло всего из трёх частей и давало пилоту гораздо лучший обзор. «Erla Haube» устанавливалось на поздние Bf 109, в том числе на часть машин Bf 109 G-6. |
В игру '''Bf 109 G-6 Erla''' был добавлен в [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлении 2.21 «Пламя и лёд»]]. Он сочетает в себе неплохую манёвренность, управляемость на средних и больших высотах, отличную скорость, а также мощное вооружение. Однако часто перегревающийся двигатель заставляет следить за его температурой. | В игру '''Bf 109 G-6 Erla''' был добавлен в [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлении 2.21 «Пламя и лёд»]]. Он сочетает в себе неплохую манёвренность, управляемость на средних и больших высотах, отличную скорость, а также мощное вооружение. Однако часто перегревающийся двигатель заставляет следить за его температурой. | ||
Версия 20:56, 3 февраля 2024
Содержание
Описание
Bf 109 G-6 (называемый среди пилотов по основной букве модификации «G» — «Густав») — самая массовая модификация «Мессершмитта». Производство Bf 109 G-6 началось в феврале 1943 года и закончилось летом 1944 года. За это время было выпущено более 12 тысяч таких машин. Столь значительный «тираж» объясняется в первую очередь универсальностью истребителя.
В начале 1943 года Финляндия подписала договор с Германией о поставках истребителей Bf 109 G. Всего финнам было отправлено 162 самолётов трёх модификаций: 48 единиц — Bf 109 G-2, 109 единиц — Bf 109 G-6 и 2 единицы — Bf 109 G-8. До самого конца войны истребители Bf.109G были грозным оружием. В руках опытных пилотов они могли успешно противостоять советским истребителям, появившимися после 1943 года. Erla это компания-производитель самолётов, которая также разработала новое остекление кокпита. Оно называется «Erla Haube», и такое остекление состояло всего из трёх частей и давало пилоту гораздо лучший обзор. «Erla Haube» устанавливалось на поздние Bf 109, в том числе на часть машин Bf 109 G-6.
В игру Bf 109 G-6 Erla был добавлен в обновлении 2.21 «Пламя и лёд». Он сочетает в себе неплохую манёвренность, управляемость на средних и больших высотах, отличную скорость, а также мощное вооружение. Однако часто перегревающийся двигатель заставляет следить за его температурой.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 5 500 м668 км/ч
Время виража20 сек.
Максимальная высота11 500 м
ДвигательDaimler-Benz DB-605AM
Мощность1 260 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес4 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции790 км/ч
Шасси360 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 348 → 3 174 
РБ5 288 → 7 149
СБ7 436 → 10 053
Общая стоимость модификаций47 600 
86 400
Стоимость талисмана1 500 
Обучение экипажа52 000
Эксперты185 000
АСы940
Исследование АСов480 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
90 / 210 / 450 %
166 / 166 / 166 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Истребители Bf 109 | |
|---|---|
| Серия А | Bf 109 A Норберта Флегеля |
| Серия B | Bf 109 B-1 |
| Серия С | Bf 109 C-1 |
| Серия E | Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · ▅Bf 109 E-7 · Bf 109 E-7/U2 |
| Серия F | Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · ▃Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop |
| Серия G | Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-2 (Италия) · ▄Bf 109 G-2 (Швеция) · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 ▄Bf 109 G-6 erla (Швеция) · ▄Bf 109 G-6 (Швеция) · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14 · ▄Bf.109G-14/AS (Италия) · Sakeen |
| Серия K | Bf 109 K-4 |
| Серия Z | Bf 109 Z-1 |
| Шведские истребители | |
|---|---|
| Saab J6B | J6B |
| Saab J/A21 | J21A-1 · J21A-2 · A21A-3 |
| FFVS J22 | J22-A · J22-B |
| Британские | J8A · J8A Яна Якоби · ▄Hurricane Mk.I/L |
| Немецкие | ▄Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-6 Erla · ▄Bf 109 G-6 |
| Нидерландские | ▄Fokker D.XXI-3 · ▄Fokker D.XXI |
| Финские | VL Myrsky II · VL Pyörremyrsky |
| Американские | ▄B-239 · J9 Early · J26 David · J26 |
| Итальянские | J11 · J20 |
| Французский | Mörkö-Morane |
