Sea Meteor F. Mk.3
Содержание
Описание
Sea Meteor F Mk 3 - британский реактивный истребитель V ранга с боевым рейтингом 7,7 (AB) и 7,3 (RB/SB). Он был в игре с момента начала открытого бета-тестирования до обновления 1.27.
На первый взгляд, большинство пилотов, которые летают на Sea Meteor, считают, что в нем есть именно то, чего они всегда хотели от Meteor F.3 - скорость. Из-за этого они часто пытаются делать то, что делали в F.3 - бой в поворотах - и в итоге остаются без крыльев. Ключевое различие между Meteor F.3 и Sea Meteor заключается в более слабых крыльях. В то время как в Meteor F.3 вы могли бы выжать полную мощность и остаться безнаказанным, Sea Meteor мгновенно разорвется при неправильном обращении на скорости выше 700 км/ч. Используйте свои воздушные тормоза и попытайтесь укротить скорость "Морского метеора" в пикировании, потому что, если вы будете слишком быстро снижаться, вас убьет не сжатие - ваша неспособность подтянуться зависит от слабости ваших крыльев. Ваша скорость на прямой действительно улучшена по сравнению с F.3, и теперь даже грозным B-57 будет трудно убежать от вас - на самом деле, полностью модернизированный Sea Meteor обычно достигает своей предельной скорости по прямой и может легко оторвать себе крылья на уровне бегите, если вы не будете осторожны.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
- 38 мм пуленепробиваемое стекло в передней части кабины.
- Стальная пластина диаметром 12,7 мм позади пилота.
- Стальная пластина диаметром 12,7 мм в носовой части.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Морской метеор F Mk 3 вооружен:
- 4 20-мм пушки Hispano Mk.V, установленные на носу (200 снарядов вверху слева, 190 снарядов вверху справа, 190 снарядов внизу слева, 200 снарядов внизу справа = всего 780)
Пушки Hispano Mk.V4 х 20 мм пушки Hispano Mk.V при правильном прицеливании могут нанести огромный урон. Однако их начальная скорость несколько средняя, а лента для стрельбы по воздушным целям (несомненно, лучшая) вообще не содержит трассирующих пуль, так что вы должны привыкнуть к углам опережения при обновлении боеприпасов.
Применение в бою
Sea Meteor F Mk 3 - это навигационная версия Meteor F Mk 3. В то время как навигационные компоненты (хвостовой крюк, усиленное шасси и т.д.) увеличили вес самолета примерно на 1250 кг, двигатели Sea Meteor Derwent 2 были заменены на значительно более мощные двигатели Derwent 5. Конечным результатом является то, что тяговооруженность Sea Meteor увеличилась на ~ 25% по сравнению с Meteor F Mk 3. Это усовершенствование придает Sea Meteor отличное ускорение и скорость по сравнению с его предшественником.
Морской метеор, по сути, является гораздо более мощным Meteor F Mk 3, и в него можно играть как в таковой. Хорошие характеристики управляемости оригинального Mk 3 сохранены, но ускорение, скорость и экономия энергии значительно улучшены. Основным недостатком является то, что увеличенный вес и скорость самолета создают гораздо больше проблем с разрывом крыла, вы должны быть осторожны во время поворотов. Скорость морского метеора также необходимо держать под контролем, если предоставить его самому себе, он будет с удовольствием разгоняться до тех пор, пока у него не отвалятся крылья, даже в горизонтальном полете. Если вам нужно сбавить скорость при пикировании на вражеский самолет, то первым делом вам следует воспользоваться воздушными тормозами, поскольку, не выключая двигатели, вы позволяете себе быстро удаляться от цели после атаки.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошее время виража
- Много боеприпасов для пушек (190 снарядов на две пушки и 200 снарядов на две другие)
- Чрезвычайно быстрый
- Хорошее ускорение
- Очень хорошее сохранение энергии
- Быстрее, чем большинство самолетов, с которыми он сталкивается при снижении на нижний ярус
Недостатки:
- Теряет маневренность на более высоких скоростях
- Крылья легко рвутся как из-за скорости, так и из-за перегрузки
- В горизонтальном полете возможно превышение скорости и отрыв крыльев
- Оружие со средней скоростью стрельбы затрудняет прицеливание
- Тусклая скорость торможения на аэродроме
Историческая справка
"Глостер Метеор" был первым реактивным самолетом Королевских ВВС и единственным реактивным самолетом союзников, участвовавшим в боевых действиях во время Второй мировой войны. Цельнометаллический одноместный истребитель с двумя турбореактивными двигателями, он впервые поступил на вооружение в 1944 году. Разработка самолета началась в августе 1940 года и была одобрена Министерством авиации в ноябре того же года. Министерство авиастроения разработало официальные спецификации F.9/40 для тяжелого истребителя-перехватчика, который должен был быть обозначен как тип G.41; первый прототип истребителя поднялся в воздух 5 марта 1943 года на базе RAF Cranwell. В начале 1944 года самолет был запущен в полномасштабное производство под обозначением Gloster Meteor F.Mk.I (тип G.41A). Этот тип поступил на вооружение 616-й эскадрильи, которая после переоборудования в "Метеор" со своего "Спитфайра" Mk.VII использовала новаторский истребитель для успешного перехвата "летающих бомб" V-1, которые запускались с баз в оккупированной Европе для атаки целей в Англии.
Истребитель Gloster Meteor F.Mk.III, поступивший на вооружение в августе 1944 года, стал первой полномасштабной серийной версией самолета. Тот F.Mk.III версия оснащалась двумя двигателями Rolls-Royce Derwent Mk.I турбореактивные двигатели с тягой 910 кг. Кроме того, в конструкцию был внесен ряд изменений: были усовершенствованы закрылки для пикирования, увеличено количество топлива и частично усилена конструкция планера. Внешне F.Mk.III отличался от F.Mk.I новым козырьком кабины пилота, который открывался не сбоку, а раздвигался.
Вооружение истребителя состояло из четырех 20-мм британских пушек Hispano Mk.II пушки с 200 патронами на орудие в верхней паре и 190 патронами на орудие в нижней паре.
Под фюзеляжем мог быть подвешен топливный бак емкостью 180 галлонов (818 л). Два внешних топливных бака емкостью 100 галлонов (455 л) также могли быть установлены под панелями крыла. В качестве эксперимента была предпринята попытка подвески двух бомб по 500-фн (227 кг) или 1000-фн (454 кг) бомб или 16 ракет.
Первые истребители F.Mk.III, выпущенные в сентябре 1944 года, имели двигатели Rolls-Royce Welland тягой 770 кг, поскольку Rolls-Royce Derwents еще не выпускались серийно. Эти самолеты были обозначены как G.41C. 16-й и последующие серийные самолеты были первыми, на которых были установлены стандартные двигатели Derwent Mk.I; они были обозначены как G.41D. Последними 15 собранными серийными самолетами были версии G.41E с удлиненными мотогондолами, разработанными для последующей версии F.Mk.4.
В 1948 году два серийных самолета были переоборудованы в версию Gloster (Sea) Meteor F.Mk.3 для испытательных полетов Королевского флота с авианосцев. С истребителей сняли вооружение, установили посадочный крюк и усилили опоры шасси. Двигатели Derwent Mk.1 были заменены на модели Derwent Mk.5. Эти самолеты совершили 32 посадки на борт HMS Illustrious.
Gloster Meteor был первым британским серийным реактивным истребителем и единственным реактивным самолетом союзников, принимавшим участие во Второй мировой войне. Первый F.Mk .III были доставлены на фронт в конце января 1945 года. Реактивные самолеты считались секретными, и в результате на их боевое применение было наложено множество ограничений. Это включало полный отзыв разрешения на эксплуатацию на территории, удерживаемой Германией, в случае, если революционная технология будет захвачена противником. В конечном счете "Метеоры" действительно действовали за пределами Бельгии в составе 2-х тактических военно-воздушных сил, где они использовались для наземных атак и разведки.
Общее количество построенных "Глостер метеоров" F.Mk.III составило 210, но после окончания Второй мировой войны на вооружении появились новые модификации и боевые вылеты.
См. также
| Самолёты Gloster | |
|---|---|
| Gladiator | ▄Gladiator Mk.I · Gladiator Mk.IIF · Gladiator Mk.IIS · Gladiator Mk.II · Gladiator Mk II Роберта Така · Sea Gladiator Mk.I · ␗Gladiator Mk.I · J8A · J8A Яна Якоби |
| Meteor | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Meteor F.8 · ▄Meteor F Mk.8 · Meteor NF.13 |
| Javelin | Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
| Английская реактивная авиация | |
|---|---|
| Supermarine | Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1 |
| de Havilland | Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| Gloster | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
| Hawker | Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 |
| English Electric | Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53 |
| SEPECAT | Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS |
| Panavia | Tornado GR.1 · Tornado F.3 · Tornado F.3 Late |
| Blackburn | Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B |
| BAC | Strikemaster Mk.88 |
| США | Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II · F-111C |
| Индия | ▄MiG-21 Bison |
| ЮАР | ▄JAS39C |
