СМК

СМК

СССРII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

3.7/3.7/3.7БР

Тяжёлый танк

Класс

7 человекЭкипаж

158 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

75 / 60 / 55корпуса

60 / 60 / 60башни

Подвижность

55 тоннМасса

1622 л/с850 л/сМощность двигателя

29.5 л.с/т15.5 л.с/тудельная

38 км/ч вперёд
5 км/ч назад36 км/ч вперёд
5 км/ч назадСкорость

Вооружение

76-мм пушка Л-11Основное орудие

113 снарядовбоезапас

6.3 / 8.1 секперезарядка

-7° / 35°УВН

45-мм пушка 20-КДополнительное орудие

300 снарядовбоезапас

2.9 / 3.8 секперезарядка

-7° / 25°УВН

-135° / 135°УГН

12,7-мм пулемёт ДКПулемёт

600 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

50 снарядовразмер обоймы

600 выстрелов/минскорострельность

-10° / 1°УВН

-15° / 15°УГН

7,62-мм пулемёт ДТСпаренный пулемёт

1890 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

63 снарядовразмер обоймы

600 выстрелов/минскорострельность

Экономика

премиумнаятип

1300 покупка

2418/796/824ремонт

10000 обучение экипажа

67000 эксперты

330 асы

136 × 2  % награда за бой

140 × 2  % 110 × 2  % 80 × 2  %

Описание

СМК (Сергей Миронович Киров) — Советский тяжёлый танк конца 1930-х годов. Один из последних советских танков многобашенной компоновки (вооружение располагалось в двух башнях). Послужил основой для разработки тяжёлого танка КВ. Проходил фронтовые испытания в ходе Финской войны — использовался в боях на линии Маннергейма, где подорвался на мине и впоследствии был эвакуирован. По итогам сравнительных испытаний, выявивших явные преимущества танка КВ, СМК не был принят на вооружение (хотя сначала был рекомендован для принятия на вооружение РККА) и серийно не выпускался.

Танк предназначался для замены тяжёлого танка Т-35. Опытный образец принимал участие в боевых действиях на Карельском перешейке во время Финской войны. Его первый бой произошёл 17 декабря 1939 года в районе финского укрепрайона Хоттинен.

В целом танк отвечал оперативно-тактическим требованиям своего времени. По показателям бронирования, вооружения, тягово-скоростным качествам, проходимости, манёвренности и запасу хода превосходил тяжёлый танк Т-35. Однако были и недостатки: большая масса, значительные размеры и многочисленный экипаж.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Толщина брони спереди составляет 75 мм, по бокам 60 мм, сзади 55 мм, сверху 30 мм.

Толщина брони у обоих башен составляет 60 мм со всех сторон, сверху также 30 мм.

В танке 7 членов экипажа и расположены они довольно близко друг к другу, но благодаря неплохой броне выживаемость танка возрастает. Боеукладка расположена довольно необычно и не в одной куче, что опять же повышает ваши шансы на выживание. Стоит защищать бока, а также окно мехвода.

Бронезащита довольно неплохая, но большинство танков на данном БР запросто могут пробить её и в лоб.

Подвижность

Машина имеет массу 55 тонн, что разумеется сказывается на подвижности и манёвренности. Мощность двигателя: 850 л/с. Максимальная скорость: 35 км/ч вперёд и 4 км/ч назад.

Вооружение

Основное орудие

Лучше всего стрелять на ближних и средних дистанциях, потому как на дальних каждый ваш промах может стоить вам жизни. У данного орудия быстрая перезарядка и эффективное броневое воздействие, но недостаточно пробивающий снаряд БР-350А, Снаряд БР-350СП имеет более хорошую бронепробиваемость, но в тоже время имеет меньшее заброневое воздействие. Орудие очень эффективно против основного немецкого танка на этом уровне — Pz.kpfw. IV Ausf. F-2, который в свою очередь, также представляет для вас серьёзную угрозу. С расстоянием увеличивается небольшое падение бронепробиваемости. Также данное орудие малоэффективно против хорошо бронированных танков. Время перезарядки 7,47 секунд. Скорость поворота башни 11,7 градусов в секунду.

Орудие имеет снаряды:

• БР-350А — бронебойный тупоголовый каморный снаряд (Взрыватель МД-5). Масса снаряда - 6,3 кг; Начальная скорость - 615 м/с.
• БР-350СП — бронебойный тупоголовый сплошной снаряд. Масса снаряда - 6,8 кг; Начальная скорость — 615 м/с.
• ОФ-350М — осколочно-фугасный снаряд. Масса снаряда - 6,2 кг; Начальная скорость — 615 м/с.
• Ш-354Т — шрапнельный. Масса снаряда - 6,2 кг; Начальная скорость — 615 м/с. Максимальный боезапас: 113 снарядов.

Дополнительное орудие

Имеет неплохую точность и бронепробиваемость. К сожалению при игре на БР выше данное орудие имеет малую эффективность. Скорость перезарядки 3,8 секунды.

Доступные для данного орудия снаряды:

• БР-240 — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Отличается хорошей поражающей способностью и средним бронепробитием
• БР-240СП — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Отличается средней поражающей способностью и пробитием выше среднего
• БР-240П — бронебойный подкалиберный снаряд. Отличается низкой поражающей способностью и высоким пробитием.
• О-240 — осколочно-фугасный снаряд. Отличается высокой поражающей способностью и очень низким пробитием. Применять только по небронированным целям.

Максимальный боезапас: 300 снарядов

Пулемётное вооружение

Способен бороться не только с небронированной техникой, но и с малобронированной техникой (ЗСУ, лёгкие танки). Отличный пробивной патрон с металлокерамическим сердечником. К сожалению имеет долгую перезарядку, довольно малую скорострельность (450 в/мин) и маленький магазин (30 патронов).

Применение в бою

Не стоит идти напролом в самую гущу без прикрытия союзников и не стоит оставаться вдалеке и пытаться быть снайпером. Также стоит поставить раздельную стрельбу из орудий, что позволит вам вести почти непрерывный огонь по противнику, главное не забывайте возвращать башни в исходное положение, чтобы не получить снаряд в бок башни. Самыми опасными противниками для вас будут танки Pz.kpfw. IV Ausf. F-2 и самоходки серии StuG, а также быстрые и манёвренные танки и бронемашины, способные зайти вам в тыл. Если научиться «ромбовать» (т.е. подставлять противнику оптимальный угол для отражения снаряда), то танк вам понравится.

Достоинства и недостатки

В умелых руках СМК становится отличной машиной для убийств.

Достоинства:

• 2 орудия, позволяющих вести почти непрерывный огонь
• Хорошее бронирование при игре в «топе»
• Быстрая перезарядка

Недостатки:

• Малая скорость и манёвренность
• Бесполезность при игре на БР выше
• Снаряд БР-350СП имеет плохое заброневое воздействие, а БР-350А (МД-5) плохо пробивает броню при попадании в ходовую часть и в экраны.
• Легко уничтожается танком Pz.kpfw. IV Ausf. F-2

Историческая справка

В 1937 году КБ Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ) получило задание на проектирование нового тяжёлого танка прорыва на базе Т-35. Согласно требованиям Автобронетанкового управления (АБТУ), утвержденным 5 ноября 1937 г., предполагалось создать трехбашенную машину массой 50—60 т с бронёй в 75—45 мм, вооружённую одной 76-мм, двумя 45-мм пушками, двумя пулемётами ДК и шестью ДТ. В новом танке предусматривалось использовать трансмиссию и ходовую часть от Т-35. Поэтому, несмотря на многочисленные требования АБТУ, к началу 1938 г. конструкторы ХПЗ сумели лишь провести эскизную проработку шести вариантов нового танка, различавшихся только размещением вооружения. В апреле 1938 г. для ускорения проектирования нового тяжелого танка прорыва АБТУ подключило к этой работе Кировский завод с его мощной производственной базой и опытом серийного производства Т-28, а также завод № 185 им. Кирова, кадры которого, в свою очередь, имели богатый опыт по разработке новых образцов боевых машин. Первый завод проектировал танк СМК (ведущий инженер — А. С. Ермолаев), второй — изделие 100 (Т-100; ведущий инженер — Э. Ш. Палей). До августа 1938 г., не имея договоров на изготовление новых машин, заводы вели, главным образом, эскизное проектирование. Полным ходом работы развернулись только после Постановления Комитета Обороны при СНК СССР № 198сс от 7 августа 1938 г., в котором устанавливались жесткие сроки изготовления новых образцов танков: СМК — к 1 мая 1939 г., Т-100 — к 1 июня 1939 г. Уже через два месяца — 10 и 11 октября — комиссия под председательством помощника начальника АБТУ военного инженера 1-го ранга Б. М. Коробкова рассмотрела чертежи и деревянные макеты в натуральную величину танков СМК и Т-100. Несмотря на ряд отклонений от заданных тактико-технических требований (в частности, вместо подвески по типу Т-35 со спиральными пружинами на СМК использовались торсионные валы, а на Т-100 — балансиры с пластинчатыми рессорами) макетная комиссия дала добро на изготовление опытных образцов танков по предъявленным чертежам и макетам. 9 декабря 1938 г. проекты новых тяжелых танков рассматривались на совместном заседании Политбюро ЦК ВКП(б) и Комитета обороны. По указанию И. В. Сталина, для облегчения массы танков число башен на них сократили до двух. В январе 1939 г. началось изготовление танков в металле. Первый пробный выезд по двору завода СМК совершил 30 апреля. После заводской обкатки машины были переданы на полигонные испытания, начавшиеся в ночь с 31 июля на 1 августа. 20 сентября СМК участвовали в правительственном показе серийных и опытных танков, проходившем на полигоне в Кубинке под Москвой. На нем присутствовали К. Е. Ворошилов, А. А. Жданов, Н. А. Вознесенский, А. И. Микоян, Д. Г. Павлов, И. А. Лихачев, В. А. Малышев и другие. К концу ноября 1939 г. пробег СМК составил 1700 км. С началом советско-финской войны танк был снят с полигонных испытаний и направлен на фронт для проверки в боевой обстановке. Эти испытания проводились силами заводских водителей, для чего было получено специальное разрешение из Москвы. Рабочие, отобранные для этой цели, прошли специальную краткосрочную подготовку по вождению машин, обучению стрельбе из пушки, пулемёта, а также и другим навыкам, необходимым в бою.

См. также

• Т-35

Ссылки

• Статья на Википедии
• Экспериментальный тяжёлый танк СМК