Яковлев Як-3(р) — советский одномоторный истребитель времён Второй мировой войны. Представлял из себя дальнейшее развитие Як-1Б, в котором применили весь накопленный ОКБ Яковлева опыт в работе с весом и аэродинамикой. При его создании было проведено огромное количество доработок, позволивших без потерь в огневой мощи, защите пилота или прочности добиться значительных улучшений во многих лётных характеристиках. Приписка (р) означает принадлежность к ранним производственным сериям с вооружением, состоящим из одной 20-мм авиапушки ШВАК и 1 12,7-мм пулемёта УБС. Всего с таким вооружением выпущено 197 самолётов.
Испытания Як-3 начались в 1943 году, а первые самолёты попали в авиаполки начиная с июня 1944-го. Один из новых «Яков», принадлежащий к ранним сериям, был подарен Борису Ерёмину колхозником Ферапонтом Головатым 29 мая 1944 года. Як-3 стал вторым подаренным Ерёмину самолётом — зимой 1942 года ему был передан Як-1Б, построенный на средства того же Головатого. На первом самолёте Ерёмин одержал 8 воздушных побед. На именном Як-3 он сбил ещё 6 самолётов противника и встретил Победу в Праге. После войны истребитель был передан в экспозицию Центрального Дома Авиации, а после реставрации в 1958 году — в Музей ОКБ имени Яковлева. В 1991 году самолёт попал в США, где находился в Музее полёта в городе Санта-Моника в Калифорнии. На родину Як-3 Ерёмина вернулся лишь в 2014 году и в настоящий момент выставлен в экспозиции Музея техники Вадима Задорожного в Московской области.
В игре Як-3(р) Ерёмина появился в качестве награды за событие Легенда Победы и представляет собой истребитель с выдающимися ЛТХ на высотах до 5000 метров, однако малым боекомплектом, посредственным курсовым вооружением и низкой скоростью разрушения конструкции. Хорошие лётно-технические характеристики позволяют «Яку» на равных бороться с самолётами одного класса, однако посредственная живучесть и уязвимость двигателя водяного охлаждения оставляют мало шансов, стоит только попасть к врагу в прицел. Як-3(р) по итогу является эталоном истребителя завоевания господства в воздухе, способным, при должном навыке пилота, противостоять любому противнику. И всё же важно держать в уме ослабленное вооружение, что заметно сказывается на способности эффективно сбивать четырёхмоторные бомбардировщики или особо живучие самолёты.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 4 100 м650 км/ч
Максимальная высота10 400 м
ДвигательКлимов ВК-105ПФ
Мощность1 290 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси320 км/ч
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас120 снарядов
Скорострельность800 выстрелов/мин
Боезапас150 снарядов
Скорострельность996 выстрелов/мин
Подвесное вооружение
2 × 60 / 150 / 310 % 
