Описание
Т-34 (Прототип) или А-34 — предсерийный прототип советского среднего танка периода Великой Отечественной войны, который в последствии был запущен в производство с 1940 года под названием Т-34. История создания Т-34 началась 13 октября 1937 года, когда АБТУ выдало Харьковскому паровозостроительному заводу техтребования на проектирование новой боевой машины – колёсно-гусеничного танка БТ-20, а спустя две недели директор завода Ю. Е. Максарев получил распоряжение о создании отдельного КБ (ОКБ) для проектирования машины. 4 мая 1938 года в Москве на расширенном заседании Комитета обороны СССР, М. И. Кошкин и А. А. Морозов представили И. В. Сталину, К. Е. Ворошилову и другим военным деятелям — проект лёгкого колёсно-гусеничного танка А-20, разработанного на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна. Во время заседания велись дискуссии о целесообразности создания колёсно-гусеничного танка БТ-20 (А-20), однако в последствии было принято решение разрабатывать танк только с гусеничным приводом и проект этого танка получил индекс А-32. Технический проект гусеничного танка, получившего обозначение А-32, выполнили быстро, поскольку внешне он ничем не отличался от А-20, за исключением ходовой части, имевшей 5 (а не 4, как у А-20) опорных катков на сторону. В августе 1938 года оба проекта были представлены на заседании Главного военного совета РККА при Наркомате обороны. Что касается основных отличий А-32 от А-20, то комиссия, проводившая испытания, отметила следующее: первый не имеет колёсного привода; толщина его бортовой брони 30 мм (вместо 25 мм); вооружён 76-мм пушкой Л-10 вместо 45-мм; имеет массу 19 тонн. Боеукладка как в носу, так и на бортах А-32 была приспособлена для 76-мм снарядов. Внутренняя часть корпуса А-32 несколько отличалась от внутренней части А-20. По остальным же механизмам А-32 существенных отличий от А-20 не имел. По результатам испытаний было высказано мнение, что танк А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защитить более мощной 45-мм бронёй, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Впрочем, в это время в опытном цехе завода № 183 уже велась сборка двух таких танков, получивших заводской индекс А-34. Одновременно в течение октября – ноября 1939 года велись испытания двух А-32, догруженных на 6830 кг, то есть до массы А-34. Завод торопился собрать новые танки к 7 ноября: Дню Великой Октябрьской социалистической революции. Однако возникавшие технические трудности, главным образом, с силовыми установками и силовыми передачами, тормозили сборку. Тем временем, ещё до изготовления машины в металле, 19 декабря 1939 года постановлением Комитета Обороны при СНК СССР № 44Зсс «О принятии на вооружение РККА танков, бронемашин, арттягачей и о производстве их в 1940 г.» танк был принят на вооружение Красной Армии под обозначением Т-34.
В War Thunder Т-34 (прототип) был доступен для покупки только для предзаказа во время закрытого бета-теста бронетехники и до выхода обновления 1.41, а после был снят с продаж. Также 500 единиц также были выставлены на продажу во время празднования 5-й годовщины игры и ещё 2000 единиц во время Юбилея к 10-ой годовщине игры.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса45 / 45 / 40
Башни45 / 45 / 45
Количество экипажа4 человек
Подвижность
Скоростьвперёд / назад
АБ60 / 10 км/ч
РБ и СБ54 / 9 км/ч
Количество передач4 вперёд
1 назад
Максимальная мощность двигателя
АБ954 л.с.
РБ и СБ500 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ37,3 л.с./т
РБ и СБ19,5 л.с./т
Модификации и экономика
Вооружение
Основное орудие
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
9,3 → 7,1 сек.
2 × 40 / 50 / 60 % 
