Ar 234 B-2 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Строка 5: Строка 5:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''Ar 234 B-2''' — первый в мире реактивный бомбардировщик, созданный немецкой фирмой «Arado». Версия B-2 изначально создана как бомбардировщик, когда предыдущие модификации имели роль самолёта-разведчика. Первый полёт прототип совершил 12 марта 1944 года. Топливные баки заняли практически весь фюзеляж, поэтому бомбы устанавливались на внешних бомбодержателях. Из-за бесполезности были удалено фиксированное заднее вооружение, устанавливаемое на предыдущих версиях. Перископ, по которому наводился пилот мог переключаться на бомбы, но он был неудобен тем, что изображение было перевернутым. Также была предпринята попытка создать на базе этого самолёта ночной истребитель. Два прототипа были направлены в специальную авиагруппу, где, поучаствовав в боевых действиях, они показали свою непригодность и от проекта отказались. С середины 1944 года до самого конца войны было построено около 210 самолётов Ar 234.
+
'''Ar 234 B-2''' — первый в мире реактивный бомбардировщик, созданный немецкой фирмой «Arado». Версия B-2 изначально создана как бомбардировщик, когда предыдущие модификации имели роль самолёта-разведчика. Первый полёт прототип совершил 12 марта 1944 года. Топливные баки заняли практически весь фюзеляж, поэтому бомбы устанавливались на внешних бомбодержателях. Из-за бесполезности было удалено фиксированное заднее вооружение, устанавливаемое на предыдущих версиях. Перископ, по которому наводился пилот мог переключаться на бомбы, но он был неудобен тем, что изображение было перевернутым. Также была предпринята попытка создать на базе этого самолёта ночной истребитель. Два прототипа были направлены в специальную авиагруппу, где, поучаствовав в боевых действиях, они показали свою непригодность и от проекта отказались. С середины 1944 года до самого конца войны было построено около 210 самолётов Ar 234.
  
 
В игре '''Ar 234 B-2''' был с самого начала бета-тестирования. Этот бомбардировщик имеет неплохую бомбовую нагрузку. Два ускорителя на взлёте дают хороший прирост к скорости, что сокращает время разгона до максимальной скорости, которая является крайне высокой для самолёта данного типа. Однако имеются и недостатки: отсутствие оборонительного вооружения, слабое бронирование, защищающее только голову пилота в задней проекции и огромные топливные баки, которые могут стать причиной частых пожаров.
 
В игре '''Ar 234 B-2''' был с самого начала бета-тестирования. Этот бомбардировщик имеет неплохую бомбовую нагрузку. Два ускорителя на взлёте дают хороший прирост к скорости, что сокращает время разгона до максимальной скорости, которая является крайне высокой для самолёта данного типа. Однако имеются и недостатки: отсутствие оборонительного вооружения, слабое бронирование, защищающее только голову пилота в задней проекции и огромные топливные баки, которые могут стать причиной частых пожаров.

Версия 13:02, 30 октября 2023

Представляем Wiki 3.0

Описание

Ar 234 B-2 — первый в мире реактивный бомбардировщик, созданный немецкой фирмой «Arado». Версия B-2 изначально создана как бомбардировщик, когда предыдущие модификации имели роль самолёта-разведчика. Первый полёт прототип совершил 12 марта 1944 года. Топливные баки заняли практически весь фюзеляж, поэтому бомбы устанавливались на внешних бомбодержателях. Из-за бесполезности было удалено фиксированное заднее вооружение, устанавливаемое на предыдущих версиях. Перископ, по которому наводился пилот мог переключаться на бомбы, но он был неудобен тем, что изображение было перевернутым. Также была предпринята попытка создать на базе этого самолёта ночной истребитель. Два прототипа были направлены в специальную авиагруппу, где, поучаствовав в боевых действиях, они показали свою непригодность и от проекта отказались. С середины 1944 года до самого конца войны было построено около 210 самолётов Ar 234.

В игре Ar 234 B-2 был с самого начала бета-тестирования. Этот бомбардировщик имеет неплохую бомбовую нагрузку. Два ускорителя на взлёте дают хороший прирост к скорости, что сокращает время разгона до максимальной скорости, которая является крайне высокой для самолёта данного типа. Однако имеются и недостатки: отсутствие оборонительного вооружения, слабое бронирование, защищающее только голову пилота в задней проекции и огромные топливные баки, которые могут стать причиной частых пожаров.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 6 000 м742 км/ч
Время виража28 сек.
Максимальная высота11 000 м
Двигатель2 х Junkers Jumo 004B-1
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес9 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции1 000 км/ч
Шасси400 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 811 → 4 740 Sl icon.png
РБ10 424 → 12 967 Sl icon.png
СБ19 521 → 24 284 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций71 100 Oi icon.png
116 200 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 900 Zo icon.png
Обучение экипажа68 000 Sl icon.png
Эксперты240 000 Sl icon.png
АСы1 400 Zo icon.png
Исследование АСов620 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
110 / 220 / 600 % Sl icon.png
184 / 184 / 184 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
4 800 Oi icon.png
Стоимость:
7 800 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
4 800 Oi icon.png
Стоимость:
7 800 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
26 000 Sl icon.png
520 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
5 900 Oi icon.png
Стоимость:
9 600 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
5 900 Oi icon.png
Стоимость:
9 600 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
23 000 Oi icon.png
Стоимость:
38 000 Sl icon.png
750 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
SC 500
Исследование:
4 800 Oi icon.png
Стоимость:
7 800 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
SC 1000
Исследование:
5 900 Oi icon.png
Стоимость:
9 600 Sl icon.png
190 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение

Немецкая реактивная авиация
Me.262  Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b
He 162  He 162 A-1 · He 162 A-2
Me 163  Me 163B-0 · Me 163B
Ho 229  Ho 229 V3
Ar 234  Ar 234 B-2 · Ar 234 C-3
Panavia Tornado  ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61
Alpha Jet  Alpha Jet A
США  ◄F-84F · ◄CL-13A Mk.5 · ◄CL-13B Mk.6 · ◄F-86K · ◄F-104G · ◄F-4F Early · ◄F-4F · ◄F-4F KWS LV
СССР  ◊IL-28 · ◊MiG-15bis · ◊Lim-5P · ◊MiG-19S · ◄MiG-21 SPS-K · ◊MiG-21MF · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◊MiG-23MF · ◊MiG-23MLA · ◊MiG-23BN · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-29 · ◄MiG-29G
Других стран  ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/3 · ◄G.91 R/4 · ◌Hunter F.58 · FFA P-16