G.91 Y — различия между версиями
cyxolap (обсуждение | вклад) |
м |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Fiat Aviazione/Aeritalia G.91Y''' — итальянский всепогодный многофункциональный реактивный самолёт 60- | + | '''Fiat Aviazione/Aeritalia G.91Y''' — итальянский всепогодный многофункциональный реактивный самолёт 60-х годов ХХ века. Этот проект можно назвать попыткой преобразить старый самолёт, который не поспевал за локомотивом прогресса: к началу Вьетнамской войны во всём мире огромными темпами прорабатывались концепции сверхзвуковых самолётов, способных нести управляемое противовоздушное и управляемое противоназемное вооружение, а в то же время, Италия всё ещё полагалась на дозвуковые, простые и надёжные [[G.91 R/1|G.91 «Gina»]], которые могли противостоять разве что [[МиГ-15]] или [[F-86F-35|F-86 Saber]], но никак не [[F-4C Phantom II]] или [[МиГ-21Ф-13|МиГ-21]]. Тогда же было принято решение переделать конструкцию самолёта, не сильно изменив его конструкционно. Так, появился проект G.91Y, который предполагал переделку двухместных учебно-тренировочных вариантов G.91T под одноместный вариант, но с увеличенным количеством топлива, добавлением электроники для перехвата воздушных целей и поддержки наземных сил. Но самой главной фишкой являлись двигатели: было решено поставить более мощную силовую парную силовую установку '''General Electric J85-GE-13A''', точно такую же, как и на знаменитом американском истребителе [[F-5A|F-5A «Freedom Fighter»]]. Это изменение, соответственно, повлияло как на конструкцию самолёта (она была дополнительно усилена), так и на лётные характеристики. Хоть «Джина» и не могла преодолеть сверхзвуковой барьер даже с пикирования, её скоростные характеристики увеличились на 60-65%, что сильно понравилось военному руководству. Однако, объективно, машина сильно проигрывала своим конкурентам как по возможности использовать более современное вооружение, так и по возможностям машины. Единственным большим преимуществом самолёта было то, что он стоил значительно дешевле, чем альтернативы ему. Так, всего было построено около 67 машин, включая 2 прототипа. Последняя из них поступила на вооружение в 1976-м году. Также, было построено несколько прототипов ударной версии, [[G.91 YS]], но в серию они не пошли. |
| + | |||
| + | В игре '''G.91 Y''' появился вместе с [[Обновление 2.19 "Эпоха дронов"|обновлением 2.19 «Эпоха дронов»]] и представляет из себя неплохой самолёт поддержки союзников в воздушном сражении. Его нельзя отнести к самолётам, идущим в бой одним из первых, но он отлично подходит для прикрытия флангов штурмовиков или для снятия с хвоста союзника заходящего на него противника. По ЛТХ, данный самолёт отличается просто непревзойдённой манёвренностью, но вот по скоростным характеристикам он сильно уступает своим одноклассникам по боевому рейтингу, что уж говорить об его оснащении: на G.91Y отсутствуют как радар, так и системы ЛТЦ или СПО. В плане общего стиля игры на нём, это всё тот же пушечный истребитель, который может полагаться лишь на своё курсовое вооружение, исключением могут послужить несколько ИК-ракет AIM-9B, но на столь высоком боевом рейтинге они эффективны крайне слабо. | ||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Текущая версия на 21:18, 25 декабря 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
Fiat Aviazione/Aeritalia G.91Y — итальянский всепогодный многофункциональный реактивный самолёт 60-х годов ХХ века. Этот проект можно назвать попыткой преобразить старый самолёт, который не поспевал за локомотивом прогресса: к началу Вьетнамской войны во всём мире огромными темпами прорабатывались концепции сверхзвуковых самолётов, способных нести управляемое противовоздушное и управляемое противоназемное вооружение, а в то же время, Италия всё ещё полагалась на дозвуковые, простые и надёжные G.91 «Gina», которые могли противостоять разве что МиГ-15 или F-86 Saber, но никак не F-4C Phantom II или МиГ-21. Тогда же было принято решение переделать конструкцию самолёта, не сильно изменив его конструкционно. Так, появился проект G.91Y, который предполагал переделку двухместных учебно-тренировочных вариантов G.91T под одноместный вариант, но с увеличенным количеством топлива, добавлением электроники для перехвата воздушных целей и поддержки наземных сил. Но самой главной фишкой являлись двигатели: было решено поставить более мощную силовую парную силовую установку General Electric J85-GE-13A, точно такую же, как и на знаменитом американском истребителе F-5A «Freedom Fighter». Это изменение, соответственно, повлияло как на конструкцию самолёта (она была дополнительно усилена), так и на лётные характеристики. Хоть «Джина» и не могла преодолеть сверхзвуковой барьер даже с пикирования, её скоростные характеристики увеличились на 60-65%, что сильно понравилось военному руководству. Однако, объективно, машина сильно проигрывала своим конкурентам как по возможности использовать более современное вооружение, так и по возможностям машины. Единственным большим преимуществом самолёта было то, что он стоил значительно дешевле, чем альтернативы ему. Так, всего было построено около 67 машин, включая 2 прототипа. Последняя из них поступила на вооружение в 1976-м году. Также, было построено несколько прототипов ударной версии, G.91 YS, но в серию они не пошли.
В игре G.91 Y появился вместе с обновлением 2.19 «Эпоха дронов» и представляет из себя неплохой самолёт поддержки союзников в воздушном сражении. Его нельзя отнести к самолётам, идущим в бой одним из первых, но он отлично подходит для прикрытия флангов штурмовиков или для снятия с хвоста союзника заходящего на него противника. По ЛТХ, данный самолёт отличается просто непревзойдённой манёвренностью, но вот по скоростным характеристикам он сильно уступает своим одноклассникам по боевому рейтингу, что уж говорить об его оснащении: на G.91Y отсутствуют как радар, так и системы ЛТЦ или СПО. В плане общего стиля игры на нём, это всё тот же пушечный истребитель, который может полагаться лишь на своё курсовое вооружение, исключением могут послужить несколько ИК-ракет AIM-9B, но на столь высоком боевом рейтинге они эффективны крайне слабо.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Самолёты Fiat | |
|---|---|
| CR.32 | CR.32 · CR.32 quater · CR.32 bis |
| CR.42 | CR.42 · CR.42CN Falco Лучано Марколина · ▀CR.42 · ▀CR.42CN Falco Лучано Марколина · J11 |
| G.50 | G.50 серия 2 · G.50 AS серия 7 · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7 |
| G.55 | G.55 подсерия 0 · G.55 серия 1 · G.55S |
| G.56 | G.56 |
| G.91 | G.91 pre-serie · G.91 R/1 · ◄G.91 R/3 · G.91 R/4 · ◄G.91 R/4 · G.91 Y · G.91 YS |
| Итальянская реактивная авиация | |
|---|---|
| Fiat | G.91 pre-serie · G.91 R/1 · G.91 R/4 · G.91 Y · G.91 YS |
| Aefer | Sagittario 2 · Ariete |
| F-84 | ▄F-84G-21-RE · ▄F-84F |
| F-86 | CL-13 Mk.4 · ▄F-86K |
| F-104 | ▄F-104G · F-104S · F-104S.ASA · ▄F-104S TAF |
| F-16 | ▄F-16A ADF |
| Vampire | Vampire FB 52A |
| Hawker | ▄AV-8B Plus |
| Panavia Tornado | ▄Tornado IDS · ▄Tornado IDS (1995) · Tornado ADV |
| AMX International | AMX · AMX A-1A |
| Венгрия | ◔IL-28 · ◔MiG-15bis · ◔MiG-17PF · ◔MiG-21MF · ◔MiG-21bis-SAU · ◔MiG-23MF · ◔Su-22M3 · ◔MiG-29 · ◔JAS39EBS HU C |
