Spitfire LF Mk.IXe Вейцмана (Израиль) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Основные характеристики)
(Летно-технические характеристики)
Строка 19: Строка 19:
 
Если затрагивать тему манёвренности, то можно с уверенностью заявлять, что в вертикальном вираже перекрутить его будет крайне трудно: 15 секунд. А вот в горизонтальном уже возможно — данная цифра вырастает до 19 секунд, а это6, уже можно сказать, среднее значение среди одноклассников. Так, например можно заметить такие же значения у японского [[Ki-84 hei|Ki-84 Hei]] или советского [[Як-9УТ|Як-9УT]]. Однако по сравнению с ранними реактивными истребителями, это показатели гораздо ниже, что позволяет вступать в виражный бой практически с любым реактивом на этом боевом рейтинге.  
 
Если затрагивать тему манёвренности, то можно с уверенностью заявлять, что в вертикальном вираже перекрутить его будет крайне трудно: 15 секунд. А вот в горизонтальном уже возможно — данная цифра вырастает до 19 секунд, а это6, уже можно сказать, среднее значение среди одноклассников. Так, например можно заметить такие же значения у японского [[Ki-84 hei|Ki-84 Hei]] или советского [[Як-9УТ|Як-9УT]]. Однако по сравнению с ранними реактивными истребителями, это показатели гораздо ниже, что позволяет вступать в виражный бой практически с любым реактивом на этом боевом рейтинге.  
  
Отдельным пунктом хочется отметить практически идеальную конструкцию крыла, рассчитанная на то, чтобы самолёт быстро набирал высоту, при этом приставка с индексом LF обозначала укороченный тип лонжеронов и самих крыльев. Это несколько повлияло на манёвренные качества, однако позволило повысить прочность конструкции.  
+
Практически все самолёты Supermarine Spitfire были рассчитаны на высотный бой, однако были различные модификации, например приставка с индексом LF у машин обозначала укороченный тип лонжеронов и самих крыльев. Это несколько повлияло на манёвренные качества и скороподъемность, однако позволило повысить прочность конструкции. В целом, машина практически не отстает от одноклассников, остоваясь сними на одном уровне
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Avia-Armour}}
 
{{Specs-Avia-Armour}}
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
Живучесть у машины довольно посредственная. Все жизненно важные элементы самолёта расположены крайне уязвимо: маслобаки и водяные баки расположены либо в корнях крыльев, либо над и под мотором, притом ничем не защищены. Практически любое попадание по самолёту фугасными снарядами приведет к утечке хладагента или масла. А если одной из этих жидкостей не будет, то можно практически «хоронить» машину: двигатель практически моментально начинает перегреваться и терять мощность. Причем это происходит крайне быстро. Если попытаться использовать WEP, то двигатель практически сразу начет выходить из строя. Потому настоятельно рекомендуется снижать обороты по принципу 10%: сначала ставятся обороты в 80%, после 10 километров снижается еще на 10%, но не ниже 48%, иначе машина начнет сваливаться.
 +
 
 +
Говоря еще о живучести и бронировании, можно отметить практически никудышную защиту модулей: защита двух топливных баков есть только сверху, 3-мм лист авиационного алюминия; также есть по два 3-мм листа у боезапаса авиапушек, практически бесполезных, ибо корни крыльев ничем не защищены– попадание туда просто оторвет крыло, а этот лист никак не закрывает это место. Единственное, что является эталоном по бронированию — это массивная защита кабины пилота. Там и 6-мм и 7-мм бронеплиты позади сиденья пилота, и сами 5-мм бронелисты сиденья и спинки, и 30-мм бронестекло спереди. Проще говоря — просто отличная защита пилота. Единственное, что не защищено — фонарь кокпита, но это и понятно.
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===

Версия 09:26, 15 августа 2022

Spitfire LF Mk.IX Эзера Вейцмана
spitfire_lf_mk9e_weisman.png
Spitfire LF Mk IX Weizman main 1.jpg
Spitfire LF Mk.IX Эзера Вейцмана
МАГАЗИН

Описание

Spitfire LF Mk.IX — знаменитый британский самолёт, участвовавший во многих вооруженных конфликтах, начиная от Второй мировой, и заканчивая редкими столкновениями в Палестине и на Ближнем Востоке. Сама по себе, это довольно культовая машина, а учитывая пилота именно этой, то она становится еще более значимой в историческом плане — управлял её никто иной, как бывший (а тогда будущий) командующий ВВС Израиля, а после и президент этой страны, Эзер Вейцман. Этот человек запомнился в израильской культуре как один из самых неоднозначных политиков XX-века: с одной стороны он имел образование как и у отца — агротехник, с другой — он был отличным пилотом, который одновременно отвечал за сопровождение бомбардировщиков и сбил несколько самолётов в ходе миссии, получив за это статус командира эскадрильи, а позже — как довольно радикальный политик, не шедший на компромиссы с оппонентами, резкие высказывания и крайне редко пользовавшийся правом на досрочное помилование заключенных. Позже, на рубеже XX-XXI веков пресса обнародовала материал о якобы получении большого количества денег, не зарегламентированных ни в каких документах, что навело общественность на идею о коррупции. Так или иначе, Эзер ушел добровольную отставку в течении 6-и месяцев пока шел судебный процесс, завершившийся ничем. Заявление о выходе из правительства он написал 11 июля, а уже 13-го оно было одобрено. Сам же политик скончался в 2005 году.

Так или иначе, в игре представлен самолёт, на котором летал этот человек во время Войны за независимость в 1947-1949-ых годах. В частности, основным отличием от линейной версии в британской ветке развития является личная ливрея Вейцмана и наличие премиумных бонусов. В остальном, это все тот же проверенный Марк 9, с большим расходом топлива на режиме WEP, довольно скудным боекомплектом на 20-мм пушках Hispano, но с огромной скороподъемностью и отменной манёвренностью.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 4 878 м659 км/ч
Время виража15 сек.
Максимальная высота11 500 м
ДвигательRolls-Royce Merlin-66
Мощность1 330 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес4 тонн

Силовая установка представлена рядным двенадцатицилиндровым V-образным двигателем на 27 литров, который выдает до 1330 л.с мощности. Это позволяет довольно легкому (всего 4 тонны), по сравнению с ранними реактивными истребителями и рядом поздних поршневых самолётов, разгоняться до скорости в 660 км/ч. Но за скорость необходимо платить: сама по себе, машина разгоняется довольно быстро, однако на режиме WEP расход топлива становится чересчур огромным, что стоит учитывать при самом начале боя. Новичок с лёгкостью может просто выжечь весь авиакеросин еще до того момента, пока долетит до места боестолкновения.

Если затрагивать тему манёвренности, то можно с уверенностью заявлять, что в вертикальном вираже перекрутить его будет крайне трудно: 15 секунд. А вот в горизонтальном уже возможно — данная цифра вырастает до 19 секунд, а это6, уже можно сказать, среднее значение среди одноклассников. Так, например можно заметить такие же значения у японского Ki-84 Hei или советского Як-9УT. Однако по сравнению с ранними реактивными истребителями, это показатели гораздо ниже, что позволяет вступать в виражный бой практически с любым реактивом на этом боевом рейтинге.

Практически все самолёты Supermarine Spitfire были рассчитаны на высотный бой, однако были различные модификации, например приставка с индексом LF у машин обозначала укороченный тип лонжеронов и самих крыльев. Это несколько повлияло на манёвренные качества и скороподъемность, однако позволило повысить прочность конструкции. В целом, машина практически не отстает от одноклассников, остоваясь сними на одном уровне

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции774 км/ч
Шасси270 км/ч

Живучесть у машины довольно посредственная. Все жизненно важные элементы самолёта расположены крайне уязвимо: маслобаки и водяные баки расположены либо в корнях крыльев, либо над и под мотором, притом ничем не защищены. Практически любое попадание по самолёту фугасными снарядами приведет к утечке хладагента или масла. А если одной из этих жидкостей не будет, то можно практически «хоронить» машину: двигатель практически моментально начинает перегреваться и терять мощность. Причем это происходит крайне быстро. Если попытаться использовать WEP, то двигатель практически сразу начет выходить из строя. Потому настоятельно рекомендуется снижать обороты по принципу 10%: сначала ставятся обороты в 80%, после 10 километров снижается еще на 10%, но не ниже 48%, иначе машина начнет сваливаться.

Говоря еще о живучести и бронировании, можно отметить практически никудышную защиту модулей: защита двух топливных баков есть только сверху, 3-мм лист авиационного алюминия; также есть по два 3-мм листа у боезапаса авиапушек, практически бесполезных, ибо корни крыльев ничем не защищены– попадание туда просто оторвет крыло, а этот лист никак не закрывает это место. Единственное, что является эталоном по бронированию — это массивная защита кабины пилота. Там и 6-мм и 7-мм бронеплиты позади сиденья пилота, и сами 5-мм бронелисты сиденья и спинки, и 30-мм бронестекло спереди. Проще говоря — просто отличная защита пилота. Единственное, что не защищено — фонарь кокпита, но это и понятно.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ1 941 Sl icon.png
РБ4 282 Sl icon.png
СБ6 013 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты320 000 Sl icon.png
АСы1 100 Zo icon.png
Исследование АСов1 050 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 100 / 230 / 480 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 172 / 172 / 172 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods radiator.png
Радиатор
Mods compressor.png
Компрессор
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods new engine.png
Двигатель
Mods metanol.png
Впрыск
Mods oil.png
Топливо 150 октан
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
bmg50_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods ammo.png
hispano_belt_pack
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
FSBC mk.5
Mod arrow 1.png
Mods weapon.png
hispano_mk2_new_gun
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
bmg50raf_new_gun
Mods gun camora mod.png
Мк.II обр. 1942.
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
8-cm Flz.-Rakete
Mods gun camora mod.png
Мк.II обр. 1943.

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас270 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин
Боезапас520 снарядов
Скорострельность750 выстрелов/мин

Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Подвесное вооружение

Список наборов (3)
Набор 116 x Ракеты 8-cm Flz.-Rakete Oerlikon
Набор 22 x 250-фн бомба AN-M57
Набор 32 x 250-фн бомба AN-M57
16 x Ракеты 8-cm Flz.-Rakete Oerlikon

Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.


Израильские истребители
Американские  P-51D-20-NA
Британские  Spitfire Mk.IXc · Spitfire Mk.IX (CW) · Spitfire LF Mk.IX Эзера Вейцмана
Немецкие  Sakeen

Израильские премиумные самолёты
IV ранг  Spitfire LF Mk.IX Эзера Вейцмана
VI ранг  A-4E · F-84F
VII ранг  Kfir Canard