БА-11

БА-11

СССРI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

1.3/1.3/1.3БР

Лёгкий танк

Класс

4 человекЭкипаж

84 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

13 / 13 / 13корпуса

13 / 13 / 13башни

Подвижность

8.1 тоннМасса

172 л/с90 л/сМощность двигателя

21.2 л.с/т11.1 л.с/тудельная

72 км/ч вперёд
65 км/ч назад65 км/ч вперёд
58 км/ч назадСкорость

Вооружение

45-мм пушка 20-КОсновное орудие

104 снарядовбоезапас

2.9 / 3.8 секперезарядка

-8° / 25°УВН

7,62-мм пулемёт ДТСпаренный пулемёт

1890 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

63 снарядовразмер обоймы

600 выстрелов/минскорострельность

Экономика

премиумнаятип

пакетная или акционнаяпокупка

140/218/410ремонт

450 обучение экипажа

3000 эксперты

45 асы

100 × 2  % награда за бой

20 × 2  % 20 × 2  % 20 × 2  %

Описание

БА-11 — легкий советский бронеавтомобиль, вооружённый 45-мм пушкой 20-К. Работа над ним началась зимой 1938 года после успеха проектирования укороченного шасси ЗИС-6К. К концу 1938 года на ЗИС уже были собраны экспериментальные шасси с макетными бронекорпусами, а весной 1939 года Ижорский завод построил первый прототип бронеавтомобиля БА-11.

В игре БА-11 является акционным премиумным легким танком, который можно было получить в качестве награды за второй сезон мировой войны «Атака с моря».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Поскольку БА-11 — бронеавтомобиль, то надеяться на серьезное бронирование не стоит. Весь корпус БА-13, кроме МТО, защищен 13 мм листами катанной гомогенной брони. Само моторно-трансмиссионное отделение защищено всего лишь 10 мм листами брони. В целом, такая броня защищает только от пулемётов винтовочного калибра и, иногда, от осколков.

Бронирование крыши всего 8 мм, что делает БА-11 крайне уязвимым перед курсовым вооружением авиации, начиная с крупнокалиберных пулемётов M2 Browning.

Экипаж бронеавтомобиля состоит из четырех человек — двое в корпусе и двое в башни. Они находятся далеко друг от друга, что позволяет машине переживать как минимум один снаряд в борт корпуса. Также переднее расположение МТО позволяет БА-11 иногда переживать снаряды попавшие в лоб корпуса.

Боеукладка расположена вдоль бортов корпуса под орудийной башней и прикрыта двумя слоями траков. Несмотря на то, что траки позволяются защитить боеукладку хотя бы от огня крупнокалиберных пулемётов, не стоит надеяться на бронезащиту или живучесть бронеавтомобиля.

Несмотря на то, что доступно целых 114 снарядов, в бой следует брать не более 40. Этого количества хватит на полноценный бой и значительно повысит живучесть машины так как весь лишний боекомплект будет убран из машины.

Подвижность

Поскольку БА-11 имеет колёсную базу, то максимальную скорость в 54 км/ч он может развить только по дороге или по другой асфальтированной поверхности. Передвижение по пересечённой местности будет значительно хуже. Максимальная скорость в таком случае будет около 35 км/ч. Задний ход всего 6 км/ч. Это позволит покинуть поле боя в безопасное укрытие, однако, иногда, его может быть недостаточно.

Проходимость БА-11, ввиду колесной базы, крайне низкая. Несмотря на то, что благодаря мощному двигателю, бронеавтомобиль всё еще может подниматься в холмы, однако на вязких грунтах или мелких водных преградах скорость машины падает катастрофически. Стоит избегать таких мест.

Вооружение

Основное орудие

• 1 x 45-мм пушка 20-К (Боекомплект: 114 снарядов)

45-мм пушка 20-К встречается на многих ранних танках СССР и отличается хорошим балансом точности, убойной силы и бронепробиваемости. Скорость перезарядки достигает 2,9 секунд. Углы вертикальной наводки, в отличие от многих советских танков на данном боевом рейтинге, очень хорошие и находятся в диапазоне от -8° до +25°, однако стоит помнить, что в орудие в лобовой проекции корпуса не может опуститься на максимальный угол склонения из-за кабины бронеавтомобиля. Скорость наведения невысокая и достигает всего 16° в секунду.

20-К имеет следующую номенклатуру снарядов:

• БР-240 — бронебойный тупоголовый каморный снаряд со скоростью полёта до 760 м/с и бронепробитием около 70 мм. Снаряд имеет неплохое заброневое действие и приемлемую баллистику. Рекомендуется как основной снаряд.
• БР-240СП — бронебойный остроголовый сплошной снаряд со скоростью полёта до 757 м/с. Снаряд имеет примерно то же бронепробитие, что и БР-240, однако очень плохо работает по наклонной броне и не имеет взрывчатого вещества, что существенно снижает заброневое действие.

В бой рекомендуется брать около 40 снарядов БР-240 ввиду их большей эффективности, чем у БР-240СП.

Пулемётное вооружение

• 1 x 7,62-мм пулемёт ДТ (Боекомплект: 1890 патронов)

Дополнительно, БА-11 вооружён спаренным с орудием пулемётом винтовочного калибра ДТ. Пулемёт эффективен против техники без какого-либо бронирования, а также для отметки врагов на поле боя.

Применение в бою

Учитывая боевой рейтинг и бронезащиту машина может эффективно себя показывать во всех режимах игры. Наиболее предпочтительной тактикой будет либо роль снайпера, ввиду неплохой настильности и бронепробития орудия, либо обходы по флангам, полагаясь на высокую скорость машины. Также возможно игра на второй или третьей линии атаки.

При игре в роли снайпера следует помнить, что силуэт у машины довольно большой, поэтому врагу стоит показывать лишь башню. К тому же, вывод из строя двух членов экипажа в башне не смертелен для БА-11. Отличная баллистика, перезарядка, а также хорошее заброневое действие снарядов делают эту тактику весьма эффективной.

При игре по флангам, в первую очередь, следует оценить карту. Если карта, в большей степени, асфальтированная или хотя бы имеет значительное количество дорог, то у БА-11 будет большое преимущество по скорости. Если же карта полностью состоит из пересечённой местности или вся покрыта снегом/песком, то бронеавтомобиль будет значительно медленнее противников. К тому же, поскольку машина имеет колесную базу, она не сможет развернуться на месте. Также стоит отметить низкую скорость поворота башни, поэтому следует всегда следить за бортами и кормой. Внезапно появившееся противник с лёгкостью сможет уничтожить БА-11. Поскольку бронеавтомобиль имеет слабую бронезащиту, а также разрушение корпуса, нахождение на первой линии атаки может быть критично. Даже если удастся уничтожить несколько противников в лоб, враг, обойдя по флангам, легко сможет уничтожить БА-11. Всегда следует быть начеку.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошее орудие
• Высокая скорость перезарядки
• Отличная скорость по шоссе
• Прекрасные УВН

Недостатки:

• Низкая скорость поворота башни
• Низкая задняя скорость
• Плохая проходимость

Историческая справка

Чертёж БА-11

Работа над БА-11 началась зимой 1938 года после успеха проектирования укороченного шасси ЗИС-6К. Компоновку машины делал инженер А. С. Айзенберг, шасси занимались конструкторы Д. В. Саломатин, Б. М. Фиттерман, В. Н. Смолин и другие. К концу 1938 года на ЗИС уже были собраны экспериментальные шасси с макетными бронекорпусами, а весной 1939 года Ижорский завод построил первый прототип бронеавтомобиля БА-11. После испытаний Московский автозавод начал серийную сборку шасси ЗИС-34. Первые пять БА-11 были готовы в июне, еще восемь в июле, и три в августе 1940 года.

Широко развернуть производство не удалось так как серийный выпуск БА-11 перенесли на 1941 год, потребовав от Ижорского завода устранить все выявленные недостатки. Последующее начало войны окончательно поставило крест на машине.

По вооружению БА-11 превосходил иностранные образцы тяжёлых бронеавтомобилей, а дизельный БА-11Д вообще не имел аналогов. Однако неполноприводные шасси, даже такие относительно мощные и надёжные, не могли обеспечить требуемой подвижности по бездорожью. Требовалась трёхосная машина со всеми ведущими колёсами. Такое шасси под названием ЗИС-36 было изготовлено осенью 1940 года и отправлено для бронирования в Колпино, но появлению нового, более совершенного бронеавтомобиля, помешала война. Она показала, что колёсные бронеавтомобили могут развиваться только на базе полноприводных шасси.

БА-11 применялись на начальном периоде Великой Отечественной войны на Юго-Западном и Ленинградском фронте. По бронезащите, как и по огневой мощи, а также по подвижности и запасу хода, БА-11 несколько превосходил Т-26. Например на шоссе, он, при такой же мощности двигателя, развивал вдвое большую скорость чем Т-26. Это предопределило боевое назначение машины — маневренная огневая поддержка наступающей пехоты и кавалерии, усиление автоброне-соединений, а также борьба с бронесилами и огневыми точками врага.

Медиа

• 

  Подбитый БА-11

• 
• 
• 
• 

Обзор БА-11 от alconafter

Обзор БА-11 от FallFire

Обзор БА-11 от ALAN LUCKER

Обзор БА-11 от Omero

См. также

• M8 Greyhound
• Sd.Kfz.234/2
• AEC Mk.II

Ссылки

• Страница на Википедии
• Статья на Русский Портал