AJS37

AJS37

AJS37

Описание

AJS37 Viggen — дальнейшая модернизация шведского штурмовика AJ37. AJS означает «Attack-Jakt-Spaning» — «штурмовик-истребитель-разведчик», а «Viggen», в переводе со шведского — «Молния». В начале 1990-х годов ВВС Швеции решили продлить службу самолётов AJ, SH и SF 37: модернизировать их, и дать штурмовикам AJ возможность проводить разведку. Для этого в период с 1993 по 1998 было модернизировано 48 самолётов, которые получили ряд улучшений: два дополнительных пилона для УРВВ; противокорабельное вооружение дополнилось ракетой RB 15F; появились кластерные управляемые бомбы BK 90 и возможность установить четыре ракеты RB 75, а не две. Усовершенствованные «Виггены» простояли на вооружении до 2005 года и не участвовали в вооружённых конфликтах.

В игру AJS37 был добавлен в обновлении 2.27 «La Royale». Самолёт выделяется своей высокой максимальной скоростью у земли, наличием реверса тяги и возможностью установки четырёх ракет Rb 74 — шведской лицензионной копии американских всеракурсных ракет AIM-9L. При этом у него отсутствует встроенная пушка, штурмовое подвесное вооружение его слабо, а на манёврах он быстро теряет энергию.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Лётно-технические характеристики «Виггена» сильно зависят от объёма топлива на борту самолёта. Так как расход у самолёта крайне высокий, имеет смысл брать с собой не менее 30 минут топлива и что несомненно скажется на поведении машины в воздухе в начале боя. Однако даже при полной загрузке, динамика остаётся достаточно высокой, и «Вигген» уверенно набирает скорость, даже несколько быстрее, как JA37D, ввиду того, что двигатель на штурмовой версии несколько мощнее и его максимальная тяга на форсаже составляет 11375 кгс. Максимальная скорость у земли составляет 1415 км/ч — шведский ударник без труда способен как догнать любой самолёт, так и уходить от ракет с ИК ГСН, если те были выпущены с дистанции более двух километров, а скорость самолёта в этот момент составляла 1.1 Маха или больше. По мере убывания топлива, характеристики самолёта будут становиться всё лучше и лучше — ещё больше возрастёт динамика, а также улучшится манёвренность.

Манёвренные характеристики «Виггена» поначалу не впечатляют, всё же самолёт достаточно тяжёлый. Однако, у шведа припрятан свой «туз в рукаве»: закрылки, расположенные на переднем горизонтальном оперении (ПГО). Они могут быть выпущены только в положение «посадка» и на скорости не более чем в 600 км/ч, однако выпуск закрылков не только дают «Виггену» ощутимую прибавку к манёвренности, но и дают прекрасную управляемость на сверхмалых скоростях. Так что при необходимости пойти в манёвренный бой, пилоту «Виггена» достаточно лишь пережить первичный сброс скорости, так как на высокой скорости другие самолёты будут иметь преимущество. Конечно, одолеть в вираже лёгкие фронтовые истребители не удастся: китайский J-7E, советский МиГ-21бис или американский F-5E в любом случае обладают значительно лучшими манёвренными характеристиками, так что от таких самолётов лучше всего уходить, используя преимущество в максимальной скорости.

Живучесть и бронирование

Выживаемость шведского ударного самолёта во многом зависит от нелёгкого выбора между 30-мм пушками и блоками с ЛТЦ/ДО. Так как и орудийный контейнер и контейнер с контрмерами занимают одну и ту же точку подвески, пилоту придётся сделать выбор: иметь возможность атаковать цели в ближнем воздушном бою или иметь возможность уйти от огня вражеских ракет. К счастью, с помощью конструктора подвесного вооружения, можно взять с собой в бой и пушечный контейнер, и контейнер с ЛТЦ. При использовании такой комбинации, выживаемость AJ37 достаточно высокая. 24 выстрелов ЛТЦ при умелом расходе позволят уклониться от немалого количества ракет «воздух-воздух», а наличие комплекса СПО покажет направление облучения вражеским радаром.

А вот боевая живучесть, как и у всех «топовых» самолётов, невелика. «Вигген» не защищён бронёй, и не обладает системами пожаротушения, да и противники в большинстве своём оборудованы мощными курсовыми пушками, так что обстрела стоит избегать любой ценой.

Вооружение

Подвесное вооружение

У самолёта отсутствует какое-либо встроенное курсовое вооружение, так как всё имеющееся оружие является подвесным.

Из пушечного вооружения доступны два подвесных контейнера с револьверной 30-мм пушкой Akan m/55, с боезапасом по 150 снарядов на ствол. Пушки выделяются высокой скорострельностью – 1400 выстрелов в минуту, хорошим уроном и понятной баллистикой, но расположение пушек на крайних крыльевых пилонах, и как следствие большой параллакс может вызвать затруднения у неопытного игрока.

Ленты для Akan m/55:

• Стандарт (БТ-Б-ФЗ-Б-ФЗ) — начальная лента с преобладающим количеством бронебойных снарядов и средним уроном по самолётам.
• Воздушные цели (БТ-ФЗ-ФЗ-ФЗ-ФЗ) — обладают превосходным уроном по самолётам, наиболее рекомендуемая лента.
• Наземные цели (БТ-Б-Б-Б-Б) — для воздушного боя мало предпочтительна, так как лента полностью состоит из бронебойных снарядов, которые будут «прошивать» самолёт насквозь, не нанося серьёзных повреждений.
• Скрытная атака (Б-ФЗ) — смешаная лента без трассирующих снарядов, обладает средним уроном по самолётам, но может уничтожить некоторые наземные единицы, такие как лёгкие танки и лёгкие ДОТы.

Также самолёт может нести:

• 6 х управляемые ракеты «воздух-воздух» Rb.24J — лицензионная копия американских AIM-9J. Хорошая заднеракурсная УРВВ второго поколения, обладающая высокой скоростью и манёвренностью.

• 4 х управляемые ракеты «воздух-воздух» RB 74 — лицензионная копия AIM-9L. Ракета отличается от Rb.24J всеракурсной ГСН, возросшей дальностью и манёвренностью, что позволяет ракете легко довернуть до противника.
• 2 x управляемые ракеты «воздух-поверхность» Rb.05A — шведский аналог ракет AGM-12 Bullpup с ручным наведением. Эти ракеты достаточно мощные и позволяют уничтожить тяжелобронированную цель прямым попаданием;

• 4 x управляемые ракеты «воздух-поверхность» Rb.75 — лицензионная копия американской AGM-65 Maverick с ТВ-наведением, реализующим принцип «выстрелил и забыл». Данные ракеты позволяют атаковать наземные цели за минимальное время и быстро отходить от зоны действия вражеских систем ПВО.

• 16 х 120-кг бомбы m/71 — мелкокалиберная свободнопадающая бомба, с тротиловым эквивалентом в 39-кг. Радиус поражения бронетехники составляет 4 метра, что требует филигранной точности при штурмовке. Также доступна штурмовая модификация бомбы предназначенная для бомбометания с бреющего полёта.
• 24 х 13.5-см ракеты m/70 — крупнокалиберные кумулятивные ракеты с пробитием в 500-мм по нормали. Обладают хорошей начальной скоростью, точностью и большим уроном по бронированным целям.

С помощью конструктора вооружений, вместо одного 30-мм пушечного контейнера Akan m/55 пилот может подвесить блоки с 24 х ЛТЦ/ДО. Данный выбор значительно повысит выживаемость «Виггена» ценой уменьшения огневой мощи в ближнем воздушном бою.

Достоинства и недостатки

AJ37 в виду малого количества подвесного вооружения требует от пилота выдержки и точной руки. Тем не менее, опытные пилоты по достоинству оценят этот шведский ударный самолёт.

Достоинства:

• Высокая максимальная скорость
• Отличная манёвренность
• Мощное курсовое вооружение

Недостатки:

• Малое количество подвесного вооружения
• Высокий расход энергии на виражах
• Отсутствие штатных контрмер и вооружения

Историческая справка

AJS 37 (Attack-Spaning-Jakt — штурмовик-разведчик-истребитель) это модификация, производившаяся с 1993 по 1998 год. В основном, изменилась электроника и улучшилось подвесное вооружение: вместо двух RB 75 можно было установить 4, два внешних пилона получили возможность носить ракеты Aim-9J; Противокорабельное вооружение дополнилось ракетой RB 15F, c дальностью в 60км, возможностью перемещаться по точкам маршрута, а также лететь максимально низко над уровнем воды (примерно 3-4 метра) и лететь зигзагом уже вблизи к цели, дабы сбить ракету было сложнее. Против наземных целей появились кластерные управляемые бомбы BK 90 с 72 противопехотными зарядами или 12 противотанковыми, которые реагировали на бронетехнику и выпускали кумулятивный заряд в их тонкую крышу. Всего было модернизировано 48 самолётов, которые были сняты с вооружения 2005 году.

• 

  Подвесное вооружение AJS 37

• 

  A32A и AJ 37

• 

  Механики подвешивают RB-15F

• 

  AJS 37 с бомбами BK-90

• 

  Разоружённый и выброшенный на свалку AJS 37

Медиа

Обзор от FallFire

См. также

• AJ37
• A-7E
• Tornado IDS
• Су-17М4
• Mirage 2000D-R1

Ссылки

• Страница на Википедии
• Страница на Airwar.ru

Шведские ударные истребители
Saab 105	SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE
Saab A32	A32A · A32A Röd Adam
Saab AJ37	AJ37 · AJS37