СУ-122-54 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Бронезащита и живучесть)
(Описание)
 
(не показано 28 промежуточных версий 5 участников)
Строка 5: Строка 5:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''СУ-122-54''' (Объект 600) послевоенная самоходная установка, созданная на базе среднего танка Т-54. По компоновке СУ-122-54 относи­тся к типу закрытых САУ с передним расположением боевого отделения и кормовым размещением МТО, она разрабатывалась на основе опыта создания и бое­вого применения средних САУ в годы Великой Отечественной войны. На вооружение в ВС СССР данная боевая машина поступила в 1954 г., серийно выпускалась в Омске в 1955–57 гг. С конвейера сошло 77 боевых машин.
+
'''СУ-122-54''' — советская самоходная артиллерийская установка послевоенного периода. Данная САУ была разработана конструкторским бюро завода № 174 в 1948-1951 годах для обновления парка самоходной артиллерии советской армии, которая к тому времени состояла из машин, построенных ещё во время Великой Отечественной войны. Как и предшественники, СУ-122-54 была спроектирована на базе современного основного танка в войсках, которым в те годы являлся [[Т-54 (1951)|Т-54]] и максимально заимствовала у него все компоненты ходовой части. Первый опытный прототип был готов в декабре 1950 года и прошёл заводские и предварительные испытания до лета 1951 года. В июле начались уже государственные испытания, на которых выявился целый ряд мелких конструктивных недостатков и недоработок. В первом квартале 1952 года был построен второй опытный образец, на котором они были устранены, и который, после прохождения приёмо-сдаточных испытаний, был одобрен к запуску в серийное производство. Серийное производство продолжалось с 1955 по 1957 год, и за это время было построено всего 77 СУ-122-54. Выпуск машин был прекращён по причине отсутствия необходимых материалов для производства орудий, кроме того, заканчивались работы по более перспективным проектам новых САУ. Сами СУ-122-54 прослужили в войсках до середины 1960-х годов, однако 7 машин, имевших минимально выработанный ресурс, были переоборудованы в тягачи обеспечения парадов (ТОП), использовавшиеся в СССР, а позже и в России до середины 1990-х годов.
  
СУ-122-54 добавлен в игру в обновлении [[Обновление 1.49 (1.70.1945) "Оружие Победы"|1.49 (1.70.1945) "Оружие Победы"]], и распологается на V ранге ветки наземной техники СССР.
+
В игру '''СУ-122-54''' была добавлена в [[Обновление 1.49 (1.70.1945) "Оружие Победы"|обновлении 1.49 «Оружие Победы»]]. Главными достоинствами САУ являются её мощное вооружение и компактные, приземистые размеры, позволяющие легко маскировать машину на местности и оставаться незамеченным. К недостаткам же стоит отнести долгую перезарядку орудия, уязвимую даже для обычных бронебойных снарядов лобовую броню и среднюю подвижность машины. Исходя из характеристик СУ-122-54, наиболее эффективной тактикой будут атаки из засад и снайперская стрельба с дальних дистанций.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}СУ-122-54 не выделяется тяжёлым бронированием, её можно отнести к среднебронированной машине.
+
{{Specs-Tank-Armour}}
 +
[[Файл:SU-122-54 d1.jpg|мини|Дымовые шашки БДШ-5]]
  
Для САУ с безбашенной компоновкой в первую очередь важно лобовое бронирование. Против врага, зашедшего с тыла или с борта, из-за отсутствия подвижной башни, что-то противопоставить почти невозможно. Поэтому рекомендуется не идти в бой первым, а на расстоянии поддерживать союзников. Ниже более подробно рассмотрим бронирование.[[Файл:SU-122-54 d1.jpg|мини|Дымовые шашки БДШ-5]]Передняя часть состоит из катаной гомогенной брони толщиной в 100 мм. Разумеется, этого не достаточно для надёжной защиты от вражеских снарядов, однако конструктивные углы наклона брони 54° ВЛД и 50° НЛД увеличивают её приведённую толщину. Маска орудия — это наслоение двух деталей литой гомогенной брони толщиной по 100 мм каждая, соответственно в сумме 200 мм. К тому же маска имеет скруглённую форму, благодаря чему пробить её не кумулятивными боеприпасами непростая задача. За счёт больших углов лобовых деталей, боевая машина выдерживает большинство попаданий бронебойных и части подкалиберных снарядов, но вот против кумулятивных, которые уже не редко встречаются у потенциальных противников, шансов  выстоять практически нету.
+
СУ-122-54 не выделяется тяжёлым бронированием, её можно отнести к среднебронированной машине.
  
Борта защищены 80 мм листами катаной гомогенной брони почти под прямыми углами. Такая броня эффективна разве что только от огня большинства вражеских ЗСУ.
+
Для САУ с безбашенной компоновкой в первую очередь важно лобовое бронирование, поэтому против врага, зашедшего с тыла или с борта, из-за отсутствия подвижной башни, что-то противопоставить почти невозможно. Поэтому рекомендуется не идти в бой первым, а на расстоянии поддерживать союзников.
  
Задняя стенка боевого отделения 30 мм, задняя стенка МТО — 45 мм, защитит от пулемётов и осколков.[[Файл:SU-122-54 d2.jpg|мини|Использование дымов при неподвижной машине]]Крыша боевого отделения и МТО — 20 мм. Этого кажется мало, но на самом деле можно не бояться пулемётно-пушечного вооружения вражеской авиации, ведь самолёты практически никогда не заходят под прямы углом, да и попыток уничтожить СУ-122-54 почти не происходит, т.к. на поле боя всегда найдётся более простая не бронированная цель.
+
Передняя часть брони состоит из катаной гомогенной брони толщиной в 100 мм. Разумеется, этого не достаточно для надёжной защиты от вражеских снарядов, однако конструктивные углы наклона брони 54° ВЛД и 50° НЛД увеличивают её приведённую толщину. Маска орудия это наслоение двух деталей литой гомогенной брони толщиной по 100 мм каждая, соответственно в сумме 200 мм. К тому же маска имеет скруглённую форму, благодаря чему пробить её не кумулятивными боеприпасами непростая задача. За счёт больших углов лобовых деталей, боевая машина выдерживает большинство попаданий бронебойных и части подкалиберных снарядов, но вот против кумулятивных, которые уже не редко встречаются у потенциальных противников, шансов  выстоять практически нету.
 +
 
 +
[[Файл:SU-122-54 d2.jpg|мини|Использование дымов при неподвижной машине]]
 +
 
 +
Борта защищены 80 мм листами катаной гомогенной брони почти под прямыми углами. Такая броня эффективна разве что только от огня большинства вражеских ЗСУ. Задняя стенка боевого отделения — 30 мм, задняя стенка МТО — 45 мм, защитит от пулемётов и осколков.
 +
 
 +
Крыша боевого отделения и МТО — 20 мм. Этого кажется мало, но на самом деле можно не бояться пулемётно-пушечного вооружения вражеской авиации, ведь самолёты практически никогда не заходят под прямы углом, да и попыток уничтожить СУ-122-54 почти не происходит, так как на поле боя всегда найдётся более простая не бронированная цель.
  
 
Компоновка самоходной установки классическая, как у советских САУ времён Второй Мировой войны (боевое отделение находится в передней части, сзади располагается моторно-трансмиссионное отделение). При такой компоновке при большинстве пробитий в первую очередь страдают экипаж и орудие. Боеукладка расположена в центре и по бокам боевого отделения, такое расположение боеприпасов увеличивает вероятность их детонации.
 
Компоновка самоходной установки классическая, как у советских САУ времён Второй Мировой войны (боевое отделение находится в передней части, сзади располагается моторно-трансмиссионное отделение). При такой компоновке при большинстве пробитий в первую очередь страдают экипаж и орудие. Боеукладка расположена в центре и по бокам боевого отделения, такое расположение боеприпасов увеличивает вероятность их детонации.
  
Для маскировки используются две дымовые шашки БДШ-5, располагающиеся в кормовой части корпу­са машины.
+
Для маскировки используются две дымовые шашки БДШ-5, располагающиеся в кормовой части корпу­са машины. Для того, чтобы скрыть машину с помощью дымовой шашки, нужно немного сдать назад, иначе передняя часть будет видна противнику. Этот нюанс является недостатком, потому что при выбитой ходовой части дымы будут неэффективны.
  
Для того, чтобы скрыть машину с помощью дымовой шашки, нужно немного сдать назад, иначе передняя часть будет видна противнику. Этот нюанс является недостатком, потому что при выбитой ходовой части дымы Вам никак не помогут.<gallery>
+
<gallery>
 
Файл:SU-122-54 br1.jpg|Лобовое бронирование СУ-122-54
 
Файл:SU-122-54 br1.jpg|Лобовое бронирование СУ-122-54
 
Файл:SU-122-54 k1.jpg|Компоновка СУ-122-54
 
Файл:SU-122-54 k1.jpg|Компоновка СУ-122-54
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
Удельная мощность в 14,44 л.с./т говорит сама за себя — подвижность боевой машины весьма посредственная, её точно не назовёшь быстрой, но и медленной назвать нельзя. По своим динамическим характеристикам СУ-122-54 крайне близка к [[Т-54 (семейство техники)|Т-54]], на базе которого она и сделана, тем более по массе машины получились сопоставимыми.  
 
Удельная мощность в 14,44 л.с./т говорит сама за себя — подвижность боевой машины весьма посредственная, её точно не назовёшь быстрой, но и медленной назвать нельзя. По своим динамическим характеристикам СУ-122-54 крайне близка к [[Т-54 (семейство техники)|Т-54]], на базе которого она и сделана, тем более по массе машины получились сопоставимыми.  
  
Манёвренность (особо важная характеристика для безбашенной САУ) у СУ-122-54 так же, как и большинство характеристик данной машины, не выдающаяся. Нулевая передача (когда с целью разворота одна гусеница крутится вперёд, а другая назад) отсутствует, что означает, что САУ не может быстро разворачиваться на месте.   
+
Манёвренность (особо важная характеристика для безбашенной САУ) у СУ-122-54 такая же, как и большинство характеристик данной машины не выдающаяся. Нулевая передача (когда с целью разворота одна гусеница крутится вперёд, а другая назад) отсутствует, что означает, что САУ не может быстро разворачиваться на месте.   
  
 
Исходя из вышеописанного, в бою не стоит пытаться прорываться во фланги. Динамика, скорость, манёвренность, и опять же отсутствие башни, не позволяют применять диверсионную тактику и уверенно обходить врагов по флангам.   
 
Исходя из вышеописанного, в бою не стоит пытаться прорываться во фланги. Динамика, скорость, манёвренность, и опять же отсутствие башни, не позволяют применять диверсионную тактику и уверенно обходить врагов по флангам.   
 +
 +
На песке, снегу, грязи и прочих грунтах, САУ чувствует себя уверенно, подвижность и манёвренность практически не страдают. 
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 45: Строка 55:
 
Основное орудие представляет из себя 122-мм пушку Д-49 с длиной ствола 48,7 калибров, которая является модернизацией [[Д-25Т (122-мм)|122-мм танковой пушки Д-25Т]]. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы пушки остались прежние. В конструкцию пушки Д-49 был введен механизм досылания, благодаря этой модернизации, скорость перезарядки Д-49 в игре составляет от 15,99 до 12,3 секунд, что значительно превосходит перезарядку Д-25Т.
 
Основное орудие представляет из себя 122-мм пушку Д-49 с длиной ствола 48,7 калибров, которая является модернизацией [[Д-25Т (122-мм)|122-мм танковой пушки Д-25Т]]. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы пушки остались прежние. В конструкцию пушки Д-49 был введен механизм досылания, благодаря этой модернизации, скорость перезарядки Д-49 в игре составляет от 15,99 до 12,3 секунд, что значительно превосходит перезарядку Д-25Т.
  
Технические характеристики снарядов:
+
Номенклатура снарядов:
{| class="wikitable"
+
 
!''Название снаряда''
+
* '''БР-471''' — бронебойный снаряд, доступный в стоке. Данный снаряд имеет очень хорошее заброневое воздействие, но бронепробитие у него всего 205 мм в упор под прямым углом, чего может быть недостаточно против лобовой проекции тяжелобронированных противников. Зато расстреливая врага в борт или корму, зачастую достаточно всего одного выстрела.
!''Тип''
+
* '''БР-471Б''' — бронебойный снаряд. Данный снаряд имеет примерно те же характеристики, что и БР-471, соответственно и тактика его использования такая же.
!''Масса, кг''
+
* '''БР-471Д''' — бронебойный снаряд. Является ТОПовым бронебойным снарядом с взрывчатым веществом у СУ-122-54. В сравнении с БР-471 и БР-471Б он обладает повышенными бронебойными характеристиками, но взрывчатого вещества в нём меньше, из-за чего заброневое воздействие не столь мощное, как у вышеперечисленных снарядов.
!''Масса взрывчатого вещества, тротиловый эквивалент, кг''
+
* '''ЗБМ-7''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет бронепробитие до 299 мм, но крайне слабое заброневое воздействие. В отличии от каморных снарядов эффективен против лобовой проекции вражеских танков.
!''Начальная скорость, м/с''
+
* '''ЗБК-10''' — кумулятивный снаряд. Лучший универсальный снаряд у СУ-122-54, имеет неплохое заброневое воздействие и отличное бронепробитие до 400 мм.
!''Задержка взрывателя, м''
+
* '''ОФ-471''' — фугасный снаряд. Подходит только для уничтожения слабобронированной техники.
!''Чувствительность взрывателя, мм''
+
 
!''Угол встречи, при котором вероятность рикошета 0%, °''
+
Пушка является сильной стороной Су-122-54. Она в своей номенклатуре имеет отличные бронебойные снаряды, с мощным заброневым воздействием, подкалиберный, осколочно-фугасный и кумулятивный невращающийся снаряд, с бронепробитием до 400 мм.
!''Угол встречи, при котором вероятность рикошета 50%, °''
 
!''Угол встречи, при котором вероятность рикошета 100%, °''
 
|-
 
|'''''БР-471'''''
 
|''БС''
 
|''25''
 
|''0,2464''
 
|''795''
 
|''1,2''
 
|''19''
 
|''47''
 
|''60''
 
|''65''
 
|-
 
|'''''БР-471Б'''''
 
|''БС''
 
|''25''
 
|''0,2464''
 
|''795''
 
|''1,2''
 
|''19''
 
|''48''
 
|''63''
 
|''71''
 
|-
 
|'''''БР-471Д'''''
 
|''БС''
 
|''25''
 
|''0,1925''
 
|''800''
 
|''1,2''
 
|''19''
 
|''48''
 
|''63''
 
|''71''
 
|-
 
|'''''3БМ-7'''''
 
|''БПС''
 
|''5.4''
 
|''-''
 
|''1400''
 
|''-''
 
|''-''
 
|''75''
 
|''78''
 
|''80''
 
|-
 
|'''''3БК-10'''''
 
|''КС''
 
|''18.4''
 
|''2,5''
 
|''820''
 
|''0,05''
 
|''1''
 
|''65''
 
|''72''
 
|''77''
 
|-
 
|'''''ОФ-471'''''
 
|''ОФС''
 
|''25''
 
|''3,6''
 
|''800''
 
|''0,1''
 
|''0,1''
 
|''79''
 
|''80''
 
|''81''
 
|}
 
Пушка является сильной стороной Су-122-54. Она в своей номенклатуре имеет отличные бронебойные снаряды, с мощным заброневым воздействием, подкалиберный, осколочно-фугасный и кумулятивный невращающийся снаряд, с бронепробитием до 400мм.
 
  
 
Для стрельбы используется прицел с переменной кратностью 3,5x (поле зрения 21) — 7x (поле зрения 10), который весьма удобен в рамках игры. К тому же на САУ установлен оптический дальномер, облегчающий прицеливание на дальние расстояния.
 
Для стрельбы используется прицел с переменной кратностью 3,5x (поле зрения 21) — 7x (поле зрения 10), который весьма удобен в рамках игры. К тому же на САУ установлен оптический дальномер, облегчающий прицеливание на дальние расстояния.
Строка 134: Строка 74:
  
 
* Спаренный с основным орудием. Подходит для борьбы с легкобронированной техникой.
 
* Спаренный с основным орудием. Подходит для борьбы с легкобронированной техникой.
* Зенитный, вращающийся на 360°. Применяется как для борьбы с легкобронированной техникой, так и с авиацией.
+
* Зенитный. Применяется как для борьбы с легкобронированной техникой, так и с авиацией.
  
КПВТ отличается высоким бронепробитием, до 45мм, благодаря чему эффективность стрельбы по легкобронированной технике весьма высока. Но из-за малого количества боеприпасов в ленте и долгой перезарядке, с авиацией бороться сложнее, к тому же на БР машины зачастую попадаются реактивные самолёты, попасть по которым из пулемёта непростая задача.
+
КПВТ отличается высоким бронепробитием, до 45 мм, благодаря чему эффективность стрельбы по легкобронированной технике весьма высока. Но из-за малого количества боеприпасов в ленте и долгой перезарядке, с авиацией бороться сложнее, к тому же на БР машины зачастую попадаются реактивные самолёты, попасть по которым из пулемёта непростая задача.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
Засадная тактика и дальняя поддержка танков отлично подходит для СУ-122-54, не нужно идти в бой в первых рядах. Отличное орудие делает из СУ-122-54 хороший истребитель танков. Из-за главного недостатка, отсутствия башни, необходимо следить за флангами, если противник обойдёт, то противопоставить ему Вы уже ничего не сможете.  
+
Не стоит идти в бой на СУ-122-54 в первых рядах: засадная тактика и дальняя поддержка танков отлично для неё подходит. Отличное орудие делает из СУ-122-54 хороший истребитель танков. Из-за главного недостатка отсутствия башни, необходимо следить за флангами: если противник обойдёт, то противопоставить ему Вы уже ничего не сможете.  
  
 
На картах с открытой местностью лучше занимать позиции позади от основного поля боя, но с видом на него. Не стоит забывать про дальномер. Благодаря кумулятивным снарядам можно стрелять с больших расстояний в режиме "снайпера", как правило попадание в силуэт либо уничтожает противника, либо наносит ему серьёзный урон.  
 
На картах с открытой местностью лучше занимать позиции позади от основного поля боя, но с видом на него. Не стоит забывать про дальномер. Благодаря кумулятивным снарядам можно стрелять с больших расстояний в режиме "снайпера", как правило попадание в силуэт либо уничтожает противника, либо наносит ему серьёзный урон.  
  
 
Для большей выживаемости рекомендуется ставить САУ под углом, благодаря этому повышается шанс на рикошетирование вражеских снарядов.  
 
Для большей выживаемости рекомендуется ставить САУ под углом, благодаря этому повышается шанс на рикошетирование вражеских снарядов.  
 
+
[[Файл:СУ-122-54 (01).jpg|мини|СУ-122-54 стреляет из засады]]
 
На городских картах лучше держаться флангов вне города (Польша, Восточная Европа и т.д...), или занимать удобные позиции позади союзников с прострелом местности/улиц. В зависимости от выбранной позиции лучше использовать разные виды снарядов. Если высока вероятность встретить противника, едущего прямо на Вас, то лучше будет использовать кумулятивные снаряды, которые уверенно пробивают лобовую часть вражеской техники. При засаде с флангов рекомендуется бронебойный снаряд, который с высокой вероятностью сразу уничтожит врага благодаря мощному заброневому воздействию. К тому же не стоит забывать про [[КПВТ (14,5-мм)|пулемёты КПВТ]] с их высокой бронебойностью, которые могут серьёзно повредить некоторые танки в борт, и конечно же легко уничтожают слабобронированную технику во все проекции.  
 
На городских картах лучше держаться флангов вне города (Польша, Восточная Европа и т.д...), или занимать удобные позиции позади союзников с прострелом местности/улиц. В зависимости от выбранной позиции лучше использовать разные виды снарядов. Если высока вероятность встретить противника, едущего прямо на Вас, то лучше будет использовать кумулятивные снаряды, которые уверенно пробивают лобовую часть вражеской техники. При засаде с флангов рекомендуется бронебойный снаряд, который с высокой вероятностью сразу уничтожит врага благодаря мощному заброневому воздействию. К тому же не стоит забывать про [[КПВТ (14,5-мм)|пулемёты КПВТ]] с их высокой бронебойностью, которые могут серьёзно повредить некоторые танки в борт, и конечно же легко уничтожают слабобронированную технику во все проекции.  
  
Строка 150: Строка 90:
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
СУ-122-54 весьма посредственная машина по большинству характеристик, таких как подвижность, динамика, манёвренность, бронирование. Выделяется у неё мощная пушка (к тому же имеющими в номенклатуре невращающиеся кумулятивные снарядамы), слабые углы вертикальной наводки, а так же компоновка САУ времён ВМВ, приправленная современными на своё время приборами.
+
СУ-122-54 весьма посредственная машина по большинству характеристик, таких как подвижность, динамика, манёвренность, бронирование. Выделяется у неё мощная пушка (к тому же имеющая в номенклатуре невращающиеся кумулятивные снаряды), но слабые углы вертикальной наводки, а также компоновка САУ времён ВМВ, приправленная современными на своё время приборами.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
Строка 162: Строка 102:
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
[[Файл:SU-122-54 i3.jpg|безрамки|600x600пкс]]
+
[[Файл:SU-122-54_i3.jpg|240x240px|СУ-122-54|мини]]
 +
 
 +
В связи с прекращением выпуска СУ-100 в 1947 г., конструкторскому бюро 174-го завода было поручено разработать САУ со 122-мм пушкой на базе нового танка Т-54. Боевая машина разрабатывалось на основе опыта создания и боевого применения средних САУ в годы Великой Отечественной войны, в соответствии с Постановлением СМ СССР от 22 июня 1948 г. Опытно-конструкторские работы по её созданию проводились под руководством И.С. Бушнева. Ведущим конструктором проекта был А.Е. Сулин. В ходе разработки машина имела обозначение "Объект 600".
 +
 
 +
[[Файл:SU-122-54_i2.jpg|мини|240x240пкс|СУ-122-54 вид сбоку]]
  
В связи с прекращением выпуска СУ-100 в 1947 г., конструкторскому бюро 174-го завода было поручено разработать САУ со 122-мм пушкой на базе нового танка Т-54. Боевая машина разрабатывалось на основе опыта создания и бое­вого применения средних САУ в годы Великой Отечественной войны, в соответствии с Постановлением СМ СССР от 22 июня 1948 г. Опытно-конструкторские работы по её созданию проводились под руководством И.С. Бушнева. Ведущим конструктором проекта был А.Е. Сулин. В ходе разработки машина имела обозначение "Объект 600".
 
[[Файл:SU-122-54 i2.jpg|мини|СУ-122-54]]
 
 
К лету 1949 г. был разработан технический проект, и был изготовлен деревянный макет самоходной установки в натуральную величину. Первый опытный образец машины был изготовлен заводом № 174 в декабре 1950 г. А уже в 1951 г. были проведены его заводские испытания, по результатам которых были отработаны и выданы в производство чертежи для изготовления образца, предназначенного для государственных испытаний, которые были проведены в период с 25 июня по 25 августа 1951 г.  
 
К лету 1949 г. был разработан технический проект, и был изготовлен деревянный макет самоходной установки в натуральную величину. Первый опытный образец машины был изготовлен заводом № 174 в декабре 1950 г. А уже в 1951 г. были проведены его заводские испытания, по результатам которых были отработаны и выданы в производство чертежи для изготовления образца, предназначенного для государственных испытаний, которые были проведены в период с 25 июня по 25 августа 1951 г.  
  
 
Второй опытный образец САУ "Объект 600" государственные испытания выдержал. По результатам испытаний конструкция самоходной установки "Объект 600" была доработана, и выдана в производство.
 
Второй опытный образец САУ "Объект 600" государственные испытания выдержал. По результатам испытаний конструкция самоходной установки "Объект 600" была доработана, и выдана в производство.
[[Файл:БМР-1.jpg|мини|БМР-1]]
+
 
В 1952 г. были изготовлены узлы и детали для машин, предна­значавшихся для войсковых испытаний. В июле 1953 г. три опытных образца были собраны, и в сентябре-ноябре того же года подвергнуты войсковым испытаниям. И хотя испытания прошли удовлетворительно, комиссией было обнаружено много различного рода незначительных дефектов, которые являлись следствием конструкторских недоработок и неудовлетво­рительного изготовления.
+
[[Файл:БМР-1.jpg|мини|БМР-1 на базе СУ-122-54|240x240пкс]]
 +
 
 +
В 1952 г. были изготовлены узлы и детали для машин, предназначавшихся для войсковых испытаний. В июле 1953 г. три опытных образца были собраны, и в сентябре-ноябре того же года подвергнуты войсковым испытаниям. И хотя испытания прошли удовлетворительно, комиссией было обнаружено много различного рода незначительных дефектов, которые являлись следствием конструкторских недоработок и неудовлетворительного изготовления.
  
 
На вооружение в ВС СССР изделие поступило лишь в 1954 г., и выпускалась в серию в Омске в 1955–57 гг. С конвейера сошло 77 боевых машин.
 
На вооружение в ВС СССР изделие поступило лишь в 1954 г., и выпускалась в серию в Омске в 1955–57 гг. С конвейера сошло 77 боевых машин.
  
Во второй половине 60-х гг. часть самоходных установок СУ-122-54 на танкоремонтных заводах МО СССР была пере­оборудована в средние бронированные тягачи, и в 80-х в БМР-1.
+
Во второй половине 60-х гг. часть самоходных установок СУ-122-54 на танкоремонтных заводах МО СССР была переоборудована в средние бронированные тягачи, и в 80-х в БМР-1.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
<gallery>
 +
Файл:СУ-122-54 (2).jpg|СУ-122-54 на марше
 +
</gallery>
 +
 
 +
{{Youtube-gallery|eZlZiC8km_k|Обзор от Omero|https://youtu.be/E4_aArBsGKY|Обзор от CrewGTW}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
Строка 186: Строка 134:
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/288662-su-122-54/
+
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/288662-su-122-54/ Раздел на форуме War Thunder]
* https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-122-54
+
* [[wikipedia:СУ-122-54|Статья на Википедии]]
* http://btvt.info/1inservice/su-122-54.htm
+
* [http://btvt.info/1inservice/su-122-54.htm Статья на btvt.info]
* https://topwar.ru/11140-su-122-54-obekt-600.html
+
* [https://topwar.ru/11140-su-122-54-obekt-600.html Статья на topwar.ru]
* http://opoccuu.com/su-122-54.htm
+
* [http://opoccuu.com/su-122-54.htm Статья на opoccuu.com]
  
 
{{Советские САУ}}
 
{{Советские САУ}}

Текущая версия на 20:03, 17 марта 2024

Представляем Wiki 3.0
ussr_su_122_54.png
SU-122-54 1.jpg
СУ-122-54
Класс:
Исследование:82 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:240 000 Specs-Card-Lion.png

Описание

СУ-122-54 — советская самоходная артиллерийская установка послевоенного периода. Данная САУ была разработана конструкторским бюро завода № 174 в 1948-1951 годах для обновления парка самоходной артиллерии советской армии, которая к тому времени состояла из машин, построенных ещё во время Великой Отечественной войны. Как и предшественники, СУ-122-54 была спроектирована на базе современного основного танка в войсках, которым в те годы являлся Т-54 и максимально заимствовала у него все компоненты ходовой части. Первый опытный прототип был готов в декабре 1950 года и прошёл заводские и предварительные испытания до лета 1951 года. В июле начались уже государственные испытания, на которых выявился целый ряд мелких конструктивных недостатков и недоработок. В первом квартале 1952 года был построен второй опытный образец, на котором они были устранены, и который, после прохождения приёмо-сдаточных испытаний, был одобрен к запуску в серийное производство. Серийное производство продолжалось с 1955 по 1957 год, и за это время было построено всего 77 СУ-122-54. Выпуск машин был прекращён по причине отсутствия необходимых материалов для производства орудий, кроме того, заканчивались работы по более перспективным проектам новых САУ. Сами СУ-122-54 прослужили в войсках до середины 1960-х годов, однако 7 машин, имевших минимально выработанный ресурс, были переоборудованы в тягачи обеспечения парадов (ТОП), использовавшиеся в СССР, а позже и в России до середины 1990-х годов.

В игру СУ-122-54 была добавлена в обновлении 1.49 «Оружие Победы». Главными достоинствами САУ являются её мощное вооружение и компактные, приземистые размеры, позволяющие легко маскировать машину на местности и оставаться незамеченным. К недостаткам же стоит отнести долгую перезарядку орудия, уязвимую даже для обычных бронебойных снарядов лобовую броню и среднюю подвижность машины. Исходя из характеристик СУ-122-54, наиболее эффективной тактикой будут атаки из засад и снайперская стрельба с дальних дистанций.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 
Дымовые гранаты
Постановка дымовой завесы перед машиной.
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса100 / 80 / 45
Башни100 / 80 / 30
Количество экипажа5 человек
Заметность70 %
Дымовые шашки БДШ-5

СУ-122-54 не выделяется тяжёлым бронированием, её можно отнести к среднебронированной машине.

Для САУ с безбашенной компоновкой в первую очередь важно лобовое бронирование, поэтому против врага, зашедшего с тыла или с борта, из-за отсутствия подвижной башни, что-то противопоставить почти невозможно. Поэтому рекомендуется не идти в бой первым, а на расстоянии поддерживать союзников.

Передняя часть брони состоит из катаной гомогенной брони толщиной в 100 мм. Разумеется, этого не достаточно для надёжной защиты от вражеских снарядов, однако конструктивные углы наклона брони 54° ВЛД и 50° НЛД увеличивают её приведённую толщину. Маска орудия — это наслоение двух деталей литой гомогенной брони толщиной по 100 мм каждая, соответственно в сумме 200 мм. К тому же маска имеет скруглённую форму, благодаря чему пробить её не кумулятивными боеприпасами непростая задача. За счёт больших углов лобовых деталей, боевая машина выдерживает большинство попаданий бронебойных и части подкалиберных снарядов, но вот против кумулятивных, которые уже не редко встречаются у потенциальных противников, шансов выстоять практически нету.

Использование дымов при неподвижной машине

Борта защищены 80 мм листами катаной гомогенной брони почти под прямыми углами. Такая броня эффективна разве что только от огня большинства вражеских ЗСУ. Задняя стенка боевого отделения — 30 мм, задняя стенка МТО — 45 мм, защитит от пулемётов и осколков.

Крыша боевого отделения и МТО — 20 мм. Этого кажется мало, но на самом деле можно не бояться пулемётно-пушечного вооружения вражеской авиации, ведь самолёты практически никогда не заходят под прямы углом, да и попыток уничтожить СУ-122-54 почти не происходит, так как на поле боя всегда найдётся более простая не бронированная цель.

Компоновка самоходной установки классическая, как у советских САУ времён Второй Мировой войны (боевое отделение находится в передней части, сзади располагается моторно-трансмиссионное отделение). При такой компоновке при большинстве пробитий в первую очередь страдают экипаж и орудие. Боеукладка расположена в центре и по бокам боевого отделения, такое расположение боеприпасов увеличивает вероятность их детонации.

Для маскировки используются две дымовые шашки БДШ-5, располагающиеся в кормовой части корпу­са машины. Для того, чтобы скрыть машину с помощью дымовой шашки, нужно немного сдать назад, иначе передняя часть будет видна противнику. Этот нюанс является недостатком, потому что при выбитой ходовой части дымы будут неэффективны.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ55 / 9 км/ч
РБ и СБ51 / 8 км/ч
Количество передач5 вперёд
1 назад
Масса36,0 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ992 л.с.
РБ и СБ520 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ27,6 л.с./т
РБ и СБ14,4 л.с./т

Удельная мощность в 14,44 л.с./т говорит сама за себя — подвижность боевой машины весьма посредственная, её точно не назовёшь быстрой, но и медленной назвать нельзя. По своим динамическим характеристикам СУ-122-54 крайне близка к Т-54, на базе которого она и сделана, тем более по массе машины получились сопоставимыми.

Манёвренность (особо важная характеристика для безбашенной САУ) у СУ-122-54 такая же, как и большинство характеристик данной машины — не выдающаяся. Нулевая передача (когда с целью разворота одна гусеница крутится вперёд, а другая назад) отсутствует, что означает, что САУ не может быстро разворачиваться на месте.

Исходя из вышеописанного, в бою не стоит пытаться прорываться во фланги. Динамика, скорость, манёвренность, и опять же отсутствие башни, не позволяют применять диверсионную тактику и уверенно обходить врагов по флангам.

На песке, снегу, грязи и прочих грунтах, САУ чувствует себя уверенно, подвижность и манёвренность практически не страдают.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ4 090 → 5 411 Sl icon.png
РБ4 624 → 6 117 Sl icon.png
СБ6 532 → 8 641 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций69 200 Oi icon.png
117 100 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 900 Zo icon.png
Обучение экипажа68 000 Sl icon.png
Эксперты240 000 Sl icon.png
АСы990 Zo icon.png
Исследование АСов620 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
130 / 210 / 250 % Sl icon.png
184 / 184 / 184 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Исследование:
3 200 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
170 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
3 200 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
170 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
5 800 Oi icon.png
Стоимость:
9 500 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
5 800 Oi icon.png
Стоимость:
9 500 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
2 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
170 Zo icon.png
Mods tank reinforcement ussr.png
Пополнение экипажа
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
122mm_APHE_ammo_pack
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
3 200 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
170 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
122mm_APCBC_ammo_pack
Исследование:
3 200 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
170 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
122mm_APDS_ammo_pack
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods smoke screen.png
Дымовая граната
Исследование:
3 600 Oi icon.png
Стоимость:
5 900 Sl icon.png
190 Zo icon.png
Mods tank rangefinder.png
Дальномер
Исследование:
5 800 Oi icon.png
Стоимость:
9 500 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
122mm_HEAT_ZBK_ammo_pack
Исследование:
5 800 Oi icon.png
Стоимость:
9 500 Sl icon.png
310 Zo icon.png

Вооружение

 
Дальномер
Снижает погрешность и увеличивает максимально определяемое наводчиком расстояние.

Основное орудие

Боезапас35 снарядов
Боеукладка первой очереди21 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
16,0 → 12,3 сек.
УВН-4° / 16°
УГН-8° / 8°

Основное орудие представляет из себя 122-мм пушку Д-49 с длиной ствола 48,7 калибров, которая является модернизацией 122-мм танковой пушки Д-25Т. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы пушки остались прежние. В конструкцию пушки Д-49 был введен механизм досылания, благодаря этой модернизации, скорость перезарядки Д-49 в игре составляет от 15,99 до 12,3 секунд, что значительно превосходит перезарядку Д-25Т.

Номенклатура снарядов:

  • БР-471 — бронебойный снаряд, доступный в стоке. Данный снаряд имеет очень хорошее заброневое воздействие, но бронепробитие у него всего 205 мм в упор под прямым углом, чего может быть недостаточно против лобовой проекции тяжелобронированных противников. Зато расстреливая врага в борт или корму, зачастую достаточно всего одного выстрела.
  • БР-471Б — бронебойный снаряд. Данный снаряд имеет примерно те же характеристики, что и БР-471, соответственно и тактика его использования такая же.
  • БР-471Д — бронебойный снаряд. Является ТОПовым бронебойным снарядом с взрывчатым веществом у СУ-122-54. В сравнении с БР-471 и БР-471Б он обладает повышенными бронебойными характеристиками, но взрывчатого вещества в нём меньше, из-за чего заброневое воздействие не столь мощное, как у вышеперечисленных снарядов.
  • ЗБМ-7 — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет бронепробитие до 299 мм, но крайне слабое заброневое воздействие. В отличии от каморных снарядов эффективен против лобовой проекции вражеских танков.
  • ЗБК-10 — кумулятивный снаряд. Лучший универсальный снаряд у СУ-122-54, имеет неплохое заброневое воздействие и отличное бронепробитие до 400 мм.
  • ОФ-471 — фугасный снаряд. Подходит только для уничтожения слабобронированной техники.

Пушка является сильной стороной Су-122-54. Она в своей номенклатуре имеет отличные бронебойные снаряды, с мощным заброневым воздействием, подкалиберный, осколочно-фугасный и кумулятивный невращающийся снаряд, с бронепробитием до 400 мм.

Для стрельбы используется прицел с переменной кратностью 3,5x (поле зрения 21) — 7x (поле зрения 10), который весьма удобен в рамках игры. К тому же на САУ установлен оптический дальномер, облегчающий прицеливание на дальние расстояния.

Пулемётное вооружение

14,5-мм пулемёт КПВТ (спаренный)
Боезапас300 снарядов
Размер обоймы50 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность600 выстрелов/мин.
Боезапас300 снарядов
Размер обоймы50 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность600 выстрелов/мин.
УВН-5° / 85°

СУ-122-54 снабжён двумя 14,5-мм пулемётами КПВТ:

  • Спаренный с основным орудием. Подходит для борьбы с легкобронированной техникой.
  • Зенитный. Применяется как для борьбы с легкобронированной техникой, так и с авиацией.

КПВТ отличается высоким бронепробитием, до 45 мм, благодаря чему эффективность стрельбы по легкобронированной технике весьма высока. Но из-за малого количества боеприпасов в ленте и долгой перезарядке, с авиацией бороться сложнее, к тому же на БР машины зачастую попадаются реактивные самолёты, попасть по которым из пулемёта непростая задача.

Применение в бою

Не стоит идти в бой на СУ-122-54 в первых рядах: засадная тактика и дальняя поддержка танков отлично для неё подходит. Отличное орудие делает из СУ-122-54 хороший истребитель танков. Из-за главного недостатка — отсутствия башни, необходимо следить за флангами: если противник обойдёт, то противопоставить ему Вы уже ничего не сможете.

На картах с открытой местностью лучше занимать позиции позади от основного поля боя, но с видом на него. Не стоит забывать про дальномер. Благодаря кумулятивным снарядам можно стрелять с больших расстояний в режиме "снайпера", как правило попадание в силуэт либо уничтожает противника, либо наносит ему серьёзный урон.

Для большей выживаемости рекомендуется ставить САУ под углом, благодаря этому повышается шанс на рикошетирование вражеских снарядов.

СУ-122-54 стреляет из засады

На городских картах лучше держаться флангов вне города (Польша, Восточная Европа и т.д...), или занимать удобные позиции позади союзников с прострелом местности/улиц. В зависимости от выбранной позиции лучше использовать разные виды снарядов. Если высока вероятность встретить противника, едущего прямо на Вас, то лучше будет использовать кумулятивные снаряды, которые уверенно пробивают лобовую часть вражеской техники. При засаде с флангов рекомендуется бронебойный снаряд, который с высокой вероятностью сразу уничтожит врага благодаря мощному заброневому воздействию. К тому же не стоит забывать про пулемёты КПВТ с их высокой бронебойностью, которые могут серьёзно повредить некоторые танки в борт, и конечно же легко уничтожают слабобронированную технику во все проекции.

Когда все виды снарядов исследованы, рекомендуется брать 10 - 15 кумулятивных снарядов (на больших открытых картах минимум 15, т.к. будет вестись стрельба на большие расстояния, и в таких случаях расход снарядов как правило увеличенный), и около 5 бронебойных, которые в случае прострела противника с фланга дают почти гарантированный ваншот. Осколочно-фугасные снаряды брать не стоит, против бронированных противников они малоэффективны, а для легкобронированной техники у нас есть 2 мощных пулемёта.

Достоинства и недостатки

СУ-122-54 весьма посредственная машина по большинству характеристик, таких как подвижность, динамика, манёвренность, бронирование. Выделяется у неё мощная пушка (к тому же имеющая в номенклатуре невращающиеся кумулятивные снаряды), но слабые углы вертикальной наводки, а также компоновка САУ времён ВМВ, приправленная современными на своё время приборами.

Достоинства:

  • Мощная пушка

Недостатки:

  • Отсутствие башни
  • Слабый отрицательный угол вертикальной наводки

Историческая справка

СУ-122-54

В связи с прекращением выпуска СУ-100 в 1947 г., конструкторскому бюро 174-го завода было поручено разработать САУ со 122-мм пушкой на базе нового танка Т-54. Боевая машина разрабатывалось на основе опыта создания и боевого применения средних САУ в годы Великой Отечественной войны, в соответствии с Постановлением СМ СССР от 22 июня 1948 г. Опытно-конструкторские работы по её созданию проводились под руководством И.С. Бушнева. Ведущим конструктором проекта был А.Е. Сулин. В ходе разработки машина имела обозначение "Объект 600".

СУ-122-54 вид сбоку

К лету 1949 г. был разработан технический проект, и был изготовлен деревянный макет самоходной установки в натуральную величину. Первый опытный образец машины был изготовлен заводом № 174 в декабре 1950 г. А уже в 1951 г. были проведены его заводские испытания, по результатам которых были отработаны и выданы в производство чертежи для изготовления образца, предназначенного для государственных испытаний, которые были проведены в период с 25 июня по 25 августа 1951 г.

Второй опытный образец САУ "Объект 600" государственные испытания выдержал. По результатам испытаний конструкция самоходной установки "Объект 600" была доработана, и выдана в производство.

БМР-1 на базе СУ-122-54

В 1952 г. были изготовлены узлы и детали для машин, предназначавшихся для войсковых испытаний. В июле 1953 г. три опытных образца были собраны, и в сентябре-ноябре того же года подвергнуты войсковым испытаниям. И хотя испытания прошли удовлетворительно, комиссией было обнаружено много различного рода незначительных дефектов, которые являлись следствием конструкторских недоработок и неудовлетворительного изготовления.

На вооружение в ВС СССР изделие поступило лишь в 1954 г., и выпускалась в серию в Омске в 1955–57 гг. С конвейера сошло 77 боевых машин.

Во второй половине 60-х гг. часть самоходных установок СУ-122-54 на танкоремонтных заводах МО СССР была переоборудована в средние бронированные тягачи, и в 80-х в БМР-1.

Медиа

См. также

Ссылки


Советские САУ
На базе транспорта  СУ-57 · ЗиС-30 · ЯГ-10 (29-К)
На базе Т-60  СУ-76М · СУ-76М (5гв.Кав.Корп)
На базе Т-34  СУ-122 · СУ-85 · СУ-85М · СУ-100
На базе Т-54  СУ-122-54
На базе КВ  СУ-152
На базе ИС  ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С
Опытные  СУ-5-1 · СУ-76Д · СУ-57Б · СУ-85А · СУ-100Y · СУ-122П · СУ-100П · Объект 268 · Объект 120 · Объект 775
Ракетные  БМ-8-24 · БМ-13Н · БМ-31-12
Носитель ПТУР  ИТ-1 · Штурм-С · Хризантема-С
АСУ  АСУ-57 · АСУ-85
2С1  2С1
2С3  2С3М