|
|
| (не показано 25 промежуточных версий 4 участников) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| | {{Specs-Card | | {{Specs-Card |
| | |code=mirage_milan | | |code=mirage_milan |
| − | |images={{Specs-Card-Image|Milan. Main 1.png}} | + | |images={{Specs-Card-Image|}} |
| | + | |store=10892 |
| | }} | | }} |
| − | | + | {{Specs-Template}} |
| | == Описание == | | == Описание == |
| − | '''Dassault Milan''' (фр. «''Коршун''») — экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании Fabrique Federale d'Avions, поскольку классические Mirage не могли применяться с швейцарских коротких и узких взлётных полос. Главным отличием модификации стало складное оперение в передней части фюзеляжа, которое прозвали «усами». Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения «усов» в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [[Jaguar_A|SEPECAT Jaguar]]. Всего было произведено 3 опытных экземпляра машины, однако позже Швейцария отказалась от данной программы по финансовым соображениям. | + | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' |
| − | | |
| − | '''Milan''' был добавлен в игру с выходом [[Обновление 2.17 "Danger Zone"|обновления 2.17 «Danger Zone»]] в качестве премиумной машины и расположился в дереве исследования авиации Франции. Milan обладает высокой скоростью и манёвренностью на малых и средних скоростях, хорошей живучестью, которая позволяет пережить случайную очередь, и имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, а также управляемое вооружение «воздух-поверхность». Благодаря этому он находит своё основное применение в нанесении бомбово-штурмовых ударов. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение «воздух-воздух», представленное лишь двумя ракетами AIM-9B Sidewinder, отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер вместо обычного радара.
| |
| | | | |
| | == Основные характеристики == | | == Основные характеристики == |
| | === Летно-технические характеристики === | | === Летно-технические характеристики === |
| | {{Specs-Avia-Flight}} | | {{Specs-Avia-Flight}} |
| − | [[Файл:Milan. Flight.png|300px|мини|справа]]
| + | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
| − | Milan оснащён двигателем '''SNECMA Atar 9K-50''', выдающим мощность в 6800 кгс, что позволяет «Милану» обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Кроме того, он может соревноваться по скорости, предел которой составляет порядка 1430 км/ч у земли, даже с более современными машинами. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяя резво забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников, либо «убегать» от противника с набором высоты, в таком случае также лишь немногие оппоненты смогут догнать «Милан».
| |
| − | | |
| − | Что касается манёвренности, то можно охарактеризовать её как хорошую на малых и средних скоростях (вплоть до 900 км/ч IAS), но на больших рули управления самолётом «дубеют», поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Поэтому в манёвренном бою для Milan предпочтительнее бой в так называемый «один круг», когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не пытаясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у «Милана», а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в «два круга», когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично.
| |
| | | | |
| | === Живучесть и бронирование === | | === Живучесть и бронирование === |
| | {{Specs-Avia-Armour}} | | {{Specs-Avia-Armour}} |
| − | Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная, чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае она почти наверняка перебьёт тяги управления, поэтому рассчитывать на это не стоит. Топливные баки являются протектированными, за счёт чего появляется шанс пережить их пожар, чего однако нельзя сказать о двигателе, поскольку системы пожаротушения у него, к сожалению, отсутствуют. Также на самолёте полностью отсутствуют средства противодействия, такие как ЛТЦ и СПО.
| + | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
| − | | |
| − | Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч.
| |
| | | | |
| | === Модификации и экономика === | | === Модификации и экономика === |
| Строка 30: |
Строка 24: |
| | === Курсовое вооружение === | | === Курсовое вооружение === |
| | {{Specs-Avia-Offensive}} | | {{Specs-Avia-Offensive}} |
| − | У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин заставляет целиться тщательнее, поскольку, несмотря на отличный урон, в большинстве случаев позволяющий вывести из строя цель одной очередью, баллистику снарядов нельзя назвать выдающейся, а расходуются они очень быстро.
| + | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | | |
| − | Для данных пушек на выбор доступны 4 ленты:
| |
| − | * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) — неплохая лента, одна половина которой состоит из бронебойных, а другая из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей;
| |
| − | * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) — лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89,6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой;
| |
| − | * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) — не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь лёгкую технику с тонкой крышей;
| |
| − | * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) — лента, хорошо подходящая для любителей применять тактику «Соколиный удар»: имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, при этом в ней полностью отсутствуют трассеры, что усложняет противникам уклонение от огня. Но даже если противник переживёт очередь с такой ленты, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что из-за того же отсутствия трассеров данная лента подходит лишь для опытных игроков, которые уже привыкли к баллистике пушек «Милана».
| |
| | | | |
| | === Подвесное вооружение === | | === Подвесное вооружение === |
| | {{Specs-Avia-Suspended}} | | {{Specs-Avia-Suspended}} |
| − | Поскольку Milan был создан как истребитель-бомбардировщик, выбор его подвесного вооружения достаточно широкий. В игре у него также присутствует механика [[Редактор подвесного вооружения|редактора подвесного вооружения]], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.
| + | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
| − | | |
| − | '''Вооружение «воздух-воздух»:''' | |
| − | | |
| − | * '''AIM-9B''' — 2 управляемые ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. По итогу, можно сказать, что ракеты являются вспомогательным вооружением, которое будет эффективно не во всех ситуациях.
| |
| − | | |
| − | '''Вооружение «воздух-поверхность»:'''
| |
| − | [[Файл:Milan. AS 30 Nord.png|300px|мини|справа|УРВП AS-30 Nord]]
| |
| − | * '''1000-фн''' — крупные бомбы, отлично подходящие для уничтожения наземной техники в совместных боях за счёт большого количества ВВ, что даёт возможность поражения сразу нескольких оппонентов. Можно взять до 5 штук;
| |
| − | * '''500-фн''' — бомбы с тротиловым эквивалентом чуть более 100 килограмм, хорошо подходят для уничтожения как вражеской наземной техники, так и баз оппонента. Можно взять до 10 штук;
| |
| − | * '''250 kg Type 25''' — бомбы, чуть тяжелее 500-фн и имеющие чуть большее количество ВВ, отлично подходят для бомбардировки баз и наземной техники. Можно взять до 10 штук;
| |
| − | * '''250 kg Type 25 200''' — штурмовые бомбы, имеющие парашют, что позволяет сбрасывать их с меньшей высоты и не ставить задержку взрывателя. Хорошо подходят для уничтожения зенитных установок за счёт возможности «подкрасться» на малой высоте и сбросить бомбы, не опасаясь, что они на пути будут остановлены препятствиями. Можно взять до 10 штук;
| |
| − | * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' — штурмовые бомбы, которые обладают большим количеством ВВ, по сравнению с 250 kg Type 25 200, что повышает возможность уничтожить вражескую технику, если попасть рядом с ней, но доступно для подвески меньшее количество этих бомб — до 6 штук;
| |
| − | * '''SAMP 400 kg Type 21''' — бомбы, имеющие тротиловый эквивалент 167 кг, что делает их отличным средством для уничтожения тяжело бронированной техники в совместных боях. Можно взять до 6 штук;
| |
| − | * '''AS-30 Nord''' — управляемая ракета класса «воздух-поверхность». Точное оружие, если необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость;
| |
| − | * '''SNEB type 23''' — 36 или 72 неуправляемые ракеты, которые наносят небольшой урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.
| |
| | | | |
| | == Применение в бою == | | == Применение в бою == |
| − | [[Файл:Milan. Usage in battle 1.png|300px|мини|справа]]
| + | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' |
| − | Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать и базы, и наземную технику.
| |
| − | | |
| − | В '''воздушных боях''', за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.
| |
| − | | |
| − | Главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста — необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрав сверхзвуковую скорость, отключив радиодальномер и тогда уже пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.
| |
| − | | |
| − | [[Файл:Milan. Usage in battle 2.png|300px|мини|справа]]
| |
| − | Также неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить вас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в «один круг», в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.
| |
| − | | |
| − | В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса «воздух-поверхность», но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными установками в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.
| |
| | | | |
| | === Достоинства и недостатки === | | === Достоинства и недостатки === |
| − | Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.
| + | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' |
| | | | |
| | '''Достоинства:''' | | '''Достоинства:''' |
| − | | + | * |
| − | * Отличные ЛТХ; | |
| − | * Относительно высокая боевая живучесть;
| |
| − | * Хорошая бомбовая нагрузка;
| |
| − | * Присутствует управляемое вооружение «воздух-поверхность» и «воздух-воздух»;
| |
| − | * Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]].
| |
| | | | |
| | '''Недостатки:''' | | '''Недостатки:''' |
| − | | + | * |
| − | * Отсутствие ЛТЦ и СПО; | |
| − | * Плохое сохранение энергии в вираже;
| |
| − | * Небольшое количество управляемого вооружения;
| |
| − | * Слишком ситуативное вооружение класса «воздух-воздух».
| |
| | | | |
| | == Историческая справка == | | == Историческая справка == |
| − | В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое.
| + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' |
| − | | |
| − | Желая всё же дооснастить свой авиапарк требуемым количеством машин, в 1967 году фирме Dassault был подан заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые «усы», что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля «Миража», имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний был сделан второй прототип с убирающимися «усами», в качестве основы которого использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого также была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.
| |
| − | | |
| − | Но под конец испытаний швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт по финансовым соображениям и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и, в результате, был переделан в Mirage 50.
| |
| | | | |
| | == Медиа == | | == Медиа == |
| Строка 99: |
Строка 49: |
| | | | |
| | == См. также == | | == См. также == |
| − | * [[Mirage IIIC]]
| + | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' |
| − | * [[Mirage IIIE]] | + | * ''ссылка на семейство техники;'' |
| − | * [[Mirage 5F]] | + | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' |
| − | * [[Kfir Canard]]
| + | ''И подобные.'' |
| | | | |
| | == Ссылки == | | == Ссылки == |
| | + | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' |
| | + | * ''тема на оф. форуме игры;'' |
| | + | * ''страница на Википедии;'' |
| | + | * ''страница на Airwar.ru;'' |
| | + | * ''другая литература.'' |
| | | | |
| − | * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 Статья на militaryfactory.com]
| |
| − | * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ Статья на militarymatters.online]
| |
| − | * [http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH Статья на Airwar.ru]
| |
| | | | |
| | {{Французская реактивная авиация}} | | {{Французская реактивная авиация}} |
| | {{Французские премиумные самолёты}} | | {{Французские премиумные самолёты}} |
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Описание
Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
