АСУ-85 — различия между версиями
КиберПро (обсуждение | вклад) м |
CNkoff (обсуждение | вклад) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
| (не показано 50 промежуточных версий 6 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{ТТХ-Карточка|code=ussr_asu_85|name=АСУ-85|display_name=АСУ-85}} |
| − | |code=ussr_asu_85 | + | {{Ветка советских легких танков}} |
| − | | | + | |
| − | }} | ||
| − | |||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''АСУ-85''' | + | '''АСУ-85''' — боевая машина воздушно-десантных войск, авиадесантная самоходная артиллерийская установка (САУ) на базе плавающего легкого танка ПТ-76. |
| − | + | Основная самоходная артиллерийская установка, которая находилась на вооружении воздушно-десантных войск ВС Советского Союза в период с 1959 года до момента поступления на вооружение в начале 1980-х годов 2С9 или «Нона-С». | |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| − | + | Благодаря углам наклона лобовых и бортовых броневых листов, корпус обеспечивал защиту экипажа от бронебойных снарядов малого и среднего калибров. Гофрированное днище придавало корпусу дополнительную прочность. В носовой части справа находилось отделение управления, в котором располагалось место механика-водителя. Боевое отделение находилось в средней части машины. Справа от пушки друг за другом находились места заряжающего и командира. Слева от пушки находилось место наводчика. Для аварийного выхода в днище имелся люк | |
| − | |||
| − | |||
| − | + | {| class="wikitable" | |
| + | !Лоб корпуса, мм/град. | ||
| + | |45/60 | ||
| + | |- | ||
| + | !Борт корпуса (верх), мм/град. | ||
| + | |13/40 | ||
| + | |- | ||
| + | !Борт корпуса (низ), мм/град. | ||
| + | |15/0 | ||
| + | |- | ||
| + | !Корма корпуса, мм/град. | ||
| + | |6..8 | ||
| + | |- | ||
| + | !Днище, мм | ||
| + | |4..6 | ||
| + | |- | ||
| + | !Крыша корпуса, мм | ||
| + | |6/90..13/70 | ||
| + | |} | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| − | |||
| − | |||
| − | === | + | {| class="wikitable" |
| − | + | !''Тип двигателя'' | |
| + | | | ||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | ! colspan="2" |''[[null скрыть]<nowiki>]ЯАЗ-206В</nowiki>'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Производитель'' | ||
| + | |''ЯАЗ'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Марка'' | ||
| + | |''ЯАЗ-206В'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Тип'' | ||
| + | |''дизельный'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Максимальная мощность'' | ||
| + | |''210 л. с., при 1800 об/мин'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Максимальный крутящий момент'' | ||
| + | |''745 Н·м, при 1400..1600 об/мин'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Конфигурация'' | ||
| + | |''рядный, 6-цилиндр.'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Цилиндров'' | ||
| + | |''6'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Расход топлива при смешанном цикле'' | ||
| + | |''175'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Расход топлива на трассе'' | ||
| + | |''110'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Охлаждение'' | ||
| + | |''жидкостное'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Тактность (число тактов)'' | ||
| + | |''2'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Максимальные обороты'' | ||
| + | |''2050'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Рекомендованное топливо'' | ||
| + | |''ДТ'' | ||
| + | |} | ||
| + | |- | ||
| + | !''Мощность двигателя, л. с.'' | ||
| + | |''210'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Мощность двигателя, кВт'' | ||
| + | |''155'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Скорость по шоссе, км/ч'' | ||
| + | |''45'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Скорость по пересечённой местности, км/ч'' | ||
| + | |''25..30'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Запас хода по шоссе, км'' | ||
| + | |''360'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Запас хода по пересечённой местности, км'' | ||
| + | |''230'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Удельная мощность, л. с./т'' | ||
| + | |''13,2'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Тип подвески'' | ||
| + | |''индивидуальная торсионная'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Ширина гусеницы, мм'' | ||
| + | |''360'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Удельное давление на грунт, кг/см²'' | ||
| + | |''0,57'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Преодолеваемый подъём, град.'' | ||
| + | |''30'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Преодолеваемая стенка, м'' | ||
| + | |''0,7'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Преодолеваемый ров, м'' | ||
| + | |''2,5'' | ||
| + | |- | ||
| + | !''Преодолеваемый брод, м'' | ||
| + | |''1,0'' | ||
| + | |} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | + | Основным вооружением была 85-мм пушка 2А15 (заводское обозначение — Д-70), имевшая ствол моноблок, оборудованная дульным тормозом и эжектором для удаления остатков пороховых газов из ствола. Затвор был аналогичен пушке Ч-51М, вертикальный, клиновой с полуавтоматикой копирного типа. | |
| − | |||
| − | + | Также снабжалась дымогенератором БДШ-5 | |
| − | + | {| class="wikitable" | |
| + | !Калибр и марка пушки | ||
| + | |85-мм 2А15 | ||
| + | |- | ||
| + | !Тип пушки | ||
| + | |нарезная пушка | ||
| + | |- | ||
| + | !Длина ствола, калибров | ||
| + | |68 | ||
| + | |- | ||
| + | !Боекомплектпушки | ||
| + | |39 | ||
| + | |- | ||
| + | !Углы ВН, град. | ||
| + | |−4,5…+15 | ||
| + | |- | ||
| + | !Углы ГН, град. | ||
| + | |±15 | ||
| + | |- | ||
| + | !Дальность стрельбы, км | ||
| + | |до 10 | ||
| + | |- | ||
| + | !Прицелы | ||
| + | |телескопический ТШК-2-79, ночной пассивный ТПН-1-79-11 | ||
| + | |} | ||
| − | + | === Дополнительное орудие === | |
| + | ''Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.'' | ||
| − | + | ''Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.'' | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Пулемётное вооружение === | === Пулемётное вооружение === | ||
| − | + | ''1 × 12,7-мм ДШК'' | |
| − | |||
| − | |||
| + | ''1 × 7,62-мм СГМТекомендации по его использованию.'' | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).'' | |
| − | |||
| − | |||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| + | ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | * |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | * |
| − | |||
| − | |||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | |
| − | |||
| − | + | == Медиа == | |
| + | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
| − | + | == См. также == | |
| − | + | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | * ''ссылка на семейство техники;'' | |
| − | + | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | ''И подобные.'' | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| + | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
| − | * | + | * ''тема на оф. форуме игры;'' |
| − | * | + | * ''страница на Википедии;'' |
| − | + | * ''страница на Aviarmor.net;'' | |
| − | * | + | * ''другая литература.'' |
| − | * | ||
| − | |||
| − | |||
{{Советские САУ}} | {{Советские САУ}} | ||
Версия 01:37, 8 апреля 2019

Т-60 → Т-70 → Т-80 → АСУ-57 → ПТ-76Б → АСУ-85 → СУ-100П → БМП-1 → Объект 906 → БМП-2 → БМП-3 → Объект 685
Содержание
Описание
АСУ-85 — боевая машина воздушно-десантных войск, авиадесантная самоходная артиллерийская установка (САУ) на базе плавающего легкого танка ПТ-76.
Основная самоходная артиллерийская установка, которая находилась на вооружении воздушно-десантных войск ВС Советского Союза в период с 1959 года до момента поступления на вооружение в начале 1980-х годов 2С9 или «Нона-С».
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Благодаря углам наклона лобовых и бортовых броневых листов, корпус обеспечивал защиту экипажа от бронебойных снарядов малого и среднего калибров. Гофрированное днище придавало корпусу дополнительную прочность. В носовой части справа находилось отделение управления, в котором располагалось место механика-водителя. Боевое отделение находилось в средней части машины. Справа от пушки друг за другом находились места заряжающего и командира. Слева от пушки находилось место наводчика. Для аварийного выхода в днище имелся люк
| Лоб корпуса, мм/град. | 45/60 |
|---|---|
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 13/40 |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 15/0 |
| Корма корпуса, мм/град. | 6..8 |
| Днище, мм | 4..6 |
| Крыша корпуса, мм | 6/90..13/70 |
Подвижность
| Тип двигателя |
| ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мощность двигателя, л. с. | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, кВт | 155 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 25..30 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по пересечённой местности, км | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 13,2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина гусеницы, мм | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,57 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,7 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение
Основным вооружением была 85-мм пушка 2А15 (заводское обозначение — Д-70), имевшая ствол моноблок, оборудованная дульным тормозом и эжектором для удаления остатков пороховых газов из ствола. Затвор был аналогичен пушке Ч-51М, вертикальный, клиновой с полуавтоматикой копирного типа.
Также снабжалась дымогенератором БДШ-5
| Калибр и марка пушки | 85-мм 2А15 |
|---|---|
| Тип пушки | нарезная пушка |
| Длина ствола, калибров | 68 |
| Боекомплектпушки | 39 |
| Углы ВН, град. | −4,5…+15 |
| Углы ГН, град. | ±15 |
| Дальность стрельбы, км | до 10 |
| Прицелы | телескопический ТШК-2-79, ночной пассивный ТПН-1-79-11 |
Дополнительное орудие
Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.
Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.
Пулемётное вооружение
1 × 12,7-мм ДШК
1 × 7,62-мм СГМТекомендации по его использованию.
Применение в бою
Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Aviarmor.net;
- другая литература.
| Советские САУ | |
|---|---|
| На базе транспорта | СУ-57 · ЗиС-30 · ЯГ-10 (29-К) |
| На базе Т-60 | СУ-76М · СУ-76М (5гв.Кав.Корп) |
| На базе Т-34 | СУ-122 · СУ-85 · СУ-85М · СУ-100 |
| На базе Т-54 | СУ-122-54 |
| На базе КВ | СУ-152 |
| На базе ИС | ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С |
| Опытные | СУ-5-1 · СУ-76Д · СУ-57Б · СУ-85А · СУ-100Y · СУ-122П · СУ-100П · Объект 268 · Объект 120 · Объект 775 |
| Ракетные | БМ-8-24 · БМ-13Н · БМ-31-12 |
| Носитель ПТУР | ИТ-1 · Штурм-С · Хризантема-С |
| АСУ | АСУ-57 · АСУ-85 |
| 2С1 | 2С1 |
| 2С3 | 2С3М |
