Bf 109 G-14/AS (Италия) — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
КиберПро (обсуждение | вклад) м (U177046371 переименовал страницу Bf.109 G-14/AS (Италия) в Bf 109 G-14/AS (Италия) без оставления перенаправления) |
||
| (не показано 6 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=bf-109g-14as | {{Specs-Card|code=bf-109g-14as | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=▄Bf 109 G-14/AS|display_name=Bf 109 G-14/AS}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=▄Bf 109 G-14/AS|display_name=Bf 109 G-14/AS}} | ||
| − | + | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''Bf.109 G-14/AS''' — немецкий истребитель-перехватчик времен Второй мировой войны, поступавший в качестве экспортной модификации для защиты Итальянской Социальной Республики. Поскольку в сентябре 1943-го года произошла капитуляция Италии в войне, она разделилась на две территории, одна из которых была подконтрольна германской администрации. И поскольку силы Союзников продолжали наступление со стороны Аппенинского полуострова вглубь материка, было принято решение укреплять остатки не сдавшейся итальянской армии и немецких корпусов, введённых на север страны различными вариациями немецкого вооружения. За это, «временная» администрация так называемой «Республики Сало», которая являлась марионеткой в руках нацистов, расплачивалась фактически рабской рабочей силой и собственными полезными ресурсами. Так, в её распоряжение попали различные модификации «рабочих лошадок» Третьего Рейха — Bf.109 и Fw.190. Так, из «Мессершмитов» в распоряжение попадали модификации Густав под индексами [[Bf 109 G-6|G-6]], [[Bf 109 G-10|G-10]] и [[Bf 109 G-14|G-14]]. В конкретном же случае, G-14/AS отличались от серийных тем, что им несколько меняли систему охлаждения, чтобы самолёт не перегревался на низких высотах, что было распространённой проблемой для местности Италии, даже северной. После капитуляции ИСР, часть машин была захвачена американцами, а часть успешно вернулась в Германию для защиты уже её территорий. |
| + | |||
| + | В игре '''Bf.109 G-14/AS''' появился вместе с веткой авиации Италии в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]] и представляет из себя довольно уверенный манёвренный истребитель, отлично сохраняющий энергию в виражах. Несмотря на то, что в данной модификации стоит довольно сильный двигатель DB-605ASM, который мощнее силовой установки исходной машины, он всё ещё несколько уступает американским и советским поздним поршневым самолётам. Однако в манёвренном бою, данной машине практически нет равных: хорошая стабилизация на средних и малых скоростях, наличие мощного и точного вооружения и хорошая управляемость позволяют с лёгкостью сбить вражеский самолёт в ближнем воздушном бою. А наличие подвесного вооружения и дополнительных комплектов пушечного вооружения превращают «Мессер» в грозное оружие против неплохо защищённых противников. | ||
| + | |||
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
| − | + | --> | |
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
| − | + | --> | |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 21: | Строка 25: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | + | --> | |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
| − | + | --> | |
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| − | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | + | --> | |
| − | == Применение в бою == | + | <!--== Применение в бою == |
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | === Достоинства и недостатки === | + | <!--=== Достоинства и недостатки === |
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
| Строка 42: | Строка 46: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* | * | ||
| − | + | --> | |
| − | == Историческая справка == | + | <!--== Историческая справка == |
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Медиа == | + | <!--== Медиа == |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == См. также == | + | <!--== См. также == |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Ссылки == | + | <!--== Ссылки == |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
| Строка 61: | Строка 65: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
| + | --> | ||
{{Истребители Bf.109}} | {{Истребители Bf.109}} | ||
{{Итальянские истребители}} | {{Итальянские истребители}} | ||
Текущая версия на 12:23, 11 сентября 2024
Содержание
Описание
Bf.109 G-14/AS — немецкий истребитель-перехватчик времен Второй мировой войны, поступавший в качестве экспортной модификации для защиты Итальянской Социальной Республики. Поскольку в сентябре 1943-го года произошла капитуляция Италии в войне, она разделилась на две территории, одна из которых была подконтрольна германской администрации. И поскольку силы Союзников продолжали наступление со стороны Аппенинского полуострова вглубь материка, было принято решение укреплять остатки не сдавшейся итальянской армии и немецких корпусов, введённых на север страны различными вариациями немецкого вооружения. За это, «временная» администрация так называемой «Республики Сало», которая являлась марионеткой в руках нацистов, расплачивалась фактически рабской рабочей силой и собственными полезными ресурсами. Так, в её распоряжение попали различные модификации «рабочих лошадок» Третьего Рейха — Bf.109 и Fw.190. Так, из «Мессершмитов» в распоряжение попадали модификации Густав под индексами G-6, G-10 и G-14. В конкретном же случае, G-14/AS отличались от серийных тем, что им несколько меняли систему охлаждения, чтобы самолёт не перегревался на низких высотах, что было распространённой проблемой для местности Италии, даже северной. После капитуляции ИСР, часть машин была захвачена американцами, а часть успешно вернулась в Германию для защиты уже её территорий.
В игре Bf.109 G-14/AS появился вместе с веткой авиации Италии в обновлении 1.69 «Regia Aeronautica» и представляет из себя довольно уверенный манёвренный истребитель, отлично сохраняющий энергию в виражах. Несмотря на то, что в данной модификации стоит довольно сильный двигатель DB-605ASM, который мощнее силовой установки исходной машины, он всё ещё несколько уступает американским и советским поздним поршневым самолётам. Однако в манёвренном бою, данной машине практически нет равных: хорошая стабилизация на средних и малых скоростях, наличие мощного и точного вооружения и хорошая управляемость позволяют с лёгкостью сбить вражеский самолёт в ближнем воздушном бою. А наличие подвесного вооружения и дополнительных комплектов пушечного вооружения превращают «Мессер» в грозное оружие против неплохо защищённых противников.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 7 000 м698 км/ч
Время виража20 сек.
Максимальная высота11 500 м
ДвигательDaimler-Benz DB-605ASM
Мощность1 250 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес4 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции790 км/ч
Шасси360 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 376 → 3 212 
РБ5 518 → 7 460
СБ7 723 → 10 441
Общая стоимость модификаций47 400 
86 300
Стоимость талисмана1 500 
Обучение экипажа52 000
Эксперты185 000
АСы940
Исследование АСов480 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
90 / 210 / 440 %
166 / 166 / 166 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Истребители Bf 109 | |
|---|---|
| Серия А | Bf 109 A Норберта Флегеля |
| Серия B | Bf 109 B-1 |
| Серия С | Bf 109 C-1 |
| Серия E | Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · ▅Bf 109 E-7 · Bf 109 E-7/U2 |
| Серия F | Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · ▃Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop |
| Серия G | Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-2 (Италия) · ▄Bf 109 G-2 (Швеция) · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 ▄Bf 109 G-6 erla (Швеция) · ▄Bf 109 G-6 (Швеция) · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14 · ▄Bf.109G-14/AS (Италия) · Sakeen |
| Серия K | Bf 109 K-4 |
| Серия Z | Bf 109 Z-1 |
| Итальянские истребители | |
|---|---|
| Fiat | CR.32 · CR.32 bis · CR.32 quater · CR.42 · CR.42CN Лучано Марколина G.50 серия 2 · G.50 AS серия 7 · G.55 подсерия 0 · G.55 серия 1 · G.55S · G.56 |
| Reggiane | Re.2000 серия 1 · Re.2000 G.A. · Re.2001 serie 1 · Re.2001 gruppo 22 · Re.2001 CB · Re.2001 CN · Re.2002 Early · Re.2005 serie 0 |
| Macchi | C. 200 серия 3 · C. 200 серия 7 · C. 202 · C. 202D · C. 202EC · C. 205 серия 1 · C. 205 серия 3 · C. 205N2 |
| IMAM | Ro.44 |
| Немецкие | He 112 B-1/U2 · ◐Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-14/AS |
| Румынские | IAR-81C |
| Британские | ▄Spitfire Mk.Vb/trop |
| Американские | ▄P-47D-30 |
| Венгрия | ◔Yak-9P |
