P.7.T AA — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показаны 3 промежуточные версии 3 участников)
Строка 2: Строка 2:
 
|code=fr_citroen_kegresse_p4t
 
|code=fr_citroen_kegresse_p4t
 
}}
 
}}
 +
 +
== Описание ==
 +
'''Citroën-Kégresse P7T''' — французский полугусеничный грузовой автомобиль, созданный изобретателем Адольфом Кегрессом в 1925 году. Ещё в 1914 году Кегресс патентует в Российской империи так называемую «подвеску Кегресса» — схему переработки обычного колёсного автомобиля путём установки вместо заднего моста гусеничного движителя, что позволяло существенно увеличить проходимость машины по бездорожью. Из-за Первой мировой войны, а позже и из-за начала Гражданской войны в России, Кегрессу приходится возвращаться во Францию, где он устраивается в Citroën для продолжения работ над своим полугусеничным движителем, результатом которого стал автомобиль P1T. Благодаря грамотному маркетингу Андре Ситроена, а также великолепной по тем временам проходимости, автомобили серии Citroën-Kégresse становятся первыми полугусеничными машинами, пущенными в серийное производство. Особо массовыми данные машины не стали, однако принцип полугусеничного движителя от Кегресса позже найдёт своё применение во многих бронетранспортёрах.
 +
 +
Французские военные также не смогли обойти вниманием полугусеничные Citroën-Kégresse: относительно дешёвая переделка обычных легковых и грузовых машин позволяла превратить их во внедорожник, что было особо важно для военных. В результате с 1922 года на вооружение армейских и кавалерийских частей стали поступать различные версии Citroën-Kégresse, в частности P7T и ему подобные, которые использовались в качестве тягачей, транспортировщиков боеприпасов и обычных грузовых машин. Кроме этого, военные экспериментировали с установкой на данные автомобили различного вида вооружения. Так, в 1929 году один из P7T без предварительной подготовки конструкции был оборудован морской тумбой со счетверёнными крупнокалиберными пулемётами '''Hotchkiss Mle.1930''', однако испытания показали несостоятельность такой переделки обычного грузовика в ЗСУ (англ. '''''Anti-Aircraft'''''). В итоге был построен только один прототип машины.
 +
 +
В игре '''P.7.T AA''' появился в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Главной особенностью данной ЗСУ является наличие пулемётной установки со счетверёнными крупнокалиберными пулемётами Hotchkiss Mle.1930, обладающими хорошей плотностью огня и неплохим бронепробитием бронебойной пули, что позволяет бороться как с вражеской авиацией, так и лёгкими танками противника. К сожалению, какой-либо бронёй грузовик не обшит, из-за чего его малочисленному экипажу угрожает практически всё смертоносное на поле боя, да и подвижность машины оставляет желать лучшего.
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}
== Описание ==
 
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==

Текущая версия на 18:33, 12 мая 2024

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
P.7.T AA
fr_citroen_kegresse_p4t.png
P.7.T AA

Описание

Citroën-Kégresse P7T — французский полугусеничный грузовой автомобиль, созданный изобретателем Адольфом Кегрессом в 1925 году. Ещё в 1914 году Кегресс патентует в Российской империи так называемую «подвеску Кегресса» — схему переработки обычного колёсного автомобиля путём установки вместо заднего моста гусеничного движителя, что позволяло существенно увеличить проходимость машины по бездорожью. Из-за Первой мировой войны, а позже и из-за начала Гражданской войны в России, Кегрессу приходится возвращаться во Францию, где он устраивается в Citroën для продолжения работ над своим полугусеничным движителем, результатом которого стал автомобиль P1T. Благодаря грамотному маркетингу Андре Ситроена, а также великолепной по тем временам проходимости, автомобили серии Citroën-Kégresse становятся первыми полугусеничными машинами, пущенными в серийное производство. Особо массовыми данные машины не стали, однако принцип полугусеничного движителя от Кегресса позже найдёт своё применение во многих бронетранспортёрах.

Французские военные также не смогли обойти вниманием полугусеничные Citroën-Kégresse: относительно дешёвая переделка обычных легковых и грузовых машин позволяла превратить их во внедорожник, что было особо важно для военных. В результате с 1922 года на вооружение армейских и кавалерийских частей стали поступать различные версии Citroën-Kégresse, в частности P7T и ему подобные, которые использовались в качестве тягачей, транспортировщиков боеприпасов и обычных грузовых машин. Кроме этого, военные экспериментировали с установкой на данные автомобили различного вида вооружения. Так, в 1929 году один из P7T без предварительной подготовки конструкции был оборудован морской тумбой со счетверёнными крупнокалиберными пулемётами Hotchkiss Mle.1930, однако испытания показали несостоятельность такой переделки обычного грузовика в ЗСУ (англ. Anti-Aircraft). В итоге был построен только один прототип машины.

В игре P.7.T AA появился в обновлении 1.75 «La Résistance». Главной особенностью данной ЗСУ является наличие пулемётной установки со счетверёнными крупнокалиберными пулемётами Hotchkiss Mle.1930, обладающими хорошей плотностью огня и неплохим бронепробитием бронебойной пули, что позволяет бороться как с вражеской авиацией, так и лёгкими танками противника. К сожалению, какой-либо бронёй грузовик не обшит, из-за чего его малочисленному экипажу угрожает практически всё смертоносное на поле боя, да и подвижность машины оставляет желать лучшего.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Подвижность

Модификации и экономика

Вооружение

Основное орудие

Французские ЗСУ
На базе грузовиков  P.7.T AA · CCKW 353 AA · TPK 6.41
На базе БМП  VTT DCA · AMX-10P
На базе танков  AMX-13 DCA 40 · AMX-30 S DCA
ЗРК  SANTAL · Roland 1 · ▄ItO 90M