IL-10 (Италия) — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Ильюшин Ил-10''' — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С. В. Ильюшина. Являлся дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года, и уже в августе того же года был запущен в серийное производство. Вскоре после завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. Так, с 1949 по 1952-й Венгерской Народной Республике было передано порядка 160 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе AVIA Motors под индексом B-33. Все эти самолёты состояли на вооружении 23-го, 30-го и 59-го штурмовых авиационных полков до августа 1956 года, пока, согласно планам модернизации, не были выведены из строевых частей с последующим перевооружением на истребители [[MiG-15bis (Италия)|МиГ-15]]. | + | '''Ильюшин Ил-10''' — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С. В. Ильюшина. Являлся дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года, и уже в августе того же года был запущен в серийное производство. |
| + | |||
| + | Вскоре после завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. Так, с 1949 по 1952-й Венгерской Народной Республике было передано порядка 160 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе AVIA Motors под индексом B-33. Все эти самолёты состояли на вооружении 23-го, 30-го и 59-го штурмовых авиационных полков до августа 1956 года, пока, согласно планам модернизации, не были выведены из строевых частей с последующим перевооружением на истребители [[MiG-15bis (Италия)|МиГ-15]]. | ||
В игру венгерский '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в дереве исследования Италии. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность. | В игру венгерский '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в дереве исследования Италии. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность. | ||
Текущая версия на 11:37, 31 марта 2024
Содержание
Описание
Ильюшин Ил-10 — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С. В. Ильюшина. Являлся дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года, и уже в августе того же года был запущен в серийное производство.
Вскоре после завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. Так, с 1949 по 1952-й Венгерской Народной Республике было передано порядка 160 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе AVIA Motors под индексом B-33. Все эти самолёты состояли на вооружении 23-го, 30-го и 59-го штурмовых авиационных полков до августа 1956 года, пока, согласно планам модернизации, не были выведены из строевых частей с последующим перевооружением на истребители МиГ-15.
В игру венгерский IL-10 был введён в обновлении 2.35 «Alpha Strike» и расположился в дереве исследования Италии. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Ильюшина | |
|---|---|
| Ил-2 (одноместный) | Ил-2 (1941) · Ил-2 (1942) · ▀IL-2 (1942) |
| Ил-2 (двухместный) | Ил-2М (1943) · Ил-2-37 · Ил-2М тип 3 · Ил-2М "Мститель" · Ил-2 M-82 |
| Ил-4 | ␗DB-3A · ДБ-3Б · Ил-4 |
| Ил-8 | Ил-8 (1944) |
| Ил-10 | Ил-10 · Ил-10 (1946) · ␗IL-10 (1946) · ◔IL-10 |
| Ил-28 | Ил-28 · Ил-28Ш · H-5 · ◊IL-28 · ◔IL-28 |
| Итальянские ударные истребители | |
|---|---|
| Breda | Ba.65 (K.14) L · Breda 88 (P.XI) |
| CANSA | F.C.20 Bis |
| Savoia-Marchetti | SM.91 · SM.92 |
| IMAM | Ro.57 Quadriarma |
| Piaggio | P.108A серия 2 |
| Messerschmitt | ◐Bf 110 G-4 |
| Henschel | Hs 129 B-2 (Румыния) |
| F-84 | ▄F-84G-21-RE · ▄F-84F |
| Panavia Tornado | ▄Tornado IDS · ▄Tornado IDS (1995) |
| Hawker | ▄AV-8B Plus |
| AMX International | AMX · AMX A-1A |
| Венгрия | ◔IL-10 · ◔Su-22M3 |
