J-7D

J-7D

360://https://old-wiki.warthunder.ru/images/1/1e/J-7D._Cockpit.jpg

J-7D

Описание

Chengdu J-7D (J-7IIIA) — китайский многоцелевой истребитель. Египет отправил свои МиГ-21МФ Китаю в обмен на подводную лодку типа Romeo SSK. Китай реконструировал МиГ-21МФ и разработал на его основе J-7C/D. Внешне J-7D был почти идентичен, но была улучшена авионика и управление вооружением, многие J-7D были просто модернизированными J-7C. Первоначально этот J-7D был боевым ночным истребителем Пекинского военного округа на аэродроме Хуайрен. Поскольку Chengdu J-7III был перехватчик, эти самолеты были назначены для защиты столицы Пекина, если какой-либо вражеский самолёт долетит так далеко. Производство самолётов Chengdu J-7 закончилось в 2013 году, но они до сих пор летают во многих странах, включая Китай.

J-7D пополнил линейку премиумных истребителей Китая вместе с выходом обновления 2.23 «Apex Predators». J-7D обладает всеми качествами МиГ-21: быстрый выход на сверхзвуковую скорость, очень высокая скорость крена, хорошая манёвренность, однако и с сильной тратой энергии, а также хорошие заднеракурсные ракеты «воздух-воздух». Впрочем, J-7D может эффективно работать и против наземной техники: за точное наведение бомб и противотанковых неуправляемых ракет отвечает баллистический вычислитель, а СПО предупредит пилота об опасности обстрела вражескими "зенитками" или ракетами.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Chengdu J-7D имеет превосходную скорость, которую обеспечивает мощный турбореактивный двигатель Shenyang Liming WP-13FI с форсажной камерой. Максимальная тяга, которую он способен развить на форсаже, составляет 6750 кгс. Максимальная скорость J-7D держится на отметке в ~1400 км/ч на уровне земли и 2419 км/ч на высоте в 12 000 метров, а благодаря прочной конструкции самолёта, флаттер наступает на скорости в 1364 км/ч, но на этот случай предусмотрен воздушный тормоз, который быстро погасит скорость. С такой скоростью он может посоперничать, например, с итальянским F-104S TAF, но стоит помнить, что характерное треугольное крыло при выполнении виражей сильно снижает скорость.

Никуда не делась и превосходная манёвренность, в виражном бою ему способен противостоять разве что только шведский Saab J35XS или американский F-5C. Скороподъёмность у самолёта тоже хорошая, он может быстро оказаться на нужной высоте. Однако после её достижения ему нужно некоторое время, чтобы разогнаться до сверхзвуковой скорости. Затяжеление рулей происходит на скоростях свыше ~1100 км/ч. На такой случай у самолёта есть уже упомянутый воздушный тормоз, который быстро сбросит лишнюю скорость. Ещё стоит упомянуть хорошую отзывчивость самолёта, что положительно сказывается при выполнении манёвров. Ещё у J-7D имеется тормозной парашют, который после посадки на ВПП поможет быстро затормозить.

Живучесть и бронирование

Расположение модулей самолёта

Как и большинство самолётов этой эры, J-7D не может похвастаться какой-либо защитой, даже малейшее повреждение крыла и двигателя приведёт к фатальным последствиям. Силовая установка занимает достаточно много места, и зачастую вражеский огонь будет направлен в неё. Большая часть протектированных топливных баков расположена в крыльях и посередине фюзеляжа, поэтому, в случае потери крыла, истребитель не сможет спланировать до ближайшей ВПП. Однако небольшой силуэт самолёта и хорошая манёвренность позволяют J-7D уверенно уворачиваться от вражеского огня, и зачастую попасть по нему будет довольно трудной задачей. Кроме того, в случае возгорания двигателя, у самолёта имеется система пожаротушения, что, в зависимости от повреждений, даст шанс долететь до аэродрома для полевого ремонта.

Несомненным плюсом китайского «МиГ» является наличие ложных тепловых целей (ЛТЦ) и дипольных отражателей (ДО), которые уводят ИК-ракету на себя, но их количество очень мало, всего 72 штуки. Не стоит забывать, что некоторые ИК-ракеты имеют помехозащищённость, поэтому одних отстрелов контрмер может быть недостаточно, в этом случае стоит убрать форсаж и совершить манёвр. Также у него имеется станция предупреждения об облучении (СПО), которая оповестит пилота, если его самолёт попал в захват РЛС, например, при пуске ракет с полуактивной ГСН (ПА ГСН), довольно распространённых ракет на этом БР.

Вооружение

Курсовое вооружение

23-мм пушка Тип 23-3

Курсовое вооружение представлено 23-мм пушкой Тип 23-3, являющейся копией советской ГШ-23Л, ранее встречаемой на истребителях линейки «МиГ-21/23». Начальная скорость снаряда составляет 700 м/с, скорострельность достигает 3400 выстр/мин, а благодаря своей кучности и неплохой баллистике можно выходить победителем в лобовом сражении. Недостатками являются её расположение под фюзеляжем, поэтому для успешного попадания нужно немного «задирать нос» самолёта, а также малое количество боекомплекта в 200 снарядов, что в совокупности с "дичайшей" скорострельностью, расходует весь боезапас в один зажим.

Для пушки доступные следующие типы лент:

• Стандартная: ОФЗТ-БЗ-ОФЗ
• Воздушная: ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ
• Наземная: ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ
• Скрытая: БЗ-ОФЗ-ОФЗ

Наибольшее внимание стоит уделять воздушной и наземной лентам, поскольку первая обладает большим количеством зажигательных снарядов, которые при попадании в самолёт нанесут непоправимый ущерб, а наземная пригодится для стрельбы по лёгкой технике, таким как БМП или "зенитки".

Подвесное вооружение

Несмотря на то, что J-7D заточен в основном под воздушные бои, кроме хороших ракет класса «воздух-воздух» можно найти неуправляемое ракетно-бомбовое вооружение, а с учётом баллистического вычислителя удары по бронетехнике можно производить с большой точностью.

Для сбития воздушных целей на самолёте предусмотрено использование:

• УРВВ PL-2 — заднеракурсная ракета с инфракрасной ГСН. Начальная и не слишком эффективная ракета, так как имеет небольшую перегрузку на траектории — всего 10 G, и применить её получится только по неманеврирующим/прямолетящим целям;
• УРВВ PL-5B — заднеракурсная ракета с ИК-ГСН. Ракета, обладающая высокой перегрузкой в 30 G и большой дальностью полёта. Но главными и единственными недостатками являются низкая способность в наведении на начальном этапе пуска, и возможность захватить цель только в заднюю полусферу;
• УРВВ PL-7 — заднеракурсная ракета с ИК-ГСН. Является копией французской Matra R.550 Magic 1, обладающая превосходной манёвренностью, что позволяет дотянуть даже до активно маневрирующей цели, а также хорошей перегрузкой, как на протяжении полёта, так и после запуска. Она также устойчива к отстрелам ЛТЦ, что повышает шансы поражения цели даже сквозь ловушки.

• 

  УРВВ PL-2

• 

  УРВВ PL-5B

• 

  УРВВ PL-7

Для противодействия наземным целям имеются следующие ракетно-бомбовые вооружения:

• 250-кг бомбы 250-3 и 500-кг бомбы 500-3 — свободнопадающие бомбы, обладающие большим радиусом разлёта осколков и применяются для уничтожения вражеской бронетехники. При удачном попадании можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно;
• Блоки НАР Type 130-2 — тяжёлые осколочно-фугасные ракеты, пробивающие 58 мм, которые при удачном попадании могут уничтожить вражеский ОБТ с одного попадания, поскольку имеют ~8 кг взрывчатого вещества, но их количество сильно ограничено, всего можно подвесить 16 штук;
• Блоки НАР Type 90-1 HEAT — лёгкие кумулятивные ракеты с бронепробитием в 283 мм, которым, в сравнении с предыдущими НАРами, для уничтожения цели, к примеру, танка, потребуется уже несколько точных попаданий, поскольку имеют очень малое количество взрывчатки. Однако их недостаточное воздействие компенсируется количеством ракет, которых 28 штуки.

• 

  250-кг бомбы 250-3

• 

  500-кг бомбы 500-3

• 

  НАР Type 130-2

• 

  НАР Type 90-1 HEAT

J-7D доступна функция "редактор подвесного вооружения", которая позволяет игроку настраивать собственные наборы подвесов, давая тем самым возможность игроку подстроить самолёт максимально под себя.

Применение в бою

Главными козырями Chengdu J-7D в воздушных боях будут максимальная скорость и скороподъёмность, поэтому весь воздушный бой стоит обустраивать исходя из этих характеристик.

В воздушных боях при попадании на свой БР самолёт себя чувствует как «рыба в воде». Благодаря мощному двигателю J-7D способен разогнаться у земли до 1300 км/ч, что делает его быстрым на фоне конкурентов. Такая скорость позволяет выходить на сверхзвук и стремительно атаковать ничего не подозревающие вражеские самолёты. Здесь можно спокойно забираться на высоту примерно в 4-5 км, чему способствует хорошая скороподъёмность. Отличительное треугольное крыло, безусловно, обеспечивает истребителю хорошую манёвренность, но всё же лишний раз не рекомендуется ввязываться в «догфайт» или затяжной манёвренный бой, поскольку оно также имеет свой недостаток — при вираже резко гасится скорость, которую самолёт набирает не сказать что быстро, и это делает его уязвимым для вражеских самолётов и их УРВВ. Однако для решения этой проблемы имеются блоки ЛТЦ, которые помогут спастись от таких ракет. Если ситуация складывается не в пользу J-7D, всегда можно выйти из боя и оторваться от противника, используя неплохую динамику разгона.

Если самолёт попал выше своего БРа рекомендуется играть сдержанно, поскольку здесь балом правят более продвинутые истребители. Почти каждый из представителей позднего 3-го и начала 4-го поколения истребителей оборудованы хорошим РЛС с возможностью захвата ~30+ км, опасными ракетами «воздух-воздух», в том числе с полуактивной ГСН. Поэтому единственной верной тактикой будет пассивная игра, т.е. в момент отрыва от аэродрома отлетать максимально в сторону и летя у самой земли, чтобы не попасть в захват вражеской РЛС и ракеты с ПАРЛГСН. Если СПО постоянно уведомляет о захвате, стоит развернуться на 90°, чтобы сбить «лок». Затем когда ситуация более-менее понятная, можно вступать в бой, сбивая зазевавшихся или отдалившихся противников. В манёвренный бой можно вступать тогда, когда рядом нет других врагов, при этом стоит помнить, что у J-7D ракеты наводятся только в заднюю полусферу, тогда как поздние самолёты обладают всеракурсными ракетами.

В совместных боях J-7D раскрывается не с лучшей стороны, поскольку у него нет управляемого вооружения для эффективного уничтожения наземной техники. Для этих сражений у J-7D предусмотрено использование НАР и бомб малого калибра, пусть и с наличием баллистического вычислителя для обеспечения точечного попадания в цель. К тому же стоит помнить, что небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУР достигает 7 км. Рекомендуется не попадать им на РЛС и по возможности уничтожать их стремительными ударами за счёт высокой скорости и буквально стелиться над верхушками деревьев, так вражеские РЛС станут «слепыми» и позволят игроку приблизиться к зенитке и уничтожить её. Если всё же использовать J-7D в совместном режиме, то стоит самолёт загружать парой УРВВ PL-7 и блоками НАР Type 130-2. Такой набор позволит дать отпор вражеским истребителям и вражеским зениткам, а в борьбе с вертолётами лучше использовать 30-мм пушку Тип 23-3.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Высокая динамика и скороподъёмность;
• Хорошие ракеты;
• Наличие системы пожаротушения двигателя;
• Мощная пушка;
• Прибавка к Очкам исследования и Серебряным Львам;
• Хорошая манёвренность на околозвуковой скорости;

Недостатки:

• Только заднеракурсные ракеты с ИК-ГСН;
• Плохая живучесть;
• Небольшая номенклатура вооружения для уничтожения наземных целей;
• Отсутствие ракет средней дальности;

• Быстрое угасание скорости в манёврах.
• Малый боекомплект к пушке

Историческая справка

К тому времени, когда J-7I/II поступили на вооружение НОАК в конце 1960-х годов, она уже искала новый истребитель для замены более ранних самолётов, находящихся в тот момент на вооружении. Хотя программа J-8 также была начата примерно в то же время, только до 1979 года J-7II был доработан, а J-8I прошёл сертификацию. Это также потребовало резервного копирования серии J-8I. Во время реформы экономики в конце 1970-х годов и увеличения международной торговли оружием с зарубежными странами китайские инженеры посетили страны, в которых находились МиГ-21МФ, и взяли конструкцию для будущего использования. CATIC также обменяла часть советского оборудования из Египта, включая МиГ-23СМ и МиГ-21МФ, для проектирования новых перехватчиков. CAC начал свою разработку нового J-7III в марте 1979 г., и спустя 5 лет J-7IIIA совершил свой первый полёт 26 апреля 1984 г., а последующие лётные испытания продолжались до 1988 г., когда были получены первые партии.

Самолет оснащён многоцелевой РЛС JL-7A, обеспечивающей борьбу с воздушными целями, а также способной действовать по наземным целям в режиме радиодальномера. Самолёт получил более мощный двигатель WP-13FI, дополнительный топливный бак в увеличенном гаргроте, крыло с двумя узлами подвески, новый фонарь с крышкой, откидывающейся на бок, новое катапультное кресло Type 4, обеспечивающее возможность покидания машины на малой скорости и нулевой высоте, а также усовершенствованную систему управления оружием. Вместо двух 30-мм пушек на J-7IIIA в подфюзеляжной гондоле установили двухствольную 23-миллиметровую пушку Type 23-2 — копия советской ГШ-23Л. Для прицеливания при стрельбе из пушки в кабине разместили оптический прицел НК-03D. В киле увеличенной хорды были установлены антенны системы предупреждения о радиолокационном облучении GT-4.

В связи с изменением боевой доктрины, внедрением более совершенных Shenyang J-11 (лицензированная копия советского истребителя Су-27СК) и J-7E, J-7D был сочтён ненужным и был списан.

Медиа

Видео-обзоры

Обзор всех премиумных самолётов VII ранга от FallFire

• Варианты игровых камуфляжей
• 

  Двухцветный камуфляж с опознавательными знаками 15-й авиационной дивизии ВВС НОАК — приобретаемый за Золотые орлы

• 

  Камуфляж «Прототип» — доступен владельцам, оформивших предзаказ самолёта

См. также

• Kfir Canard
• ◊MiG-21 «Lazur-M»
• F-4J(UK) Phantom II

Ссылки

• Страница на официальном форуме игры
• Страница на Airwar

Китайская реактивная авиация
F-84	␗F-84G-21-RE · ␗F-84G-31-RE
F-86	␗F-86F-30 · ␗F-86F-40
F-100	␗F-100A · ␗F-100F
F-104	␗F-104A · ␗F-104G
F-5	␗F-5A · ␗F-5E
F-16	␗F-16A MLU
МиГ-9	␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15	J-2
МиГ-17	J-4 · Shenyang F-5
МиГ-19	J-6A · Q-5 early · Q-5A · A-5C · Q-5L
МиГ-21	J-7II · J-7D · J-7E · JF-17
JH-7	JH-7A
J-8	J-8B · J-8F
J-10	J-10A
Ил-28	H-5
Су-27	J-11 · J-11A

Китайские премиумные самолёты
I ранг	Hawk III · D.510C
II ранг	H-81A-2 · ␗Ki-45 hei/tei
III ранг	␗A6M2 · ␗P-51C-11-NT · ␗F-47N-25-RE
IV ранг	␗Ki-84 ko
V ранг	␗F-84G-31-RE
VI ранг	Shenyang F-5 · A-5C
VII ранг	J-7D