Pz.IV C

Pz.IV C

Pz.IV C

Описание

Pz.IV C — немецкий средний танк периода Второй Мировой войны. Был разработан фирмой «Krupp» в середине 30-х годов. Серийно выпускался с октября 1937 года и до самого конца войны. Изначально разработанный как танк поддержки, был основным танком Панцерваффе с 1941 года, когда выяснилось, что танки Pz.III потеряли свою актуальность. Применялся на всех театрах военных действий Германии. Всего было выпущено 8519 танков всех модификаций.

Производственная серия Ausf.C выпускалась с сентября 1938 по август 1939 года. Всего было выпущено 140 машин этой серии. Именно в этой серии на танки Pz.IV стали устанавливать двигатели Maybach HL120TRM, которые стали «сердцем четвёрки» до конца её серийного производства. Под орудием появился специальный отбойник для отгибания антенны при повороте башни и другие мелкие доработки.

В игре Pz.IV C был добавлен во время закрытого бета тестирования наземной техники. В танке гармонично сочетается неплохое бронирование, подвижность и мощное вооружение, что позволяет применять его абсолютно в любой роли, кроме снайперской стрельбы с дальних дистанций, так как, из-за короткого ствола, баллистика полёта снарядов просто ужасная.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Большие размеры, это первое что бросается в глаза при виде Pz IV С. Танк имеет крупные размеры на фоне основных танков других наций. Но большие габариты компенсируются неплохой бронезащитой и живучестью, которой четвертый «пазик» может удивлять своих противников.

• В лобовой проекции корпус и башня имеют 30-мм брони.
• борта и корма защищены хуже, всего 15-мм.

Можно сделать вывод, что танк имеет серьезную броню на фоне многих танков первого ранга, постановка танка ромбом еще больше увеличит шанс не пробития вражеского снаряда, но слабая защита бортов и их большие размеры не остановят даже зенитки, которые зайдут во фланг.

Если противнику удалось пробить броню танка, его ждет еще один неприятный сюрприз — четвертый «пазик» обладает хорошей живучестью. Он имеет целых 5 членов экипажа (2 в передней части корпуса и 3 в башне), а основная часть боеукладки и топливные баки расположены в нижней части машины. Трансмиссия, которая расположена в лобовой проекции, может защитить экипаж, но выход ее из строя остановит танк и может привести к пожару.

• 

  30 мм

• 

  15 мм

• 

  Малыш т-26

• 

  Расположение экипажа и модулей внутри Pz.IV C

Подвижность

В плане подвижности Pz 4 довольно комфортный танк, хорошая мощность двигателя позволяет двигаться со скоростью 30-35 км/ч, хороший разгон, поворот на месте и совершение других маневров проходят очень приятно и могут оказаться очень полезными в достижении тактического превосходства над противником.

Вооружение

Основное орудие

Основное вооружение машины представлено «окуроком»-короткоствольной пушкой KwK 37. Это орудие имеет пробивные снаряды с хорошим заброневым воздействием и быструю скорость перезарядки. Однако баллистика не позволяет вести эффективный огонь на дальних и средних дистанциях делают из Pz4 танк ближнего боя.

Доступны следующие снаряды:

• K.Gr.rot.Pz. — бронебойный с защитным наконечником, пробитие 52 мм (БС). Снаряд имеет слабое пробитие и хорошее заброневое воздействие.
• Gr.38 Hl/B — кумулятивный, пробитие 80 мм (КС). Снаряд имеет отличное пробитие, среднее заброневое воздействие и взводится от любой преграды
• Sprgr.34 — осколочно-фугасный снаряд, пробитие 12 мм (ОФС). Снаряд имеет самую низкую эффективность в боевом применении.
• K.Gr.rot.Nb. — дымовой снаряд (ДС). Ставит дымовую завесу в виде облака на месте попадания.

Рекомендуется загружать основную часть боекомплекта кумулятивными снарядами так, как они имеют лучшее пробитие и среднее заброневое воздействие. В дополнение стоит брать дымовые снаряды и бронебойные, которые подходят для поражение слабобронированной техники и ведения огня по бортам и корме. Рекомендуемый боекомплект: 30 КС, 3 ДС, 15 БС. Такое его количество позволит убрать снаряды из боковых спонсонов и уменьшит вероятность пожара боекомплекта.

Пулемётное вооружение

Танк имеет 7,92-мм пулемёт MG-34, спаренный с орудием.

Применение в бою

Игра на Pz.IV Ausf. С заставляет придерживаться основных его особенностей — он танк ближнего боя. Этому способствует хорошая бронезащита и живучесть, орудие с плохой баллистикой, но хорошей перезарядкой, неплохая скорость и маневренность.

Игра в АБ сводится к постоянному ведению наступления, такой крупный танк должен быть в постоянном движении и не становиться легкой мишенью. Большой экипаж и тридцати миллиметровая лобовая броня позволят долгое время оставаться в строю. По сути танк Pz4 – танк прорыва.

Игра в РБ больше раскрывает возможности машины, вести огонь на дальние дистанции без маркера довольно тяжело, поэтому сближение с противником, огневые засады и поддержка союзников являются рекомендуемой задачей в бою, этому способствует подвижность броня и орудие.

Во всех режимах стоит опасаться танков с пробивным орудием, которых на его боевом рейтинге крайне мало. Авиационные пушки и пулеметы самолетов смогут эффективно поражать крупный Pz4 в плоскую крышу корпуса.

Достоинства и недостатки

Плохая баллистика и низкая скорость поворота башни могут компенсироваться при сближении. В остальном танк показывает себя с лучшей стороны.

Достоинства:

• Хорошая подвижность и маневренность
• Крепкая лобовая броня
• Большой экипаж
• Свободная компоновка
• Наличие дымовых гранат и снарядов
• Пробивные кумулятивные боеприпасы
• Высокая скорость перезарядки
• Углы вертикальной наводки
• Каморные снаряды с высоким заброневым воздействием

Недостатки:

• Крупные габариты
• Баллистика орудия затрудняет бой на дальних и средних дистанциях
• Тонкая броня бортов, кормы и крыши
• Не самая шустрая скорость поворота башни
• Отсутствие наклона брони
• Низкое бронепробитие каморного снаряда

Историческая справка

Pz.Kpfw.IV Ausf.C имеет незначительные отличия от предшественника. Наиболее заметным внешним элементом оказалась бронировка спаренного с пушкой пулемёта MG 34. Так же стоит отметить переделанные замки на надмоторной плите, а также изменённый воздуховод на крыше башни. Позже танки версии C стали оснащаться командирскими башенками по типу использовавшихся на Pz.Kpfw.III Ausf.E и получяли модернизированный двигатель Maybach HL 120 TRM с улучшенной системой зажигания. Начиная с 58-й подбашенной коробки на них стали устанавливаться специальные козырьки над смотровым прибором механика-водителя.

Из 140 заказанных машин были изготовлены 134 штуки. В феврале 1939 года концерн Krupp направил 6 шасси 5-му управлению вооружений. На их базе были изготовлены мостоукладчики.

Когда танки начали поступать в войска, в их конструкцию стали вноситься различные доработки, повышающие боевую эффективность и улучшающие работу экипажа. Одной из первых таких доработок стало появление в августе 1938 года бомбомета для дымовых гранат. Устанавливался он в кормовой части танка. Как стандартное оснащение такие бомбометы появились на Pz. Kpfw. IV Ausf. С поздних выпусков, а произведенные ранее танки стали получать их уже в войсках. Также стало появляться специальное ограждение, которое устанавливалось на бронировке орудия. Дело в том, что при повороте башни существовал риск отстрелить спаренным пулемётом или пушкой антенну, которую далеко не всегда в боевом положении опускали.

Танки поддержки оказались едва ли не лучшими немецкими танками, которые принимали участие в польской кампании. Неплохая подвижность сочеталась у них с высокой огневой мощью 75-мм пушки. Оказалась правильной и идея увеличения толщины брони до 30 мм. Вместе с тем, создается впечатление, что главного вывода из польской кампании немцы так и не сделали. Дело в том, что польская армия оказалась вооружена 37-мм противотанковыми пушками, а в польской армии к началу войны их имелось около 1000 штук. Броня толщиной 30 мм для такой пушки не представляла особых проблем, ее она пробивала на дистанциях более полукилометра. Кроме того, пушки немецких танков, в свою очередь, оказались бессильными против Char B1 bis, а с ними Pz. Kpfw. IV пришлось столкнуться лицом к лицу не один раз. Но даже после этого опыта вопрос об усилении бронирования перешел в практическую фазу только в начале 1941 года.

поврежденный Pz4 C

Впрочем, и тогда проводить какую-то глубокую модернизацию Pz. Kpfw. IV предвоенного выпуска не стали. Часть машин в феврале 1941 года получила дополнительное бронирование центральной лобовой части корпуса толщиной 30 мм. Таким образом, толщина брони выросла до 60 мм. При этом лобовые листы подбашенной коробки и башни так и остались толщиной в 30 мм, а процент попадания снарядов именно по ним был весьма высоким. С марта 1941 танки стали оснащать забашенными ящиками, более известными как «яшики Роммеля». В таком виде Pz. Kpfw. IV ранних серий отправились сначала на Балканы, а затем на Восточный фронт.

Сохранившиеся после боев 1941 года Pz. Kpfw. IV предвоенного выпуска были направлены в учебные части. Некоторое число таких танков оказалось в составе 21-й танковой дивизии, которая дислоцировалась в Нормандии. Именно там они в последний раз ходили в бой. До наших дней, увы, ни один из предвоенных «танков поддержки» не сохранился

Медиа

• 
• 

  и

• 
• 
• 

Обзор танка Pz. IV C. от mafaka honey

См. также

• Pz.IV F1
• Pz.IV E

Ссылки

• [1]
• [2]
• [на Арсенал Инфо]
• [на Mihistory]
• [на Tforums]