ЗСУ-37

ЗСУ-37

ЗСУ-37

Описание

ЗСУ-37 — советская зенитная самоходная установка на базе лёгкой САУ СУ-76М с установкой 37-мм орудия 61-К. Была разработана в 1943 году в результате различных экспериментов по установке зенитных пулемётов или пушек на базу грузовиков или танков, проводимых в связи с большими потерями ЗСУ в Великой Отечественной войне. В феврале 1944 года ЗСУ-37 прошла испытания и была зарекомендована для принятия на вооружение с учётом устранения мелких недочётов. В серийное производство ЗСУ-37 пошла в 1945 году и до окончания Великой Отечественной войны было построено всего 70 штук, а всего по разным оценкам было выпущено от 75 до 375 зениток. В 1946 году была снята с производства. Хотя она и была построена в годы войны, нет данных о её боевом применении.

В игре ЗСУ-37 появилась вместе с выходом обновления 1.43. Её 37-мм пушка имеет среднюю скорострельность, но при успешном попадании может «снести» крыло или хвост самолёта, а её подкалиберные снаряды могут пробить большинство танков в борт. Однако из-за плотной компоновки и наличия открытой рубки, зенитка очень уязвима от атак авиации и артиллерии.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Корпус ЗСУ-37 унаследовала от СУ-76М: она обладает переднемоторной компоновкой и защищена 35-мм лобовой и 15-мм бортовой бронёй. Башня же во лбу и по бортам защищена 15-мм бронелистами, сзади листами по 8-мм, однако башня открытая, а крышу корпуса защищают всего лишь 6-мм бронелисты, поэтому зенитка уязвима от авиационных атак. Кроме того, в районе направляющего орудия между листами брони есть щель, через которую танковые пулемёты могут легко уничтожать экипаж, поэтому при встрече с противником целесообразно во время перезарядки поднимать пушку или отворачивать башню.

Экипаж составляет 5 человек: механик-водитель расположен во фронтальной части корпуса между топливными баками и двигателем, а остальные расположены в очень тесной открытой башне и окружены боеукладкой. Такая компоновка также не в положительную сторону сказывается на живучести машины.

Подвижность

Подвижность ЗСУ-37 заметно лучше, чем, например, колёсно-гусеничный ЗиС-43. В отличие от последнего, ЗСУ-37 быстрее поворачивает и не теряет при этом много скорости. Однако её двигатель в 140 л.с. при массе в 12,2 тонн всё же оставляет желать лучшего. Коробка передач имеет 4 передних и 1 заднюю передачи, что обеспечивает максимальные скорости в 43 км/ч вперёд и 6 км/ч назад, которые она может достигнуть разве что при езде по шоссе, по грунту же скорость и вовсе снижается до 10-15 км/ч.

Вооружение

Основное орудие

ЗСУ-37 оснащена 37-мм орудием 61-К с углами вертикального наведения -5°/+85°. Несмотря на высокую уязвимость зенитки, её вооружение может спасти положение, так как пушка способна выпустить снаряды с довольно высоким уроном, который позволяет разрушать крыло или хвост самолёта. Башня имеет скорость горизонтального наведения в 25°/сек и вертикального в 17°/сек, что не уступает главному конкуренту ЗСУ-37 — Ostwind. Пушка стреляет лентами по 5 снарядов, а перезарядка магазина составляет 0,5 секунд на асах. Однако, если заряжающий будет убит, то перезарядка удваивается.

Боекомплект пушки состоит из трёх видов снарядов:

• УО-167 — осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд (с самоликвидатором). Обладает внушительным весом в 57 граммов тротилового эквивалента взрывчатого вещества, чему может позавидовать Wirbelwind.
• БР-167 — бронебойный трассирующий снаряд. Способен пробить 68 мм брони на дистанции в 100 метров.
• БР-167П — бронебойный подкалиберный трассирующий снаряд. Способен пробить 82 мм брони на дистанции в 100 метров, что позволяет использовать его для уничтожения большинства танков в борт.

Все снаряды трассирующие, что помогает попадать по самолётам.

Применение в бою

ЗСУ-37 является зениткой, поэтому её основное применение это защита команды от воздушных атак. Рекомендуется отъехать от точки возрождения, что нередко бывает основной целью бомбардировки, встать рядом с хорошим укрытием в случае возможной воздушной атаки. Как вариант, в случае этого налёта можно развернуть орудие в сторону направления вражеского самолёта, встать за укрытием, а когда самолёт пролетит мимо, стрелять ему вслед. Таким образом ЗСУ-37 останется целым, а противник будет сбит. А ещё можно устроить засаду, просто заняв позицию на боковом фланге и выжидать. Противник может поехать к ключевой точке, подставляя тем самым бок, в этом случае можно всадить ему подкалиберные снаряды, которые пробьют боковую броню большинства танков. Также в городе можно вести агрессивный геймплей, где враг будет занят союзником, а на ЗСУ-37 объехать его и уничтожить.

Достоинства и недостатки

В целом зенитка обладает хорошей пушкой и скоростью наводки, но при этом она очень уязвима от воздушной атаки противника. Поэтому для полноценной игры лучше играть рядом с укрытием.

Достоинства:

• Отличная пушка;
• Хорошая скорость наведения орудия;
• Спектр боеприпасов подходит как против самолётов, так и против танков.

Недостатки:

• Очень высокая уязвимость;
• Слабый двигатель.

Историческая справка

Эскизные проекты были составлены под руководством М.Н. Щукина. Поскольку Красная Армия несла большие потери от немецкой авиации, то эти работы получили дальнейшее развитие в декабре 1943 года. В феврале 1944 года опытный образец СУ-17 прошёл испытания, на которых были выявлены незначительные дефекты. Тем не менее, зенитка была зарекомендована для принятия на вооружение, но с исправлением брака. Однако проект был под угрозой, так как мощности завода №38 были заняты производством САУ, а М.Н. Щукин занял место главного конструктора Харьковского завода №75.

Конструкторы Мытищинского завода выступили с инициативой удешевить производство зениток и спасли положение, поэтому вся документация по СУ-17 была переведена в Мытищи. Уже в апреле 1944 года был изготовлен опытный образец, который и получил индекс ЗСУ-37. Новая зенитка отличалась сниженной на 1,2 тонны массой, новой конструкцией башни и родным для СУ-76 двигателем, который состоял из сдвоенного моторного агрегата типа ГАЗ-20Э, так как мощностей предыдущего двигателя не хватало.

После инспекции группы зенитного вооружения танков третий образец в октябре поступил на испытания сначала в НИБТ полигон, затем на Научно-испытательный зенитный полигон и по их завершении, в ноябре 1944 г. был рекомендован для принятия на вооружение с минимальным перечнем требуемых доработок. В феврале 1945 г. завод начал готовиться к серийному производству ЗСУ, однако до окончания войны было изготовлено лишь несколько машин, получивших индекс ЗСУ-37, по временной технологии. Считается, что до конца 1945 г. в строй вступил самоходный зенитный дивизион ЗСУ-37 в количестве или 12, или 16 машин. Однако эксплуатация машины в РККА выявила достаточно большое число недостатков её конструкции, в результате чего в 1946 году её выпуск был прекращён. Всего завод № 40 построил 75 ЗСУ-37.

Данных о её боевом применении нет, несмотря на то, что она была построена в годы Великой Отечественной войны.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• ЗиС-43
• Ostwind

Ссылки

• Википедия
• Большая военная энциклопедия