Императрица Мария
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 21:11, 11 октября 2021 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
Линкор «Императрица Мария» — головной корабль в серии из четырёх новых линкоров «дредноутного» класса, заказанных для качественного усиления Черноморского флота Российской империи. Новые корабли заказывались после доклада Морского Министерства от 23 сентября 1910 года, после чего последовало утверждение Николаем II мер об усилении Черноморского флота. На верфях «Руссуд» и Общества Николаевских заводов и верфей (ОНЗиВ) были заложены три корпуса из четырёх, причем, в целях упрощения и ускорения постройки, конструкция новых линкоров во многом повторяла строящиеся новые дредноуты типа «Севастополь» Балтийского флота. «Императрица Мария» была заложена 30 октября 1911 г., спущена на воду 1 ноября 1913 г. и вступила в строй 6 июля 1915 г. Карьера нового линкора, ставшего флагманом Черноморского флота, была достаточно яркой, но, к сожалению, недолгой. После походов и перестрелок с «Гебеном» и «Бреслау» в кампаниях 1915 и 16 годов, 20 октября 1916 г. линкор взорвался и затонул на рейде Севастополя. Причины, по которым это произошло, не выяснены до сих пор.
На момент введения в игру, «Императрица Мария» была, пожалуй, одним из самых сильных линкоров в игре. При достаточном бронировании и мощнейшем бортовом залпе, за счет линейного расположения башен, она выносила, практически, всех встречающихся противников. Сейчас, со вводом более поздних линкоров, обстоятельства несколько изменились, однако, явные достоинства «Марии» никуда не делись, и за неё по-прежнему играют адекватная схема бронирования, мощный бортовой залп и низкий силуэт, в котором отсутствуют «пагоды» слабобронированных надстроек.
«Императрица Мария» была введена в обновлении 2.1 «Новая сила» и находится на V ранге советского Большого флота.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
.jpg)
.jpg)
«Императрица Мария» имеет развитую систему бронирования, включившую в себя как наработки отечественных броненосцев, так и «общемировые», так сказать, тенденции. Броней прикрыт весь надводный борт. Главный броневой пояс высотой 5,06 метра, опускается, при проектной осадке, ниже ватерлинии на два метра и нижней частью опирается на специальную полку, принимающую на себя его вес. Плиты крепятся к корпусу с помощью броневых болтов, без использования деревянной подкладки и проходящих сквозь бортовую обшивку, связывая плиты с силовым набором корпуса. Плиты бортовой поясной брони по ватерлинии имеют толщину 262,5 мм в средней части корпуса (29-125 шпангоуты), уменьшаясь к оконечностям: в нос от 29 шпангоута до форштевня — 125 мм и в корму от 125 по 145 шпангоут (до кормового броневого траверза) — 125 мм, а в районе ахтерштевня — 100 мм. Верхний броневой пояс высотой 2,72 м и толщиной 100 мм также простирается по всей длине корабля от первой башни до четвертой. В носовой оконечности линкора толщина его уменьшается до 75 мм, а в корме, позади четвертой башни, броня отсутствует. Броневые траверзные плиты в кормовой части располагаются под углом к форштевню и имеют толщину в 125 мм. Носовой траверз верхнего пояса имеет толщину броневых листов 50 мм. Продольные броневые переборки проходят по всей длине цитадели на расстоянии 3,4 метра от борта и между нижней и средней палубами имеют толщину в 50 мм, а между средней и верхней — 37,5 мм. Кроме брони, котельные и турбинные отделения прикрыты обширными угольными ямами, что хорошо видно по рентгену. Кроме этого присутствует двойное дно, также способствующее плавучести линкора даже при затоплении отсеков, но противоторпедные були отсутствуют — на тот момент кораблестроителями ещё не в полной мере была осознана угроза от торпедного оружия.
Корпус разделён на девять (в реальной жизни — пятнадцать) водонепроницаемых отсеков, при этом линкор обязан сохранять плавучесть при затоплении любых двух из них.
Живучести также способствует довольно большой по линкоровским меркам экипаж — 1298 человек и модули, направленные на его сохранение — «Защита от осколков» и «Вентиляция».
Подвижность
«Императрица Мария» имеет подвижность поменьше основной массы «одноклассников», что определяется как техзаданием, так и отсутствием опыта завода. Энергетическая установка включает в себя четыре ТЗА системы «Парсонс», общей мощностью 33 200 л.с. Пар для них вырабатывают двадцать паровых котлов типа «Ярроу». Установка сообщает кораблю водоизмещением 23 413 тонн максимальную скорость в 24 узла (45 км/ч) в АБ и 21 узел (39 км/ч) в РБ, скорость заднего хода составляет 9 узлов (17 км/ч) и 7,5 узлов (14 км/ч), соответственно. Скорость заднего хода довольно грустная, поэтому про «качели» за островом лучше сразу забыть. Динамические характеристики у «Марии» довольно хорошие — со «стопа» до полного хода линкор разгоняется примерно за 40 секунд. Разворот на 180° совершает за минуту и 26 секунд, теряя при этом скорость с полного хода до, примерно, 17 узлов. Со «стопа» до полного заднего хода разгоняется за 20 секунд.
Осадка линкора составляет внушительные 9 м, проходы между островами стоит выбирать с большой осторожностью.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр «Марии» представлен двенадцатью 305-мм орудиями обр. 1912 г. с длиной ствола 52 калибра, размещенных в четырех трехорудийных башнях. Башни были расставлены так, чтобы иметь возможность вести огонь на любой из бортов в следующих секторах: первая — от 0 до 155°; вторая и третья — от 25 до 155°; четвертая — от 25 до 180°. Таким образом, все орудия могли открыть огонь по цели, находящейся на курсовых углах от 25 до 155°, и, тем самым, сектор совместного бортового залпа имел угол 130°.
Вертикально орудия могли наводиться либо раздельно, либо по два, по три вместе. Сектор вертикального наведения находился в пределах от-5° до +25°; время наведения в этих пределах составляло не более 10 с, наибольшая скорость горизонтального наведения — 3 град/с. Время заряжания на углах возвышения до 13°, соответствовавшему дальности стрельбы 90 кб, составляло 40 с. При больших углах возвышения время между залпами доходило до 60 с.
Вспомогательный калибр
Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.
Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Зенитная артиллерия
Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.
Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Дополнительное вооружение
Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.
Если дополнительное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.
Медиа
«Императрица Мария», проекции на 1915
Примечания
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:
- ссылка на семейство техники
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках
И подобные.
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на Википедии;
- Р.М. Мельников. Линейные корабли типа «Императрица Мария». — СПб.: «Гангут», «Мидель-шпангоут» №3 (8), 2003.
