Type 87 RCV
Содержание
 | В процессе... Данная статья редактируется участником Procione_Rosso (обсуждение) 16:11, 8 сентября 2021 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Описание
Type 87 RCV - японский разведывательный бронеавтомобиль, вооруженный автопушкой. Разработан в рамках обновления колёсного парка Сил Самообороны 80-х годов. Разработка велась с 1983 года, государственные испытания проходили в 1985-86 годах, а первые 16 серийных машин поступили в войска в 1987 году.
В игре эта БРДМ появилась с патчем «Точно в цель» в линейной ветке лёгких и вспомогательных машин Японии. Благодаря подвижности, броневик может бороться за точки в одном ряду с аналогами других стран, а 25-миллиметровый «Эрликон серьёзно эти претензии подкрепляет.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Корпус представляет собой сварную конструкцию из плит гомогенной брони высокой твёрдости, обеспечивающих всеракурсную защиту экипажа от пуль винтовочного калибра и осколков. Экипаж состоит из 5 человек: командира и наводчика в башне, механика-водителя за лобовым бронелистом а также двух наблюдателей в передней и задней частях машины. Также можно отметить довольно большую высоту машины — 2,5 метра, а это повыше некоторых танков — что потребует осторожности от водителя: на большой скорости броневик может перевернуться. Башня оборудована комплексом постановки дымовой завесы.
Подвижность
Подвижность обеспечивается дизельным двигателем «Isuzu» 10PB1 мощностью 305 л.с. При весе в 15 т., удельная мощность двигателя примерно равна соответствующему параметру итальянского колёсного танка «Centauro(что даст при меньшем количестве колес чуть выше динамику разгона по шоссе и чуть ниже - по грунтам). Передняя и средняя пары колёс - управляемые, что при малой длине машины позволяет разворачиваться в ограниченном пространстве. Это обстоятельство хоть как-то компенсирует малую скорость заднего хода.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Башня кругового вращения оборудована нестабилизированной автоматической пушкой Oerlikon KBA-B02, калибра 25 мм, двухленточного типа боепитания и спаренным с ней пулеметом винтовочного калибра. Углы склонения орудия составляют -10/+45 градусов.
Пулемётное вооружение
Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.
Применение в бою
Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Противоречивый набор ТТХ вынуждает корректировать игру на этой машине в зависимости от изменений ситуации на поле боя. Размеры осложняют незаметный объезд и засаду, заставляя командира машины тратить время, лишний раз перестраховываться. При встрече с танком может не хватить могущества основного орудия, а с БМП или ЗСУ — стабилизатора. Единственные неоспоримые козыри — скорость и обзор. Собранную информацию о количестве и расположении неприятеля следует конвертировать в ударный потенциал команды. И только скорость может позволить добить получившего критические повреждения неприятеля, уничтожить закрывшую небо ЗСУ или вражеского разведчика, корректирующего удары артиллерии, танков и авиации.
Достоинства:
- высокая скорость
- хороший обзор
- комплекс постановки дымовой завесы
Недостатки:
- крупные габариты
- сравнительно невысокая огневая мощь
- противопульное бронирование
- невысокая скорость заднего хода
Историческая справка
Автопарк войсковой разведки Сил Самообороны Японии имел в своем составе армейские джипы и мотоциклы, которые не обеспечивали личный состав ни существенной защитой, ни огневой мощью, ни высокой проходимостью. В послевоенной Японии, лежавшей в руинах, основная масса дорог имела грунтовое покрытие, что делало возможным использовать для разведки гусеничные бронетранспортёры. Но после инфраструктурной революции в ходе «японского экономического чуда» назревает необходимость в налаживании коммуникации и управления войсками уже на новой материальной базе: армия признала целесообразность создания семейства машин на колёсном шасси. В 1982 году на службу поступил бронеавтомобиль Тип 82 в версии КШМ и РХБЗ, а еще через 5 лет — патрульно-разведывательный бронеавтомобиль Тип 87 на его базе. От машины такого типа мировые военные доктрины обычно требовали амфибийности, возможности авиадесантирования, в т.ч. и парашютным способом и - высокой проходимости по любым грунтам, в особенности низкой твердости. Японским же инженерам этих задач не ставили, вместо этого потребовали высокую скорость по дорогам общего пользования, противопульное бронирование и достаточную для своего класса огневую мощь. Место обычного для подобных машин десанта заменили наблюдатели — использующие как перископы, так и устанавливаемый на башне радиолокатор, предназначенный для обнаружения наземных объектов, определения их размеров, дальности и скорости. Места наблюдателей снабжены средствами связи, целеуказания и управления радиолокационной станцией. Именно за эту её способность Министерство обороны присвоило машине официальное обозначение на ромадзи «ブラックアイ»/«black eye» — «чёрный глаз»(конфуз заключается в том, что переносное значение этого эффектного английского выражения - «синяк под глазом»), которое, по замечанию военного журналиста Хидеки Кайта, совсем не прижилось в войсках, уйдя в область финансовых отчётностей, PR-кампаний отдела Министерства Обороны по связям с общественность и маркетинга в моделизме. Малый вес, мощный двигатель и полный х6 привод(который можно переключить на х4 при перемещении по шоссе) подкреплены системой автоматической подкачки шин. Использование независимой подвески пружинного типа обеспечивает стабильное движение вне дорог. История семейства 25-мм пушек Эрликон уходит в середину 60-х годов, когда промышленный шпионах компании Дитера Бюрле раскрыл информацию о проведении в США разработки новой автопушки калибра 25 мм(будущего Bushmaster), патент на прототип которой после нескольких лет сотрудничества он и выкупил в 1967 году. В конструкцию американской пушки швейцарцы добавили передовой способ двойной подачи боеприпасов. Раньше патронные ящики с лентами смешанной набивки устанавливались с обеих сторон единственного приёмника(в основном с целью увеличения возимого боекомплека) и поменять подаваемую ленту можно было только после полного израсходования заряженной. У новой пушки приёмников было два и в каждый была дослана своя лента(например, бронебойная и фугасная). Наводчик орудия мог в зависимости от задачи дослать в приёмник требуемую ленту при помощи устройства мгновенного выбора боеприпаса. Принцип стрельбы с открытым затвором сокращал время смены приёмников. На пушке KBA-B в отличие от KBA-A был селективный режим стрельбы: одиночными, очередями по 200 и 570 выстр./мин. Используемый в пушке патрон 25x137 мм оказался столь удачным, что был принят за стандарт НАТО. Сама же пушка обрела большой экспортный успех, а Турция, Италия, Англия и Япония купили лицензию на её производство.
По замыслу военных, бронеавтомобиль вывел разведку боем на новый технический и качественный уровень. Отделение моторазведчиков обладало меньшей мобильностью, ударным и защитным потенциалом, требовало от солдат высочайшей дисциплины и выучки, и при этом имело несоразмерный поставленным задачам риск потерь в боевых условиях. Бронеавтомобиль Тип 87 сделал работу разведчиков не только комфортнее и безопаснее, но и открыл для них ранее недоступные возможности — ведение радиолокационной, оптической разведки в любое время суток, ведение эффективного огня на подавление пулемётчиков, гранатомётных расчетов с безопасного расстояния, выведение из строя транспортных средств неприятеля, боевых машин пехоты и десанта. В этих целях Тип 87 оборудован автопушкой с хорошими углами возвышения и дублированными средствами управления орудием у командира. Это сделано для упрощения наведения на цель в условиях городской застройки, например, засевшего на верхних этажах жилого дома снайпера. Генеральным подрядчиком при проектировании и выпуске данной машины стал старый конкурент концерна «Mitsubishi» — «Komatsu Ltd». Автопушка была произведена по швейцарской лицензии предприятием «Nippon Steel», двигатель — компанией «Isuzu». Средства наружной и внутренней связи, прибор ночного видения произведены на мощностях «Nippon Electric». Радиолокационную станцию заказали в «NETCOM». Дымовые гранатометы поставила «TAIHO KOGYO CO», а маскировочную сеть — «TOYO KOGYO CO».
Из недостатков машины военные отметили высоко расположенный центр тяжести броневика(зарегистрированы случаи опрокидывания техники), малый модернизационный потенциал и довольно большую стоимость. Также существенным минусом было отсутствие уже ставшей стандартом автоматизации поиска и сопровождения цели — чтобы хоть как-то облегчить поиск цели наводчиком, командиру был добавлен наружный прицел кольцевого типа, выглядящий анахронизмом на фоне систем датчиков, лазерных дальномеров и баллистических вычислителей конца 80-х годов. Формально этот прицел считался зенитным, и в теории должен был использоваться при стрельбе по низколетящим целям.
Судя по формулировкам документов правительственной бухгалтерии, эта машина найдёт свое применение в условиях «вторжения, противодействия партизанам и спецназу, стихийных и техногенных катастроф» — касательно последних пунктов, справедливо заметим, что Силы Самообороны Японии регулярно привлекаются для ликвидации последствий ЧС внутри страны. Основной областью использования машины в ходе вооруженного конфликта, несмотря на ее сравнительно высокую подвижность по пересеченной местности, являются городские районы и предместья. Согласно планам эвакуации, именно крупнейшие населенные пункты должны стать главными защищаемыми объектами на карте страны, превратившись с введением военного положения в неприступные крепости. В этих условиях на первый план выйдет колёсная техника, артиллерия и вооруженная противотанковыми средствами пехота. Штурмующий города враг должен быть остановлен, обескровлен и разбит в ходе интенсивной манёвренной войны при всеобъемлющей поддержке сухопутных, морских и воздушных сил США, выполняющих свои союзнические обязательства. На этом фоне главной задачей броневика станет сбор разведывательной информации о состоянии сил неприятеля, качестве и количество его бронетехники и транспортных средств, противодействие разведывательным и диверсионным группам, патруль прифронтовой зоны.
На 2013 год подтверждено наличие 111 машин данного типа, проходящих службу в разведывательных ротах в составе танковых полков и в отдельных разведывательных дивизионах. В настоящий момент ведётся разработка новых японских колесных бронемашин, которые придут на смену бронетранспортёру Тип 96, командно-штабной машине Тип 82, разведывательно-патрульной машине Тип 87 и гусеничной боевой машине пехоты Тип 89.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- R3 T20 FA-HS
- M3 Bradley
- AML-90
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на официальном форуме игры;
- страница на японской Википедии;
- страница на Aviarmor.net;
- статья на портале judgit.net
- статья на сайте car.motor-fan.jp
- статья на сайте trafficnews.jp
- статья на сайте airwar.ru
- сайт министерства обороны Японии
| Японские лёгкие танки | |
|---|---|
| Ha-Go | Ha-Go · Ha-Go Commander |
| Прочие | I-Go Ko · Ke-Ni · Ka-Mi |
| Type 87 | Type 87 RCV (P) · Type 87 RCV |
| Type 89 | Type 89 |
| Type 16 | Type 16 (P) · Type 16 · Type 16 (FPS) · RCV (P) |
| Американские | ▅M24 · ▅M41A1 |
