Hurricane Mk.IIB/Trop

Hurricane Mk.IIB/Trop

Hurricane Mk.IIB/Trop

Описание

Hawker Hurricane Mk.II — вторая модификация этого британского истребителя. Он фактически устарел как истребитель уже в момент создания, поэтому применялся в основном как перехватчик, штурмовик и ночной истребитель. В War Thunder особенностями самолёта являются хорошее вооружение и слабые ЛТХ.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

В реальной жизни Hurricane Mk II был массовым дешевым перехватчиком. Из-за этого его ЛТХ гораздо хуже, чем, например, у Спитфайров. самолёт теряет энергию на виражах и очень плохо набирает скорость. Скороподъемность у него тоже невыдающаяся — 11.1 м/с в топе в РБ. В целом самолёт труден в управлении и не обладает ни выдающейся манёвренностью, ни высокой скоростью.

Живучесть и бронирование

Hurricane Mk II достаточно неплохо защищен — спереди пилота прикрывает 38-мм бронестекло и 6.35-мм бронепластина за двигателем, а сзади — 12.7-мм бронеспинка. Однако крылья самолёта сделаны из стальных труб, покрытых тканью, а двигатель сильно теряет в мощности от попаданий, что отрицательно сказывается на живучести.

Модификации и экономика

В первую очередь необходимо выкачивать модификации, улучшающие ЛТХ машины. После этого — либо пулемётные ленты для авиационных боев, либо ракеты для совместных. После этого уже можно открывать остальные модификации.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено двенадцатью пулемётами Browning винтовочного калибра, создающими невероятную плотность огня. Отсутствие бронезащиты на самолётах БРа 2.0-2.3 дает возможность использовать их как крайне эффективное оружие. Однако боезапас в 350 пуль на ствол расходуется очень быстро, его вряд ли хватит больше, чем на 2 одномоторных самолёта или один крупный бомбардировщик. Использовать лучше универсальные или трассирующие ленты — ими легко пристреливаться, и в них много зажигательных пуль.

Подвесное вооружение

В роли подвесов на выбор доступны 2 бомбы массой 250 фунтов или 6 ракет RP-3. Бомбы малоэффективны из-за одновременного сброса и малого калибра, а вот ракеты в совместных боях являются очень грозным оружием. При некотором навыке их прицеливания они могут выбивать боеукладки, членов экипажа и двигатели танков команды противника. В совместных боях они пробивают все танки на БР до 3.0 в борт. Еще одним преимуществом ракет является то, что ими невозможно оторвать себе крылья, что часто случается при сбросе бомб с малой высоты.

Применение в бою

Авиационные бои

В авиационных боях «Харрикейну» катастрофически не хватает скорости набора высоты, скорости и манёвренности. Это не позволяет ему вести бой с истребителями — все они будут выше и быстрее самолёта. Поэтому основной целью «Харрикейна» в авиационных боях будет уничтожение штурмовиков и пикировщиков, атакующих союзную наземную технику. Против них самолёту вполне хватит манёвренности и скорости, а вооружение, состоящее из 12 пулемётов, позволит достаточно быстро отправлять противников в ангар. При этом стоит заметить, что пулемётам не хватает пробития для поражения защищённых модулей противников, из-за чего следует стрелять в плоскость крыла и рули высоты. Из противников стоит отметить:

Су-2 ТСС-1 — этот советский штурмовик почти всегда будет быстрее нас. Его курсового вооружения хватит, чтобы отправить нас в землю, да и турельный ШКАС может нанести серьёзный урон. Атаковать следует сзади и снизу — там у его турели мертвая зона. Бронирования у него почти нет, поэтому после этого сбить его будет несложно.

Ju 87 D-3 — у немца на таком низком БР уже встречается турель с двумя пулемётами, гораздо более мощная, чем обычные турели. Курсовое вооружение, наоборот, крайне слабое и состоит из 2 пулемётов винтовочного калибра. Атаковать, соответственно, рекомендуется в лоб — пилот у «Штуки» незащищен, и, даже если не получится его выбить, можно уничтожить двигатель.

He 111 H-3 — очень живучий бомбардировщик, часто встречающийся на малых высотах. Обладает 7 турелями с пулемётами винтовочного калибра. При атаке сзади на него можно безрезультатно потратить целый боекомплект и после этого еще и уйти в ангар из-за огня турелей. Атаковать из-за этого его лучше спереди или сверху, целясь в пилотов или плоскость крыла.

TBF-1C — штурмовик с очень серьёзным оборонительным вооружением. Атаковать сзади его нельзя совсем — крупнокалиберный пулемёт может очень быстро выбить нам пилота, поскольку пробивает бронестекло. В лоб — тоже, его курсовое вооружение состоит из двух таких пулемётов. Идеальным вариантом будет атака сверху с последующим отходом обратно на высоту, но если TBF выше нас или на той же высоте — лучше уйти от него.

Подвесное вооружение в авиационных боях лучше не ставить — несколько подбитых ракетами танков не будут стоить потери высоты, жизненно необходимой «Харрикейну».

Совместные бои

В совместных боях все пилоты появляются в воздухе, и большая часть воздушных схваток происходят у земли, что нейтрализует главную слабость «Харрикейна». В этом режиме самым опасным противником будет И-16 тип 10 — его манёвренность превосходит нашу даже после отстрела подвесов, а максимальная скорость примерно равна этому параметру у «Харрикейна». Однако в этом режиме можно избавляться от атакующих воздушных противников, проводя их над союзными ЗСУ на малой высоте. В совместных боях рекомендуется брать ракеты RP-3 — при хорошем прицеливании ими можно подбить 3 танка, после чего можно перехватывать штурмовики противника. Курсового вооружения хватает для уничтожения ЗСУ и САУ с открытой рубкой, но не больше.

Достоинства и недостатки

В целом, Hurriane Mk II более приспособлен для совместных боев, чем для авиационных. Его манёвренность недостаточна для догфайта, скорость и климб не позволяют бумзумить, поэтому в авиационных боях ему остается охотиться на штурмовики и бомбардировщики у земли. В совместных боях Hurricane Mk II — неплохой ударный истребитель, способный и сбивать самолёты, и уничтожать танки.

Достоинства:

• Ракеты RP-3 в количестве 6 штук.
• Мощное курсовое вооружение
• Хорошая живучесть.

Недостатки:

• Слабый и легко выбивающийся двигатель.
• Теряет очень много скорости при манёврах
• Мелкокалиберные курсовые пулемёты очень плохо работают по бронированным целям.

Историческая справка

В начале 1934 года Королевские ВВС состояли из 13 вооруженных бипланами эскадрилий. В это же время в Hawker Aircraft Ltd. под руководством Сиднея Кэмма началась разработка самолёта, которому суждено было стать «Харрикейном». Она была отвергнута Министерством авиации, и Кэмм предложил выпустить самолёт как частную инициативу Hawker. самолёт разрабатывался с максимальным использованием существовавших инструментов и оборудования и, по сути, представлял собой биплан Fury, выполненный как моноплан. Это обстоятельство поспособствовало успеху «Харрикейна». К маю 1934 года разработка стала называться «моноплан-перехватчик» и была готова в деталях. Первый прототип был построен в октябре 1935 и 6 ноября под управлением главного летчика-испытателя Hawker Джорджа Булмана поднялся в воздух.

Несмотря на то, что «Харрикейн» был быстрее имевшихся тогда в распоряжении Королевских ВВС бипланов, он был устаревшим уже в момент создания. Его каркас был выполнен по той же технологии, что и фюзеляжи бипланов. Изначально крылья обтягивались тканью, цельнометаллическое крыло из дюралюминия для «Харрикейна» разработали только в 1939.

Hurricane Mk II отличался от первой модификации самолёта усиленным двигателем и удлиненным обтекателем втулки пропеллера. Тропический вариант также оснащался противопылевыми фильтрами и комплектом выживания в пустыне для пилотов.

В Африке «Харрикейны» появились в августе 1940 года. Была сформирована одна эскадрилья, формирование остальных эскадрилий происходило медленно — самолёты были нужны для защиты Британских островов. В Африке самолёты использовались как легкие бомбардировщики для штурмовки наземных целей.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Пе-3 (р) — советский функциональный аналог

Bf 109 E-1 — немецкий соперник

Ki-43-II — японский соперник

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.