Churchill I
3 км/ч назад28 км/ч вперёд
3 км/ч назадСкорость
исследование
покупка1245 / 1616/934 / 1212/970 / 1259ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой80 % 60 % Содержание
Описание
Infantry Tank.IV Churchill I — первая модификация знаменитого пехотного танка Великобритании периода Второй мировой войны. Разработан в 1940 году компанией Vauxhall. Производился серийно от начала и до конца Второй мировой войны. Как и все «пехотные» танки «Черчилль» отличался невысокой скоростью, однако мощное бронирование, которая на поздних модификациях была доведена до 152 мм.
Поставлялся в СССР по программе Ленд-Лиз. Принимал участие в боях в Северной Африке, в Европе и на Восточном фронте и даже в некоторых количествах у войне в Корее. Назван на честь премьер-министра Великобритании — Уинстона Леонарда Спенсера-Черчилля. Всего за годы Второй мировой войны, с учётом всех модификаций, было построено 5640 танков. К концу 1950-х годов «Черччиль» был снят с вооружения армии Великобритании.
В War Thunder танк располагается на II ранге в ветке тяжёлых танков Великобритании и был добавлен в игру в Обновление 1.69 "Regia Aeronautica".
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Защита — главный козырь танка.
Корпус защищён 89 мм листом брони и расположенный под прямым углом. Это обеспечивает достойную защиту от слабых орудий, однако могут встретиться САУ вооруженные 75-мм орудием, они могут доставить серьёзных проблем. В защиту танка от снарядов вклад вносят огромные гусеницы, способные служить щитом даже для лба корпуса, но они не прикрыты экранами, что делает их уязвимыми в осколкам бомб или ракет. Центральная лобовая деталь имеет приведённую толщину брони 86 мм от которых рикошетят многие снаряды. Однако, место стрелка-радиста защищено 64 мм листом брони, куда могут пробить даже слабые орудия. Нижняя лобовая деталь также неплохо держит удар. В бою рекомендуется ставить танк до противника ромбом, чтобы закрыть уязвимые места в корпусе и тем самым увеличив угол брони и шанс рикошета. Бортовое бронирование танка не имеет рациональных углов наклона и уязвима к огню с флангов. Башня танка очень крепкая и имеет сложные угли склонения. Лоб башни варьируется от 105 мм до 150 мм наклона брони, а также борт башни в 90 мм, позволит сдержать снаряды своих оппонентов. Рекомендуется в случай перезарядки, немного отворачивать башню в правую сторону, чтобы увеличить шанс рикошета. Также у танка имеется 25 дымовых гранат. Они помогут создать дымовую завесу на 25 секунд и дадут возможность уехать в укрытие.
Экипаж танка состоит из 5 человек:
- Командир, наводчик и заряжающий — в башне
- Механик-водитель и стрелок-радист — в корпусе
Минусом танка является плотное расположение экипажа, что негативно сказывается на живучести танка. Боекомплект состоит из 209 снарядов, которые размещены на полу боевого отделении, а также в бортах танка. В башне отсутствует боекомплект, в случай попадания туда сплошного, кумулятивного или подкалиберного снаряда, это не нанесёт танку критического урона. Стоит брать в бой 40 снарядов для 40-мм орудия и 10 снарядов для 76-мм орудия, это позволит немного разгрузить танк и увеличит живучесть танка.
Подвижность
Как и полагается пехотному танку, подвижность у него низкая. Двигатель мощностью 350 л.с, даёт максимальную скорость вперёд 32 км/ч, а задняя -3 км/ч. Однако, скорость поворота на месте с помощью перематывания гусениц в разные стороны, а также средний скорость поворота башни, позволяюет быстро переносить огонь с одной цели на другую. Низкая подвижность танка обуславливает его уязвимость к ударам артиллерии и авиации. Танк не имеет достаточной скорости, чтобы уйти из-под удара, а большая длина делает его легкой целью.
Вооружение
Основное орудие
«Черчилль» вооружен скорострельной двухфунтовой пушкой QF калибром 40-мм (с боезапасом в 150 снарядов), которое устанавливается на многих начальных английских танках. Перезарядка достигает 2.8 секунд, превышая среднюю скорость стрельбы других танков. Скорость горизонтального наведения составляет 20.4°/с, вертикального 15°/с, показатели средние и не всегда позволит моментально переключатся с одной цели на другую. Чтобы компенсировать этот недостаток, рекомендуется доворачивать корпусом. Кроме того, наведение по вертикали осуществляется при помощи плечевого упора. В игре он являет собой упрощенный стабилизатор орудия. Углы вертикальной наведения находятся в диапазоне от -15° до +20°, благодаря чему можно вести огонь из-за складок местности. Для танка доступны следующие снаряды:
- Shot Mk.1 AP/T — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Непримечательный снаряд, который доступен сразу после покупки техники. Часто рикошетит от брони.
- Shot Mk.1XB APCBC/T — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет хорошую баллистику, неплохое заброневое воздействие и невысокое бронепробитие — 90 мм. Рекомендуется как основной снаряд для использования.
- Shot Mk.1 APHV/T — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. У снаряда хорошая баллистика, его можно использовать для стрельбы на дальнее дистанции.
- Shell Mk.1 AP/T — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает несколько меньшим бронепробитием по сравнению со сплошными снарядами, однако более существенным заброневым воздействием. Может применяться против легкобронированных целей.
Дополнительное орудие
В качестве дополнительного орудия, на танк установлена 76-мм гаубица OQF 3-inch Mk.I (с боезапасом на 58 снарядов). Однако, гаубица имеет очень узкий сектор обстрела, всего — 15°, в этой ситуации стоит доворачивать корпусом. Скорость горизонтального наведения составляет 11°/с, вертикального 2.5°/с, показатели не самые выдающейся. Кроме того, для гаубицы доступны только два вида снарядов — фугасный (3-inch MK.II) и дымовой (3-inch Smoke). Первый пригодиться для стрельбы по зениткам, ввиду слабого бронепробития в 10 мм, а второй для постановки дымовой завесы в нужном участке территории.
Пулемётное вооружение
Танк вооружен пулемётом BESA калибром 7.92-мм. Он спарен в башне с основным орудием и может подбить низколетящие самолёты, отметить противника на карте или уничтожить технику с открытой рубкой или ЗСУ, но малоэффективны против бронированных целей.
Применение в бою
«Черчилль» — достаточно универсальный тяжелый танк и может эффективно как участвовать в ближнем бою, так и выступать в роли медленного истребителя танков. В бою нужно ставить танк «ромбом» (немного довернуть к противнику), а при возможности — отворачивать башню во время перезарядки, ввиду её сложной брони. При этом вы закрываете гусеницами уязвимое место во лбу корпуса, где находиться 76-мм гаубица, а также существенно усложняете противнику пробить ваш танк.
Если танк попал на свой БР, то здесь мало кто может его пробить. Однако стоит опасаться танков с мощными осколочно-фугасными снарядами, если противник выцелит место под башней, танк будет уничтожен. К тому же, гусеницы не чем не прикрыты и не могут сдержать осколки бомб или попадания ракет. Благодаря хорошему бронированию и неплохой пушке, «Черчилль» эффективен в ближнем бою. Однако, средняя скорость поворота на месте и привод башни не всегда позволяют оперативно реагировать на атаки с фланга. Из-за большой массы танка и низкой скорости вполне возможна стрельба с хода, за счёт наличия одноплоскостного стабилизатора, в процессе продавливания направления.
Если же он попадёт выше по БРу, то здесь уже могут встретиться танки вооруженные 75-мм и 76-мм пушками. Они может без труда пробить в любую часть танка
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Крепкая броня башни;
- Хорошая защита корпуса, если поставить танк «ромбом»;
- Большое количество членов экипажа;
- Наличие дымовых гранатомётов;
- Два орудия.
Недостатки:
- Низкая скорость;
- Отсутствие бронебойного снаряда в 76-мм гаубицы;
- Уязвимое место под башней;
- Среднее пробитие снаряда.
Историческая справка
Едва успела начаться Вторая Мировая война, как британское Управление разработки танков «созрело» для новой спецификации на машину пехотного типа. В сентябре 1939 года были предъявлены следующие требования: бронирование до 80 мм, скорость до 24 км\ч, способность преодолевать вертикальные препятствия высотой до 1,52 м и экипаж 7 человек. По мнению ортодоксов из УРТ, для обеспечения требуемой проходимости требовалось создать удлиненную ходовую часть с гусеницами полностью охватывающими корпус. В перечень возможного вооружения вошла британская 6-фунтовой (57-мм) пушка, французская 75-мм, 76-мм гаубица и 2-фунтовая (40-мм) пушка. Поразмыслив немного, решили обойтись двумя 2-фунтовыми орудиями, одно из которых устанавливалось в башне, а второе – в лобовой части корпуса рядом с курсовым пулеметом калибра 7,71-мм. Все эти «новации» здорово напоминали возвращение к эре «ромбовидных» танков. По габаритам новая машина приближалась к знаменитому Mk.VIII «Liberty», а по внешнему виду и составу вооружения больше соответствовала французским танкам серии B1 и 2С. Вместо этого Королевский Танковый Корпус получил более 1000 пулеметных танков, в число которых вошли легкие Mk.II\Mk.VI, а также пехотные А11 «Matilda», боевая ценность которых оказалась довольно скромной.
Заказ на разработку и постройку опытного образца (а в ближайших планах – целой серии) пехотного танка под индексом А20 был выдан фирме Harland and Wollf. Несмотря на явное отставание от требований времени британским инженерам удалось максимально минимизировать последствия регресса. Корпус танка А20 получил дифференцированное бронирование толщиной от 16 до 80 мм. Компоновка, в отличии от старых «ромбов» была классической. Впереди слева находилось место механика-водителя и органы управления, справа должна была располагаться 2-фунтовая пушка, обслуживаемая отдельным членом экипажа. В боевом отделении, в центральной части корпуса, находились места для командира танка, наводчика и заряжающего. Таким образом, экипаж танка удалось сократить до 5 человек. Над боевым отделением устанавливалась двухместная башня с 2-фунтовой пушкой и 7,62-мм пулеметом BESA. В кормовой части корпуса устанавливался бензиновый 6-цилиндровый двигатель Vauxhall-Bedford, топливные баки и трансмиссия механического типа. При таких условиях о рациональном наклоне бронелистов можно было даже не мечтать, поэтому танкистам оставалось надеяться только на толстую броню. В силу особенностей технического задания ходовая часть была выполнена многокатковой, из-за чего танк стал напоминать сороконожку.
Применительно на каждый борт она включала: 12 опорных и 2 натяжных катка с индивидуальной подвеской на пружинных рессорах, 5 поддерживающих роликов, заднее направляющее и переднее ведущее колесо. Гусеница была крупнозвенчатой. Открытые элементы подвески защищались составными бортовыми экранами. Контракт на сборку четырех прототипов А20 был подписан в феврале 1940 года, а в июне состоялись испытания первого опытного образца, постройку которого завершили назаводе в Белфасте. Надежды сторонников «ромбовидной» схемы по большей части оправдались. Танк относительно легко преодолевал 3-метровые рвы и 1,5-метровые стенки, а его бронирование и вооружение позволяли вести борьбу с любым танком противника. Казалось, что ещё немного, и А20 можно будет отправлять в серию, но тут как назло случился немецкий блицкриг на Западном фронте. Уже к концу 10-х чисел мая стало ясно, что «окопная война» не состоится и ход большинства операций решат маневренные машины. Здравый смысл подсказывал, что «мастодонтам» вроде А20 и TOG места здесь просто не оставалось, но вместо того, чтобы приложить усилия к более современным программам британское верховное командование продолжало настаивать на дальнейшем развитии проекта. Отчасти этому способствовала и открытая поддержка со стороны премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля, в памяти которого крепко засели успехи «ромбов» во времена Первой Мировой войны. В конечном итоге это привело к появлению модели А22, ставшей затем известной под названием «Churchill».
Churchill I — первая серийная модель. Основная конструктивная особенность — размещение и состав вооружения. Не имея в 1941 году никакой другой танковой пушки, кроме 2-фунтовой, англичане разместили ее в башне в спаренной установке с 7,92-мм пулеметом Besa. Для танка массой 37,9 т этого, по-видимому, показалось мало, поэтому в лобовом листе корпуса, слева от механика-водителя, установили 3-дюймовую гаубицу. Огневые возможности последней, впрочем, были сильно оганичены выносом вперед направляющих колес. Вследствие этого сектор стрельбы из гаубицы, как и сектор обзора водителя, составлял 30 — 32°. Комбинация гаубицы и пушки обеспечивала сбалансированные возможности по поражению целей фугасными снарядами, поскольку в боекомплекте 2-фунтового орудия фугасных снарядов не было.
Максимальная толщина брони корпуса — 101 мм, башни — 89 мм. Максимальная скорость достигала 27 км/ч, экипаж состоял из пяти человек. На машинах ранних выпусков щели окон воздухопритока к радиаторам системы охлаждения, расположенные по бортам танка в специальных коробах, были обращены вниз. В ходе эксплуатации быстро выявился недостаток такой конструкции — вентиляторы засасывали вместе с воздухом пыль и песок, засоряя радиаторы и приводя к перегреву двигателя. Конструкцию изменили — короба развернули окнами вверх.
Особенностью «Черчиллей» первой модификации стало и отсутствие надгусеничных покрытий (щитков).
Медиа
См. также
Ссылки
| Семейство Churchill | |
|---|---|
| Mk.I | Churchill I |
| Mk.III | Churchill III · ▀Pz.Kpfw. Churchill · Churchill NA75 · Churchill AVRE Petard |
| Mk.VII | Churchill VII · Churchill Crocodile · Black Prince |
| САУ на базе Churchill | Gun Carrier (3-in) |
| Английские тяжёлые танки | |
|---|---|
| Опытные | Independent · Excelsior · TOG II |
| Matilda | Matilda III · Matilda Hedgehog |
| Серия Churchill | Churchill I · Churchill III · Churchill NA75 · Churchill AVRE Petard · Churchill VII · Churchill Crocodile · Black Prince |
| На базе FV201 | Caernarvon · Conqueror |
