«Мартин» 139WC
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 20:23, 25 марта 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
исследование
покупка211 / 263/159 / 198/111 / 138ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой30 % 10 % Содержание
Описание
Martin 139WC появился в Китае в результате того же процесса, что и истребитель CW-21. Не имеющие собственной конструкторской школы, китайцы были вынуждены скупать самолеты где только представлялась возможность, чтобы перед лицом японской угрозы насытить свои ВВС самолетами современных типов. Крайне желательной, при этом, была покупка лицензии на производство их в Китае, хотя бы на уровне сборки готовых комплектов на первых порах.
Фирма «Гленн Мартин» с радостью к процессу подключилась — после насыщения самолетами USAAC в условиях Великой Депрессии спасением для фирмы были экспортные поставки. Довольными оказывались обе стороны. Фирма получала прибыль, столь необходимую в тяжелые времена а Китай получал весьма совершенный для своего времени фронтовой бомбардировщик.
Martin 139WC находится на I ранге китайской ветки авиации с БР 1.3 в АБ/СБ и 1.3 в РБ. Был введен в обновлении 1.91 «Ночное зрение».
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
С новым бомбардировщиком китайцы не прогадали. На тот момент летные характеристики самолета были если не выдающимися, то весьма хорошими, в чем можно убедиться в бою на этих БР. Два двигателя Райт «Циклон» R-1820-G2 по 785 л.с. способны разогнать самолет максимально до 389 км/ч в АБ и 370 км/ч в РБ и СБ. В РБ и СБ, также, стоит отметить отсутствие режима форсажа. Виражит самолет для бомбардировщика просто отлично. Время виража в 20,1 с в АБ и 21 с в РБ/СБ — по этому показателю «Мартин» будет даже получше, чем ранний ЛаГГ, например. Так что с истребителями-монопланами вполне успешно можно покрутиться. Бипланы, коих на этом БР все ещё предостаточно, конечно, бомбера перекрутят, но от них можно на пологом пикировании просто оторваться, помня, что «Мартин» всё же является скоростным бомбардировщиком. Со скороподъемностью все не так благополучно — 9,4 м/с в АБ и 7,7 м/с в РБ/СБ, сказывается не самая большая мощность моторов.
На внешних бомбодержателях самолет бомб не несет, так что разные варианты бомбовой подвески не оказывают заметного влияния на ЛТХ.
Конструктивная прочность у самолета весьма высока. По шасси критическая скорость составляет 235 км/ч, по флаттеру — 564 км/ч.
Живучесть и бронирование
Как большинство бомбардировщиков периода интербеллума, бронирования «Мартин 139WC» лишен. Опыта боевого применения подобных самолетов к моменту создания «Мартина 139WC» накоплено не было, необходимость установки хотя бы бронеспинок и щитков на огневых точках конструкторы и военные еще не осознали. Тем не менее, живучесть у самолета довольно высока. Однорядные «звезды» R-1820-33 неплохо держат попадания, пулеметы, хоть и винтовочного калибра, довольно неплохо прикрывают бомбардировщик от атак истребителей на этом БР, а топливные баки расположены в крыле довольно компактно и представляют из себя не самую простую цель. Но главной защитой самолета может послужить энергичное маневрирование, на что «Мартин» вполне способен.
Вооружение
Подвесное вооружение
Бомбы китайцы собирали с «миру по нитке», как говорится. Заявленная максимальная бомбовая нагрузка в 1025 кг на «Мартине» реализуется следующим образом:
- 6 х 100-кг ПБ SAP. Бомбы по 109 кг весом из которых 27,3 кг составляет заряд тротила. Все шесть бомб размещаются в бомбоотсеке. Радиус фугасного поражения бронетехники — 2 м, разлет осколков — 75 м;
- 6 х 100-кг ОФБ №1. Бомбы по 118 кг весом из которых 50 кг составляет заряд тротила. Все шесть бомб размещаются в бомбоотсеке. Радиус фугасного поражения бронетехники — 4 м, разлет осколков — 103 м;
- 2 х 200-кг ОФБ №1. Бомбы по 225 кг весом из которых 105 кг составляет заряд DD[1] (тротиловый эквивалент — 98,7 кг). Обе бомбы размещаются в бомбоотсеке. Радиус фугасного поражения бронетехники — 11 м, разлет осколков — 138 м;
- 1 х 2000-фн ОФБ AN-M66A2. Бомба 907 кг весом из которых 535,6 кг составляет заряд аммотола. Бомба размещается под правым крылом на бомбодержателе LBC-17. Радиус фугасного поражения бронетехники — 19 м, разлет осколков — 200 м.
В первом сете На этом БР, с очень большой степенью вероятности, вражеских баз вам не попадется, и, напротив, с той же степенью вероятности, попадутся вражеские опорные пункты и колонны, которые придется штурмовать. Для таких, фактически, точечных целей, 2000-фунтовки и 1000-фунтовки окажутся слишком эффективными. Для штурмовки колонн гораздо лучше подойдут те же 250-фунтовки, которые дадут возможность накрыть колонну вдоль или группу техники по площади. Если же попадется база, то наиболее эффективной по тротиловому эквиваленту будет одна 2000-фунтовая бомба.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение B-10B состоит из трех хорошо известных 7,62-мм пулеметов «Браунинг», один из которых находится в экранированной турели в носу, второй — в верхней турели и третий — в кинжальной люковой установке внизу фюзеляжа. В первом варианте бомбардировщика верхняя турель и люковая установка обслуживались одним стрелком-радистом, в игре же самолет присутствует в более позднем варианте, когда для обслуживания нижней установки был введен дополнительный член экипажа, что несколько повысило оборонительные возможности самолета. Набивка лент пулеметов — т.н. «ранняя», имеет всего два варианта:
- Стандарт: Т-Т-П-Б-З;
- Бронецели: Т-Б-Б-Б-З.
Крайне рекомендуется ставить набивку лент для бронецелей. Тогда при снятии вражеского истребителя «с шести» есть много шансов выбить ему мотор а при обстреле его же на проходе в спину — выбить пилота, так как бронеспинки на этом БРе имеют далеко не все самолеты.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
Примечания
- ↑ DD — французское смесевое ВВ на основе мелинита (пикриновой кислоты). Несколько слабее тротила по бризантному действию. При разрыве образует довольно ядовитый дым. Вышло из употребления, так как склонно, при взаимодействии с металлом корпуса бомбы или снаряда, образовывать пикраты, которые способны сдетонировать при выстреле.
См. также
Ссылки
- Паспорт на оф. форуме игры;
- Страница на Википедии;
- Страница на Airwar.ru;
- В. Котельников. Скоростной «головастик». Бомбардировщики семейства «Мартин» В-10. — М.: «Крылья Родины», 1998, №5.
| Китайские бомбардировщики | |
|---|---|
| Henschel | ␗Hs 123 A-1 |
| B-25 | ␗B-25J-30 |
| Другие американские бомбардировщики | Martin 139WC · A-29 · ␗PB4Y-2 |
| Ил-28 | H-5 |
| Другие советские бомбардировщики | ␗SB 2M-103U · ␗DB-3A · ␗Tu-2S-44 · ␗Tu-4 |
| P1Y1 | ␗P1Y1 mod. 11 |
