Sturmgeschütz Ausf. A

StuG Ausf. A

ГерманияI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

2.3/2.3/2.3БР

САУ

Класс

4 человекЭкипаж

67 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

30 / 30 / 30корпуса

50 / 30 / 30башни

Подвижность

19.6 тоннМасса

572 л/с300 л/сМощность двигателя

29.2 л.с/т15.3 л.с/тудельная

47 км/ч вперёд
11 км/ч назад43 км/ч вперёд
10 км/ч назадСкорость

Вооружение

75-мм пушка StuK37Основное орудие

44 снарядовбоезапас

3.3 / 4.3 секперезарядка

-10° / 20°УВН

-9° / 5°УГН

Экономика

3000 исследование

6300 покупка

408 / 529/330 / 428/300 / 389ремонт

1800 обучение экипажа

6300 эксперты

75 асы

106 % награда за бой

40 % 30 % 20 %

Описание

StuG III A(Sturmgeschütz III Ausführung A)- немецкий истребитель танков, созданный компанией Daimler-Benz,проектирование началось в середине 30-ых годов. Первая серийная модификация StuG III. Техника модификации A производилась к 1940 году ,и было произведено 50 машин. Использовался на всех фронтах во второи мировой где вели бои немецкие войска. В War Thunder StuG III A является началом линии истребителей танков StuG III,и имеет боевой рейтинг 2.3 на 1 ранге.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Машина имеет 4 члена экипажа , и обычно может пережить несколько пробитий. Благодаря довольно низкому силуэту и рациональным углам наклона брони танки на ее боевом рейтинге не всегда пробивают ее.

StuG III A в кустах

	Лоб	Борт	Корма	Крыша
Корпус	50мм	30мм	30мм	17мм
Рубка	50мм	30мм	30мм	11мм

Подвижность

Танк довольно подвижный , по пересеченной местности скорость в 40 км/ч набирает за 15с. На месте вертиться шустро.

Характеристика подвижности
Вес(тонн)	Макс.Скорость(км/ч)
19.6	47(АБ)
	43(РБ/СБ)

Мощность двигателя(л.с.)
Режим	В стоковой модификации	В топовой модификации
Аркадный	426	525
Реалистичный/Симуляторный	265	300

Вооружение

Основное орудие

StuG III A имеет довольно специфическое орудие. У него плохая балистика, но не плохой урон.

75 мм StuK 37
Кол-во снарядов			Вертикальные углы наводки	Горизонтальные углы наводки
44			-10°/+20°	-9°/+5°

Примечания:

у StuG III A есть дымовой гранатомёт, пуск дымов происходит ззади танка.

Применение в бою

Кумулятивные снаряды могут справиться со всеми противниками на этом ранге, в то время как ваша лобовая броня может сдержать большенство их снарядов. Баллистика полета снаряда у StuG III A довольно сложная,к ней нужно прывикнуть. Но плохую баллистику компенсирует хорошая скорость перезарядки,ее можна довести до 3.3с. А ещё он имеет отличную мобильность. Наиболее значимым минусом StuG довольно ограничение горизонтальные углы наводки, которые очень ограничивают нас в городских условиях.

Порядок исследования модулей:

1. Запчасти.
2. ППО.
3. Оба кумулятивных снаряда,для борьбы с тяжело бронированными танками.
4. Модули повышающие мобильность - Фильтры, гусеницы, двигатель ...
5. Всё остальное

Достоинства и недостатки

StuG III 3 хорошая машина с мощным орудием, но с плохой балистикой.С хорошей подвижностью, но с плохими углами горизонтальной наводки.

Достоинства:

1. Мощное орудие
2. Низкий силуэт
3. Хорошая мобильность
4. Быстрая перезарядка
5. Хорошая лобовая броня

Недостатки:

1. Начальные снаряды имеют низкое пробитие - 50мм
2. Плоские слабые места в рубке,а прямо за ними экипаж и снаряды
3. Борты очень тонкие
4. 3 члена экипажа могут быть выбиты одним снарядом

Историческая справка

StuG III A -  средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Первый серийный вариант САУ (январь 1940). Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой с длиной ствола 24 калибра Stuk 37/L24. С января по май 1940 г. фирмой Daimler-Benz выпущено 30 машин . После этого производство перенесли на Alkett, которая занималась этим вплоть до последних дней войны. Из-за проблем со своевременной поставкой шасси в июне-июле 1940 г. 20 машин серии с номерами шасси  были выпущены на шасси серийных танков Pz III Ausf. G. В связи с тем, что лобовая броня танка составляла лишь 30 мм, она была усилена дополнительным 20-мм листом, закреплённым болтами. Несмотря на то, что зачастую в литературе эти машины относят к модификации Ausf. B, в архивных документах они указываются как Ausf. A, поскольку все так же были оснащены 10-скоростной коробкой передач Maybach SRG 328 145.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Aviarmor.net;
• другая литература.