▅F-86F-40 Sabre (Japan Air Self-Defense Forces)

Материал из War Thunder Wiki
Версия от 19:04, 14 февраля 2019; npopa6 (обсуждение | вклад) (Летно-технические характеристики)

Перейти к: навигация, поиск
Представляем Wiki 3.0
▅F-86F-40 Sabre (JASDF)
f-86f-40_japan.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
9.3/9.0/8.3БР
1 человекЭкипаж
9,53 тоннВзлётный вес
5.17 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
14700 мМаксимальная высота
General Electric J47-GE-27Двигатель
Воздушно-реактивныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
350 км/чшасси
Курсовое вооружение
1800 снарядовбоезапас
1200 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
8 x Ракеты HVAR
8 x Ракеты HVAR
Набор 1
2 x 750-фн бомба M117 cone 45Набор 2
2 x 1000-фн бомба AN-M65A1 Fin M129Набор 3
2 x УРВВ AIM-9B SidewinderНабор 4
Экономика
61000 Oi icon.pngисследование
340000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png9520 / 12766/9012 / 12085/3422 / 4588ремонт
98000 Sl icon.pngобучение экипажа
340000 Sl icon.pngэксперты
1800 Zo icon.pngасы
202 % Oi icon.pngнаграда за бой
600 % Sl icon.png380 % Sl icon.png120 % Sl icon.png

Описание

Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

F-86F-40 оснащён двигателем General Electric J47-GE-27 с тягой 2708 kgf. Такой же двигатель стоит на модификациях F-86 F-25,F-2,F-30,F-35 и должен быть хорошо известен пилотам сейбров. Двигатель обеспечивает не самую лучшую динамику разгона в диапозоне 0-700 км/ч, но на скоростях 700-1000км/ч динамика нормализуется и самолёт уверенно набирает свою максимальную скорость.

Отличительной чертой модификации F-40 от прочих является удлинённое на 30,5 см крыло с установленными предкрылками, великолепно отразившимися на его манёвренных характеристиках, что действительно выделяет эту модификацию от уже представленных в игре машин.

Живучесть и бронирование

Shot 2019.02.13 18.37.25.jpg

Самолёт иногда способен выдержать случайные попадания, но уповать на это не стоит. Все самолёты 5 и 6 эры обладают отличным вооружением не уступающим вооружению F-40, а где-то превосходящим.

Но если всё же и говорить о бронировании, то спереди пилота защищает стальной экран толщиной в 6,35мм, сзади находится бронеспинка толщиной в 12.7, поверх которой закреплена стальная пластина толщиной в 20мм, прикрывающая голову пилота. Всё это позволяет пилоту жить как в лобовых, так если за самолётом ведут преследования, но это вспомогательная мера. В идеале лучше таких ситуаций не допускать, по скольку каждое попадание довольно сильно сказывается на ЛТХ.

Вооружение

Sabre F-86 f-40.jpg

Курсовое вооружение

Самолёт оснащён шестью пулемётами Browning M3, суммарный вес секундного залпа которых составляет 5.20кг. и с общим боезапасом в 1800 патронов.

Пулемёты обладают высоким уроном и обеспечивают высокую плотность огня в сумме с довольно хорошей баллистикой (860-920 м/с),что позволяет ловить противника на проходах, ходить в лобовые и зажимать гашетку в случаях короткого огневого контакта без особой необходимости ловить момент для удачного залпа.

В случае преследования противника на высокой скорости (1000-1100км/ч) пули начинают теряют свою энергию на 1.20км, на расстоянии до цели в 1км до цели уже можно уверенно вливать урон, но такая стрельба требует определённой практики.

Подвесное вооружение

Самолёт обладает возможностью нести 16 неуправляемых ракет HVAR(в сб/рб пуск осуществляется попарно) или 2 бомбы по 1000 фунтов каждая (в РБ/СБ обе бомбы сбрасываются разом)

Применение в бою

В начале боя лучшим решением станет набор скорости(около 900км/ч),после чего можно идти с небольшим набором по высоте.Это стандартное начало игры на всех сейбрах и F-40 не исключение. При первом контакте с противником не следует спешить и провоцировать лобовые. F-40 обладает великолепной манёвренностью за счёт большей, в сравнении с другими сейбрами, площадью крыла, которое в добавок,оснащено выдвигающимися предкрылками, что позволяет завязать манёвренный бой, по сему лучшей стратегией будет пережить первые минуты боя,дабы в последствии внести решающий вклад в победу. Единственные противники для F-40, с которыми действительно следует идти в лобовые, будь то начало боя или его поздняя стадия - будут новые самолёты 6 эры, в частности F-100D и МиГ-19ПТ, по скольку в поздней стадии игры японский сейбр физически не сможет их догнать, в то время как грамотные пилоты этих машин не станут пренебрегать своим преимуществом по максимальной скорости, чем доставят массу неудобств.

Так же пилотируя F-40 рекомендуется часто оглядываться по сторонам.Японский сейбр довольно самодостаточный самолёт,который способен ворваться и переиграть большинство оппонентов и который поощряет игрока принимающего верные решения из чего следует,что машина позволяет как играть агрессивно,уничтожая команду противника, так и провоцировать оппонентов на атаки, с лёгкостью их парируя, тем самым выигрывая для своей команды время и простор для манёвра.

Ошибочным решением будет игра в «догонялки». Японцы зачастую играют вместе с немецкими командами, где есть CL-13, которые справятся с этой задачей лучше японца, так что F-40 выгоднее будет находиться возле самого пекла, выбирая очередную цель для атаки.

Однако на манёврах необходимо быть осторожным и не заигрываться. Резкие горизонтальные манёвры , косые петли и нисходящие размазанные бочки представляют опасность для крыльев на скоростях от 700 км/ч и выше, так что рекомендую во время виража кратковременно снижать тягу или выпускать воздушный тормоз, дабы уменьшить нагрузку на крыло. На высотах выше 2000 метров этим можно пренебречь и маневрировать без особых ограничений.


Достоинства и недостатки

F-40 достойное продолжение японской ветки, реактив - который сохранил общую особенность нации и смог выделиться среди прочих сейбров. Не рекомендуется к прокачке в качестве первого топового реактива, по скольку прихотлив к пилотированию и требует от пилота видения боя и быстрого принятия решений.Самолёт с большим боевым потенциалом. Способен играться как от защиты, так и от агрессии.Отлично подходит для случайных боёв.

В случае прокачки, не скупитесь на покупку экспертов и подготовьте заранее слот с выкачанными у пилота устойчивостью к перегрузкам и выносливостью.

Достоинства:

  • Вооружение
  • Манёвренность
  • Команды
  • Высокий потенциал в бою


Недостатки:

  • Тяжело разгоняется в стоке
  • Рвёт крылья на виражах
  • Требователен к экипажу
  • Дорого стоит
  • Очень часто вырубает пилота


Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.


Японская реактивная авиация
Nakajima  Kikka
Yokosuka  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Mitsubishi  Ki-200
T-2/F-1  T-2 Early · T-2 · F-1
F-86 Sabre  F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-86F-40 JASDF▅
F-104 Starfighter  F-104J
F-4 Phantom II  F-4EJ Phantom II · F-4EJ Kai Phantom II · F-4EJ ADTW
F-5 Freedom Fighter/Tiger II  ▄F-5E FCU
F-15 Eagle  F-15J · F-15J(M)
F-16 Fighting Falcon  F-16AJ