Nb.Fz.

Nb.Fz.

Nb.Fz.

Германия

I ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
1.3	1.3	1.3

Класс:

ПРЕМИУМ

Средний танк

Покупка:1 750

Описание

Pz.Kpfw. Neubaufahrzeug (с нем. — «машина новой постройки») — немецкий трёхбашенный средний танк. Разработку машины в 1932 году вела фирма Rheinmetall с оглядкой на самый удачный немецкий танк 20-х годов — «Großtraktor». По итогу испытаний машина не удовлетворила немецкое командование, к тому же на подходе уже были и первые прототипы средних танков Pz.III и Pz.IV, которые по боевым характеристикам превосходили Nb.Fz., поэтому танк так и не был запущен в массовое производство. Всего же было построено 5 прототипов.

Прототипы из неброневой стали были отправлены в учебное танковое подразделение, а три прототипа из броневой стали отправились в 1940 году в Норвегию в пропагандистских целях. Но там им всё же пришлось принять участие в боевых действиях против английского экспедиционного корпуса, в ходе чего один из них был подбит, но позже восстановлен, а другой увяз в болоте и был взорван экипажем. Впоследствии машины вернулись в Германию, но дальнейшая их судьба доподлинно неизвестна.

В игру Nb.Fz. был добавлен в обновлении 1.51 «Холодная сталь». Среди главных достоинств машины можно отнести высокую живучесть за счёт разнесённой компоновки, большого заброневого пространства внутри и шести членов экипажа, что исключает уничтожение Nb.Fz. одним попаданием. Однако самым главным преимуществом станут спаренные орудия калибром 75-мм и 37-мм, стреляющие мощными снарядами, пробивающими броню практически любого противника. За счёт этих двух особенностей в бою танк будет являться флагманом любой атаки, но на броню надеяться не стоит, так как она способна защитить только от пулемётов. Не стоит забывать и о больших размерах машины, превращающих Nb.Fz. на открытых пространствах в легкую мишень.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса20 / 13 / 13

Башни15 / 13 / 13

Количество экипажа6 человек

Заметность115 %

Neubaufahrzeug оборудован гомогенной противопульной броней равной толщины, практически, на всех участках машины - 13 мм. Исключение составляет НЛД и участок ВЛД под первой пулеметной башенкой где бронирование танка самое толстое (20-мм) и лобовые листы всех башен, в них толщина равна - 15 мм. Те же 15 мм брони имеет командирская башенка. Приемлемые углы наклона, создающие вероятность рикошета находятся только в НЛД танка, а также в листе ВЛД, который, однако, занимает довольно малый участок лба корпуса танка, а значит и попадать по нему будут не так часто.

В бортах у танка толщина брони составляет те же 13 мм, но при этом реальный борт почти по всей площади прикрыт катками и дополнительным фальшбортом с толщиной, также, 13 мм, а в сумме это дает танку свыше 26 мм брони в бортах. Разумеется, рассчитывать на столь тонкую броню при игре на Nb.Fz. не стоит, но, при этом, некоторая вероятность случайных рикошетов снарядов противника при не прицельной стрельбе все же имеется. И, хоть броня и не является сильной стороной данной машины, живучести у нее вполне достаточно, а продолжать вполне нормальный бой можно будет даже при наличии выбитых членов экипажа, ведь внутри Nb.Fz. размещено целых 6 человек. На самом деле можно сказать, что эта машина является одной из самых живучих на первом ранге.

• 

  Бронирование «лба» Nb.Fz.

• 

  Фальшборт Nb.Fz.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ34 / 5 км/ч

РБ и СБ31 / 4 км/ч

Количество передач6 вперёд

1 назад

Масса23,4 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ553 л.с.

РБ и СБ290 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ23,6 л.с./т

РБ и СБ12,4 л.с./т

Подвижность Nb.Fz. так же не является его положительной стороной, на своем боевом рейтинге по максимальной скорости он опережает лишь Т-35, но зато разворачивается гораздо быстрее.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ809

РБ269

СБ313

Обучение экипажа2 300

Эксперты15 000

АСы115

Исследование АСов320 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 40 / 40 / 60 %

2 × 112 / 112 / 112 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Подвеска Тормозная система Фильтры Трансмиссия Двигатель	Улучшенные запчасти Улучшенное ППО Пополнение экипажа	Горизонтальный привод Пристрелка орудия 75mm_kwk_37_40_HEAT_ammo_pack 37mm_kwk_36_APCR_ammo_pack Подъёмный механизм Артиллерийская поддержка 75mm_ger_Smoke_ammo_pack

Вооружение

Основное орудие

75-мм пушка KwK37

Боезапас80 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

4,3 → 3,3 сек.

УВН-10° / 22°

Вооружение Nb.Fz.

75-мм пушка KwK37, отличное орудие для ведения боя на ближних дистанциях. Обладает замечательным заброневым воздействием и бронепробитием каморных снарядов. Способно уничтожить, либо же привести любой танк в небоеспособное состояние. Для стрельбы на дальние дистанции не так эффективно из-за посредственной баллистики. Так же орудие обладает хорошей скорострельностью.

Дополнительное орудие

37-мм пушка KwK36

Боезапас50 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

3,7 → 2,9 сек.

37-мм пушка KwK36 обладает отличной бронепробиваемостью, точностью и дальностью стрельбы. Но, в тоже время, заброневое воздействие у нее довольно слабое. Использовать ее стоит совместно с основным орудием, для увеличения убойности залпа, однако только во время ближнего боя. На дальних дистанциях из-за различной баллистики орудий стрелять сразу из обоих пушек нет никакого смысла. Наоборот, во время боя на дальних дистанциях желательно использовать только одну из двух пушек на выбор. Снаряды, так же, лучше всего использовать каморные, скорость перезарядки у 37-мм пушки высокая.

Пулемётное вооружение

7,92-мм пулемёт MG13 Dreyse (спаренный)

Боезапас1 950 снарядов

Размер обоймы75 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность500 выстрелов/мин.

2 x 7,92-мм пулемёт MG13 Dreyse

Боезапас3 900 снарядов

Размер обоймы75 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность500 выстрелов/мин.

Три пулемета MG 13, калибром 7,92-мм, два из которых установлены в пулеметных башенках (в передней и задней части корпуса танка) и один в лобовом листе основной башни. Являются сугубо вспомогательным оружием. Можно использовать для уничтожения слабобронированных зениток, сбивать препятствия на пути, стрелять по пролетающим самолетам. Принципиального отличия от других схожих немецких пулеметов у MG 13 нет.

Применение в бою

Neubaufahrzeug танк, заточенный под ближний бой. Способствуют этому сдвоенные орудия, которые невозможно использовать совместно для стрельбы по удаленным целям, однако вблизи стрельба сразу из двух пушек позволяет повысить убойность залпа. На дальних дистанциях желательно использовать 37-мм пушку, так как она обладает лучшей баллистикой и бронепробиваемостью, но, с другой стороны, ее заброневое воздействие значительно слабее. Поскольку хоть немного заметной броней у Nb.Fz. обладает лишь лоб корпуса танка, разумно подставлять под обстрел именно его, немного доворачивая до «ромба». Но все же если противник находится не только где-то впереди, но и быстро заходит с фланга, то не задумываясь разворачивайте в его сторону не только башню, но всю машину, чтобы как можно быстрее уничтожить угрозу (для чего, чаще всего, будет хватать одного попадания каморным снарядом из 75-мм орудия), ведь скорость поворота башни у Nb.Fz. явно недостаточна.

Достоинства и недостатки

Neubaufahrzeug, представляет собой неспешную машину для ближних боев, для которой идеально подходят карты городского типа, где важную роль играет эффект неожиданности. В силу ограниченной скорости и неповоротливости танк не сможет достаточно оперативно реагировать на быстро меняющуюся тактическую обстановку танковых боев, поэтому лучше заранее решить в какую сторону «двинуть гусеницы». Мощное вооружение прекрасно уничтожает любые танки, а в случае вывода из строя одной из пушек можно продолжать вести огонь из второй. Наличие 6 членов экипажа позволяет танку довольно долго оставаться в строю даже оказавшись под плотным огнем.

Достоинства:

• Отличное 75-мм орудие способное уничтожать большинство потенциальных противников с одного попадания каморным снарядом
• Дополнительное 37-мм орудие добавляет мощности залпу
• Отличные УВН
• Наличие 6 членов экипажа придает машине хорошую боевую живучесть

Недостатки:

• Плохая маневренность
• Низкая скорость поворота башен
• Тонкая противопульная броня
• Большие размеры

Историческая справка

В конце 20-х годов немцы вели работы по созданию танка Grosstraktor. Задание предусматривало подвижный двухбашенный танк-амфибию с 75-мм орудием. В 1929 году прототипы танков фирм Daimler-Benz, Krupp и Rheinmetall отправили в СССР на секретный полигон недалеко от Казани. На испытаниях все прототипы показали себя очень плохо и постоянно ломались, а во время демонстрации плавучести один танк затонул. После переделки трансмиссии и ходовой части надёжность улучшилась, но в целом стало понятно, что Grosstraktor получился неудачным.

Один из прототипов Grosstraktor

В 1932 году Управление вооружений выдало новое задание на танк с 75-мм орудием. Его получила фирма Rheinmetall, поскольку её Grosstraktor оказался самым лучшим (вернее, наименее плохим). В процессе создания названия нового танка неоднократно менялись: mittlere Traktor (средний трактор), Gr.Tr. Nachbau (реплика Grosstraktor), Gr.Tr. Neubau (Grosstraktor новой постройки), откуда и произошло наиболее известное название Neubau Fahrzeug, то есть машина новой постройки. Первый прототип из мягкой стали с башней Rheinmetall был построен в 1934 году. Это был 23-тонный трёхбашенный танк с орудиями калибров 37 и 75 мм в главной башне. В кормовой части танка находился 300-сильный авиационный двигатель BMW Va с коробкой передач SSG 280 фирмы Zahnradfabrik, ведущие колёса были задними. В 1935 году был построен второй прототип из мягкой стали с башней фирмы Krupp, на нём 37-мм орудие разместили не над 75-мм пушкой, а сбоку от неё.

• 

  Первый прототип с башней Rheinmetall

• 

  Второй прототип с башней Krupp

Весной 1935 года Управление вооружений заказало ещё три прототипа из броневой стали с башнями Krupp, но от крупносерийного производства решили отказаться. К тому моменту уже было понятно, что Nb.Fz. получился провальным танком. Изначально немцы хотели 18-тонный танк из-за ограниченной грузоподъёмности имеющихся мостоукладчиков, но получили 23-тонный Nb.Fz. с противопульной бронёй в 13-20 мм. В феврале 1935 года фирма Rheinmetall получила заказ на verbessten Nb.Fz. - улучшенный Nb.Fz., позже его переименовали в B.W. - Begleitwagen, то есть машина сопровождения и огневой поддержки. На B.W. решили использовать не авиационный, а более практичный специальный танковый мотор HL 100 фирмы Maybach на 300 л.с. Новый высокооборотистый двигатель позволил создать более лёгкую и компактную трансмиссию, которую по английскому примеру перенесли в лобовую часть. Корпус уменьшили, убрали 37-мм орудие и отказались от третей башни. Всё вместе это дало возможность значительно облегчить новый танк.

Изначально фирма Krupp должна была создать лишь башню для B.W., но вместе с ней предложила и свой проект двухбашенного танка (вскоре от пулемётной башенки отказались). В 1936 году первый прототип B.W. фирмы Krupp вышел на испытания и оказался более удачным, чем танк Rheinmetall, поэтому в конце года Krupp получила заказ на первую серию из 35 B.W., известных как Pz.Kpfw.IV Ausf.A. Он идеально вписался в требования, став тем самым 18-тонным танком с 75-мм орудием, который и хотели военные. Фирма Krupp построила и второй прототип, B.W. II, с шестикатковой ходовой частью и торсионной подвеской. Этот вариант подвески, по мнению Krupp, был хуже и в серию не пошёл, а шасси B.W. II переделали в мостоукладчик. Из-за внешнего сходства его часто путают с B.W.40 - дальнейшим развитием Pz.Kpfw.IV.

• 

  Прототип B.W. фирмы Rheinmetall, слева от рубки водителя видно место под пулемётную башенку

• 

  Изготовление прототипа B.W. I фирмы Krupp

• 

  Второй прототип, B.W. II, переделали в мостоукладчик

Что касается Nb.Fz., то он оказался тупиковым, хотя его создание позволило получить необходимый опыт и прийти к очень удачным и массовым Pz.Kpfw.IV. Однако хозяйственные немцы и им нашли применение. Сперва Nb.Fz. использовались для обучения, а в 1940 году три танка из броневой стали участвовали в захвате Норвегии. Немецкая пропаганда превратила провал в громкий успех, рекламируя Nb.Fz. как новейшие тяжёлые танки, серийное производство которых вовсю идёт в Германии. Nb.Fz. охотно фотографировали, а их упоминания встречались в газетах и были на слуху. В 1941 году в Советском Союзе танки «Райнметалль» на полном серьёзе считались основными тяжёлыми танками Вермахта. Да что там говорить, Nb.Fz. до сих пор часто называют тяжёлыми танками прорыва Pz.Kpfw.V, Pz.Kpfw.VI или даже Pz.Kpfw.VII (тут у кого на сколько фантазии хватит), хотя их бронирование не превышало 20 мм и могло защитить разве что от пуль винтовочного калибра и шальных осколков.

• 

  Первый прототип Nb.Fz. проходит ремонт, на заднем плане сборка Pz.Kpfw.III

• 

  Nb.Fz. по пути в Норвегию

• 

  Nb.Fz. в Норвегии

Медиа

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

  Один из танков Nb.Fz. на марше, Норвегия, апрель 1940 года

Обзор от Thorneyed

Обзор от PoleznyiBes

Обзор от CrewGTW

См. также

• Т-35
• Type 95 Ro-Go
• A1 «Independent»

Ссылки

• Статья о развитии немецкого танкостроения в 30-х годах
• Статья на Wikiwarriors
• Статья на Modelist-konstruktor