A32A

A32A

A32A

Описание

Saab A32A Lansen — штурмовая версия шведского реактивного самолёта Saab 32. Проект разработки перспективного самолёта стартовал в 1948 году и первоначально машина должна была стать тяжёлым штурмовиком, способным достичь любую точку на побережье Швеции из центра страны максимум за один час. Требования также включали наличие бортовой РЛС, возможность эксплуатации в любое время суток и при любых погодных условиях, а также наличие мощного ударного вооружения. Однако позднее в разработку на её базе параллельно включили версию истребителя-перехватчика J32B. Ударный A32A стал поступать в шведские части в 1955 году. На своё время самолёт был весьма грозным оружием — в распоряжении пилота был как обширный арсенал подвесного вооружения, так и отличные ЛТХ и продвинутая электроника. Всего было произведено 287 самолётов, которые оставались на вооружении шведских ВВС вплоть до 1997 года.

В игре A32A появился с выходом обновления 1.95 «Северный ветер». Самолёт обладает высокой скоростью и неплохой динамикой разгона, а наличие мощных бомб и баллистического вычислителя делают данную версию «Лансена» прекрасным штурмовиком. К недостаткам его можно отнести низкую манёвренность — против лёгких истребителей в манёвренном бою «Лансену» будет достаточно тяжело.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Characteristics	Max Speed (km/h at 0 m - sea level)		Max altitude (metres)	Turn time (seconds)		Rate of climb (metres/second)		Take-off run (metres)
	AB	RB		AB	RB	AB	RB
Stock	1,088	1,084	Шаблон:Specs	34.6	35.6	44.7	41.8	900
Upgraded	1,101	1,094		33.6	34.0	66.2	55.0

Details

Features
Combat flaps	Take-off flaps	Landing flaps	Air brakes	Arrestor gear	Drogue chute
✓	✓	✓	✓	X	X

Limits
Wings (km/h)	Gear (km/h)	Flaps (km/h)			Max Static G
		Combat	Take-off	Landing	+	-
Шаблон:Specs	Шаблон:Specs	524	491	320	~11	~5

Optimal velocities (km/h)
Ailerons	Rudder	Elevators	Radiator
< 850	< 600	< 600	-

Engine performance

Engine			Aircraft mass
Engine name		Number	Шаблон:Annotation		Wing loading (full fuel)
Svenska Flygmotor RM5A		1	8,322 kg		297 kg/m2
Engine characteristics			Mass with fuel (no weapons load)				Шаблон:Annotation
Weight (each)	Type		13m fuel	20m fuel	30m fuel	44m fuel
1,350 kg	Afterburning axial-flow turbojet		9,151 kg	9,568 kg	10,191 kg	11,084 kg	12,992 kg
Шаблон:Annotation			Thrust to weight ratio @ 0 m (WEP)
Condition	100%	WEP	13m fuel	20m fuel	30m fuel	44m fuel	MGW
Stationary	3,424 kgf	4,633 kgf	0.51	0.48	0.45	0.42	0.36
Optimal	3,424 kgf (0 km/h)	4,908 kgf (1,160 km/h)	0.54	0.51	0.48	0.44	0.38

В движение самолет приводит турбореактивный Svenska Flygmotor RM5A, который является лицензированной версией британского Rolls-Royce Avon Mk 21A.

Двигатель развивает мощность 3200кгс в обычном режиме работы, и 4410кгс на форсаже. Что, впрочем, не является хорошим результатом среди одноклассников. Полностью загруженный бомбами и топливом самолет не сможет превысить скорость в 500 километров в час.

Живучесть и бронирование

Сам планер не обладает аномальной живучестью — мы можем пережить пулеметную очередь или пару попаданий советской 23-мм пушки, но не более. Лонжероны в крыльях достаточно хрупкие и разрушаются от нескольких попаданий авиапушек и сильных отрицательных перегрузок

В фюзеляже и крыльях установлены проектированные топливные баки, которые довольно редко поджигают.

Модификации и экономика

Советуем прокачивать модификации в следующем порядке:

m/61 → m/45(250) → Компрессор → m/41 → Двигатель → m/50(600)

Дальнейшую прокачку оставляем на ваше усмотрение.

Вооружение

Курсовое вооружение

В носу самолета установлены четыре 20-мм пушки Akan m/49, которая является развитием знакомой нам Akan m/45.

Пушки имеют хорошую скорострельность в 770 выстрелов в минуту, и суммарный боезапас в 720 снарядов, по 180 на ствол.

Баллистика и разброс в целом приятные, и позволяют вести эффективный огонь на дистанции до 900 метров. А вот урон не позволяет сбивать самолеты с нескольких попаданий, приходится стрелять очередями.

Ленты для Akan m/49:

• Стандарт: ОФТ-БТ-ОФТ-БТ — Смешанная лента, неплоха как против воздушной, так и против наземной техники.
• Наземные цели: БТ-БТ-БТ-ОФТ — Лента малоэффективна против воздушных целей, а урон по бронетехнике крайне сомнительный.
• Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БТ — Самая предпочтительная лента для борьбы с вражескими самолетами и легкобронированными ЗСУ.

Подвесное вооружение

Что характерно для штурмовиков, самолет обладает достаточно широким выбором подвесного вооружения.

Для пилотов доступны:

Бомбы:

• 12 x 120-кг бомба sb m/61 - почти бесполезны для поражения бронетехники, требуют ювелирной точности от пилота.
• 5 x 250-кг бомба mb m/50 - набор для умелых пилотов, способных реализовать все 5 бомб.
• 3 x 500-кг бомба mb m/56 - ненужны, при наличии m/50.
• 3 x 600-кг бомба mb m/50 - бомба знакомая нам ещё с B18B и A21A-3; внушительный тротиловый эквивалент и радиус поражения, прекрасно уничтожает базы и скопления наземной техники.
• 3 x 500-кг зажигательный бак Brandbomb m/58 - Бесполезен против бронетехники.

Ракеты:

• 24 х ракеты 14,5cm psrak m/49B - кумулятивные ракеты с пробитием 500мм, наиболее эффективны против вражеской бронетехники, но требует точности и нескольких попаданий. Трудности представляет расположение ракет под крыльями.
• 24 х ракеты 15cm srak m/51 - фугасные ракеты с 4.5кг тротила. Бесполезны против всей бронетехники с закрытым боевым отделением.
• 12 х ракет 18cm hprak m/49 - немного более мощные фугасные ракеты с 5.25кг тротила. Для уничтожения вражеского танка нужно попасть точно в крышу башни или корпуса.

Для воздушных боев берите три 600-кг бомбы — достаточно для уничтожения одной базы. Для совместных советуем брать 5 x 250-кг бомб - 5 потенциальных фрагов, если вы не уверенны в своих силах, грузите три 600-кг бомбы — дешево и сердито. А если хотите использовать ракеты, то тогда берите кумулятивные m/49B — они способны пробить любую броню на этих боевых рейтингах, а избыточное давление уничтожит открытую технику с одного попадания.

Шведские ударные истребители
Saab 105	SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE
Saab A32	A32A · A32A Röd Adam
Saab AJ37	AJ37 · AJS37