МБК-161 поздний
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
МБК-161 - это морской бронированный артиллерийский катер со стальным корпусом. Эти катера принимали участие в десанте в Мерекюла 14-17 февраля 1944 года, Выборгской наступательной операции 10-20 июня 1944 года, Моонзундской десантной операции 27 сентября — 24 ноября 1944 года и Земландской наступательной операции 13-25 апреля 1945 года. Всего было построено 20 таких катеров. Задача этого и всех других бронекатеров - патруль и борьба с малоразмерными судами противника.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Катер имеет неплохую броню. Наиболее уязвимые места катера — нос и корма, бронирование в этих зонах всего 12-18 мм. Самое защищенные места — мостик (60-мм, крыша толщиной 40 мм) и две башни главного калибра (53-мм, крыша толщиной 15 мм). Топливные баки и часть погребов боекомплекта закрыты 52-мм цитаделью. Живучесть катера тоже хороша, ведь большая часть жизненно важных модулей укрыта броней.
Экипаж состоит из 39 человек, что неплохо. Дополнительные модули, повышающие выживаемость экипажа, так же как и на ранней версии, не предусмотрены.
Подвижность
Мощность силовой установки катера — 2400 л. с. Скорость полного хода катера неудовлетворительна — всего ~11,7 узлов, что равно ~21,6 километру в час. Маневренность поздней версии катера, в отличии от ранней, не изменилась. Он по-прежнему медленный и неповоротливый.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Орудиями основного калибра данного катера являются две штатные 76-мм танковые пушки образца 1940 года (Ф-34). Строго в нос и в корму башни вести огонь не могут, мешает вспомогательное вооружение. В остальном имеют те же характеристики, что и у ранней версии данного катера. Всего пушки имеют 2 типа боеприпасов, они также не изменились:
- ОФ-350М — 6,2 кг/621 г. TNT, 680 м/с, бронепробитие по нормали — 34 мм на 100 м, 27/1000 и 21/2000;
- БР-350А — 6,3 кг/150 г. TNT, 665 м/с, бронепробитие по нормали — 84 мм на 100 м, 69/1000 и 56/2000.
Основными снарядами лучше всего использовать фугасные, однако, всегда лучше иметь 20-30 каморных снарядов, чтобы пробить бронированную цель.
Вспомогательный калибр
На катере также установлены две 45-мм полуавтоматические универсальные пушки 21-КМ. Первая расположена ближе к носу катера, вторая — на корме. Пушки являются универсальными (зенитными), но самый значимым недостатком этих орудий являлась низкая скорострельность (30 выстрелов в минуту), а это значит, что по самолету, который развил большую скорость, будет очень трудно попасть, от того и низкая эффективность орудия как зенитного. В отличии от пушки Ф-34, 21-КМ имеет целых 4 типа снарядов:
- ОФТ (Сток): ОР-73А — 835 м/с, вес снаряда 1,41 кг, из них 37 г. A-IX-2 (эквивалентно 57 г. TNT);
- ОФ: О-240 — 343 м/с, вес снаряда 2,14 кг, из них 118 г. A-IX-2 (эквивалентно 181 г. TNT);
- ОФд: Ф-73 — 835 м/с, вес снаряда 1,41 кг, из них 74 г. A-IX-2 (эквивалентно 114 г. TNT);
- БР: БР-240 — 835 м/с, вес снаряда 1,42 кг, из них 18 г. A-IX-2 (эквивалентно 27,7 г. TNT).
Зенитная артиллерия
Зенитную артиллерию, помимо пушек 21-КМ (которые, как было сказано, не особо эффективны), представляют два 12,7-мм пулемета ДШК, расположенных на палубе возле мостика. Сбить самолет с пулеметов ДШК является трудной задачей, однако вполне возможной.
Также, в корме расположена еще одна пушка — 37-мм автоматическая 70-К. Шанс пробить бронированный катер в отличии от пушки 21-КМ у 70-К меньше, зато эта пушка уже с повышенным шансом может уничтожить самолет противника, ведь она имеет скорострельность в 180 выстрелов в минуту.
Применение в бою
Как было сказано в начале, основная задача катера это борьба с малоразмерными судами противника. Фланговые обходы на этом катере не рекомендуются, из-за его низкой скорости вы просто ничего не успеете в бою. Лучшая тактика на этом катере — идти в центр боевых действий, стараясь использовать засадную тактику среди островов и архипелагов. Самый опасные враги катера — крупнокалиберные снаряды больших кораблей и торпеды. Из-за низкой маневренности, вы практически не сможете уйти из под прямого огня таких орудий. Ваш приоритет целей — другие малые корабли противника, с которыми вы сможете быстро разобраться/пробить.
Достоинства и недостатки
В игре катер — очень хорошо защищённый и неплохо вооружённый корабль, хотя и обладающий довольно низкой скоростью. Даже с выбитыми до черноты отсеками (как и ранняя его версия) в носовой и кормовой части, может оставаться на плаву с половиной экипажа, целой цитаделью и башнями главного калибра, становясь долговременной огневой точкой.
Достоинства:
- Неплохое бронирование;
- Хорошая живучесть;
- Хорошие орудия главного калибра;
- Наличие базовой системы ПВО;
- Отличные орудия вспомогательного калибра.
Недостатки:
- Малая скорость;
- Плохая маневренность;
- Большой размер топливных баков;
- Палуба с легкостью пробивается авиацией.
Историческая справка
Тип «МБК» — это морской бронированный артиллерийский катер со стальным корпусом. Предназначался для действий в прибрежной зоне мелководного (Балтийского) моря.
Занимались такие катера различными полезными делами, вроде проводки своих подводных лодок и затруднение работы чужих. Катер был очень небыстр, но от налета бомбардировщиков противника вполне мог отбиться своими силами. И естественно, тратить торпеду на бронекатер не являлось разумным решением, ведь это была бы слишком большая трата на «Маленький катер».
В отличии от МБК 161 ранней модификации, МБК 161 поздней модификации исключает из себя минометное вооружение, имеет противоосколочную броню на вспомогательных калибрах (21-КМ, 70-К) толщиной 10 мм. Как и говорилось в начале статьи, всего было построено 20 катеров типа МБК 161. Последние такие 10 катеров, которые производились по программе в 1944 году, получили обширный ряд изменений: Поздние модификации корабля имели более обтекаемые носовые обводы, удлиненные фальшборты. Многократно уменьшили заливаемость палубы, на первичных переборках убрали люки, что повысило непотопляемость корабля. Рациональная компоновка также могла уменьшить габариты цитадели.
В мае 1943 года прибыли первые 15 дизелей фирмы «General motors» мощностью 500 л. с. Наконец, начиная с 11 корабля серии МБК 161 стали устанавливать эти самые двигатели, это позволило увеличить дальность плаванья на 30 процентов, и в целых 3 раза снизить расход топлива. Электроприводы со всех башен также были сняты, так как наводится точнее и безопаснее было вручную, орудия главного калибра (Ф-34) тоже были без стабилизации.
Катера этого проекта сыграли большую роль в десантных операциях и в противодействии катерам и самоходным баржам противника, являясь очень серьезным противником.
Медиа
МБК 161 (1943 г.)
21-КМ на МБК 161 (С противоосколочной броней)
МБК 161 (Историческое/архивное фото)
.jpg)
См. также
- Катер ранней версии - МБК-161 ранний
- Предшествующие катера - МБК пр. 186 и МБК пр. 186 (МК-85)
- Сосед по БРу - МПК Пр.201М
