AFT09
.png)
Содержание
Описание
AFT09 — китайский самоходный противотанковый ракетный комплекс, созданный холдингом «NORINCO» в конце 1990-х годов. Данный комплекс создавался для «сил быстрого реагирования», то есть для лёгких механизированных дивизий, которым требовался подвижный самоходный противотанковый комплекс, способный бороться с самыми современными ОБТ. Для удовлетворения таких требования китайские инженеры доработали бронетранспортёр WZ550, который получил счетверённую пусковую установку с современными противотанковыми управляемыми ракетами HJ-9 и прицельным комплексом. Широкой публике данная машина под обозначение AFT09 была впервые представлена в 1999 году на военном параде в Пекине, а на сегодняшний день данная машина находится на вооружении Народно-освободительной армии Китая.
В игре AFT09 появился в обновлении 2.19 «Эпоха дронов», дополнив ветку развития бронетехники Китая. Благодаря отличной мобильности и мощным противотанковым управляемым ракетам HJ-9, AFT09 является отличным представителем класса «носитель ПТУР», в простонародье «птуровозки», и может хорошо себя показать на больших картах не только в дальних перестрелках с танками противника, но и во фланговых обходах или в захвате центральных точек.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
В плане бронезащиты AFT09 не далеко ушёл от множества других «птуровозок», и гарантированно экипаж машины защищен от осколков артиллерийских снарядов и от пулемётов винтовочного калибра, однако общая компоновка и расположение экипажа при определённых ситуациях позволяют не только пережить попадание какого-нибудь бронебойного снаряда, но и немедленно ответить обидчику.
Самой толстой деталью у AFT09 является нижняя лобовая деталь корпуса, которая имеет толщину в 20 мм, при этом с учётом конструкционного угла наклона в 43° приведённая толщина этой детали составит 27 мм. Верхняя лобовая деталь сделана из 12-мм катаной брони, что с учётом угла в 31°, под которым она установлена, доводит приведённую толщину ВЛД до 14 мм. Толщина бортовой брони машины составляют скромные 10 мм, а корма прикрыта всего 8 мм бронёй. С учётом углов наклона лобовых деталей и приведённых толщин, спереди AFT09 неплохо защищена на дистанции в 100 метров и более от распространённых крупнокалиберных пулемётов Browning M2 или ДШК, которые массово устанавливаются на множество американских и советских танков, однако 20-мм автоматические пушки уже представляют большую опасность для китайской машины. Про более серьёзное вооружение и говорить не стоит. Борта и корма же способны максимум противостоять пулям, выпущенным из обычных пулемётов под винтовочный патрон, однако на близкой дистанции бронебойные винтовочные пули могут с лёгкостью пробить и такую броню. Отдельную опасность представляют реактивные истребители и штурмовики, которые с помощью своего курсового вооружения могут с лёгкостью уничтожить AFT09 как в бортовую и кормовую проекции, так и сверху, так как крыша выполнена также из 8 мм катанной брони.
Живучесть AFT09 находится на вполне неплохом для легкобронированной технике уровне и причиной этого являются необычная компоновка машины и расположение основного вооружения в виде отдельной автономной пусковой установки, которую можно спокойно выставить из-за какого-нибудь укрытия. В этом случае противник, стреляя уже распространёнными на VI ранге оперёнными бронебойными подкалиберными снарядами (ОБПС), может максимум повредить механизм горизонтальной наводки или оптику, в то время как экипаж обстреливаемой машины будет находится в относительной безопасности. Но стоит учитывать, что враг специально для таких случаев может иметь в своём боекомплекте несколько мощных осколочно-фугасных или бронебойно-фугасных (HESH) снарядов, которые, сдетонировав об пусковую установку и пробив взрывной волной тонкую крышу, быстро выведут экипаж AFT09 из строя избыточным давлением.
Компоновка AFT09 следующая: спереди машины располагается отделение управления, где находятся водитель и командир, однако за ними в правой части установлен двигатель, а слева от двигателя своё место занимает заряжающий, а в самом конце корпуса, отдельно от всех — наводчик. Такая компоновка позволяет в некоторые моменты пережить попадание бронебойных и бронебойных подкалиберных снарядов, которые могут задеть всего лишь одного или двух членов экипажа, при этом AFT09 не потеряет возможность стрелять. Однако, уязвимое место у китайской «птуровозки» имеется — это его боекомплект, который располагается как раз над пусковой установкой в верхней части корпуса.
Отдельно стоит отметить тот факт, что при повреждении одного колеса AFT09, как и прочая колёсная техника, сохраняет возможность двигаться с минимальной скоростью, что может спасти в некоторые моменты, например при передвижении в городе или на холмистой местности, а 8 дымовых гранат, установленных в корпусе, помогут скрыться от глаз противника.
Подвижность
.png)
Если бронёй AFT09 похвастаться не может, то с подвижностью дела обстоят совершенно по-другому. Четырёхколесная укороченная версия базы WZ551 от колёсного танка PTL02 с отличной трансмиссией и относительно сильном двигателем мощностью в 290 л.с. при массе в 13,8 тонн позволяет с лёгкостью разгоняться по хорошей асфальтированной дороге до 95 км/ч. На пересечённой местности скорость падает до 60 км/ч, что всё равно является прекрасным результатом не только для специализированной боевой машины, предназначенной исключительно для борьбы с бронетехникой на больших дистанциях, но и для лёгких танков и ОБТ, которым отличная подвижность необходима для обхода противников по флангам и захвата ключевых точек. В общем, AFT09 может также быстро совершить фланговый обход и неожиданно атаковать врага или быстро приехать и захватить точку в центре карты. Однако, у колёсной базы имеется один серьёзный недостаток, свойственный не только для китайской «птуровозки», но и, например, для Centauro I 105, MEPHISTO или Type 16, — это плохая проходимость по различным мягким грунтам, заболоченной местности или глубокой грязи. По ним AFT09 может ехать максимум со скоростью в 20 км/ч.
Отдельной проблемой для колёсной бронетехники является манёвренность и возможность разворота на месте. К счастью, AFT09 данная проблема частично решена наличием сразу двух поворотных осей, когда два передних колеса поворачиваются в сторону поворота, а два задних — в противоположную сторону. Это значительно уменьшает общий радиус поворота, а значит требуется гораздо меньше места и, что важно, значительно меньше времени для разворота, что критически важно для «истребителей танков».
К сожалению, AFT09 из-за наличия всего одной задней передачи имеет маленькую скорость заднего хода, что свойственно и WMA301, и PTL02, построенные на той же базе, — она составляет всего 8,1 км/ч. Быстро отступить с какой-нибудь простреливаемой улицы или покинуть позицию с такой скоростью не получится, и противник будет иметь больше времени для уничтожения подставившегося под огонь AFT09.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
.png)
В качестве основного вооружения на AFT09 установлен противотанковый ракетный комплекс «Hongjian-9» или HJ-9 (с китайского «Красная стрела – 9»). Как было написано ранее, данный ПТРК представлен в виде счетверённой автономной пусковой установки, которая имеет вполне неплохие отрицательные углы вертикальной наводки в –10°, однако вверх установка способна подняться всего лишь на +10°. С одной стороны, такие УВН позволит вполне комфортно чувствовать себя на различных холмах и возвышенностях, обстреливая проезжающих внизу противников, однако в обратной ситуации, когда AFT09 будет находится в низинах, враг будет находиться в относительной безопасности и сможет без каких-либо последствий уничтожить «китайца». С углами горизонтальной наводки проблем никаких нет, в отличие от Штурм-С, у которого вооружение имеет ограниченный сектор горизонтальной наводки, и пусковая установка AFT09 может совершенно спокойно поворачиваться на все 360°. Отдельно стоит отметить скорости горизонтальной и вертикальной наводки вооружения в 15 °/c и 10°/c соответственно, что по сравнению с M901 или MEPHISTO является не самым лучшим результатом. Также стоит обратить внимание на то, что максимальная скорость, при котором можно производить пуск ракеты, составляет всего 6 км/ч, что не позволяет действовать агрессивно и требует для стрельбы обязательную остановку, к тому же делает двухплоскостной стабилизатор фактически бесполезным.
На выбор доступен всего один вид ракеты:
- HJ-9 — противотанковая управляемая ракета (ПТУР) с тандемной боевой частью. Скорость полёта ракеты составляет 500 м/с при дальности полёта в 5,5 км, что является отличным результатом и позволяет комфортно бороться с различными целями, в том числе и с вертолётами, находящихся на большом удалении. Кроме лётных характеристик HJ-9 обладает огромными показателями бронепробиваемости: 1200 мм под углом в 90° и 600 мм под углом в 30°, — а это позволяет без каких-либо проблем пробивать в лоб даже самые современные ОБТ по типу Т-72Б3, M1A2 SEP или Leopard 2A6. К тому же, благодаря тандемной боевой части, данный ПТУР может с лёгкостью пробить любую динамическую защиту, а наличие помехозащищённости делает комплексы оптико-электронного подавления (КОЭП) бесполезными для борьбы с HJ-9. Единственное, что может защитить танк от такого ПТУРа — это комплексы активной защиты, например КАЗ «Дрозд», устанавливаемый на Т-55АМД-1. «Дрозд» в пределах сектора действия способен перехватить на подлёте ракету, однако у «Дрозда» небольшой сектор работы, а пусковые установки с контр-боеприпасами расположены на башне в неподвижном виде и работают только в направлении башни.
Скорость перезарядки благодаря механизированной боеукладки фиксированная и составляет 15 секунд в независимости от прокачки экипажа. С одной стороны, это может показать не самым лучшим результатом, так как Штурм-С или M901, также обладающие автономными пусковыми установками, перезаряжаются гораздо быстрее — за 8,3 и 10-13 секунды соответственно. Но, с другой стороны, пусковая установка у AFT09 счетверённая и за короткое время способны выпустить все 4 ПТУРа, что даёт возможность быстро добить крепкого противника, который смог пережить первое попадание, или уничтожить практически сразу группу из нескольких врагов.
Отдельно стоит учесть и неплохую прицельную оптику, которая имеет переменную кратность от 3.0x до 12.0x при поле зрения в 25° и 6° соответственно, что очень удобно и позволяет без каких-либо проблем стрелять как на ближние дистанции, так и на дальние, не теряя из прицела вражеский танк. Дополнительно имеется тепловизионный прибор ночного видения 1-го поколения, который может помочь в обнаружении противника в любое время суток. К сожалению, прицел установлен фиксировано вместе с пусковой установкой, в отличие от MEPHISTO, поэтому во время перезарядки нормально пользоваться прицелом будет невозможно.
Применение в бою
.png)
Исходя из всех вышеописанных достоинств и недостатков, AFT09 предназначен, как и все остальные представители класса «носитель ПТУР», для уничтожения вражеских танков на большом расстоянии. Благодаря отличной подвижности по хорошим твёрдым грунтам и дорогам, данная машина может оказаться в самом начале боя на таких позициях, с которых противник просто не будет ожидать удара. К тому же автономная пусковая установка позволяет практически полностью спрятать корпус «птуровозки» за каким-нибудь холмом или укрытием, что позволит не только защитить экипаж AFT09 от вражеского огня, но и по максимуму скрыть машину от взора противника. Приятным бонус является и возможность без перезарядки выпустить четыре противотанковых управляемых ракеты с отличными показателями скорости и полёта и бронепробиваемости: это даёт большие шансы уничтожить или нанести критические повреждения сразу нескольким вражеским танкам. Однако, кроме перестрелок на большие дистанции и охоты на вражески танки AFT09 за счёт той же мобильности может отлично пригодится для захвата центральных точек или обхода по флангу на различных больших картах, где большинство соперников, да и союзников будут долго добираться до самих точек или позиций.
К сожалению, агрессивно действовать на AFT09 в городе или на ближних дистанциях не получится из-за нескольких факторов, связанных с основным вооружением. За счёт хорошей максимальной скорости на этой технике можно спокойно зайти противнику во фланг даже на тесных городских картах, где, в основном, преобладают перестрелки практически в упор, а игроки начинают открывать огонь практически в самом начале боя, однако у HJ-9 стоит ограничение на ведение огня в движении. А этот факт не позволит хоть как-то в движении ответить противнику, который неожиданно оказался за углом здания или резко выехал из укрытия: необходимо будет остановиться, что потребует нескольких секунд, за которые хитрый враг может успеть навестись и выстрелить в AFT09. Дополнительно проблемы создаёт и медленная скорость горизонтальной наводки установки, сравнимая с какими-нибудь средними и тяжёлыми танками начала Холодной войны, а данный показатель очень важен в боях в городе: при неожиданном появлении противника можно просто не успеть повернуть в его сторону пусковую установку.
Достоинства и недостатки
.png)
По итогу, AFT09 является необычным представителем класса «птуровозок», который обладает одновременно и отличными противотанковыми управляемыми ракетами HJ-9, с помощью которых можно бороться даже с топовыми ОБТ, и подвижностью, позволяющей в самом начале боя занимать несвойственные для этого момента позиции или быстро захватить ключевую точку. Исходя из этих достоинств, данная техника будет хорошо себя чувствовать на больших картах, где преимущественно происходят перестрелки на дальние расстояния. В тесных, преимущественно городских картах заметно будут проявляться недостатки машины, а именно низкая скорость наводки установки и невозможность ведения огня в движении, которые в совокупности не позволят с какой-нибудь большой эффективностью использовать AFT09.
Достоинства:
- Отличная подвижность по хорошим грунтам;
- Мощные ПТУР HJ-9;
- Автономная счетверённая пусковая установка;
- Прицел с удобной переменной кратностью и наличие тепловизора 1-го поколения.
Недостатки:
- Слабое бронирование;
- Невозможность вести огонь при движении со скоростью 6 км/ч и более;
- Низкая скорость горизонтальной наводки пусковой установки.
Историческая справка
К началу 1960-х годов на вооружение Народно-освободительной армии Китая находилось большое количество различных гранатомётов, безоткатных орудий и гранат, которые составляли основу противотанковой обороны. На своё время и РПГ-2, получивший в Поднебесной обозначение Type 56, и орудие Type 56, созданное на основе Type 52, копии американского 75-мм безоткатного орудия M20, и другие разработанные позже средства являлись вполне современными и могли без каких-либо проблем пробить лобовую броню распространённых средних танков, однако они обладали одним существенным недостатком – маленькая дальность прицельной стрельбы по подвижным целям, которая составляла не более 500 метров. С более удалёнными целями могла бороться классические ствольные противотанковые орудия в распоряжении отдельных артиллерийских частей, однако сама пехота не могла противостоять танкам на дальней дистанции. Выходом из этого положения в своё время стали противотанковые управляемые ракеты (ПТУР), которые могли точно поражать танки на расстоянии 1 километра и далее.
Первой китайской противотанковой управляемой ракетой стал J-265, который был представлен военным в 1958 года. Скорее всего данный ПТУР был разработан силами китайских инженеров без помощи советских специалистов с оглядкой на немецко-французский ПТУР SS.10. В дальнейшем данная ракета ограниченно поступила на вооружение НОАК, но массовым он не стал из-за неудовлетворительных характеристик. Примерно такую же участь постигло J-201 и его модернизация J-202, которые являлись копией противотанкового ракетного комплекса Cobra, однако в случае с J-201 и J-202 свою негативную роль сыграла Культурная революция, случившаяся в середине 1960-х годов. В результате этого затормозилась сама разработка противотанковых управляемых ракет и катастрофически упала производственная культура, что сказалось на качестве собираемых J-201 и J-202. Определённую помощь в разработке ракет или в локализации уже существующих мог бы оказать Советский Союз, однако ещё в начале 1960 года произошёл окончательный раскол в отношениях между двумя, прежде союзными коммунистическими странами, было прекращены все виды сотрудничества, в том числе и военное, а передача современных видов вооружения приостановилось.
Печальную ситуацию с противотанковыми управляемыми ракетами спас либо Северный Вьетнам, либо Египет, либо Северная Корее, откуда прибыл советский ПТРК первого поколения 9К11 «Малютка». Точно не известно, откуда и как советский комплекс был передан китайским специалистам, однако в 1971 году началось активное изучение «Малютки» и разработки его копии, которая известна под обозначением Hongjian-73 или HJ-73 (с китайского «Красная стрела – 73»). Данный ПТУР удовлетворил всем требованиям военных, однако в 1979 году, когда первые комплексы стали поступать на вооружение пехотных частей НОАК, «Малютки» являлись устаревшими, так как обладали малой скоростью полёта, недостаточной бронепробиваемостью и, что самое главное, ракета управлялась оператором вручную на протяжении всего полёта. С течением времени конструкторы разработали несколько доработанных версий этой «красной стрелы», в которых удалось исправить некоторые недостатки, однако необходимость в новых противотанковых ракетных комплексах эти доработки не убавили. Но, несмотря на этот факт, данный комплекс до сих пор находится на вооружении отдельных частей НОАК и устанавливается на некоторую боевую технику, в основном на БМП ZBD86 или ZBL08.
Практически параллельно с разработкой копией «Малютки» стартовали работы по созданию ПТРК второго поколения, который в будущем получил обозначение Hongjian-8 или HJ-8 («Красная стрела – 8»). В отличие от HJ-73, HJ-8 разрабатывался с нуля, хоть и с оглядкой на современные западные комплексы BGM-71 TOW, HOT и Milan. Сам состав нового комплекса был состоял из куда больших элементов по сравнению с HJ-73: треножная пусковая установка, оптический прицел, приёмник инфракрасного излучения, счётно-решающее устройство и транспортно-пусковой контейнер с ракетой. По итогу, вес переносной пусковой установки с одним ПТУРом перевалил за 50 кг, что сказалось на мобильности расчёта ПТРК, а это напрямую влияет на их выживаемость на поле боя, на количество переносимого боекомплекта, на скорость их передвижения и так далее. По этой причине ещё до официального принятия HJ-8 на вооружение НОАК конструкторы стали прорабатывать возможность установки данного противотанкового комплекса на боевую технику, как на лёгкие небронированные военные джипы и внедорожники, так и на бронетранспортёр, что в дальнейшем привело к появлению самоходного противотанкового ракетного комплекса ZDF89. Базой для ZDF89 послужил гусеничный БТР Type 89, на который была установлена оригинальная автономная счетверённая пусковая установка со встроенным перископическим прицелом.
В целом, для 1990 года, когда первые ZDF89 начали поступать в войска, а HJ-8 постепенно становился основным средством борьбы с танками на больших расстояниях, данные комплексы являлись настоящим прорыв для китайской армии и позволяли бороться с ОБТ начала 1980-х годов, однако современным требованиям они уже не соответствовали. За короткое время для HJ-8 появились новые версии ПТУРов, которые могли бороться с танками, оснащёнными динамической защитой и крепкой лобовой бронёй, но потенциал развития «Китайской стрелы – 8» был ограничен из-за своих размеров, что стало причиной появления ПТРК Hongjian-9 или HJ-9 («Красная стрела – 9»). Благодаря увеличению калибра до 152 мм (против 120 мм у HJ-8) и, соответственно, размеров ракеты, а также современных технических решений, китайским конструкторам удалось достичь больших показателей бронепробиваемости за динамической защитой, скорости полёта и дальности стрельбы, однако из-за возросшего веса данный ПТРК изначально не предназначался в качестве переносного. Возимый вариант HJ-9 создавался на базе лёгкого грузовика, в то время как самоходный вариант разрабатывался с учётом появления лёгких механизированных дивизий НОАК или так называемых «сил быстрого реагирования», которые могли бы быстро добрать до зоны боевых действий своим ходом или с помощью военно-транспортной авиации. Связи с этим в качестве базы для HJ-9 был выбран четырёхколесный бронетранспортёр WZ550, являвшийся укороченной версией шестиколёсного БТР WZ551 или Type 92. Первоначально для испытаний на WZ550 была установлена пусковая установка с ZDF89, вооруженная HJ-8 с оригинальными прицельными приспособлениями. Данный прототип получил обозначение WZ91, однако он, скорее всего, не предполагался для серийного производства. В середине 1990-х годов WZ550 получил уже новую пусковую установку с HJ-9 и прицельным комплексом, имевшим тепловизионный прибор наблюдения, лазерный передатчик и телевизионный угломер. На вооружение НОАК данный комплекс поступил под обозначением AFT09, а широкой общественности он был впервые показан в 1999 году на военном параде, посвящённом 50-летию Китайской Народной республики. На сегодняшний день данный комплекс активно эксплуатируется в китайской армии и принимает участие во множество различных учений.
Медиа
- Исторические фотографии
Прототип ZSD89, выполненная на базе бронетранспортёра Type 63
ZSD89 спереди
Прототип AFT09 с пусковой установкой от ZSD89
Пусковая установка AFT09. Хорошо видно место, куда складывается пусковая установка в походном положении, а также можно подробно разглядеть прицельные комплексы установки
Другая фотография пусковой установки AFT09 в более хорошем качестве, на котором также хорошо видно прицельные комплексы установки
Рабочее место механика-водителя на AFT09
Рабочее место наводчика AFT09
AFT09 ведут огонь по учебным целям у подножия гор Тянь-Шань во время полевых учений в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на северо-западе Китая, 27 июня 2018 года
С другого ракурса
Военнослужащие общевойскового полка Синьцзянского военного командования НОАК устанавливают ПТУР HJ-9 на пусковую установку, лето 2022 года
AFT09 в движении. Пусковая установка находится в походном положении
См. также
Ссылки
- Страница на официальном форуме War Thunder
- Линник С. Китайские управляемые противотанковые ракеты, созданные на базе иностранных образцов // Topwar.ru
- Страница на Military-today.com
- Сатья про AFT09 на Doc88.com (на китайском языке)
| Китайские САУ | |
|---|---|
| На базе M4 Sherman | ␗M10 GMC · ␗M36 GMC |
| Другие машины на базе американской техники | ␗M8 HMC · LVT(A)(4) (ZiS-2) |
| На базе ИС | ␗ISU-152 · ␗ISU-122 |
| На базе Т-34 | ␗SU-100 |
| Другие машины на базе советской техники | ␗SU-76M |
| На базе WZ321 | PTZ89 · PLZ83 · PLZ83-130 |
| Носитель ПТУР | ␗M113A1 (TOW) · CM25 · AFT09 |
- Наземная техника
- Наземная техника Китая
- Шестой ранг наземной техники
- Самоходные артиллерийские установки
- Ракетные танки
- Наземная техника с дымовыми гранатами
- Наземная техника с прицелом ночного видения
- Наземная техника с тепловизором
- Наземная техника с автоматом заряжания
- Наземная техника со стабилизатором орудия
