Centauro I 105
25 км/ч назад110 км/ч вперёд
23 км/ч назадСкорость
исследование
покупка3841 / 6498/3316 / 5610/3169 / 5361ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой160 % 130 % Содержание
Описание
В 1984 году командование итальянской армии выдвинуло требования к высокомобильному колесному истребителю танков, вооруженному 105-мм нарезной пушкой по баллистике аналогичной пушкам танков Leopard I и M60A1. Прицельная система орудия должна была быть унифицирована с системами управления огнем перспективного основного боевого танка C1 "Ariete" и гусеничной БМП VCC-80 "Dardo". В армии Италии "Кентавры" пришли на смену танкам — M47. На вооружение трех бронекавалерийских полков итальянской армии было передано 400 машин.
В настоящее время на колесной базе "Centauro" известны модификации: Centauro ROMOR (модификация с более совершенной СУО и динамической защитой "ROMOR-A"), Centauro MGS (обновленная модификация со 120-мм пушкой OTO Melara 120/45).
САУ Blindo Armata B1 Centauro занимает особое место среди бронированных колесных машин, а так же является первой колесной техникой, оснащенной 105-мм орудием (OTO Melara 105/52) введенной в War Thunder в обновлении 1.85 «Звуковой барьер».
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Корпус бронеавтомобиля сварной из стальных бронелистов различной толщины. Для достижения великолепной мобильности итальянским инженерам пришлось серьёзно пожертвовать броневой защитой. Лобовая броня Centauro даёт защиту лишь от огня крупнокалиберных пулемётов и автоматических пушек с дальней дистанции, тогда как более серьёзные противники представляют для самоходки значительную опасность. Учитывая бронирование представленное на картинках ниже, можно с уверенностью сказать, что броня защищает в лучшем от пулеметов и осколков. Но! Из-за тонкой брони множество бронебойных снарядов пролетают навылет.
Броня крышки корпуса и башни спасает от мелкокалиберных пулеметом, частично защищает от крупнокалиберных пулемет авиации, на защиту от пушечного вооружения не стоит рассчитывать.
Подвижность
МТО располагается в передней части корпуса с правой стороны. Двигатель — шестицилиндровый дизель мощностью 520 л.с.. Кроме бронеавтомобилей "Кентавр" различные варианты дизеля устанавливаются на гусеничные БМП VCC-80 "Dardo", аргентинский танк TAM и итальянский основной боевой танк C1 "Ariete". На машине использована западногерманская автоматическая семискоростная (пять - вперед, две - назад) коробка передач. Двигатель, система охлаждения и коробка передач конструктивно выполнены в виде единого блока и отделены от остальной части корпуса противопожарными перегородками.
Все восемь колес - ведущие, первые две пары - управляемые, но на скорости до 20 км/ч можно поворачивать и заднюю пару колес. Управление колес осуществляется с помощью гидроусилителей. Подвеска колес независимая гидропневматическая. Машина оборудована системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах. Все колеса оснащены дисковыми тормозами.
Схема МТО Blindo Armata B1 Centauro
Схема МТО Blindo Armata B1 Centauro
Максимальная скорость, вперед: составляет 120 км/ч.
Максимальная скорость, назад: составляет 43 км/ч.
Скорость по грунтам:
- Грязь — на данном грунте машина стремительно теряет скорость, при прохождении через воронку, увязнув под углом атаки ниже горизонтальной оси танка, на скорость выше 20 км/ч можно не рассчитывать.
- Нормальная почва — на данном грунте машина разгоняется медленно до четвертой передачи, в среднем скорость не превышает 63 км/ч.
- Грунтовая дорога — на данном грунте машина уверенно держит 38 км/ч.
- Песчаная дорога — на данном грунте машина разгоняется достаточно медленно, в среднем 34-44 км/ч.
- Песок — на данном грунте машина медленно разгоняется до 30 км/ч.
- Песчаные дюны — на данном грунте машина чувствует себя отвратительно, малый угол восхождения относительно оси танка по горизонтали, стремительно теряет скорость, преодолеть данный грунт можно только с запасом скорости.
- Снег — на данном грунте машина чувствует себя достаточно неуверенно, стремительно вязнет, больше 20 км/ч не набирает.
- Лёд — на данном грунте машину заносит, при прямолинейном движении машина способна набрать около 53 км/ч. При резком торможении машина имеет длинный остановочный путь из-за мало трения с поверхностью.
- Вода — в данной среде, машина чувствует себя хуже всего, максимальная скорость передвижения не более 15 км/ч.
- Дорога, Брусчатка, Бетон — на данных грунтах сопротивляемость колесной базе минимальная, достаточно быстро набирает максимальную скорость.
- Обледенелые скалы, Скалы — на данных грунтах машина в силу особенности колесной базы соскальзывает с поверхности.
Вооружение
Основное орудие
105-мм нарезное орудие OTO Melara 105/52 стреляющие номенклатурой снарядов: БПС, БФС, ДС, КС. Общее количество снарядов в боекомплекте — 40 шт. Присутствует тепловизионный канал ствола у наводчика. Приближение: 8.00x - 12.00х. Поле зрения: 9-6.
Номенклатура снарядов включает:
- M392A2 — является "стоковым" снарядом данной машины, хорошая начальная скорость полета в 1478 м/с, отличное пробитие в 296 мм на 500 м под углом 90° на данном БР , но малый урон снаряда — желательно стрелять точечно по модулям. Если вражеский танк стоит под углом стоит стрелять в жизненно важные модули башни танка или выбить орудие.
- M393A2 — у данного бронебойно-фугасного снаряда низкая скорость полета, кардинально отличающееся действие по броне относительно данного танка (советуем прочитать данную статью в объяснение принципа работы данного снаряда 1.5.3. Танковые боеприпасы). Хорошо подойдет для уничтожения противника под острыми углами за счет направленного проламывания брони.
- M416 — данный дымовой снаряд отлично справляется с задачей постановки дымовой завесы, но стоит учесть малую начальную скорость полета и его возможность взведения о растительность.
- M456 — кумулятивный снаряд является лучшим снарядом среди всей номенклатуры, пробитие в 400 мм на всех дистанциях под углом 90°, хорошая начальная скорость полета. Может быть остановлен топливными баками, а так же стоит учитывать чувствительность взрывателя стреляя, через растительность.
Пулемётное вооружение
Обладает 2 пулеметами (спаренный с основным орудием, а так же командирский) 7,62-мм Beretta MG42/59 с общим боезапасом — 6500 патронов (2500 патронов на командирском пулемете, 4500 патронов на спаренном пулемете с основным орудием). Хорошо подходят для: пометки цели, сбивания ПТУРов , а так же защиты от низко летящих целей.
|
После открытия модуля "Дымовая граната" на танке доступно использование 76-мм дымовых гранат аэрозольного типа в размере 8 шт., отстреливаются разом. |
Применение в бою
Учитывая особенности данной машины можно сказать, что тактика игры строится от дальних дистанций, используя мощное вооружение и его подсистем, либо же контроля ключевых проездов в городских условиях за счет скорости.
Относительно городских боев машина хорошо показывает себя, занимая ключевые точки проездов противника с возможностью отступления. Стоит понимать, что длинный корпус, колесная база в купе с механикой разрушения корпуса не дают право на ошибку, тем самым становится понятно, что "Кентавр" является машиной первого выстрела.
На больших картах машина может отыгрывать от второй или третьей линии ведения боя за счет баллистики орудия,а так же СУО, оснащенной тепловизором и лазерным дальномером.
На заснеженных и песчаных картах хорошо себя проявляет тактика засад.
Разберем тактику ведения боя в различных режимах игры:
В АБ данная машина не раскрывает свои возможности, как в других режимах из-за бронирования, а так же маркировки, но проявляет свои наилучшие скоростные качества. Кентавр может отыгрывать агрессивный геймплей, но из-за слабого бронирования техника не прощает ошибок. Хорошо подходит для захвата точек.
В РБ "колесный танк" лучше всего проявляет себя из-за отсутствующей системой маркировки вражеских танков, обусловленной игровым режим, что непосредственным образом сказывается на его эффективности. За счет скорости и прекрасного орудия, чаще всего застигнутый врасплох противник становится нашим "фрагом".
В СБ "Кентавр" так же на достойном уровне. Упомянутые ранее шедевральные ТТХ помогают машине занимать позиции, откуда противник нас не ожидает. Учитывая вооружение и ходовые характеристики В-1 может дать отпор противнику, а так же при желании отступить под прикрытием союзников.
Подводя итог:
Машина отлично подходит для "врыва" во фланги противника, засад и захватом особо важных проездов на картах, отличные ходовые характеристики вкупе с шикарным орудием позволят уничтожить противника, там откуда он не ждет. Но! Стоит быть внимательным к артиллерийским ударам, так как данная машина обладает механикой разрушения корпуса. Какую же тактику использовать — выбирать Вам!
Учитывая оппонентов среди данного класса техники Blindo Armata B1 Centauro занимает предпоследнее место по подвижности обходя AMX-10RC, уступая Radkampfwagen 90, Rooikat Mk.1D, а так же Type 16.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- хорошее вооружение;
- тепловизионный канал ствола;
- лазерный дальномер;
- отличная скорость поворота башни;
- наличие дымовых гранат;
- четыре члена экипажа.
Недостатки:
- плохо передвигается по грязевым грунтам, снегу, а так же в воде;
- плохие отрицательные углы вертикальной наводки;
- заносит на больших скоростях;
- наличие разрушения корпуса;
- плохо забирается по наклонным плоскостям;
- длинный корпус;
- слабое бронирование.
Историческая справка
В 1982 года итальянская военные выдвинули требования, нацеленные, прежде всего на создание САУ на базе колесного типа для огневой поддержки пехоты, которая должна выполнять задачи: отражения воздушного десантирования и морских десантных операций, а также иметь возможности транспортировки по «воздуху» и находиться в распоряжении войск быстрого реагирования.
В качестве основного орудия была предложена 90-мм пушка. Однако военных не устроил вариант вооружения данной машины. В 1984 году ТЗ претерпело изменение ввиду требования к исключительной способности борьбы с танками и боевого использования на Северо-востоке Италии. При проработке данного вопроса концерны, разрабатывающие данный аппарат, пришли к выводу, что в качестве основного орудие нужно установить 105-мм пушку OTO Melara 105/52 с высокой скоростью полета снаряда.
Разработкой занялись фирмы "OTO Melara Syndicated Company" и "IVECO FIAT", располагающиеся в Риме. "IVECO FIAT" был ответственен за автомобильную базу и силовую установку, а "OTO Melara Syndicated Company" за турель и СУО. КБ опирались на опыт создания в 1982-1983 гг. бронеавтомобиля FIAT 6636 с колесной формулой 6х6. Установка башни со 105-мм пушкой увеличивала массогабаритные характеристики машины, по разным оценкам на 6-7 т, поэтому пришлось отказаться от базы 6х6 и перейти на 8х8, чтобы не ухудшить проходимость машины, а также не жертвовать скоростными качествами. Чтобы разместить данное вооружение на 20-тонном колесном шасси нужно было увеличить длину отката ствола в 3 раза (750 мм) и установить дульный тормоз совмещенный с гидропневматической системой отката ствола для поглощения энергии в 35-40% , тем самым ограничить силу отдачи до 12-15 т. Выбор размеров машины обуславливался консенсусом между необходимостью большего внутреннего объёма корпуса для размещения подбашенной турели и ограничениями из-за размера грузового отсека военно-транспортного самолета C-130A/H "Hercules".
Весной 1985 г. были проведены испытания макета с целью испытания МТО и ходовой части, а так же выявления проблематики обслуживания 105-мм пушки.
Первый опытный В-1 был передан на испытания в начале 1987 г., до конца года было передано еще 5 шт.. В общем числе испытания прошли десять машин. В 1990 году вооруженные силы Италии поступили 10 шт. Blindo Armata B1 Centauro, а в 1991 году началось их серийное производство на заводе фирмы "IVECO FIAT" в Боцене со скоростью 10шт./мес.
Blindo Armata B1 Centauro оснащался нарезной пушкой не уступающей по баллистическим показателям 105-мм L7A1/L7A3. Орудие оснащено: термозащитным кожухом, эжектором ствола, высокоэффективным дульным тормозом. Номенклатура 105-мм снарядов аналогична снарядам NATO. Общий боезапас — 40 снарядов, в кормовом отсеке имеется два стеллажа на 12 снарядов, с правой стороны от заряжающего находится стеллаж боеукладки первой очереди в размере 5 снарядов, в кормовой нише располагается стеллаж на 11 снарядов. Имеется, спаренный пулемет Beretta MG42/59, еще один пулемет расположен на крыше башни над люком командира. Боезапас пулеметов — 6500 патронов. По бортам башни расположены четыре дымовых гранатомета.
Башня САУ устанавливалась в кормовой части машины. Расположение мест, а так же люков членов экипажа стандартное для компоновки танковых войск НАТО.
Наведением башенной системы занимаются электрогидравлические приводы, так же возможно наведение в ручную. УВН орудия от -6° до +16°.
В САУ установлена модульная СУО, производимая фирмой "SELEX Galileo Inc". Данная система управления огнем дает возможность экипажу использовать: стабилизированный дневной панорамный прицел с увеличением от 2,5 до 10 крат, электронно-оптический усилитель изображения, прицел с круговым вращением в двух плоскостях в OX — 360°, в OY — от -10° до +60°, комбинированный стабилизированный дневной/ночной прицел со встроенным лазерным дальномером, совмещенный с основным прицелом телескоп, четыре перископических смотровых прибора встроенных в люк командира танка, пять неподвижных перископических смотровых приборов на крыше башни со стороны наводчика, баллистический вычислитель базирующийся на архитектуре 16-разрядного процессора Intel 8086. Изображение в канале ствола от инфракрасного канала дублируется на индикаторе и передается на бортовой компьютер, установленный рядом с сиденьем командира. С учетом двухплоскостного стабилизатора и современной СУО вести огонь с ходу машина не может на скорости свыше 80 км/ч.
В ходе испытаний опытных машин были предприняты технологические решения по уменьшению ширины корпуса, а так же преданию V-образной формы днища для лучшей противоминной защиты, уменьшены люки в кормовой части.
Серийное производство Blindo Armata B1 Centauro завершилось в 1996 году. Интерес к данному семейству на базе "Centauro" проявляет командование вооруженных сил Испании.
Из всех выявленных недостатков ключевыми оказались недостаточно мощные УКВ, предписывалось иметь КВ станции среднего радиуса на командирских машинах в колонне бронетехники. Так же одним из минусов машины была сама колесная база, из-за проколов шин снижалась маневренность машина, но система автоматической регулировки давления в пнематиках позволяла выполнить поставленные задачи.
Известные модификации на колесной базе "Centauro" не обозначенные в данной статье: VBM Freccia (колесная БМП), Centauro VBM Recovery (колесная БРЭМ), Centauro 155/39 LW Porcupine (колесная самоходная гаубица оснащенная 155-миллиметровой гаубица FH70 с длиной ствола 39 калибров), Draco (колесная ЗСУ, оснащенная 76-мм автоматической пушкой OTO Breda Cannone da 76/62 и РЛС).
Медиа
См. также
Похожие машины:
