Т-28
Содержание
Описание
Т-28 — трёхбашенный советский средний танк межвоенной постройки с характерной для того времени многобашенной компоновкой. Разработка данного танка велась в 1930–1932 годах инженерами конструкторского бюро ВОАО под общим руководством С. А. Гинзбурга. Первый прототип танка был готов в мае 1932 года и, после значительных доработок, Т-28 был запущен в массовое производство, став первым серийным средним танком СССР. Всего с 1933 по 1940 год было построено 503 Т-28. Танки с переменным успехом применялись танковыми частями РККА в ходе Польского похода и Зимней войны. И хотя к началу Великой Отечественной войны Т-28 морально устарели, они также активно использовались в боях первых лет войны. Кроме того, некоторое количество трофейных танков использовалось и армией Финляндии, на вооружении которой они состояли до 1951 года.
В игре Т-28 появился во время закрытого бета-тестирования наземной техники. Мощное 76-мм орудие с быстрой перезарядкой позволяет машине эффективно бороться даже с тяжелобронированной техникой противника, а большой объем заброневого пространства и многочисленный экипаж обеспечивают хорошую живучесть. В то же время, скорость горизонтального наведения главной башни не позволяет быстро переводить огонь на другого противника, а габариты боевой машины наряду со слабым бронированием всё же делают её весьма уязвимой перед распространёнными противотанковыми орудиями.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Хотя танк является средним, бронезащита у танка посредственная. Самыми крепкими местами являются нижняя лобовая деталь, а также люк механика водителя. Эти места защищены 30 мм броней, башня же имеет бронезащиту в 20 мм во лбу и по бокам, однако в корме бронезащита башни составляет всего 30 мм. Пулеметные башенки защищены 22 мм броней спереди и 20 мм броней в остальных местах. Корпус танка защищен 20 мм броней в лобовой и кормовой проекции, а верхний бронелист корпуса имеет всего 15 мм брони, однако он находится под большим углом, поэтому туда довольно сложно поразить Т-28. Стоит учитывать, что если противник будет выше вас, попадание в верхний бронелист гарантирует мгновенных выход в ангар в 90 % случаях.
Экипаж танка состоит из 6 человек. трое из которых сидят в башне, один в корпусе, а также по одному человеку в пулеметных башенках. Такое расположение дает танку высокую живучесть, а длинный корпус защищает экипаж от выстрелов в корму.
Боекомплект расположен под основной башней. Рекомендуется брать в бой не более 25-30 снарядов. Это позволит выгрузить лишний боекомплект, что повысит выживаемость танка на поле боя.
Бронезащита
Компоновка экипажа
Подвижность
Т-28 имеет хорошую подвижность. При весе танка в 25.4 тонн, на нём установлен двигатель мощностью в 500 л/с, который позволяет ему разгоняться до 39 км/ч как по шоссе, так и по пересечённой местности. К сожалению, задний ход довольно низкий. Максимально танк может разогнаться задним ходом до 8 км/ч, чего недостаточно для того, чтобы покинуть поле боя в случае опасности.
Танк имеет неплохую проходимость благодаря довольно широким гусеницам. Он может уверенно преодолевать различные возвышенности, вязкие грунты, а также мелкие водные преграды. Стоит отметить, что из-за длинного корпуса Т-28 с трудом совершает разворот на месте, особенно на подъемах.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Орудие — главное достоинство Т-28. Танк вооружён 76-мм пушкой Л-10 , которая достаточно мощная для своего боевого рейтинга. Орудие имеет приемлемую баллистику, отличную перезарядку и снаряды с отличным заброневым действие. Перезарядка Л-10 достигает 5 секунд, что значительно быстрее его соперников. Скорость горизонтального наведения у танка достигает 15° в секунду, что достаточно медленно для среднего танка. Стоит учитывать, что этого показателя может быть недостаточно, чтобы быстро отреагировать на внезапно появившуюся угрозу. УВН находятся в диапазоне от -5° до +25°, что значительно ограничивает игру на холмистой местности. Рекомендуется избегать различных холмов и стараться находиться на ровной поверхности.
Л-10 имеет следующую номенклатуру снарядов:
- Ш-354Т — шрапнель с бронепробитием около 35 мм. Может быть эффективен против легкобронированной техники.
- БР-350А — бронебойный тупоголовый каморный снаряд с бронепробитием около 65 мм и скоростью полёта до 555 м/с. Снаряд имеет очень хорошее заброневое действие, хоть и не самую лучшую баллистику. Рекомендуется как основной.
- ОФ-350М — осколочно-фугасный снаряд. Может быть эффективен против техники без какого-либо бронирования.
В боекомплекте рекомендуется иметь около 30 снарядов БР-350А, несколько из которых Ш-354Т, для легкобронированной техники.
Пулеметное вооружение
Т-28 дополнительно вооружён тремя пулемётами ДТ, один из которых спарен с основным, а два других установлены в отдельных пулемётных башенках. Пулемёты могут быть эффективны для борьбы с техникой без какого-либо бронирования или для отметки врагов на поле боя.
Применение в бою
Т-28 — довольно универсальный танк на поле боя и одинаково эффективно себя показывает во всех игровых режимах. Наиболее эффективно он себя показывает на первой/второй линии атаки, а также, в некоторых случаях, при игре по флангам.
При игре на первой линии атаки на стороне Т-28 будет скорострельное орудие со снарядами, которые, скорее всего, уничтожат неприятеля с первого выстрела. Однако не стоит быть чересчур уверенным в себе. Скорострельное орудие компенсируется посредственным бронированием. Большинство танков на данном боевом рейтинге с лёгкостью пробивают Т-28. В выживаемости главную роль играет то, насколько опытный противник играет против вас и какими снарядами он стреляет. Сплошными снарядами будет весьма сложно уничтожить этот средний танк так как экипаж значительно удален друг от друга. Каморными же снарядами танк легко уничтожается в борт или в центр ВЛД, Однако если каморный снаряд попадает в какую-либо из башен — Т-28 гарантированно выживает, хоть и с повреждениями.
При игре на второй линии атаки жить несколько проще. Когда союзники принимают на себя удар Т-28 может наносить удары со стороны, однако не стоит слишком далеко находиться от места столкновения. Несмотря на хорошее заброневое действие снарядов — их бронепробитие довольно низкое. Исходя из этого танку также противопоказана роль снайпера. Невысокое бронепробитие и не самая лучшая баллистика не позволяют вести меткий огонь с большого расстояния.
Несмотря на не самую быструю максимальную скорость, Т-28 имеет хорошую динамику которая позволяет ему на некоторых картах играть по флангам. Стоит учитывать низкую скорость горизонтального наведения, которая может помешать быстро отреагировать на врага, неожиданно появившегося в борту или корме танка.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Снаряды с отличным заброневым действием
- Высокая живучесть
- Хорошая подвижность
- Быстрая перезарядка
Недостатки:
- Слишком длинный корпус
- Слабое бронирование
- Низкая скорость горизонтального наведения
- Недостаточные УВН
Историческая справка
.jpg)
История Т-28 началась в 1930 году с визита в Великобританию советской закупочной комиссии во главе с С. Гинзбургом, в чью задачу входило покупка наиболее современных образцов бронетехники и отправка их в СССР для изучения и использования для организации собственного бронетанкового производства. Одним из танков заинтересовавших комиссию стал новейший на то время средний танк A6 фирмы «Виккерс», (другое название: «Виккерс 16-тонный»). Однако фирма «Виккерс» отказалась продать готовый образец танка ввиду его секретности и выдвинула советской стороне следующие условия для приобретения машины:
- Единовременный платёж в размере 20 000 фунтов стерлингов за ознакомление с конструкцией и развитием танков этого типа.
- Заказ у фирмы «Виккерс» 10 танков этого типа по цене 16 тыс. фунтов.
- Дальнейший заказ у фирмы танкеток Карден-Лойд Mk VI и лёгких танков Виккерс Mk E.
Такие условия для советской делегацией были неприемлемы и было принято решение отказать от приобретения A6 и вместо этого самим создать танк такого класса.
Эскизное проектирование нового танка было поручено факультету Военно-технической академии им. Ф. Дзержинского, а также созданному 28 января 1931 года танко-тракторному конструкторскому бюро ВОАО. Оба проекта были готовы к июлю того же года.
По результатам сравнения проектов руководством Управления моторизации и механизации был выбран имевший индекс Т-28, проект конструкторского бюро ВОАО, В конструкции танка были использованы как данные, полученные при изучении A6, так и опыт, накопленный конструкторами в ходе советско-германского сотрудничества начала 1930-х годов.
Т-28 разрабатывался с 1930 по 1932 год инженерами конструкторского бюро ВОАО под общим руководством С. А. Гинзбурга. Стоит отметить, что этот танк — первый в СССР средний танк, запущенный в массовое производство.
С 1933 года танки Т-28 поступали на вооружение тяжёлых танковых бригад РККА. В составе этих танковых бригад Т-28 использовались в Польском походе и в Зимней войне, где показали весьма высокие боевые качества. Однако бронезащита танков по итогам боёв на Карельском перешейке была признана недостаточной, в результате чего часть танков была дополнительно экранирована. К середине 1941 года Т-28 морально устарел, однако по своим ТТХ всё ещё превосходил практически все образцы танков, имевшиеся в распоряжении вермахта. В составе танковых бригад механизированных корпусов РККА Т-28 участвовали в боях начального периода Великой Отечественной войны, однако в большинстве своём были потеряны за первые её месяцы, главным образом из-за технических неисправностей. Последнее боевое применение Т-28 частями РККА зафиксировано в 1944 году.
Стоит заметить, что трофейные Т-28 использовались войсками Финляндии, на вооружении которых эти танки оставались аж до 1951 года.
Медиа
Сборка танков Т-28 в цехе Кировского завода. 1935 год
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
См. также
Ссылки
- Страница на Википедии
- М. Коломиец, И. Мощанский. Средний танк Т-28
| Советские средние танки | |
|---|---|
| Т-28 | Т-28 (1938) · Т-28 · Т-28Э |
| Т-34-76 | Т-34 (Прототип) · Т-34 (1940) · Т-34 (1941) · Т-34 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-34 (1942) · Т-34Э СТЗ · Т-34Э |
| Т-34-57 | Т-34-57 · Т-34-57 (1943) |
| Т-34-85 | Т-34-85 (Д-5Т) · Т-34-85 · Т-34-85Э |
| Т-34-100 | Т-34-100 |
| Т-44 | Т-44 · Т-44-100 · Т-44-122 |
| Т-54 | Т-54 (1947) · Т-54 (1949) · Т-54 (1951) |
| Т-55 | Т-55А · ТО-55 · Т-55АМ-1 · Т-55АМД-1 |
| Т-62 | Т-62 · Т-62М-1 |
| Т-64 | Т-64А (1971) · Т-64Б |
| Т-72 | Т-72А · Т-72АВ (TURMS-T) · Т-72Б · Т-72Б (1989) · Т-72Б3 · T-72M2 Moderna |
| Т-80 | Т-80Б · Объект 292 · Т-80У · ␙Т-80У · Т-80УД · Т-80УК · Т-80УМ2 · Т-80У-Е1 · Т-80БВМ |
| Т-90 | Т-90А · Т-90М |
| Экспериментальные | Объект 435 |
| Других стран | ▂T-III · ▂М-3 Средний · ▂M4A2 · ▂T-V · ▂МК-IX "Валентин" |
