Sea Fury FB.11

Sea Fury FB.11

Sea Fury FB.11

Описание

Хоукер «Си Фьюри» (англ. Hawker Sea Fury) — британский многоцелевой палубный истребитель. Разработан в ходе Второй мировой войны на основе истребителя Hawker Tempest; производился фирмой Hawker Aircraft Ltd. с 1945 до 1955 года.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Самолёт достаточно динамичный и быстрый, хоть и уступает своему сухопутному собрату почти по всем параметрам. Максимальная скорость позволяет догонять практически все самолёты своего времени, а практический потолок даёт возможность использовать машину в качестве перехватчика.

Живучесть и бронирование

Имея посредственное бронирование в лобовой проекции (только бронестекло 44,45мм), с задней части пилот прикрыт толстой бронеспинкой (16,9мм). Протектированные топливные баки также вносят свой вклад в выживаемость машины. Двигатель уязвим со всех сторон.

Вооружение

Курсовое вооружение

Самолёт вооружён четырьмя пушками Hispano Mk.V, имеет внушительный боекомплект из 580 снарядов, отличную баллистику и скорострельность.

На выбор доступно 6 наборов лент:

• Стандартная (ФЗ-ФЗ-П-Т)
• Универсальная (ФЗ-ПБЗ-Б-Т)
• Наземные цели (Б-Б-Б-ФЗ-Т)
• Воздушные цели (Т-ФЗ-ПБЗ-ФЗ-ПБЗ)
• Трассирующие снаряды (Б-Т-ФЗ)
• Скрытная атака (ФЗ-ФЗ-ПБЗ-Б) Воздушные цели или скрытная атака лучше всего подходят для поражения авиации противника. Лента для поражения наземных целей позволяет пробивать большинство средних и лёгких танков, некоторые тяжёлые танки в крышу.

Подвесное вооружение

Самолёт имеет возможность нести до 12-и 76,2мм неуправляемых ракет RP-3, 4 противокорабельные неуправляемые ракеты Triplex R.P или до 907кг. бомб.

Бомбы и ракеты идеально подходят для поражения наземных целей, но требуют точного сброса/пуска. Прямое попадание ракетой в большинстве случаев выводит из строя технику противника.

Применение в бою

Мощный двигатель позволяет занять высоту и перехватить бомбардировщики. Актуальны атаки на проходах или тактика соколиного удара. Виражный бой возможен, но не стоит им увлекаться, большинство соперников смогут уйти от атак и зайти в хвост. Подвесное вооружение эффективно для уничтожения практически любого наземного или надводного противника, кроме тяжёлых крейсеров, линкоров и авианосцев.

Наиболее опасными противниками являются:

• немецкие перехватчики Ta 152 (рекомендуется завязывать виражный бой и ждать подхода союзников)
• японские истребители Ki-84 всех модификаций, N1K «Shiden-Kai», J2M «Raiden», J6K1 (Рекомендуется уходить со снижением в сторону союзников)
• Итальянские G.56, Re.2005 (G.56 возможно переиграть на виражах, при наличии скорости, от Re.2005 лучше уходить со снижением)
• Советские ЛА-9, Ла-11 (на высоте шансов нет, уводить их на малые высоты и разбираться в маневреном бою)
• Американские/французские F8F Bearcat (уходить в сторону союзников и надеяться на лучшее)

Достоинства и недостатки

Самолёт лучше всего проявит себя в совместных боях, где он может выступать как в роли истребителя, так и в роли штурмовика. Максимальная скорость позволит быстро вернуться на аэродром для перезарядки или догнать любой штурмовик, а лента для наземных целей позволяет забирать лёгкие и средние танки, без ущерба по эффективности против воздушных целей.

Достоинства:

• Высокий порог флаттера (826км/ч)
• Высокая максимальная скорость (724 км/ч на высоте 6096м)
• Неплохой набор подвесного вооружения
• Солидный боекомплект пушек
• Хорошее пробитие ленты для наземных целей
• Неплохая манёвренность

Недостатки:

• Затяжеление рулей на высоких скоростях
• Слабый урон пушек по воздушным целям

Историческая справка

Это один из самых быстрых самолётов с одним поршневым двигателем в истории и последний поршневой истребитель, эксплуатируемый британскими ВВС. Самолёт стоял на вооружении ряда стран и использовался, в том числе, во время Корейской войны. Также имелся в ВВС Кубы и применялся против проамериканских «гусанос» во время высадки в заливе Свиней (1961). Почти все самолёты «Си Фьюри» были выведены из боевой эксплуатации к концу 1950-х годов, пакистанские самолеты «Фьюри» оставались на службе до 1973 года. "Си Фьюри" появились слишком поздно, чтобы участвовать во Второй мировой войне, но приняли активное участие в войне в Корее в составе сил ООН. Первоначально в боевых действиях со стороны Великобритании участвовал авианосец Трайэмф", на смену которому 5 октября 1950 г. пришел "Тезей", имевший на борту "Си Фьюри" FВ.11. На нем базировались 807-я эскадрилья (21 "Си Фьюри") и 810-я эскадрилья (12 "Файрфлай") из состава 17 авиагруппы. Боевые вылеты начались 10 октября 1950г. В этот день "Файрфлай" разрушили мост около Чхонджина, а "Си Фьюри" атаковали войсковые склады. Был потерян первый "Си Фьюри" - огнем зенитных средств сбили самолет лейтенанта С.Леонарда. Летчика спас американский вертолет. 13 и 14 октября бомбы и ракеты обрушились на портовые сооружения в порту Нампхо. Кроме того, 14 октября "Си Фьюри" атаковали два катера-постановщика мин у острова Чходо и серьезно повредили их. Боевые вылеты были совершены также 16 и 17 октября.

Медиа

Обзор от FallFire https://youtu.be/UDzmOReJJTs

Обзор от WarTube https://youtu.be/lCXNhFXtS70

См. также

• https://wiki.warthunder.ru/Hispano_Mk.V_(20-%D0%BC%D0%BC)
• https://wiki.warthunder.ru/Tempest_Mk.II
• https://wiki.warthunder.ru/Tempest_Mk.V_(%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)

Ссылки

• https://ru.wikipedia.org/wiki/Hawker_Sea_Fury
• https://www.google.com/url?client=internal-element-cse&cx=003033535944718050745:6osy620heje&q=http://www.airwar.ru/enc/fww2/sfury.html&sa=U&ved=2ahUKEwjuzNm-xOL9AhWLgSoKHTEyCt4QFnoECAUQAQ&usg=AOvVaw1PH6qAPMPtDDmPRgbXjH7H