AMD.35

AMD.35

ФранцияI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

1.0/1.0/1.0БР

Лёгкий танк

Класс

4 человекЭкипаж

77 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

20 / 15 / 15корпуса

26 / 15 / 15башни

Подвижность

8.2 тоннМасса

200 л/с105 л/сМощность двигателя

24.4 л.с/т12.8 л.с/тудельная

80 км/ч вперёд
47 км/ч назад72 км/ч вперёд
43 км/ч назадСкорость

Вооружение

25-мм пушка SA35 L/72Основное орудие

48 снарядовбоезапас

3 / 3.9 секперезарядка

-12° / 15°УВН

7,5-мм пулемёт MAC 31Спаренный пулемёт

900 снарядовбоезапас

5 / 6.5 секперезарядка

150 снарядовразмер обоймы

551 выстрелов/минскорострельность

Экономика

бесплатноисследование

бесплатнопокупка

бесплатноремонт

0 обучение экипажа

1000 эксперты

10 асы

100 % награда за бой

10 % 10 % 10 %

AMD.35 → AMC.35 (ACG.1) → ▄Crusader Mk.II → AMX-13 (FL11) → AMX-13 → Char 25t → AMX-13-90 → AMX-13 (HOT)

В процессе... Данная статья редактируется участником {{{1}}} (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронирование
Тип брони	стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	20 / 21°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	20 / 0°
Борт корпуса, мм/град.	15-20 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	15 / 3°
Корма корпуса (низ), мм/град.	15 / 41°
Днище, мм	7
Крыша корпуса, мм	7
Лоб башни, мм/град.	26 / 24°
Маска орудия, мм/град.	26
Борт башни, мм/град.	15 / 26°
Корма башни, мм/град.	15 / 30°
Крыша башни, мм	7 / 82°

Подвижность

Подвижность
Тип двигателя	рядный 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Модель двигателя	Panhard SK4 FII bis
Мощность двигателя, л. с.	105
Скорость по шоссе, км/ч	73
Запас хода по шоссе, км	300
Колёсная формула	4 × 4
Тип подвески	независимая, на листовых рессорах

Вооружение

Основное орудие

Вооружение
Калибр и марка пушки	25-мм SA 35
Тип пушки	нарезная полуавтоматическая
Длина ствола, калибров	73
Боекомплект пушки	150
Углы ВН, град.	−12 — +14
Прицелы	телескопический: увеличение 4x, поле зрения 10,8°

Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.

Дополнительное орудие

Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.

Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.

Пулемётное вооружение

Прицелы	телескопический: увеличение 4x, поле зрения 10,8°
Пулемёты	1 х 7,5-мм Reibel
Боекомплект пулемётов	3750 (25 дисковых магазинов по 150 патронов)

Боекомплект пулемётов

3750 (25 дисковых магазинов по 150 патронов)

Применение в бою

Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Достоинства: хорошая подвижность. Высокая скорость по шоссе.

Недостатки: слабая броня. Отсутствие возможности разворачивается на месте. Малое бронепробитие орудия.

Историческая справка

В 1931 году французская кавалерия, отдельный род войск французской армии, объявила конкурс на разработку разведывательного бронеавтомобиля для своих нужд. В конкурсе участвовали фирмы «Панар», «Пежо» и «Рено».

Прототип фирмы «Панар» представлял собой бронеавтомобиль с колёсной формулой 4х4 и классической компоновкой с задним положением двигателя. Особенностью бронеавтомобиля было наличие двух постов управления: переднего (основной) и кормового, что позволяло машине при необходимости ехать задним ходом без дополнительных манёвров. Движитель — полноприводный с четырьмя ведущими колёсами. Плавность хода обеспечивали полуэллиптические листовые рессоры и гидравлические амортизаторы. Для увеличения проходимости на пересеченной местности прототип Панар 178 имел две небольшие гусеницы длиной 0,9 м, размещённые под днищем корпуса. Управлялись гусеницы изнутри машины.

Водитель находился спереди. За ним размещалось боевое отделение с клёпаной башней. В башне были установлены 13,2-мм и 7,5-мм пулеметы. Посадка и высадка экипажа из трёх человек (в серийной версии — четыре) производилась через две двери в центре корпуса: впереди — справа и сзади — слева.

9 января — 2 февраля 1934 года прототип был испытан приёмной комиссией. Испытания показали, что относительно заданных требований прототип стал тяжелее, выше и шире, однако прочие важные требования конкурса соблюдены и превзойдены, главным образом в части поведения бронеавтомобиля на пересечённой местности. Также были отмечены хорошая проходимость, обеспеченная колёсами большого диаметра, и надёжная подвеска. 15 февраля 1934 года комиссия рекомендовала принять броневик

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Aviarmor.net;
• другая литература.