Macchi C.205 Serie III Veltro

C.205 Serie III Veltro

ИталияIV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

4.0/4.7/5.3БР

Истребитель

Класс

1 человекЭкипаж

3,47 тоннВзлётный вес

3.35 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

10360 мМаксимальная высота

Daimler-Benz DB-605AДвигатель

Рядныйтип

жидкостнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

300 км/чшасси

Курсовое вооружение

2 x 20-мм пушка MG 151Орудие 1

500 снарядовбоезапас

700 выстрелов/минскорострельность

2 x 12,7-мм пулемёт Breda-SAFATОрудие 2

800 снарядовбоезапас

700 выстрелов/минскорострельность

Экономика

46000 исследование

155000 покупка

6057 / 7710/4605 / 5862/2024 / 2576ремонт

45000 обучение экипажа

155000 эксперты

820 асы

160 % награда за бой

420 % 200 % 80 %

Описание

Файл:Shot 2018.11.09 16.08.28.jpg

Первые Veltro поступили на вооружение в начале 1943 г., а к моменту капитуляции Италии (09.09.1943 г.) Regia Aeroinautica располагала 66-ю истребителями такого типа. В дальнейшем заводы фирмы Macchi, располагавшиеся на севере Италии, продолжали их производство, но уже под германским контролем. Hекоторое количество MC.205V было выпущено после войны. Общее число построенных Veliro составило 262 экземпляра

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

В игре самолёт чувствует себя отлично на боевых рейтингаз 3.7 и даже 4.7. Максимальный порог флаттера составляет 860 Км/ч ,на такой скорости самолёт практически не управляемый , но всё же его можно выровнять . так как на самолёте установлен двигатель от Bf.109G-2 мы сможем набрать высоту от 0-5000 всего за 3:56с. Самолёт отлично чувствует на больших высотах до 6000м , можем противостоять американским мустангам , выше забиратся не советую ибо управляемость будет тяжеловата .нашими главными противниками будут мустанги , тайфуны , спитфаеры , и тандер болты .Управляемость самолёта на уровне ЯКа.

Живучесть и бронирование

У С.205 живучесть большая , даже при тежёлых повреждениях можно долететь до союзного аэродрома и посадить самолёт. Броня бронестекла составляет 54.1 мм

Файл:Shot 2018.11.09 16.10.35.jpg

Бронестекло 54.1 мм

Сама же бронеспинка имеет всего то 12.6мм

Файл:Shot 2018.11.09 16.10.43.jpg

Бронеспинка в 12.6мм

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение. Hа истребителе монтировались два синхронизированных пулемета Breda SAFAT калибром 12,7 мм в фюзеляже. Боезапас по 400 патронов на ствол. Вооружение MC.205V 1 серии включало дополнительно два крыльевых пулемета Breda SAFAT калибром 7,7 мм с боезапасом по 500 патронов на ствол. Hа истребителе MC.205V III серии вместо крыльевых пулеметов устанавливались две пушки МG-151. Все модификации MC.205V оснащались прицелом San Giorgio VI.

на Breda SAFAT калибром 12,7 я посоветую ставить скрытые ленты , так как они мешают прицельной стрельбе

на MG-151 тут лучше всего ставить воздушные ленты , так как они лучше всего справляются с воздушными целями .

Применение в бою

В бою подходит тактика Бум-зум , или же манёвренного боя , к счастью манёвренность нам это позволяет .

Если вы видите одиночную цель , можно спокойно вступать в бой , а если у врага по близости есть союзники к, то тут лучше всего подходит тактика Ударил-убежал.

в лобовые входить не советую так как у вас шансы 50%50 или вы , или вас собьют .

Достоинства и недостатки

Достоинства:

♦ хорошая скорость на больших высотах

♦ мощное вооружение

♦ высокий порог флаттера

♦ высокий боекомплект

Недостатки:

♦ самолёт при больших скоростях становится тежело управляемый

♦ легко поджечь

Историческая справка

В 1942 г. Luftwaffe получили новую модификацию "мессершмитта" - Bf-109G, оснащенную двигателем DB-605 мощностью 1475 л.с. Габариты этого мотора были практически идентичны габаритам DB-601. Естественно, что фирма Macchi попыталась адаптировать планер своего истребителя под новый двигатель. 12 апреля 1942 г. опытная машина, получившая обозначение MC.202bis поднялась в воздух. Ее переделали из серийного "двести второго" с номером М.М.9487, присвоив при этом новый номер - М.М.9287. Внешне самолет отличался устройством маслорадиатора (в виде двух цилиндров по бокам носовой части фюзеляжа), убираемой хвостовой стойкой шасси и формой кока воздушного винта. Решение о серийном выпуске нового истребителя ВВС приняли еще до взлета первого прототипа. Второй прототип, выпущенный чуть позже, получил серийный номер М.М.9288. Самолету дали обозначение MC.205V и наименование Veltro (Борзая)

.

Медиа

https://www.youtube.com/watch?v=mKwou8rR99o

Файл:Shot 2018.11.09 16.09.29.jpg

358x358пкс

МС.205 в 1943 году

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;https://ru.wikipedia.org/wiki/Macchi_C.205_Veltro
• страница на Airwar.ru;http://www.airwar.ru/enc/fww2/mc205.html
• другая литература.