RN Conte di Cavour
Содержание
Описание
RN Conte di Cavour — итальянский линкор, головной корабль одноимённой серии, был назван в честь графа Камилло-Бенсо ди Кавура, первого премьер-министра Италии. Итальянские линкоры конструировались с учетом политической и стратегической ситуации, в которой находилась Италия. Последняя была союзницей Германии и Австро-Венгрии, а главными их противниками выступали Франция, при поддержке Великобритании, ввиду большего количества кораблей находившихся в составе Королевского военно-морских сил. Первый итальянский дредноут RN Dante Alighieri был заложен в 1909 году, но итальянское адмиралтейство понимало, что их противники уже могут обладать более мощными линкорами, поэтому начали проектировать новые типа линкоров, которые бы логично продолжали концепцию «Данте», а также воплотили в себе самые передовые особенности кораблестроения того времени. Новые линкоры должны были иметь 305-мм орудия главного калибра и большое водоизмещение.
За проектирование новых кораблей отвечал контр-адмирал Эдоардо Маздео, главному конструктор военно-морских сил Италии. Так, указом от 2 декабря 1909 г. новые корабли внесли в список военно-морского флота Италии и назвали «Conte di Cavour», «Giulio Cesare» и «Leonardo da Vinci». Их строительство было поручено верфям «Арсенале» в Специи, «Ансальдо» в Генуе и «Одеро» в Фоче близ Генуи соответственно. Линейные корабли типа «Conte di Cavour» были самыми мощными в Королевском военно-морском флоте Италии. Во время итало-турецкой войны 1911—1912 гг. на верфях происходило усовершенствование и ремонт находившихся в строю линкоров, что составило задержки в разработке линкоров типа «Conte di Cavour». Корабли достроили только в 1914—1915 гг, когда флоты других стран располагали дредноутами примерно того же возраста, но с более тяжелым вооружением, лучше бронированные. 2 августа 1916 года на «Leonardo da Vinci» в результате пожара, случился взрыв в одном из погребов с боеприпасами и корабль затонул. В 1919 г. его подняли, к 1921 г. отремонтировали, но от планов его реконструкции было принято решение отказаться и в 1923 году корабль пустили на металлолом. «Conte di Cavour» совершил лишь три боевых похода, а «Giulio Cesare» — два суммарной продолжительностью 40 часов и 31 час соответственно.
После Лондонского морского договора Италия решилась на модернизацию своего линейного флота, в частности линкоров типа «Conte di Cavour». План модернизации предусматривал грандиозный фронт работ: изменение корпуса и его архитектуры, усиление бронирования и вооружения, замену машин и противоторпедной защиты, установку новых систем управления огнём и многое другое. Корабли стали на реконструкцию в октябре 1933 году а закончились работы во второй половине 1936 года.
С началом боевых действий Второй мировой войны, линкор принял участие в битве у Калабрии. В ноябре подвергся атаке торпедоносцев «Swordfish» в порту Таранто и лёг на дно от прямого попадания торпеды в борт. Был поднят в июле 1941 года и после буксировки в Триест более в строй не вводился и в боях не участвовал. В 1943 году корабль захватили немцы, а в феврале 1945 линкор погиб под бомбардировкой англо-американских войск.
В игру Conte di Cavour был добавлен вместе с выходом обновления «Боги войны» и располагается в линейке исследования большого флота Италии. Сильная сторона линкора — это десять 320-мм орудий, обладающие конкурентоспособной огневой производительностью — 21 снаряд в минуту, а также отличная противовоздушная оборона, состоящая из десятков автоматических и обычных орудий, которые способны надёжно прикрыть линкор от налёта вражеской авиации. А вот хорошей защитой Conte di Cavour похвастаться не может, как тот же Scharnhorst. Наиболее защищённая часть бронепояса располагается ниже ватерлинии, поэтому линкор не сможет эффектно сдерживать урон вражеских снарядов.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Подвижность
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
