Nimrod Mk.II

В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 13:45, 1 марта 2023 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Nimrod Mk.II

Nimrod Mk.II

Описание

Hawker Nimrod Mk.II — палубный истребитель Морской авиации Королевского флота (Fleet Air Arm). Строился небольшой серией в середине 30-х годов. Представляет собой несколько улучшенную серию Nimrod Mk.I. Первый полёт Nimrod Mk.I совершил 14 октября 1931 г. а с 1932 г. истребители Nimrod Mk.I стали заменять самолеты Fairey Flycatcher в морской авиации. Уже в следующем году взлетел первый Mk.II а имеющиеся на флоте Mk.I были переделаны под новый стандарт. В общей сложности было выпущено 57 Mk.I и 30 Mk.II. К началу войны они считались устаревшими и использовались в качестве тренировочных и связных, до июля 1941г., когда были объявлены устаревшими.

В игре Hawker Nimrod Mk.II вполне неплохо себя показывает для своего БР. Бипланная компоновка обеспечивает хорошую маневренность а цельнометаллическая конструкция — вполне приличную прочность и живучесть, несмотря на отсутствие бронезащиты. Рядный двигатель, конечно, несколько менее живуч, нежели радиальные «звёзды», на и он способен какое-то время «держать удар» немногочисленных пулемётов винтовочного калибра своих оппонентов. В линейке развития авиации Великобритании Nimrod Mk.II находится на I ранге. Он стал доступен для игроков с обновлением 1.25 и началом открытого бета-теста.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Nimrod Mk.II, рентген

Для биплана скоростные характеристики «Нимрода» вполне неплохи, 640-сильный двигатель Роллс-Ройс «Кестрел» VFP способен разогнать 2-тонный самолет до 394 км/ч на 4100 м. С манёвренностью тоже всё вполне на уровне. Время устоявшегося виража составляет 15,8 сек, что весьма неплохо. Скороподъемность в 20,7 м/с даёт возможность быстро занять господствующее по высоте положение и атаковать вражеские бомбардировщики. Если сравнить с одним из основных конкурентов, Хейнкелем He.51B, то «немец» будет заметно медлительнее, но чуть лучше в вираже, тем более, что имеет закрылки, в отличие от «Нимрода» у которого никакой механизации крыла нет.

Живучесть и бронирование

Топливные баки у «Бумеранга» протектированы, но на этом вся защита и оканчивается. Ни бронеспинки ни бронестекла не предусмотрено, впрочем, как и на большинстве ранних бипланов. Тут наличие бронезащиты — скорее, исключение, чем правило. Спереди пилот прикрыт этими самыми баками и довольно габаритным двигателем, «с шести» же — уязвим от огня даже винтовочного калибра. Хотя в целом надо сказать, что «Нимрод» достаточно неплохо держит удар. Всё же сказывается цельнометаллическая конструкция.

Скоростные ограничения по шасси и крыльям совпадают — 600 км/ч, но до этой скорости надо ещё умудриться разогнаться. Лобовое сопротивление бипланной коробки делает это довольно непростой задачей.

Вооружение

Курсовое вооружение

В качестве курсового вооружения на «Нимроде» установлены два синхронизированных 7,7-мм пулемёта Vickers E. Расположение оружия в фюзеляже, да ещё в районе центра масс весьма положительно влияет на меткость. По характеристикам пулемёты превосходят советский ПВ-1, хотя и явно проигрывают ШКАСу. Боепитание пулемётов ленточное, ёмкость коробов — по 600 патронов на ствол. Доступны следующие набивки лент:

• Стандарт: Т-МДЗ-П-Б-Б-З;
• Универсальная: Т-Б-МДЗ-Б;
• Трассирующая: Т-Т-Т-Б;
• Скрытая атака: З-Б-Б-Б-МДЗ.

Сразу после открытия, стоит заменить стандартную ленту на универсальную либо для скрытой атаки, таким образом мы исключаем патрон с практической пулей. Трассирующая лента также не рекомендуется, так как трассирующая пуля имеет характеристики как бы не хуже практической, а в ленте их большинство.

Применение в бою

В первую очередь «Нимрод» — чистый истребитель. Его задача, в первую очередь, состоит в сражениях с себе подобными. При, казалось бы, хорошей скороподъёмности, на уничтожение бомбардировщиков ему придется тратить очень много боеприпасов, ну, или, очень метко стрелять. И то, некоторые бомбардировщики, типа советских СБ, способны не только весомо огрызнуться из оборонительных турелей, но и уйти от «Нимрода» по скорости. Воздействовать же на наземные цели ему нечем, за исключением пулемётов. Нет, пострелять по автомобилям, артиллерийским позициям и зениткам можно, но только в том случае, если это явно может решить исход боя в вашу пользу. Во всех прочих вариантах для атаки наземных целей есть куда более приспособленные самолёты.

В воздушных боях следует внимательно подходить к следующим противникам:

• CR.32/42: Итальянские бипланы несут весьма серьёзные 12,7-мм пулеметы «Бреда». Стоит зазеваться во время их атаки или в лобовой и противник запишет себе очередную победу. При этом «итальянец» вполне неплохо виражит, так что маневренный бой с ним тоже лёгким не будет.
• Ki-10: Японские бипланы — признанные чемпионы пилотажа. При этом их пара 7,7-мм пулемётов Type 89 по характеристикам ничуть не уступает пулемётам «Нимрода», так как японцы свой пулемёт делали по английский лицензии. Несколько спасает дело только более хлипкая конструкция «японца».
• И-15: Как российские, так и китайские версии И-15, при превосходной маневренности обладают ещё и большей огневой мощью. Хоть ПВ-1 и несколько уступает по характеристикам Виккерсу, но у И-15 их не два а четыре.
• He.51: Немец обладает великолепной маневренностью за счет механизации крыла, но в вертикальных виражах быстро теряет скорость, которая у него и так заметно меньше, чем у «Нимрода».

Достоинства и недостатки

Подводя итог — «Нимрод» вполне хорошо чувствует себя в «догфайте», где эффективно борется с вражескими истребителями. Также неплохо он может сбивать ранние штурмовики, типа ББ, «Бреды» 65 или «Хеншеля» 123. С бомбардировщиками он борется с заметно большим трудом. Ну а наземку выносить ему просто практически нечем.

Достоинства:

• Хорошая маневренность;
• Хорошая скороподъемность;
• Цельнометаллическая конструкция.

Недостатки:

• Отсутствие бронезащиты;
• Нет подвесного вооружения;
• Скромное курсовое вооружение.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

• 

  Hawker Nimrod I & II, проекции

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

• Паспорт на оф. форуме игры;
• Страница на Википедии;
• Страница на Airwar.ru;
• Страница на War-book.ru;
• Willam Harrison «Hawker Fury and Nimrod» — Bletchley: «Warpaint Books», Warpaint series №116, 2018;
• Владимир Котельников. «Харт и его братья» — М.: «Крылья Родины» №7, 2000
• Francis K. Mason. «Hawker Aircraft Since 1920» — London: «Putnam & Company», 1991.