AS 42/47 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
cyxolap (обсуждение | вклад) (→Основные характеристики) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
<!--== Описание == | <!--== Описание == | ||
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' | ||
| − | --> | + | -->Помимо разработки противовоздушной версии [[AS 42]], фирмы Fiat и SPA разрабатывали и противотанковую модификацию на базе того же шасси Sahariana (по другим обозначениям – SPA-Virbenti AS42 или Metropolitana). Главным её отличием от других вариантов машины была установка 47-мм орудия Cannone 47/32 Mod 35 (лицензионная копия австрийской противотанковой Böhler M35), что значительно увеличивало бы мощь и фронт работ для данной самоходки: теперь появилась возможность уничтожать британские крейсерские танки [[Crusader II|Crusader]] не только в борта и корму или слабые зоны брони башни, но и в целом в лобовую проекцию. Помимо этого, благодаря мобильной платформе её можно было легко передислоцировать на предполагаемые позиции для обстрела вражеских укреплённых позиций или окопов, что сильно помогало при наступательных операциях. К сожалению, из-за слабого( а по факту отсутствовавшего) бронирования, не очень продуманной системе бензобаков и крайне неудачной компании в Северной Африке, из-за которой Италии пришлось забыть хоть о каких-либо территориях в ней, машина так и не пошла в серию на постоянной основе, как например танки серии [[M13/40 (III)|M13/40]]. Однако были и плюсы: шасси отлично показало себя в тяжёлых условиях Аравийской пустыни, выдержав все удары перепадов температур и песка. Именно подобный опыт колёсной техники дал сильный толчок FIAT-ту при проектировании внедорожных колёсных танков, как например [[Centauro I 105|B1 Centauro]] или БМП Puma. Всего было произведено около 96 машин, часть из них даже пережили войну и до начала пятидесятых оставались в строю у полиции и американского союзнического контингента ( естественно, с демонтированным вооружением), где после длительной службы отправились либо в руки частников, либо в музеи. |
| + | |||
| + | В игре же данная машина появилась вместе с [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлением 2.21 «Пламя и лёд»]] и является одной из ранних САУ Италии. Её отличает неплохая 47-мм скорострельная пушка с неплохими углами наведения и снарядами, хорошая мобильность, а также отсутствие какого-либо бронирования открытой боевой рубки и места водителя. | ||
| + | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
Версия 20:34, 14 декабря 2022
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Помимо разработки противовоздушной версии AS 42, фирмы Fiat и SPA разрабатывали и противотанковую модификацию на базе того же шасси Sahariana (по другим обозначениям – SPA-Virbenti AS42 или Metropolitana). Главным её отличием от других вариантов машины была установка 47-мм орудия Cannone 47/32 Mod 35 (лицензионная копия австрийской противотанковой Böhler M35), что значительно увеличивало бы мощь и фронт работ для данной самоходки: теперь появилась возможность уничтожать британские крейсерские танки Crusader не только в борта и корму или слабые зоны брони башни, но и в целом в лобовую проекцию. Помимо этого, благодаря мобильной платформе её можно было легко передислоцировать на предполагаемые позиции для обстрела вражеских укреплённых позиций или окопов, что сильно помогало при наступательных операциях. К сожалению, из-за слабого( а по факту отсутствовавшего) бронирования, не очень продуманной системе бензобаков и крайне неудачной компании в Северной Африке, из-за которой Италии пришлось забыть хоть о каких-либо территориях в ней, машина так и не пошла в серию на постоянной основе, как например танки серии M13/40. Однако были и плюсы: шасси отлично показало себя в тяжёлых условиях Аравийской пустыни, выдержав все удары перепадов температур и песка. Именно подобный опыт колёсной техники дал сильный толчок FIAT-ту при проектировании внедорожных колёсных танков, как например B1 Centauro или БМП Puma. Всего было произведено около 96 машин, часть из них даже пережили войну и до начала пятидесятых оставались в строю у полиции и американского союзнического контингента ( естественно, с демонтированным вооружением), где после длительной службы отправились либо в руки частников, либо в музеи.
В игре же данная машина появилась вместе с обновлением 2.21 «Пламя и лёд» и является одной из ранних САУ Италии. Её отличает неплохая 47-мм скорострельная пушка с неплохими углами наведения и снарядами, хорошая мобильность, а также отсутствие какого-либо бронирования открытой боевой рубки и места водителя.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Подвижность
Модификации и экономика
Вооружение
Основное орудие
| Итальянские САУ | |
|---|---|
| L3 | L3/33 CC |
| Semovente | 47/32 L40 · 75/18 M41 · 75/32 M41 · 75/34 M42 · 105/25 M43 · M43 "G.C.Leoncello" · 75/34 M43 · 75/46 M43 · 90/53 M41M |
| САУ на базе автомобилей | AS 42/47 · Lancia 3Ro (100/17) · Breda 501 · Breda 90/53 |
| Носитель ПТУР | M113A1 (TOW) |
| Немецкие | ▄StuG III G |
| Американские | M36B1 · ▄M109G |
| Венгрия | Zrinyi I · Zrinyi II · ◔2S1 |
