HKP9A — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Specs-Card |code=hkp9a_cb2 |images={{Specs-Card-Image|}} }} == Описание == ''В описании первую часть посвятите кратк…») |
LeoBiop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | ''В | + | '''Helikopter 9 A''' или '''HKP 9A''' – шведская противотанковая модификация лёгкого многоцелевого вертолёта BO 105 CB-3, созданная по заказу {{Пояснение|FMV|швед. Försvarets materielverk — оборонное закупочное агентство}} в середине 1980-х годов. В качестве основного вооружения шведский вариант BO 105 получил противотанковый ракетный комплекс BGM-71 {{Пояснение|TOW|От английского Tube-launched, Optically-tracked, Wire-guided – запускаемый из трубы, оптически наводящийся, управляемый через провод}}, а для наблюдения и управления ПТУР был установлен оригинальный прицельный комплекс «SAAB HeliTOW», разработанный компанией «Saab Instrument AB» в сотрудничестве с «Emerson Electronics». Всего по заказу FMV было создано 21 HKP 9A, которые находились на вооружении шведской армии с 1987 по 2009 года. |
| + | В игру HKP 9A был добавлен в [[Обновление 2.15 "Ветер перемен"|обновлении 2.15 «Ветер перемен»]] вместе с основной веткой вертолётов Швеции. Данный вертолёт, как и все машины семейства BO 105, обладает отличной манёвренностью и управляемостью, что позволяет с лёгкостью занимать различные складки местности для последующего пуска ПТУРа с неожиданного для противника направления, а затем быстро ретироваться, использую прилегающий к полю боя рельеф. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Heli-Flight}} | {{Specs-Heli-Flight}} | ||
| − | '' | + | По '''скорости''' HKP9A не отличается от других вертолётов. Два турбовальных двигателя Allison 250-C20B со взлётной тягой в 50 кгс позволяют разогнать 3-тонный вертолёт в горизонтали всего до 241 км/ч. В это же время американский AH-1F может развить 277 км/ч, а советский Ми-24П – до 335 км/ч. В целом, скорости Шведского вертолёта хватит, чтобы достичь поля боя или, наоборот, быстро вернуться обратно на вертолётную площадку. |
| + | |||
| + | А вот '''манёвренность''' – это главное преимущество HKP9A. Из-за маленьких габаритов и аэродинамики вертолёт способен быстро выполнять различные манёвры, в том числе и различные перевороты. Это позволяет уверенно уклоняться от длинных очередей различных зенитных самоходных установок, оборудованные РЛС, или выйти из-под атаки атакующего реактивного истребителя. К сожалению, от зенитных ракет или ракет класса «воздух-воздух» увернуться будет крайне сложно. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Heli-Armour}} | {{Specs-Heli-Armour}} | ||
| − | + | Из-за небольших габаритов при желании инженеров сохранить хорошие ЛТХ вертолёта HKP9A, как и различные модификации BO 105, обладают слабой живучестью. На вертолёте полностью отсутствует какое-либо бронирование, поэтому экипаж и внутренние модули машины можно легко повредить даже из пулемёта винтовочного калибра. Однако, в этом плане спасает довольно маленькие размеры как самого вертолёта, так и самих модулей, по которым довольно сложно попасть на большой дистанции. Также на I ранге модификаций можно открыть модуль «Защита экипажа», который немного увеличивает живучесть экипажа. | |
| + | |||
| + | Отдельно стоит сказать и о полном отсутствии любых бортовых комплексов обороны (БКО): ни СОЭП, ни СПО, ни даже ЛТЦ или ДО. Из-за этого невозможно быстро обнаружить появление вражеского истребителя или ЗСУ, имеющие РЛС, в результате чего они могут атаковать HKP9A в самый неожиданный момент. А отсутствие СОЭП или ЛТЦ не позволяют как-то противодействовать ракетам с инфракрасным системой наведения, из-за чего «Стингеры», «Иглы» или Р-60 представляют для шведского вертолёта большую опасность. По этим причинам, живучесть HKP9A складывается не из различных комплексов обороны или бронезащиты, а из маленьких размеров самого вертолёта, его манёвренности и, самое главное, от внимательности и наблюдательности игрока. | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 24: | Строка 29: | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Heli-Suspended}} | {{Specs-Heli-Suspended}} | ||
| − | + | На HKP9A не устанавливается никакое основное вооружение, однако на вертолёт можно установить в качестве подвесного вооружение следующее: | |
| − | '' | + | * '''RB 55B Heli TOW''' или в американской спецификации BGM-71C ITOW – противотанковая управляемая ракета (ПТУР) второго поколения. При скорости полёта почти в 300 м/с и дальности стрельбы в 3,75 км ракета может пробить 630 мм брони под углом в 90° и 315 мм под углом в 30°. Бронепробиваемости вполне хватает для борьбы с большинством танков, однако в бою могут встретиться серьёзные противники, отлично защищенные от кумулятивных боеприпасов или от самих противотанковых управляемых ракет. Так, [[Leopard 2A4]] или [[M1 Abrams]] оборудованы комбинированной броней, которые эффективно противостоят кумулятивным боеприпасам, а советские [[Т-64Б|Т-64БВ]], [[Т-72Б]], [[Т-80Б]] могут иметь как спереди, так и по бортам [[Динамическая защита|блоки динамической защиты]]. Кроме этого, на такие машины как [[PUMA]] или [[ZTZ96A (P)]] устанавливаются [[Комплекс оптико-электронного подавления (КОЭП)|комплексы оптико-электронного подавления (КОЭП)]], не позволяющим точно навести ПТУР на них. Против таких целей либо придётся заходить с боку или с тыла, либо придётся выцеливать уязвимые места. |
| − | + | * '''12,7-мм пулемёт FN M3P''' – подвесной вариант крупнокалиберного пулемёта [[Browning M3 (12,7-мм)|Browning M3]]. В отличие от знаменитого [[Browning M2 (12,7-мм)|Browning M2]], M3 имеет более высокую скорострельность в 1020 выстрелов в минуту. В остальном, FN M3P обладает такой же хорошей баллистикой, точностью, неплохим уроном пули и бронепробиваемостью в 20 мм на расстоянии в 500 метров. Боезапас составляет 150 патронов. Пулемёт может быть полезен для атаки на вражеские вертолёты, а также в качестве оружия самообороны от истребителей. | |
| − | '' | + | |
| − | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | Учитывая тот факт, что на поле боя кроме обычных танков и ОБТ могут встретиться различные зенитные самоходные установки с РЛС/ОЛС обнаружения и даже зенитные ракетные комплексы с большой дальностью полёта ЗУР, следует держаться как можно ближе к земле и, | |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| Строка 48: | Строка 52: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | * [[BO 105 CB-2]] | |
| − | * | + | * [[BO 105 PAH-1]] |
| − | * | + | * [[MD500-TOW]] |
| − | + | * [[SA.341F Gazelle]] | |
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
Версия 08:46, 29 октября 2022
Содержание
Описание
Helikopter 9 A или HKP 9A – шведская противотанковая модификация лёгкого многоцелевого вертолёта BO 105 CB-3, созданная по заказу FMV в середине 1980-х годов. В качестве основного вооружения шведский вариант BO 105 получил противотанковый ракетный комплекс BGM-71 TOW, а для наблюдения и управления ПТУР был установлен оригинальный прицельный комплекс «SAAB HeliTOW», разработанный компанией «Saab Instrument AB» в сотрудничестве с «Emerson Electronics». Всего по заказу FMV было создано 21 HKP 9A, которые находились на вооружении шведской армии с 1987 по 2009 года.
В игру HKP 9A был добавлен в обновлении 2.15 «Ветер перемен» вместе с основной веткой вертолётов Швеции. Данный вертолёт, как и все машины семейства BO 105, обладает отличной манёвренностью и управляемостью, что позволяет с лёгкостью занимать различные складки местности для последующего пуска ПТУРа с неожиданного для противника направления, а затем быстро ретироваться, использую прилегающий к полю боя рельеф.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
По скорости HKP9A не отличается от других вертолётов. Два турбовальных двигателя Allison 250-C20B со взлётной тягой в 50 кгс позволяют разогнать 3-тонный вертолёт в горизонтали всего до 241 км/ч. В это же время американский AH-1F может развить 277 км/ч, а советский Ми-24П – до 335 км/ч. В целом, скорости Шведского вертолёта хватит, чтобы достичь поля боя или, наоборот, быстро вернуться обратно на вертолётную площадку.
А вот манёвренность – это главное преимущество HKP9A. Из-за маленьких габаритов и аэродинамики вертолёт способен быстро выполнять различные манёвры, в том числе и различные перевороты. Это позволяет уверенно уклоняться от длинных очередей различных зенитных самоходных установок, оборудованные РЛС, или выйти из-под атаки атакующего реактивного истребителя. К сожалению, от зенитных ракет или ракет класса «воздух-воздух» увернуться будет крайне сложно.
Живучесть и бронирование
Из-за небольших габаритов при желании инженеров сохранить хорошие ЛТХ вертолёта HKP9A, как и различные модификации BO 105, обладают слабой живучестью. На вертолёте полностью отсутствует какое-либо бронирование, поэтому экипаж и внутренние модули машины можно легко повредить даже из пулемёта винтовочного калибра. Однако, в этом плане спасает довольно маленькие размеры как самого вертолёта, так и самих модулей, по которым довольно сложно попасть на большой дистанции. Также на I ранге модификаций можно открыть модуль «Защита экипажа», который немного увеличивает живучесть экипажа.
Отдельно стоит сказать и о полном отсутствии любых бортовых комплексов обороны (БКО): ни СОЭП, ни СПО, ни даже ЛТЦ или ДО. Из-за этого невозможно быстро обнаружить появление вражеского истребителя или ЗСУ, имеющие РЛС, в результате чего они могут атаковать HKP9A в самый неожиданный момент. А отсутствие СОЭП или ЛТЦ не позволяют как-то противодействовать ракетам с инфракрасным системой наведения, из-за чего «Стингеры», «Иглы» или Р-60 представляют для шведского вертолёта большую опасность. По этим причинам, живучесть HKP9A складывается не из различных комплексов обороны или бронезащиты, а из маленьких размеров самого вертолёта, его манёвренности и, самое главное, от внимательности и наблюдательности игрока.
Модификации и экономика
Вооружение
Подвесное вооружение
На HKP9A не устанавливается никакое основное вооружение, однако на вертолёт можно установить в качестве подвесного вооружение следующее:
- RB 55B Heli TOW или в американской спецификации BGM-71C ITOW – противотанковая управляемая ракета (ПТУР) второго поколения. При скорости полёта почти в 300 м/с и дальности стрельбы в 3,75 км ракета может пробить 630 мм брони под углом в 90° и 315 мм под углом в 30°. Бронепробиваемости вполне хватает для борьбы с большинством танков, однако в бою могут встретиться серьёзные противники, отлично защищенные от кумулятивных боеприпасов или от самих противотанковых управляемых ракет. Так, Leopard 2A4 или M1 Abrams оборудованы комбинированной броней, которые эффективно противостоят кумулятивным боеприпасам, а советские Т-64БВ, Т-72Б, Т-80Б могут иметь как спереди, так и по бортам блоки динамической защиты. Кроме этого, на такие машины как PUMA или ZTZ96A (P) устанавливаются комплексы оптико-электронного подавления (КОЭП), не позволяющим точно навести ПТУР на них. Против таких целей либо придётся заходить с боку или с тыла, либо придётся выцеливать уязвимые места.
- 12,7-мм пулемёт FN M3P – подвесной вариант крупнокалиберного пулемёта Browning M3. В отличие от знаменитого Browning M2, M3 имеет более высокую скорострельность в 1020 выстрелов в минуту. В остальном, FN M3P обладает такой же хорошей баллистикой, точностью, неплохим уроном пули и бронепробиваемостью в 20 мм на расстоянии в 500 метров. Боезапас составляет 150 патронов. Пулемёт может быть полезен для атаки на вражеские вертолёты, а также в качестве оружия самообороны от истребителей.
Применение в бою
Учитывая тот факт, что на поле боя кроме обычных танков и ОБТ могут встретиться различные зенитные самоходные установки с РЛС/ОЛС обнаружения и даже зенитные ракетные комплексы с большой дальностью полёта ЗУР, следует держаться как можно ближе к земле и,
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените вертолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения этого вертолёта более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
