Do 17 E-1

Do 17 E-1

Do 17 E-1

Описание

В 1933 году гражданская авиакомпания «Дойче Люфтганза» (Deutsche Lufthansa - DLH) заказала авиастроительной фирме «Дорнье» (Dornier Werke GmbH) скоростной шестиместный почтово-пассажирский самолет для обслуживания европейских авиалиний. Созданный в ходе разработки самолёт, сочетал в себе множество новинок авиационных технологий тех лет. Но увы, от провала на гражданском рынке это его не уберегло. Однако, помимо «Люфтганзы», Do 17 также вскоре заинтересовалось и рейхсминистерство авиации, намеревавшееся получить боевой самолёт с бомбовым вооружением, который можно было укрыть под видом транспортно-пассажирского, что позволило бы обойти условия Версальского договора. Таким образом, уже к середине 30-ых годов фирмой Dornier был поставлен в серийное производство новый бомбардировщик, получивший обозначение Do 17 E-1. Пройдя боевые испытания на фронте гражданской войны в Испании, самолёты быстро получили признание среди лётчиков за счёт своих успехов в миссиях, а также скорости и манёвренности.

В игру Do 17 E-1 был добавлен с обновлением 1.51 «Холодная сталь» в качестве начального бомбардировщика авиационной ветки исследования Германии. Самолёт демонстрирует себя весьма хорошим бомбардировщиком, эффективно уничтожающим как наземную технику, так и базы противника.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Do 17, как и свойственно поршневым бомбардировщикам, не имеет высокой скорости в горизонте — приборная скорость (IAS) достигает порядка 315 км/ч. В случае захода на цель будучи на высоте, стоит делать это с небольшим углом пикирования. Это поможет быстрее набирать скорость, превышая порог горизонтального полёта. Однако, стоит обращать внимание на температурные датчики, потому как при непрерывном использовании форсажа существует риск перегреть двигатели.

Скороподъёмность у «Дорнье» низкая, а при климбе под углом в 10° (согласно виртуальной кабине) так и вовсе самолёт теряет скорость и постепенно уходит в сваливание. Поэтому оптимальным углом будет приблизительно показатель в 5 градусов.

Маневрирует бомбардировщик достаточно хорошо, что позволяет достаточно быстро сменить курс в случае замеченного противника, направляющегося на перехват. В некоторой степени даже имелся бы смысл в манёвренном бою с двухмоторниками после сброса бомб, но скромное курсовое вооружение всего в один пулемёт делает эту идею крайне сомнительной. Также стоит отметить, что самолёт неплохо справляется с крутыми виражами и у него нет риска оторвать крыло на больших перегрузках.

Флаттер самолёт достигает примерно на скорости 600 км/ч, что является хорошим запасом в случае быстрого набора скорости.

Живучесть и бронирование

В силу своего раннего происхождения, самолёт не оснащён каким-либо бронированием, а потому живучесть его находится на невысоком уровне, позволяя переживать разве что атаки из мелких калибров, а также непродолжительные очереди из 12,7-мм пулемётов; к автоматическим пушкам и фугасной набивке лент Do 17 особенно уязвим. Из факторов повышения живучести можно назвать наличие протектированных топливных баков, позволяющих снизить шанс их воспламенения.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение Do 17 представлено всего одним пулемётом MG 15 с боезапасом в 375 выстрелов. Столь малая огневая мощь вряд ли сможет оказать какое-нибудь значительное влияние на ход игры, однако с его помощью можно попытаться вести оборону в лобовых атаках, хотя в подобных ситуациях лучшим решением будет их избежать. Кроме того, 7-мм достаточно для уничтожения нескольких единиц небронированной наземной техники (ПВО, артиллерия, пулемётный расчёт).

На выбор доступны следующие ленты:

• Стандарт: БТ-П-П-БЗ-ПЗ;
• Универсал: БТ-Б-ПЗ-БЗ;
• Трассеры: БТ;
• Скрытная атака: ПЗ-Б-Б-Б-ПЗ.

Лучше всего выбирать универсальный вариант из-за наличия всех необходимых боеприпасов. Единственным конкурентом станет разве что скрытная лента, однако она может оказаться неудобной новичку ввиду отсутствия трассирующих снарядов. В стандартной практически половину набивки занимают слабые пули общего назначения. Бронебойно-трассирующие выстрелы в трассерах вряд ли подожгут противника.

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение не блещет разнообразием и представлено лишь двумя наборами. Лучше всего выбрать вариант с 50-кг бомбами, потому как их будет хватать для уничтожения двух баз в случае сброса по 5 снарядов на каждую. Крупнокалиберные подвесы подойдут разве что для совместных боёв.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение «Дорнье» представлено всего одним пулемётом MG 15 (7,92-мм), способным отпугнуть разве что бипланы и ранние монопланы. С его помощью можно нанести различные повреждения врагу, зашедшему в хвост, ощутимо реже противника удаётся сбить. Нижняя полусфера самолёта ничем не защищена.

На выбор доступны следующие ленты:

Стандарт: БТ-П-П-БЗ-ПЗ;

Бронецели: Б-Б-Б-БТ;

БТ: БЗ-БТ-БЗ-БТ.

Лучше всего выбрать последний вариант из-за наибольшего количества зажигательных снарядов в набивке.

Применение в бою

В условиях воздушных боёв, Do 17 показывает себя хорошим бомбардировщиком начальных рангов за счёт неплохой для его массы подвижности, а также хорошей бомбовой нагрузки и скорости. Все эти факторы позволяют самолёту уничтожать по две базы за раз, нередко даже не отвлекаясь на угрозу вражеских истребителей. Однако, чтобы подоспеть к точкам раньше выхода противника на перехват, стоит заходить на них под небольшим углом пикирования (буквально около -5° в виртуальной кабине). Стоит, правда, отметить тот факт, что, как и прочие ранние бомбардировщики, Do 17 плохо набирает высоту и скорость при взлёте с аэродрома. Поэтому, лучшим решением будет использование его по максимуму без перезарядки. Пяти 50-кг бомб будет достаточно для уничтожения одной точки, тогда как боезапас единственного курсового пулемёта можно потратить на уничтожение небронированной наземной техники, либо бронеавтомобилей. В другом случае можно также использовать бомбы для разрушения бронетехники и дотов, но для этого лучшим решением будет уход на малую высоту. Далее можно либо попробовать обновить запас снарядов и пойти на второй заход, однако тут уже вряд ли получится избежать боя с истребителями. Поэтому, можно при полностью отремонтированном самолёте оставить его на аэродроме и покинуть с помощью специальной клавиши. Так не будет засчитана потеря машины, а также появится возможность начать новый бой без штрафа за выход из последней сессии.

В совместных боях мелкокалиберные бомбы смогут уничтожить наземные цели разве что при максимально точных попаданиях вплотную к ним. Поэтому, лучше будет применение пары 250-килограмовок. В них заметно больше взрывчатки, а потому вывести врага из строя будет явно больше шансов. Также не стоит забывать, что Do 17 не является пикирующим бомбардировщиком. Бомбы расположены в бомболюке, поэтому бомбардировка из пикирования не представляется возможным. Лучшим решением данной проблемы станет бомбометание в горизонтальном полёте. Однако стоит помнить, что это требует полёта на низких высотах, что в свою очередь повышает риск встречи с зениткой, чего, конечно же, стоит избегать.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошее бомбовое вооружение;
• Хорошая скорость;
• Неплохая манёвренность.

Недостатки:

• Отсутствие бронирования;
• Слабое курсовое и турельное вооружение;
• Низкая скороподъёмность.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• Do.17 (семейство техники)
• S.81
• Hampden Mk.I
• СБ 2М-100
• Potez 633

Ссылки

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;