AEC Mk II

AEC Mk II

AEC Mk II

Великобритания

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.0	3.0	3.0

Класс:

ПРЕМИУМ

Лёгкий танк

Покупка:Пакетная/Акционная

БИРЖА

Описание

Armoured Car, AEC Mk II - британский бронеавтомобиль, разработанный компанией «Associated Equipment Company» в 1942–1943 годах. Он является обновленной версией AEC Mk.I , отличающейся от первого варианта новой башней с 57 мм (шестифунтовой) пушкой, измененным лобовым бронированием и новым дизельным двигателем.

Бронеавтомобиль AEC Mk II в игре - подарочный премиумный британский легкий танк II ранга с боевым рейтингом 3.0. Он был представлен в обновлении 1.75 «La Résistance» в «Новогоднем приключении» 2017 года, который проходил с 22 декабря 2017 года по 22 января 2018 года. Его можно было получить, получив 7 «рождественских игрушек танкиста». В данный момент AEC Mk.II  доступен для покупки на бирже.

Отличается превосходным скорострельным орудием и впечатляющей мобильностью, но быстро вязнет в грязи и не живет долго под плотным огнем. Является одним из немногих британских танков с функцией «разведки».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса17 / 25 / 14

Башни31 / 25 / 20

Количество экипажа4 человек

Заметность90 %

AEC Mk II, как и большинство бронеавтомобилей, традиционно имеет слабую защиту от вражеских снарядов.

Удивить иногда может разве что башня, во лбу которой идет сплошной бронелист в 31 мм, дополнительно перекрывающийся 31-мм маской орудия. Периодически такое бронирование сдерживает случайные снаряды из орудий калибром до 75, либо с низкой начальной скоростью. Круговое же бронирование башни в районе 20-25 мм может сдержать обстрел разве что крупнокалиберных пулеметов.

Бронирование корпуса, можно сказать, номинально. Несмотря на хороший угол наклона, передний бронелист в 17 мм - это действительно очень мало, даже для резервных танков. Часть бронелиста занимает люк механика-водителя, перекрытого бронестеклом. Борт корпуса в 25 мм также почти ничего не сможет сдержать, но его иногда спасают крылья ходовой части и фальш-борта из конструкционной стали.

AEC Mk II имеет плотную компоновку, из-за чего при пробитии снарядом башни или лобовой части корпуса он часто уничтожается. Но благодаря слабому бронированию снаряды противника могут иногда не взвестись об броню и пролететь насквозь. Боеукладка расположена довольно компактно по центру машины.

Можно считать, что добрую половину места внутри техники занимает двигатель и трансмиссия, так что разбивать их будут очень часто. Зато это обеспечит выживание экипажа - на какое то время.

Обладая очень тонкой броней, AEC Mk II очень уязвим для обстрела из крупнокалиберных пулеметов, для артиллерийских ударов и даже взрыва боекомплекта близлежащих танков.

Дымовой гранатомет, установленный на крыше башни, позволяет очень удобно маскировать свои позиции в различных опасных ситуациях. Боезапаса в 18 гранат хватит на весь бой.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ76 / 10 км/ч

РБ и СБ68 / 9 км/ч

Количество передач8 вперёд

2 назад

Масса12,8 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ315 л.с.

РБ и СБ165 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ24,6 л.с./т

РБ и СБ12,9 л.с./т

Будучи бронеавтомобилем, AEC Mk II представляет собой очень легкую машину. Он быстро разгоняется и имеет хорошую крейсерскую скорость на твердом грунте (асфальт, дороги, скалы) около 50 км/ч.

В то же время, из-за колесной базы, AEC Mk II имеет большие трудности при перемещениях по мягкому грунту (песок, грязь, снег). Маломощный двигатель не дает приемлемой удельной мощности, и скорость на бездорожье падает очень существенно. При пересечении водных преград скорость вообще падает до 17 км/ч и снижается еще больше при маневрах.

Задний ход также оставляет желать лучшего для такого типа техники, хотя он всё равно лучше, чем у Cromwell и Valentine.

Еще один важный момент, который следует учитывать - это радиус поворота: как и все колесные машины времен Второй мировой войны, AEC не можете развернуться на месте, и всегда нужно пространство, чтобы радикально изменить направление. Чем больше скорость, тем больше радиус поворота. Также для AEC характерен длинный тормозной путь, а торможение при повороте приводит к неконтролируемому заносу.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ800

РБ458

СБ655

Обучение экипажа4 800

Эксперты32 000

АСы210

Исследование АСов440 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 50 / 60 / 60 %

2 × 124 / 124 / 124 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Покрышки Подвеска Тормозная система Фильтры Трансмиссия Двигатель	Улучшенные запчасти Улучшенное ППО Пополнение экипажа	Горизонтальный привод 57mm_britain_6pdr_APC_ammo_pack Пристрелка орудия Авиаудар 57mm_britain_6pdr_APCBC_ammo_pack Подъёмный механизм Артиллерийская поддержка Улучшенная оптика Дымовая граната

Вооружение

Основное орудие

57-мм пушка 6pdr Ordnance QF Mk.V

 

Плечевой упор

Уменьшает раскачку орудия во время движения в одной плоскости.

Боезапас60 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

5,2 → 4,0 сек.

УВН-10° / 20°

AEC Mk II вооружён британским орудием Ordnance QF 6-pounder Mk.V. Это одно лучших орудий на своем ранге по совокупности характеристик. Это более поздняя модификация тех шестифунтовок 6pdr Ordnance QF Mk.III, которые устанавливаются на британские Valentine IX и Cromwell I. Данная, пятая модификация также присутствует на тяжелом танке Churchill III, где прекрасно себя показывает. Она имеет отличные пробивные снаряды, а также обладает высокой скорострельностью. На AEC Mk II плечевой упор на данном орудии играет очень существенную роль, позволяя вести огонь не снижая скорости.

Углы вертикального наведения находятся в диапазоне от -10° до +20°, что позволяет танку очень комфортно чувствовать себя на холмистой местности.

Ordnance QF 6-pounder Mk.V имеет следующую номенклатуру боеприпасов:

• Shot Mk.5 HV — бронебойный остроголовый сплошной снаряд со скоростью полёта до 891 м/с и бронепробитием около 115 мм. Несмотря на неплохое бронепробитие и хорошую баллистику снаряд очень склонен к частым рикошетам.
• Shot Mk.8 — бронебойный остроголовый сплошной снаряд c бронебойным наконечником и скоростью полёта до 883 м/с и бронепробитием около 116 мм. Снаряд похож на предыдущий, однако лучше работает по наклонной броне.
• Shot Mk.9 — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком со скоростью полёта до 847 м/с и бронепробитием около 132 мм. Снаряд имеет хорошую баллистику и заброневое действие, а также отлично работает по наклонной броне. Лучший и основной снаряд для данного орудия.
• Shell Mk.10 — осколочно-фугасный снаряд. Может быть эффективен против техники без какого-либо бронирования.

Основные снаряды "Марк 9", помимо впечатялющего для такого уровня бронепробития, при ударе во вражескую броню создают такой сноп осколков, что все внутренние модуле просто захлестывает волной металла. Другими словами, заброневое воздействие этих сплошных снарядов можно сравнить даже со воздействием многих каморных. И всё это ещё и с периодичностью в 4 секунды!

В боекомплекте рекомендуется иметь около 60 снарядов Shot Mk.9, а также несколько фугасных. Чтобы выйти в бой без снарядов в башне, можно брать 31(+29) снаряд.

Пулемётное вооружение

7,92-мм пулемёт BESA (спаренный)

Боезапас3 375 снарядов

Размер обоймы225 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность600 выстрелов/мин.

AEC Mk.II дополнительно вооружен пулеметом BESA калибром 7.92 мм с боезапасом в 3375 патрон, который спарен с основным орудием. Он сгодится для уничтожения открытого экипажа или слабозащищенной техники противника и «подсвечивания» врага в РБ. Ленточное питание позволяет стрелять длинными очередями.

Применение в бою

Основные способы игры на AEC Mk. II - разведка и фланговые обходы. Из-за высокой скорости и тонкой брони не рекомендуется использовать эту технику для лобовых атак. Разведка позволяет быстро накапливать опыт и очки возрождения и очень помогает команде. Однако AEC не такой маленький, как например M5 Стюарт, поэтому разведка и фланговые атаки могут быть рискованными, если действовать слишком активно и нагло.

Первый способ использования этой машины - разведка. Для этого нужно найти скрытую позицию, которая дает хороший обзор поля боя и пользоваться «активной разведкой». Такой способ наиболее полезен для накопления очков возрождения и опыта, учитывая, что когда союзная машина уничтожает разведанного вражеского игрока, вы получаете награду в размере 50% от того, что был награжден союзным игроком. Лучше всего это работает в паре с истребителями танков союзников для выбивания тяжелой техники противника, удерживающей ключевые позиции.

Второй способ использования этой машины - фланговые атаки. Необходимо использовать местность для маскировки передвижения. AEC не слишком сложно набрать крейсерскую скорость, если местность это позволяет. В конце концов, AEC по-прежнему является колесной машиной, поэтому не стоит ожидать от него той же проходимости, что и от гусеничной техники. Из укрытия на фланге можно открывать огонь в борт вражеской техники. Настоятельно рекомендуется произвести несколько выстрелов, а затем переместиться, чтобы не дать противнику распознать позиции AEC. Не помешает также использовать «активную разведку», чтобы уведомить союзников о приближающихся врагах. Игра «от башни», скрывая хрупкий корпус за препятствиями, добавит эффективности такой тактике.

Противники, заслуживающие особого внимания:

• Немецкая техника. Главным противником AEC является Panzer IV F2 из-за его длинноствольного 75-мм орудия, которая может пробивать тяжелую броню даже с большого расстояния. Кроме того, любая более поздняя модель Panzer III также может доставить серьезные проблемы из-за их длинноствольных 50-мм пушек, которая имеет высокую скорострельность. Как бы смешно это ни звучало, Flakpanzer I и Gepard также будут легко уничтожать AEC за счет 20-мм пушек, которые имеют убийственную скорострельность. Лучше держаться подальше от Wirbelwind, поскольку огромная плотность его огня делает из бронеавтомобиля «решето» в мгновение ока. Очень опасным противником является бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/2 «Puma», из-за его отличной скорости и 50-мм орудия. Marder 3 и Marder III H также будет вызывать проблемы из-за их мощных орудий.

• Советская техника. У СССР больше всего танков с тяжелой броней, и даже 6-фунтовому орудию иногда будет сложно ней бороться. КВ-1 создаст много проблем даже на близких дистанциях. В дополнение к этому, самой распространенной угрозой от Советского Союза будет Т-34 (1942) из-за его высокой скорости и рикошетной брони, которая может случайно отразить любой снаряд, особенно если танк установлен под достаточно хорошим углом. Кроме того, многие советские противотанковые САУ, такие как ЯГ-10 (29-К), могут похвастаться очень «пробивными» орудиями, которые уничтожают AEC даже на больших дистанциях одним выстрелом.

• Японская техника. У японской техники может не быть самой прочной брони, но их орудия заставят любого подумать дважды. Наиболее примечательными из них являются Chi-Nu и Ho-Ni III, у которых есть 75-мм орудия периода конца Второй Мировой, которые пробивают бронеавтомобиль в любой проекции, а хороший каморный снаряд не дает AEC второго шанса. So-Ki может быстро расколотить AEC из сдвоенных 20 мм пушек. Кроме того, M24 Chaffee Сил Самообороны Японии может похвастаться 75-мм пушкой и пулеметом калибра 12,7, которые одинаково опасны для хрупкого бронеавтомобиля.

• Французская техника. У французов есть тяжелобронированные машины. Наиболее заметными из них являются Char B1 bis и Char B1 ter. Char B1 ter, вероятно, наиболее примечателен из-за необычайно мощного кругового бронирования. Также вполне реально столкнуться с французским M4A1 Sherman, у которого не только достаточно брони, но и отличное орудие и пулемет .50 калибра. Как и многие другие зенитки GMC CCKW представляет собой очень серьезную угрозу для AEC из-за тяжелой 40-мм зенитной пушки Bofors, которая легко ловит в прицел быстрый бронеавтомобиль.

Если AEC Mk II — ваш противник

Опасность AEC заключается в его скорости и скорострельном орудии. Следовательно, все силы при борьбе с ним должны быть направлены на то, чтобы не дать ему реализовать свою скорострельность и вовремя уехать из под обстрела. Всю нижнюю часть машины занимает трансмиссия, так что если нужно обездвижить AEC, можно стрелять туда.

В любой проекции, стреляя ровно в центр масс вы скорее всего попадете в боеукладку. Это может стать панацеей... Если она, конечно, взорвется.

Опасайтесь стрелять в лоб башни из маломощных орудий - её сдвоенные плиты часто ловят мелкие снаряды, препятствуя пробитию. Также с осторожностью следует вести огонь по касательной в борт, так как снаряды иногда рикошетят от крыльев над колесами. А вот из крупнокалиберных пулеметов данный бронеавтомобиль очень хорошо пробивается, особенно в лоб корпуса и корму.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличное орудие
• Плечевой упор
• Быстрая перезарядка
• Быстрый поворот башни
• Хорошие углы склонения орудия
• Очень хорошая мобильность
• Неплохая броня лба башни
• Слабая броня иногда спасает от каморных снарядов
• Малый радиус разворота

Недостатки:

• Тонкая броня
• Легко увязает в грязи
• Всего три члена экипажа
• Уязвимость к артиллерии и авиации
• Механика «разрушения корпуса»

Историческая справка

Компания Associated Equipment Co. (AEC) Ltd., которая производила лондонские двухэтажные автобусы, в инициативном порядке предложила армии Великобритании проект тяжелого броневика на основе их среднего артиллерийского тягача Matador MAT. Поначалу армия была настроена против, но премьер-министр Черчилль лично санкционировал постройку прототипа. Модель Mark I несла двухфунтовую пушку, установленную в башне танка Valentine.

Mark II, имевший увеличенную мощность двигателя и новую трехместную башню с 6-фунтовой пушкой, выпускался в небольшом количестве. Примерно 24 штуки были переданы югославским партизанам в конце 1944 года.

За этим последовал Mark III (CS) с британской 75-мм пушкой, что сделает его самым тяжеловооруженным бронеавтомобилем Второй Мировой войны. Он использовался в Западной Европе вместе со звеном полугусеничных M3 GMC, вооруженных 75 мм орудиями.

AEC активно использовался в Северной Африке и Европе британскими войсками и войсками стран Содружества. Чаще всего их использовали совместно с похожими по классу машинами - Staghound.

Бронеавтомобили AEC оставались на вооружении Великобритании и в послевоенные годы, до замены бронеавтомобилем «Саладин» в конце 1950-х годов. После войны AEC также поставлялись в другие страны, в частности, в Ливан, на вооружении которого они состояли до 1976 года.

Всего было построено 122 Mark Is и 507 Mark II / III. В литературе их иногда называют «Джуни» или «Матадоры».

Медиа

Скрины

Обзор от Omero

Обзор от CrewGTW

Демонстрация возможностей AEC Mk II от ЧСВ

Биржа

Камуфляж 10-й индийской пехотной дивизии, Италия, 1943 г.

WT Live

Югославская народная армия, 1944 г.

См. также

• AEC AA
• Churchill III
• AB 43
• T18E2
• Sd.Kfz.234/2

Ссылки

• Статья на Википедии
• Новость на warthunder.ru
• Информация сайта парка «Патриот»