J21RA

В процессе... Данная статья редактируется участником Defside7 (обсуждение) 04:15, 24 декабря 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

J21RA

J21A-2

J29A

J21RA

J21A-2

J29A

Швеция

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
6.7	6.7	6.7

Класс:

Истребитель

Реактивный истребитель

Исследование:82 000

Стоимость:240 000

Описание

J21RA — шведский реактивный истребитель конца 1940-х годов, производимый компанией Saab. После окончания второй мировой войны, когда поршневые J21A только начали массово сходить с конвеера, ВВС Швеции и Saab очень заинтересовались в реактивной авиации. Поэтому проект улучшенного J21B с более мощным, поршневым мотором и улучшенной аэродинамикой был сразу закрыт, а Saab начали искать у кого можно купить реактивный двигатель. На подобный запрос откликнулись британцы с их двигателем Goblin. Тогда же было установлено, что проще установить двигатель в уже имеющийся самолёт, коим и стал J21. Первые прототипы взлетели уже в 1947-м году, а в серию самолёты пошли в 1949-м. Всего для ВВС Швеции было произведено 34 самолёта, которые были модифицированы в A21RB уже в начале 1950-х годов.

В War Thunder J21RA появился в обновлении 1.95 «Северный ветер» и находится на V ранге ветки авиации Швеции. Он выделяется хорошими манёвренными характеристиками и сильным вооружением.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Максимальная скорость

На высоте 4 000 м799 км/ч

Время виража24 сек.

Максимальная высота12 192 м

ДвигательSvenska Flygmotor RM1

Мощность1 200 л.с.

ТипВоздушно-реактивный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес5 тонн

J21RA

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции787 км/ч

Шасси360 км/ч

Живучесть у J21RA неплохая. За пилотом находится 10-мм бронелист и двигатель, который защитит его от снарядов, но при этом и сам будет повреждён. Впереди пилот защищён 10-мм бронелистами и 60-мм бронестеклом, что убережёт его от огня пулеметов винтовочного калибра и возможно даже шальной пули калибра 12,7-мм.

Нередко повреждается из-за своего высокого положения и хвостовой руль высоты, в том числе и от атаки спереди. В целом, конструкция может пережить несколько попаданий из 20-мм пушек, но лишний раз подставляться под огонь не стоит.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ3 132 → 4 588

РБ7 531 → 11 032

СБ11 412 → 16 718

Общая стоимость модификаций71 100

116 800

Стоимость талисмана1 900

Обучение экипажа68 000

Эксперты240 000

АСы1 400

Исследование АСов620 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

120 / 270 / 600 %

184 / 184 / 184 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 7 100 Стоимость: 12 000 380 Компрессор Исследование: 4 000 Стоимость: 6 500 210 Новые усилители Исследование: 4 000 Стоимость: 6 500 210 Обработка крыльев Исследование: 5 900 Стоимость: 9 600 310 Двигатель Исследование: 5 900 Стоимость: 9 600 310 ППК Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 310	Каркас Исследование: 4 000 Стоимость: 6 500 210 СПД Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 310 Обшивка Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 310	akan_m47_belt_pack Исследование: 7 100 Стоимость: 12 000 380 bmg50_belt_pack Исследование: 4 000 Стоимость: 6 500 210 akan_m47_new_gun Исследование: 5 900 Стоимость: 9 600 310 bmg50_new_gun Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 310

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 120-мм пушка Akan m/45

Боезапас140 снарядов

Скорострельность725 выстрелов/мин

Орудие 24 x 12,7-мм пулемёт Akan m/39A

Боезапас1 350 снарядов

Скорострельность768 выстрелов/мин

Automatkanon m/45 — доработанная для использования на самолёте наземная зенитная пушка Lvakan m/40 с боекомплектом в 140 снарядов. Пушка находится в носу и при наличии должной ленты наносит очень большой урон по самолётам.

На выбор пилоту предоставляется несколько лент:

• Стандарт: ОФТ-БТ-ОФТ-БТ — начальная лента со средним уроном, которую стоит использовать только для прокачки более специализированной ленты
• Наземные цели: БТ-БТ-БТ-ОФТ — пробивает 17 мм на 500 метрах, и возможно будет пробивать некоторые танки в крышу, но в основном пригодится только против ДОТов и лёгкой бронетехники
• Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БТ — отличная лента для борьбы с воздушными целями. Наносит отличный урон по самолётам вне зависимости от их размера, а почти вся лента состоит из фугасных снарядов.

Automatkanon m/1939 (A) — лицензионная копия бельгийского FN M.1939, который изначально был 13,2-мм пулеметом, но позднее ствол был заменен для стрельбы калибром 12,7-мм в целях экономии. Скорострельность мала и составляет всего 770 выстрелов в минуту. Всего у J21 четыре таких пулемета, каждый с боекомплектом 250 снарядов, 2 из них находятся в крыле, а остальные в носу.

На выбор пилоту предоставляется несколько лент:

• Стандарт: БЗТ-Б-Б-З — средняя по урону лента, используется до прокачки соответствующего модуля
• Универсал: БЗ-БЗ-БЗТ-З-З — слабая лента, не наносящая сильного урона и редко поджигающая.
• Наземные цели: БЗТ-З-Б-Б-БЗ-БЗ — пробивает 19 мм на 500 метрах, можно применять против лёгкой бронетехники и даже самолётов: снаряды часто отрывают крылья противнику или выбивают пилотов.
• Трассеры: БЗТ-БЗТ-БЗТ-БЗТ — эффективная лента против самолётов: часто поджигает вражеские самолёты и выбивает пилотов, единственным минусом будет лишь то, что все снаряды трассерные и их очень просто заметить и уклониться.
• Скрытная: БЗ-Б-БЗ-Б — довольно слабая лента: отсутствие трассеров усложняют стрельбу, и даже при попадании урон слаб.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• J21A-2 — на основе этой модификации была создана реактивная версия.
• A21RB — штурмовая модификация на основе J21RA с более мощным двигателем.

Ссылки

• тема на оф. форуме игры
• страница на википедии
• паспорт на оф. форуме игры
• страница на Airwar.ru
• Bo Widfedt — The Saab 21 A & R