Churchill I

Tank, Infantry, Mk IV, Churchill I (A22)

ВеликобританияII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

3.3/3.3/3.0БР

Тяжёлый танк

Класс

5 человекЭкипаж

87 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

89 / 64 / 51корпуса

102 / 89 / 89башни

Подвижность

37.8 тоннМасса

668 л/с350 л/сМощность двигателя

17.7 л.с/т9.3 л.с/тудельная

30 км/ч вперёд
3 км/ч назад28 км/ч вперёд
3 км/ч назадСкорость

Вооружение

76-мм гаубица OQF 3-inch Mk.IДополнительное орудие

58 снарядовбоезапас

6.3 / 8.1 секперезарядка

-5° / 9°УВН

-15° / 15°УГН

40-мм пушка Ordnance QF 2-pounderОсновное орудие

150 снарядовбоезапас

2.8 / 3.6 секперезарядка

-15° / 20°УВН

плечевой упорстабилизатор

7,92-мм пулемёт BESAСпаренный пулемёт

4950 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

225 снарядовразмер обоймы

600 выстрелов/минскорострельность

Экономика

11000 исследование

22000 покупка

1245 / 1616/934 / 1212/970 / 1259ремонт

6300 обучение экипажа

22000 эксперты

210 асы

124 % награда за бой

80 % 80 % 60 %

Matilda III → Gun Carrier (3-in) → Churchill I

Описание

Infantry Tank.IV Churchill I — первая модификация знаменитого пехотного танка Великобритании периода Второй мировой войны. Разработан в 1940 году компанией Vauxhall. Производился серийно от начала и до конца Второй мировой войны. Как и все «пехотные» танки «Черчилль» отличался невысокой скоростью, однако мощное бронирование, которая на поздних модификациях была доведена до 152 мм.

Поставлялся в СССР по программе Ленд-Лиз. Принимал участие в боях в Северной Африке, в Европе и на Восточном фронте и даже в некоторых количествах у войне в Корее. Назван на честь премьер-министра Великобритании — Уинстона Леонарда Спенсера-Черчилля. Всего за годы Второй мировой войны, с учётом всех модификаций, было построено 5640 танков. К концу 1950-х годов «Черчилль» был снят с вооружения армии Великобритании.

В War Thunder танк располагается на II ранге в ветке тяжёлых танков Великобритании и был добавлен в игру в Обновление 1.69 "Regia Aeronautica".

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?

При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.

Подвижность

Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.

Вооружение

Основное орудие

Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}

Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.

Дополнительное орудие

Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.

Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.

Пулемётное вооружение

Танк вооружен пулемётом BESA калибром 7.92-мм. Он спарен в башне с основным орудием и может подбить низколетящие самолёты, отметить противника на карте или уничтожить технику с открытой рубкой или ЗСУ, но малоэффективны против бронированных целей.

Применение в бою

Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Прототип «Черчилля» — А-20

Едва успела начаться Вторая Мировая война, как британское Управление разработки танков «созрело» для новой спецификации на машину пехотного типа. В сентябре 1939 года были предъявлены следующие требования: бронирование до 80 мм, скорость до 24 км\ч, способность преодолевать вертикальные препятствия высотой до 1,52 м и экипаж 7 человек. По мнению ортодоксов из УРТ, для обеспечения требуемой проходимости требовалось создать удлиненную ходовую часть с гусеницами полностью охватывающими корпус. В перечень возможного вооружения вошла британская 6-фунтовой (57-мм) пушка, французская 75-мм, 76-мм гаубица и 2-фунтовая (40-мм) пушка. Поразмыслив немного, решили обойтись двумя 2-фунтовыми орудиями, одно из которых устанавливалось в башне, а второе – в лобовой части корпуса рядом с курсовым пулеметом калибра 7,71-мм. Все эти «новации» здорово напоминали возвращение к эре «ромбовидных» танков. По габаритам новая машина приближалась к знаменитому Mk.VIII «Liberty», а по внешнему виду и составу вооружения больше соответствовала французским танкам серии B1 и 2С. Вместо этого Королевский Танковый Корпус получил более 1000 пулеметных танков, в число которых вошли легкие Mk.II\Mk.VI, а также пехотные А11 «Matilda», боевая ценность которых оказалась довольно скромной.

Заказ на разработку и постройку опытного образца (а в ближайших планах – целой серии) пехотного танка под индексом А20 был выдан фирме Harland and Wollf. Несмотря на явное отставание от требований времени британским инженерам удалось максимально минимизировать последствия регресса. Корпус танка А20 получил дифференцированное бронирование толщиной от 16 до 80 мм. Компоновка, в отличии от старых «ромбов» была классической. Впереди слева находилось место механика-водителя и органы управления, справа должна была располагаться 2-фунтовая пушка, обслуживаемая отдельным членом экипажа. В боевом отделении, в центральной части корпуса, находились места для командира танка, наводчика и заряжающего. Таким образом, экипаж танка удалось сократить до 5 человек. Над боевым отделением устанавливалась двухместная башня с 2-фунтовой пушкой и 7,62-мм пулеметом BESA. В кормовой части корпуса устанавливался бензиновый 6-цилиндровый двигатель Vauxhall-Bedford, топливные баки и трансмиссия механического типа. При таких условиях о рациональном наклоне бронелистов можно было даже не мечтать, поэтому танкистам оставалось надеяться только на толстую броню. В силу особенностей технического задания ходовая часть была выполнена многокатковой, из-за чего танк стал напоминать сороконожку.

Применительно на каждый борт она включала: 12 опорных и 2 натяжных катка с индивидуальной подвеской на пружинных рессорах, 5 поддерживающих роликов, заднее направляющее и переднее ведущее колесо. Гусеница была крупнозвенчатой. Открытые элементы подвески защищались составными бортовыми экранами. Контракт на сборку четырех прототипов А20 был подписан в феврале 1940 года, а в июне состоялись испытания первого опытного образца, постройку которого завершили назаводе в Белфасте. Надежды сторонников «ромбовидной» схемы по большей части оправдались. Танк относительно легко преодолевал 3-метровые рвы и 1,5-метровые стенки, а его бронирование и вооружение позволяли вести борьбу с любым танком противника. Казалось, что ещё немного, и А20 можно будет отправлять в серию, но тут как назло случился немецкий блицкриг на Западном фронте. Уже к концу 10-х чисел мая стало ясно, что «окопная война» не состоится и ход большинства операций решат маневренные машины. Здравый смысл подсказывал, что «мастодонтам» вроде А20 и TOG места здесь просто не оставалось, но вместо того, чтобы приложить усилия к более современным программам британское верховное командование продолжало настаивать на дальнейшем развитии проекта. Отчасти этому способствовала и открытая поддержка со стороны премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля, в памяти которого крепко засели успехи «ромбов» во времена Первой Мировой войны. В конечном итоге это привело к появлению модели А22, ставшей затем известной под названием «Churchill».

серийный пехотный танк — Churchill

Churchill I — первая серийная модель. Основная конструктивная особенность — размещение и состав вооружения. Не имея в 1941 году никакой другой танковой пушки, кроме 2-фунтовой, англичане разместили ее в башне в спаренной установке с 7,92-мм пулеметом Besa. Для танка массой 37,9 т этого, по-видимому, показалось мало, поэтому в лобовом листе корпуса, слева от механика-водителя, установили 3-дюймовую гаубицу. Огневые возможности последней, впрочем, были сильно оганичены выносом вперед направляющих колес. Вследствие этого сектор стрельбы из гаубицы, как и сектор обзора водителя, составлял 30 — 32°. Комбинация гаубицы и пушки обеспечивала сбалансированные возможности по поражению целей фугасными снарядами, поскольку в боекомплекте 2-фунтового орудия фугасных снарядов не было.

Максимальная толщина брони корпуса — 101 мм, башни — 89 мм. Максимальная скорость достигала 27 км/ч, экипаж состоял из пяти человек. На машинах ранних выпусков щели окон воздухопритока к радиаторам системы охлаждения, расположенные по бортам танка в специальных коробах, были обращены вниз. В ходе эксплуатации быстро выявился недостаток такой конструкции — вентиляторы засасывали вместе с воздухом пыль и песок, засоряя радиаторы и приводя к перегреву двигателя. Конструкцию изменили — короба развернули окнами вверх.

Особенностью «Черчиллей» первой модификации стало и отсутствие надгусеничных покрытий (щитков).

Медиа

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Семейство Churchill

Обзор от CrewGTW

См. также

• Churchill III
• Churchill VII
• Pz.Kpfw. Churchill (Германия)

Ссылки

• Статья на Википедии
• Статья на Aviarmor
• Статья на Amor.Kiev