ЗСУ-37

ЗСУ-37

СССРII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

3.3/3.3/4.0БР

ЗСУ

Класс

5 человекЭкипаж

71 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

35 / 15 / 15корпуса

15 / 15 / 8башни

Подвижность

12.2 тоннМасса

267 л/с140 л/сМощность двигателя

21.9 л.с/т11.5 л.с/тудельная

46 км/ч вперёд
6 км/ч назад43 км/ч вперёд
6 км/ч назадСкорость

Вооружение

37-мм пушка 61-КОсновное орудие

290 снарядовбоезапас

0.5 / 0.6 секперезарядка

5 снарядовразмер обоймы

160 выстрелов/минскорострельность

-5° / 85°УВН

Экономика

9200 исследование

47000 покупка

1475 / 1898/983 / 1265/1234 / 1588ремонт

13000 обучение экипажа

47000 эксперты

330 асы

136 % награда за бой

130 % 90 % 70 %

ГАЗ-ААА (4М) → ГАЗ-ААА (ДШК) → ГАЗ-ММ (72-К) → БТР-152А → ЗиС-12 (94-КМ) → ЯГ-10 (29-К) → ЗиС-43 → ЗСУ-37 → ЗСУ-57-2 → ЗСУ-23-4 → 2С6

Описание

После потери значительной части ЗСУ на базе грузовиков, руководство ВС СССР выдает задание на проектирование зенитной установки на базе лёгкого танка для эффективного противодействия вражеской авиации. Итогом стало появление ЗСУ-37 — первой серийной советской бронированной ЗСУ на гусеничном шасси с 37-мм орудием 61-К в башне с круговым вращением. ЗСУ-37 предназначалась для защиты наземных подразделений от атак с воздуха. В игре ЗСУ-37 находится на IV ранге ветки советских зениток с БР 4.7.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

ЗСУ-37 не отличается сильным бронированием. В лобовой проекции наиболее защищённой является НЛД — но даже толщины брони в 45 миллиметров недостаточно для того, чтобы отражать снаряды противников. Углы наклона брони также не спасают ситуацию. ВЛД хоть и имеет чуть меньшую толщину брони в 35 миллиметров, но расположена под бо́льшими углами наклона, благодаря которым снаряд всё-же может дать рикошет; но всё-же это происходит крайне редко. В целом, бронирование корпуса в лобовой проекции способно защитить экипаж только от крупнокалиберных пулемётов. Все остальные орудия способны без труда пробить лобовую броню ЗСУ-37, причём каморные снаряды все равно будут взводиться после преодоления броневой защиты. Лобовая броня же башни, равно как и бронирование бортов и кормы, не способно защитить ЗСУ-37 даже от крупнокалиберных пулемётов, однако при попадании каморного снаряда велика вероятность того, что он пройдет сквозь танк не взведясь, что может продлить жизнь экипажу. Также стоит помнить о том, что крыша у башни попросту отсутствует, а толщина крыши МТО составляет всего 6 миллиметров, что позволяет самолётам уверенно уничтожать ЗСУ-37 с курсового вооружения.

В целом, можно сделать вывод, что бронезащита ЗСУ-37 крайне слабая и не позволяет уверенно себя чувствовать на поле боя.

Экипаж ЗСУ-37 состоит из 5 человек, четыре из которых находятся в открытой башне. Несмотря на то, что водитель и экипаж в башне находятся достаточно далеко друг от друга, существует большая вероятность отправиться в ангар после одного попадания в башню, а также после двух-трех очередей крупнокалиберного пулемёта. Боеукладка разложена по бокам боевого отделения, при попадании в неё снаряда существует большой риск взрыва, избежать который крайне сложно. Говоря проще, живучесть ЗСУ-37, равно как и бронезащита, оставляют желать лучшего.

Подвижность

Несмотря на достаточно слабую мощность двигателя, ЗСУ-37 передвигается по местности с неплохой скоростью в 45 км/ч (42 км/ч в Реалистичных Боях). Правда скорость назад составляет всего-лишь 5 км/ч, что серьёзно ограничивает возможности отхода. Также стоит сказать, что ЗСУ-37 не слишком быстро набирает скорость, но достаточно неплохо удерживает её на различных поверхностях.

• 

  Лобовая Проекция

• 

  Бортовая Проекция

Вооружение

Основное орудие

Основным орудием ЗСУ-37 является 37-миллиметровая пушка 61-К . Боезапас составляет 290 снарядов. Питание производится кассетами по пять патронов; тем не менее перезарядка кассеты осуществляется меньше секунды, что на деле практически не влияет на скорострельность. УВН составляют от -5 до 85 градусов, что вполне соответствует необходимому показателю для успешной борьбы с авиацией. Но всё портит медленная для зенитка скорость поворота башни, а главное — чрезвычайно маленькая скорострельность в 160 выстрелов в минуту. Это сильно затрудняет ведение огня по самолётам противника.

Для наполнения боекомплекта доступны следующие ленты:

• Стандарт (БТ-ОФЗТ) — лента, состоящая наполовину из бронебойных и осколочно-фугасных снарядов. Данная лента является универсальной, поскольку содержит равное количество бронебойных снарядов, максимальное бронепробитие которых составляет 71 миллиметр, и фугасных снарядов, которые позволяют эффективно бороться с авиацией противника.
• УО-167 (ОФЗТ) — лента, состоящая только из осколочно-фугасных снарядов. Данная лента бесполезна против бронетехники противника, однако максимально эффективна против авиации.
• БР-167 (БТ) — лента, состоящая только из бронебойных трассирующих снарядов. Лента бесполезна против авиации, однако эффективна против вражеской легкой бронетехники и некоторых средних танков.
• БР-167П (БПТ-ОФЗТ-ОФЗТ) — лента, состоящая из одного бронебойного подкалиберного снаряда и двух осколочно-фугасных снарядов. Бронепробитие бронебойного подкалиберного снаряда составляет 102 миллиметра в упор, что делает его самым эффективным боеприпасом против наземной техники, а наличие двух осколочно-фугасных снарядов позволяет эффективно бороться с авиацией противника. Тем не менее, использование данной ленты против наземной техники сопряжено с некоторыми трудностями, связанными с малым количеством бронебойных подкалиберных снарядов, а также слабым их заброневым воздействием.

Применение в бою

ЗСУ-37 в плане вооружения является достаточно универсальным видом техники — при должном умении можно использовать её как против наземной, так и против воздушной техники, поскольку различные по своему наполнению ленты, а также универсальность последней из них это позволяют. Поскольку перезарядка кассет составляет полсекунды, то сменить тип боеприпасов можно достаточно быстро и просто. Однако слабая бронезащита и низкая живучесть машины не позволяют открыто разъезжать по карте, постреливая во все подряд цели; гораздо лучшей тактикой будет игра от укрытия. Благодаря хорошей подвижности можно быстро сменить позицию и открыть огонь уже с нового места стрельбы. Настоятельно рекомендуется остерегаться самолётов — ЗСУ-37 не способна достаточно быстро отреагировать на угрозу с воздуха, самолёты же способны уничтожить её с курсового вооружения.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошая подвижность
• Разнообразные ленты для снаряжения боекомплекта
• Наличие бронебойных и бронебойных подкалиберных снарядов в ленте, позволяющих бороться против бронетехники

Недостатки:

• Крайне слабое бронирование
• Посредственная живучесть
• Сомнительная эффективность против вражеской авиации

Историческая справка

ЗСУ-37 В Танковом музее в Кубинке

На начальном этапе Великой Отечественной Войны РККА лишилась большинства ЗСУ, которые были спроектированы на базе грузовиков, таких как ГАЗ-АА, 29К и других, в связи с чем вопрос о защите наземных подразделений от вражеской авиации встал наиболее остро. Именно поэтому руководство Вооруженных Сил СССР в 1943 году выдает ГБТУ и ГАУ задание на разработку Зенитной Самоходной Установки на базе лёгкого танка. В итоге была создана ЗСУ-37, базой для которой послужила легкая самоходка СУ-76М. ЗСУ-37 стала первой серийной советской бронированной зенитной самоходной установкой, которая идеально подходила для защиты от атак с воздуха подразделений сухопутных войск. Главное оружие боевой машины — 37-мм зенитная пушка 61-К, которая установлена в башне с круговым вращением. Зенитная самоходка также оснащалась дальномером и радиостанцией. Экипаж зенитки состоял из шести человек, а именно командира, механика-водителя, двух дальномерщиков-наводчиков (по азимуту и по углу возвышения), заряжающего и стрелка-радиста. До конца Второй Мировой Войны было построено около 70 Зенитных Самоходных Установок на заводе №40 и на Горьковском автомобильном заводе № 1. О дальнейшем производстве ЗСУ-37 сведений нету. Вероятнее всего, производство возобновилось в 1946 году.

Медиа

Обзор CrewGTW

Обзор Omero

См. также

• ЗиС-43
• ЗСУ-57-2
• БТР-152А

Ссылки

• https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗСУ-37