LS 4 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (→Ссылки) |
(→Описание) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | После поражения в Первой мировой войне Германия подверглась значительным ограничениям применительно к количественному и качественному составу армии и флота по Версальскому мирному договору, которые сокращались «''до предельного минимума, совместимого с государственной безопасностью''». По причине этого тотального сокращения немцы вынуждены были изыскивать нестандартные подходы к сохранению ударного потенциала своего флота, в частности именно этим был вызван повышенный интерес к торпедным катерам. Да и сам немецкий путь развития «москитного флота» во многом был обусловлен тем же «Версалем». |
| + | |||
| + | Во второй половине 20-х – начале 30-х годов ВМФ Германии активно развивали и совершенствовали большие мореходные торпедные катера – «[[Schnellboot der Kriegsmarine - Малые воины большой войны|шнелльботы]]», обладающие хорошей мореходностью и фантастической для торпедных катеров дальностью – до 800-900 миль 30-узловым ходом. Но для перенесения ударных операций в более отдаленные районы океана этого было недостаточно и тогда в Германии вспомнили опыты С.О. Макарова с базированием малых минных катеров на корабле-носителе «Великий князь Константин» в Турецкую войну. Под эту концепцию примерно в 1933-34 году был дан старт разработке специального малого торпедного катера типа '''LS''' (''Leichte Schnellboote''). | ||
| + | |||
| + | [[:Файл:LS3 в игре.jpg]] | ||
| + | |||
| + | LS-4 Esau - премиумный торпедный катер I ранга с БР 1.0 | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| − | === Бронезащита и | + | === Бронезащита и Живучесть === |
| − | + | Катер не имеет бронезащиты. Пара миллиметров стали спасут вас разве только от осколков, и то не всегда. | |
| − | '' | + | Компоновка крайне плотная, поэтому катер не особо живуч. Еще добавляет уязвимости катеру то, что единственная турель катера находится прямо над мостиком, а боезапас находится прямо под установкой, поэтому боекомплект взрывается часто. При сильном столкновении катер может разбиться. |
| + | |||
| + | ''.'' | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| − | + | Катер ходит со скоростью 109 км/ч (59 узлов) в Аркадных Боях и 79 км/ч (42.6 узла) в РБ. Тормозит катер довольно плохо, из-за малой площади смачиваемой поверхости, т.ч. лучше думайте, прежде чем давать "Полный вперед". | |
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | ||
| − | '' | + | ''Главный калибр представлен 20-миллиметровой авиапушкой MG 151/20. Это орудие также представлено на "брате" LS-4 - LS-3, но там калибр всего 15 миллиметров. Да это орудие бикалиберно. Расположено орудие в авиационной турели. Стрелять лучше короткими очередями, при "зажиме" орудие перегревается и клинит.'' |
| − | + | Имеется 3 ленты: | |
| − | + | - Универсал | |
| − | |||
| − | + | - ОФЗТ | |
| − | + | - ББ | |
| − | |||
| − | '' | + | Для БР 1.0 вооружение неплохое: Зажигательные боеприпасы неплохо справляются со слабобронированными целями, а ББ лента поможет разобраться с бронированными противниками. |
| + | |||
| + | ''боекомплекта.'' | ||
| + | |||
| + | === калибр === | ||
| + | ''разделу.'' | ||
| + | |||
| + | ''подраздел.'' | ||
| + | |||
| + | === артиллерия === | ||
=== Торпедное вооружение === | === Торпедное вооружение === | ||
| − | + | Данный тип катера имеет два ТА в хвосте. Оснащался он авиационными торпедами LT 1A/1, с ручным управлением глубины хода и курса. В реальности после пуска торпед надо было резко повернуть, а то корабль мог быть потоплен своими же торпедами. | |
| − | + | Торпеды на данном катере, как и везде на I ранге используются редко: противник быстрый и верткий плюс еще дуэли и столкновения часто происходят на дистанции в 1-1.5 км или меньше, т.ч. главный калибр будет использоваться во много раз чаще. | |
| − | === | + | ===вооружение === |
| − | '' | + | ''применения.'' |
| − | + | == Применение в бою == | |
| + | LS-4 во многом схож с LS-3 поэтому при выборе тактики стоит опираться на игру в качестве капитана последнего. | ||
| − | + | Но в общем на нем рваться на переднюю линию довольно опасно (см. пункт живучесть), но и вдали от линии фронта делать нечего: 20-миллиметровая пушка там бесполезна, т.ч. игра должна проходить не вдали, а поближе, но аккуратно: пару 76-мм снарядов отправят вас на дно. Еще можно играть от скорости, от малых размеров и т.п. здесь главное понять что-такое торпедные катера и как ими пользоваться, а дальше методом "научного тыка" подобрать наилучшую стратегию. | |
| − | |||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | '' | + | '''Достоинства:''' |
| + | |||
| + | - Неплохая скорость | ||
| + | |||
| + | - Малые размеры | ||
| + | |||
| + | - Вполне неплохое вооружение, как для БР 1.0 | ||
| − | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | - Отстутсвует бронирование | ||
| + | |||
| + | - Малая живучесть | ||
| + | |||
| + | - Медленное торможение | ||
| + | |||
* | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | '' | + | В конце 30-х у руководства Кригсмарине родилась концепция малых торпедных катеров (''Leichte Schnellboote'') пригодных для размещения на кораблях-носителях и подводных лодках. Предполагалось выпускать эти торпедные катера поблизости от вражеских портов или морских путей, после чего они могли бы атаковать цели торпедами или выставлять мины и отходить к кораблю-носителю. В 1938 году началось изготовление малой серии катеров типа LS. Первоначально было запланировано к постройке 34 единицы, затем заказ сокращен до 12. |
| + | |||
| + | LS-1 строился на верфи «Naglo» в Берлине. Для максимальной экономии веса катер был выполнен из красного дерева и алюминиевых сплавов. Катер было вооружен одним ТА в носу. Моряков не устроили довольно значительные размеры этого катера и строительство оставшихся 11 катеров было поручено фирме «Дорнье» как признанному специалисту в разработке гидросамолетов. Катера строились во Фридрихсхафене на Бодензее (Боденское озеро). У «Дорнье» получился весьма компактный катер 12,5 м длиной, 3,46 м шириной и с осадкой в 0.8 м, 11,5 тонн нормального водоизмещения. В движение катер приводили два дизеля «Даймлер-Бенц» MB.507 по 850 л.с. на форсаже. Вооружался катер двумя (часть – тремя) 450-мм кормовыми торпедными аппаратами и одной 15 или 20-мм авиапушкой MG.151/15 (MG.151/20) в экранированной авиационной турели Люфтваффе. Экипаж состоял из 7 человек. | ||
| + | |||
| + | Дизель МВ.507 был у «Даймер-Бенц» опытным, создававшимся на базе бензинового авиационного двигателя DB.603, и фирма достаточно долго провозилась с его доводкой, поэтому на ранние катера ( LS-1, LS-2, LS-5, LS-6) были установлены авиационные дизельные двигатели со встречно движущимися поршнями фирмы «Юнкерс Юмо» 205, развивавшие мощность до 700 л.с. Турели Люфтваффе также задержало с поставкой и катера временно получили 20-мм пушки в простой кольцевой турели. Первым катером полностью вооруженным по торпедной спецификации стал LS-4. | ||
| + | |||
| + | Катера LS-2, LS-3 и LS-4 базировались на вспомогательных крейсерах (''Hilfskreuzer'') «Комет», «Корморан» и «Михель», соответственно. LS-2 затоплен 23.12.1940 из-за неполадок в архипелаге Бисмарка; LS-3 и LS-4 погибли 20.11.1941 и 17.12.1943 со своими кораблями. | ||
| + | |||
| + | Организационно остальные малые «шнельботы» были сведены в 21-ю флотилию шнельботов (21.Schnellbootflottille). Флотилия создана в сентябре 1943 в Эккерн-фьорде. В начале 1944 переброшена в Эгейское море. Расформирована в октябре 1944. В состав флотилии входили легкие катера LS-5, LS-6, LS-7, LS-8, LS-9, LS-10, LS-11. Катера LS-5 и LS-6 были оснащены глубинными бомб и должны были действовать с охотниками за подлодками в Эгейском море. Катера LS-7 – LS-12 несли торпеды. Потоплены британской авиацией: LS-6 25.9.1943 у о. Корфу; LS-5 16.10.1943 у о. Кос; LS-10 14.10.1944 у Волоса; LS-7 14.10.1944 у Триеста. LS-8, LS-9 и LS-11 затоплены у побережья Греции 10.10.1944. | ||
| + | |||
| + | Существовали также планы базирования катеров типа LS на субмаринах тип II или доставки к корабельным соединениям и гаваням противника при помощи грузовых планеров Go.242, но эти планы так планами и остались, хотя перестройка по крайней мере одной подводной лодки тип II велась. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | |||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | * Советский [[Г-5]]; | ||
| + | * Британский [[Vosper 1-й серии]]; | ||
| + | * Японские [[Type T-1|Тип Т-1]] и [[Type T-14|Тип Т-14]]. | ||
| + | |||
| + | [[LS 3|"Младший Брат" LS 3]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * T. Garth Connelly, David L. Krakow. «Schnellboot in Action». Warships No. 18 (4018). – Squadron Signal , 2003; |
| − | * | + | * С.В.Патянин «Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии». Часть 1. – М:. «Морская коллекция» №8, 2005; |
| − | * | + | * [https://topwar.ru/133303-malye-torpednye-katera-kriegsmarine.html Страница на Topwar.ru]. |
| + | * War Thunder | ||
{{Немецкие премиумные корабли}} | {{Немецкие премиумные корабли}} | ||
Версия 01:58, 4 января 2020
30 км/ч назад74 км/ч вперёд
22 км/ч назадСкорость
покупка
0/79/94ремонтобучение экипажаэкспертыасы
% 
награда за бой % 20 × 2 % 20 × 2 % Содержание
Описание
После поражения в Первой мировой войне Германия подверглась значительным ограничениям применительно к количественному и качественному составу армии и флота по Версальскому мирному договору, которые сокращались «до предельного минимума, совместимого с государственной безопасностью». По причине этого тотального сокращения немцы вынуждены были изыскивать нестандартные подходы к сохранению ударного потенциала своего флота, в частности именно этим был вызван повышенный интерес к торпедным катерам. Да и сам немецкий путь развития «москитного флота» во многом был обусловлен тем же «Версалем».
Во второй половине 20-х – начале 30-х годов ВМФ Германии активно развивали и совершенствовали большие мореходные торпедные катера – «шнелльботы», обладающие хорошей мореходностью и фантастической для торпедных катеров дальностью – до 800-900 миль 30-узловым ходом. Но для перенесения ударных операций в более отдаленные районы океана этого было недостаточно и тогда в Германии вспомнили опыты С.О. Макарова с базированием малых минных катеров на корабле-носителе «Великий князь Константин» в Турецкую войну. Под эту концепцию примерно в 1933-34 году был дан старт разработке специального малого торпедного катера типа LS (Leichte Schnellboote).
LS-4 Esau - премиумный торпедный катер I ранга с БР 1.0
Основные характеристики
Бронезащита и Живучесть
Катер не имеет бронезащиты. Пара миллиметров стали спасут вас разве только от осколков, и то не всегда.
Компоновка крайне плотная, поэтому катер не особо живуч. Еще добавляет уязвимости катеру то, что единственная турель катера находится прямо над мостиком, а боезапас находится прямо под установкой, поэтому боекомплект взрывается часто. При сильном столкновении катер может разбиться.
.
Подвижность
Катер ходит со скоростью 109 км/ч (59 узлов) в Аркадных Боях и 79 км/ч (42.6 узла) в РБ. Тормозит катер довольно плохо, из-за малой площади смачиваемой поверхости, т.ч. лучше думайте, прежде чем давать "Полный вперед".
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр представлен 20-миллиметровой авиапушкой MG 151/20. Это орудие также представлено на "брате" LS-4 - LS-3, но там калибр всего 15 миллиметров. Да это орудие бикалиберно. Расположено орудие в авиационной турели. Стрелять лучше короткими очередями, при "зажиме" орудие перегревается и клинит.
Имеется 3 ленты:
- Универсал
- ОФЗТ
- ББ
Для БР 1.0 вооружение неплохое: Зажигательные боеприпасы неплохо справляются со слабобронированными целями, а ББ лента поможет разобраться с бронированными противниками.
боекомплекта.
калибр
разделу.
подраздел.
артиллерия
Торпедное вооружение
Данный тип катера имеет два ТА в хвосте. Оснащался он авиационными торпедами LT 1A/1, с ручным управлением глубины хода и курса. В реальности после пуска торпед надо было резко повернуть, а то корабль мог быть потоплен своими же торпедами.
Торпеды на данном катере, как и везде на I ранге используются редко: противник быстрый и верткий плюс еще дуэли и столкновения часто происходят на дистанции в 1-1.5 км или меньше, т.ч. главный калибр будет использоваться во много раз чаще.
вооружение
применения.
Применение в бою
LS-4 во многом схож с LS-3 поэтому при выборе тактики стоит опираться на игру в качестве капитана последнего.
Но в общем на нем рваться на переднюю линию довольно опасно (см. пункт живучесть), но и вдали от линии фронта делать нечего: 20-миллиметровая пушка там бесполезна, т.ч. игра должна проходить не вдали, а поближе, но аккуратно: пару 76-мм снарядов отправят вас на дно. Еще можно играть от скорости, от малых размеров и т.п. здесь главное понять что-такое торпедные катера и как ими пользоваться, а дальше методом "научного тыка" подобрать наилучшую стратегию.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Неплохая скорость
- Малые размеры
- Вполне неплохое вооружение, как для БР 1.0
Недостатки:
- Отстутсвует бронирование
- Малая живучесть
- Медленное торможение
Историческая справка
В конце 30-х у руководства Кригсмарине родилась концепция малых торпедных катеров (Leichte Schnellboote) пригодных для размещения на кораблях-носителях и подводных лодках. Предполагалось выпускать эти торпедные катера поблизости от вражеских портов или морских путей, после чего они могли бы атаковать цели торпедами или выставлять мины и отходить к кораблю-носителю. В 1938 году началось изготовление малой серии катеров типа LS. Первоначально было запланировано к постройке 34 единицы, затем заказ сокращен до 12.
LS-1 строился на верфи «Naglo» в Берлине. Для максимальной экономии веса катер был выполнен из красного дерева и алюминиевых сплавов. Катер было вооружен одним ТА в носу. Моряков не устроили довольно значительные размеры этого катера и строительство оставшихся 11 катеров было поручено фирме «Дорнье» как признанному специалисту в разработке гидросамолетов. Катера строились во Фридрихсхафене на Бодензее (Боденское озеро). У «Дорнье» получился весьма компактный катер 12,5 м длиной, 3,46 м шириной и с осадкой в 0.8 м, 11,5 тонн нормального водоизмещения. В движение катер приводили два дизеля «Даймлер-Бенц» MB.507 по 850 л.с. на форсаже. Вооружался катер двумя (часть – тремя) 450-мм кормовыми торпедными аппаратами и одной 15 или 20-мм авиапушкой MG.151/15 (MG.151/20) в экранированной авиационной турели Люфтваффе. Экипаж состоял из 7 человек.
Дизель МВ.507 был у «Даймер-Бенц» опытным, создававшимся на базе бензинового авиационного двигателя DB.603, и фирма достаточно долго провозилась с его доводкой, поэтому на ранние катера ( LS-1, LS-2, LS-5, LS-6) были установлены авиационные дизельные двигатели со встречно движущимися поршнями фирмы «Юнкерс Юмо» 205, развивавшие мощность до 700 л.с. Турели Люфтваффе также задержало с поставкой и катера временно получили 20-мм пушки в простой кольцевой турели. Первым катером полностью вооруженным по торпедной спецификации стал LS-4.
Катера LS-2, LS-3 и LS-4 базировались на вспомогательных крейсерах (Hilfskreuzer) «Комет», «Корморан» и «Михель», соответственно. LS-2 затоплен 23.12.1940 из-за неполадок в архипелаге Бисмарка; LS-3 и LS-4 погибли 20.11.1941 и 17.12.1943 со своими кораблями.
Организационно остальные малые «шнельботы» были сведены в 21-ю флотилию шнельботов (21.Schnellbootflottille). Флотилия создана в сентябре 1943 в Эккерн-фьорде. В начале 1944 переброшена в Эгейское море. Расформирована в октябре 1944. В состав флотилии входили легкие катера LS-5, LS-6, LS-7, LS-8, LS-9, LS-10, LS-11. Катера LS-5 и LS-6 были оснащены глубинными бомб и должны были действовать с охотниками за подлодками в Эгейском море. Катера LS-7 – LS-12 несли торпеды. Потоплены британской авиацией: LS-6 25.9.1943 у о. Корфу; LS-5 16.10.1943 у о. Кос; LS-10 14.10.1944 у Волоса; LS-7 14.10.1944 у Триеста. LS-8, LS-9 и LS-11 затоплены у побережья Греции 10.10.1944.
Существовали также планы базирования катеров типа LS на субмаринах тип II или доставки к корабельным соединениям и гаваням противника при помощи грузовых планеров Go.242, но эти планы так планами и остались, хотя перестройка по крайней мере одной подводной лодки тип II велась.
Медиа
См. также
- Советский Г-5;
- Британский Vosper 1-й серии;
- Японские Тип Т-1 и Тип Т-14.
Ссылки
- T. Garth Connelly, David L. Krakow. «Schnellboot in Action». Warships No. 18 (4018). – Squadron Signal , 2003;
- С.В.Патянин «Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии». Часть 1. – М:. «Морская коллекция» №8, 2005;
- Страница на Topwar.ru.
- War Thunder
