Hawk III — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Подвесное вооружение) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Историческая справка) |
||
| Строка 52: | Строка 52: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | Фирма Кертисс довольно долго была монополистом в поставке боевых самолетов флоту, пока флот только экспериментировал с полетами с палубы. Затем, с появлением первого, хоть и маленького, авианосца Лэнгли, Кертиссу пришлось поделиться прибылями с Боингом. Правда и прибыли те назвать серьезными сложно — авиагруппа Лэнгли состояла всего из 34 машин. | |
== Медиа == | == Медиа == | ||
Версия 20:39, 23 октября 2019
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 00:07, 14 сентября 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
1 x 500-фн бомба AN-M64A1Набор 2
покупка
183/96/300ремонтобучение экипажаэкспертыасы
% 
награда за бой % 20 × 2 % 20 × 2 % Содержание
Описание
Hawk III — премиумный истребитель в ветке развития авиации Китая. Строго говоря, сам самолет китайским не является, как и практически все самолеты китайской ветки на низких БР. Этот истребитель появился на свет в КБ фирмы «Кертисс» под обозначением F11С-2 «Goshawk» и должен был составить конкуренцию самолетам «Боинга» и «Груммана» при выборе наилучшей конструкции для снабжения авианосных групп свежепостроенных авианосцев «Лексингтон» и «Саратога». Самолет оказался не особенно удачным, доводка его происходила довольно медленно и трудно, причем в её процессе истребитель превратился в истребитель-бомбардировщик. В конце-концов, BF2C, как их назвали на флоте, прослужили в авианосных группах лишь четыре месяца, поставив своеобразный рекорд в номинации «самая кратковременная служба в палубной авиации США».
Сухопутная версия самолета, F11C-3, она же Hawk III, оказалась более востребована. В USAAC эти самолеты использовались в довольно скромных количествах, но при этом активно поставлялись на экспорт. Китай стал одним из самых крупных покупателей этой машины.
Hawk III был введен в игру с обновлением 1.91 «Ночное зрение». Самолет имеет БР 1.0 и находится на I ранге ветки развития авиации Китая.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
По своим летным характеристикам самолет не демонстрирует каких-то выдающихся результатов. Обладая практически тем же двигателем[1], что и И-15, «Хок» тяжелее его примерно на 600 кг. Это не могло не сказаться на скорости, скороподъемности и времени виража. В АБ самолет имеет максимальную скорость в 466 км/ч, в РБ — 444 км/ч, время виража составляет 13 сек и 13,3 сек, соответственно.
К плюсам машины можно отнести цельнометаллический фюзеляж, что положительно сказывается на живучести, и несколько лучшую механизацию крыла.
Живучесть и бронирование
Бронезащита у самолета отсутствует полностью, даже бронеспинки пилота не предусмотрено. Впрочем, радиальный двигатель дает некоторую защиту пилоту спереди. Протектированные топливные баки находятся в фюзеляже перед кабиной пилота. Горят они, к счастью, довольно неохотно.
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение составляют два синхронных 7,62-мм «Браунинга», что, впрочем, в те годы было достаточно типичным. Пулеметы отличаются хорошей надежностью и баллистикой, к тому же — установлены в фюзеляже, что положительно сказывается на точности стрельбы. Автоматика — короткий ход ствола, скорострельность 1000 выстрелов/мин, питание ленточное, боекомплект — 600 патронов на ствол. Доступны следующие варианты набивки лент:
- Стандарт: Т-П-П-П-Б-3;
- Универсальная: Т-Б-3;
- Трассеры: Б-Т-Т-Т-Т;
- Скрытая атака: Б-Б-Б-З-З.
Наиболее эффективной представляется лента для скрытой атаки, имеющая как максимальный бронебойный, так и максимальный зажигательный эффект. Впрочем, несколько вылетов можно слетать с универсальной лентой, чтобы получить представление о баллистике пулеметов.
Подвесное вооружение
Будучи истребителем-бомбардировщиком, «Хок» несет четыре крыльевых и один фюзеляжный узлы подвески бомб. Под крыльями подвешиваются 100-фунтовые (51 кг; масса заряда — 24,5 кг аммотола) бомбы. На фюзеляжный узел подвески можно подвесить 500-фунтовую (227 кг; масса заряда — 118,8 кг аммотола) бомбу. Вариантов подвески два — только «сотки» или «сотки» под крыльями и «пятисотка» под фюзеляжем.Сбрасываются бомбы в АБ — по одной, сначала «сотки», затем «пятисотка». В РБ — «сотки» попарно, затем «пятисотка».
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Фирма Кертисс довольно долго была монополистом в поставке боевых самолетов флоту, пока флот только экспериментировал с полетами с палубы. Затем, с появлением первого, хоть и маленького, авианосца Лэнгли, Кертиссу пришлось поделиться прибылями с Боингом. Правда и прибыли те назвать серьезными сложно — авиагруппа Лэнгли состояла всего из 34 машин.
Медиа
Проекции Hawk III
Разрез Hawk III
Примечания
- ↑ М-25 являлся лицензионной копией Wright R-1820 «Cyclone», одна из версий которого стоит и на «Хоке».
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
- Тема на оф. форуме игры;
- Страница на Википедии;
- Страница на Airwar.ru;
- Peter Bowers. «Curtiss Navy Hawks in Action» — «Squadron/Signal» aircraft №156.
