C. 205 серия 3 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
Строка 2: Строка 2:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
[[Файл:Shot 2018.11.09 16.08.28.jpg|мини]]
 +
Первые Veltro поступили на вооружение в начале 1943 г., а к моменту капитуляции Италии (09.09.1943 г.) Regia Aeroinautica располагала 66-ю истребителями такого типа. В дальнейшем заводы фирмы Macchi, располагавшиеся на севере Италии, продолжали их производство, но уже под германским контролем. Hекоторое количество MC.205V было выпущено после войны. Общее число построенных Veliro составило 262 экземпляра
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
−
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
В игре самолёт чувствует себя отлично на боевых рейтингаз 3.7 и даже 4.7. Максимальный порог флаттера составляет 860 Км/ч ,на такой скорости самолёт практически не управляемый , но всё же его можно выровнять . так как на самолёте установлен двигатель от Bf.109G-2 мы сможем набрать высоту от 0-5000 всего за 3:56с. Самолёт отлично чувствует на больших высотах до 6000м , можем противостоять американским мустангам , выше забиратся не советую ибо управляемость будет тяжеловата .нашими главными противниками будут мустанги , тайфуны , спитфаеры , и тандер болты .Управляемость самолёта на уровне ЯКа.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
У С.205 живучесть большая , даже при тежёлых повреждениях можно долететь до союзного аэродрома и посадить самолёт. Броня бронестекла составляет 54.1 мм
 +
[[Файл:Shot 2018.11.09 16.10.35.jpg|мини|Бронестекло 54.1 мм]]
 +
Сама же бронеспинка имеет всего то 12.6мм
 +
[[Файл:Shot 2018.11.09 16.10.43.jpg|мини|Бронеспинка в 12.6мм]]
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
−
=== Курсовое вооружение ===
+
=== Курсовое вооружение ===
−
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
Вооружение. Hа истребителе монтировались два синхронизированных пулемета Breda SAFAT калибром 12,7 мм в фюзеляже. Боезапас по 400 патронов на ствол. Вооружение MC.205V 1 серии включало дополнительно два крыльевых пулемета Breda SAFAT калибром 7,7 мм с боезапасом по 500 патронов на ствол. Hа истребителе MC.205V III серии вместо крыльевых пулеметов устанавливались две пушки МG-151. Все модификации MC.205V оснащались прицелом San Giorgio VI.
  
−
=== Подвесное вооружение ===
+
на Breda SAFAT калибром 12,7 я посоветую ставить скрытые ленты , так как они мешают прицельной стрельбе
−
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 
  
−
=== Оборонительное вооружение ===
+
на MG-151 тут лучше всего ставить воздушные ленты , так как они лучше всего справляются с воздушными целями .
−
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
В бою подходит тактика Бум-зум , или же манёвренного боя , к счастью манёвренность нам это позволяет .
 +
 
 +
Если вы видите одиночную цель , можно спокойно вступать в бой , а если у врага по близости есть союзники к, то тут лучше всего подходит тактика Ударил-убежал.  
 +
 
 +
в лобовые входить не советую так как у вас шансы 50%50 или вы , или вас собьют .
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
'''Достоинства:'''
 +
 
 +
♦ хорошая скорость на больших высотах
 +
 
 +
♦ мощное вооружение
 +
 
 +
♦ высокий порог флаттера
 +
 
 +
♦ высокий боекомплект
  
−
'''Достоинства:'''
 
 
*
 
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 +
 +
♦ самолёт при больших скоростях становится тежело управляемый
 +
 +
♦ легко поджечь
 +
 
*
 
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
В 1942 г. Luftwaffe получили новую модификацию "мессершмитта" - Bf-109G, оснащенную двигателем DB-605 мощностью 1475 л.с. Габариты этого мотора были практически идентичны габаритам DB-601. Естественно, что фирма Macchi попыталась адаптировать планер своего истребителя под новый двигатель. 12 апреля 1942 г. опытная машина, получившая обозначение MC.202bis поднялась в воздух. Ее переделали из серийного "двести второго" с номером М.М.9487, присвоив при этом новый номер - М.М.9287. Внешне самолет отличался устройством маслорадиатора (в виде двух цилиндров по бокам носовой части фюзеляжа), убираемой хвостовой стойкой шасси и формой кока воздушного винта. Решение о серийном выпуске нового истребителя ВВС приняли еще до взлета первого прототипа. Второй прототип, выпущенный чуть позже, получил серийный номер М.М.9288. Самолету дали обозначение '''MC.205V''' и наименование '''Veltro''' (Борзая)
 +
 
 +
''.''
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
https://www.youtube.com/watch?v=mKwou8rR99o
 +
[[Файл:Shot 2018.11.09 16.09.29.jpg|мини|358x358пкс]]
 +
[[Файл:Mc205-3.jpg|мини|146x146пкс|МС.205 в 1943 году]]
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 +
 
''И подобные.''
 
''И подобные.''
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 +
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
−
* ''страница на Википедии;''
+
* ''страница на Википедии;''https://ru.wikipedia.org/wiki/Macchi_C.205_Veltro
−
* ''страница на Airwar.ru;''
+
* ''страница на Airwar.ru;''http://www.airwar.ru/enc/fww2/mc205.html
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''
  
 
{{Итальянские истребители}}
 
{{Итальянские истребители}}

Версия 18:09, 9 ноября 2018

C.205 Serie III Veltro
mc-205_serie3.png
Флаг Италии.png
ИталияIV ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
4.0/4.7/5.3БР
Класс
1 человекЭкипаж
3,47 тоннВзлётный вес
3.35 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
10360 мМаксимальная высота
Daimler-Benz DB-605AДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
300 км/чшасси
Курсовое вооружение
2 x 20-мм пушка MG 151Орудие 1
500 снарядовбоезапас
700 выстрелов/минскорострельность
2 x 12,7-мм пулемёт Breda-SAFATОрудие 2
800 снарядовбоезапас
700 выстрелов/минскорострельность
Экономика
46000 Oi icon.pngисследование
155000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png6057 / 7710/4605 / 5862/2024 / 2576ремонт
45000 Sl icon.pngобучение экипажа
155000 Sl icon.pngэксперты
820 Zo icon.pngасы
160 % Oi icon.pngнаграда за бой
420 % Sl icon.png200 % Sl icon.png80 % Sl icon.png

Описание

Файл:Shot 2018.11.09 16.08.28.jpg

Первые Veltro поступили на вооружение в начале 1943 г., а к моменту капитуляции Италии (09.09.1943 г.) Regia Aeroinautica располагала 66-ю истребителями такого типа. В дальнейшем заводы фирмы Macchi, располагавшиеся на севере Италии, продолжали их производство, но уже под германским контролем. Hекоторое количество MC.205V было выпущено после войны. Общее число построенных Veliro составило 262 экземпляра

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

В игре самолёт чувствует себя отлично на боевых рейтингаз 3.7 и даже 4.7. Максимальный порог флаттера составляет 860 Км/ч ,на такой скорости самолёт практически не управляемый , но всё же его можно выровнять . так как на самолёте установлен двигатель от Bf.109G-2 мы сможем набрать высоту от 0-5000 всего за 3:56с. Самолёт отлично чувствует на больших высотах до 6000м , можем противостоять американским мустангам , выше забиратся не советую ибо управляемость будет тяжеловата .нашими главными противниками будут мустанги , тайфуны , спитфаеры , и тандер болты .Управляемость самолёта на уровне ЯКа.

Живучесть и бронирование

У С.205 живучесть большая , даже при тежёлых повреждениях можно долететь до союзного аэродрома и посадить самолёт. Броня бронестекла составляет 54.1 мм

Файл:Shot 2018.11.09 16.10.35.jpg
Бронестекло 54.1 мм

Сама же бронеспинка имеет всего то 12.6мм

Файл:Shot 2018.11.09 16.10.43.jpg
Бронеспинка в 12.6мм

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение. Hа истребителе монтировались два синхронизированных пулемета Breda SAFAT калибром 12,7 мм в фюзеляже. Боезапас по 400 патронов на ствол. Вооружение MC.205V 1 серии включало дополнительно два крыльевых пулемета Breda SAFAT калибром 7,7 мм с боезапасом по 500 патронов на ствол. Hа истребителе MC.205V III серии вместо крыльевых пулеметов устанавливались две пушки МG-151. Все модификации MC.205V оснащались прицелом San Giorgio VI.

на Breda SAFAT калибром 12,7 я посоветую ставить скрытые ленты , так как они мешают прицельной стрельбе

на MG-151 тут лучше всего ставить воздушные ленты , так как они лучше всего справляются с воздушными целями .

Применение в бою

В бою подходит тактика Бум-зум , или же манёвренного боя , к счастью манёвренность нам это позволяет .

Если вы видите одиночную цель , можно спокойно вступать в бой , а если у врага по близости есть союзники к, то тут лучше всего подходит тактика Ударил-убежал.

в лобовые входить не советую так как у вас шансы 50%50 или вы , или вас собьют .

Достоинства и недостатки

Достоинства:

♦ хорошая скорость на больших высотах

♦ мощное вооружение

♦ высокий порог флаттера

♦ высокий боекомплект

Недостатки:

♦ самолёт при больших скоростях становится тежело управляемый

♦ легко поджечь

Историческая справка

В 1942 г. Luftwaffe получили новую модификацию "мессершмитта" - Bf-109G, оснащенную двигателем DB-605 мощностью 1475 л.с. Габариты этого мотора были практически идентичны габаритам DB-601. Естественно, что фирма Macchi попыталась адаптировать планер своего истребителя под новый двигатель. 12 апреля 1942 г. опытная машина, получившая обозначение MC.202bis поднялась в воздух. Ее переделали из серийного "двести второго" с номером М.М.9487, присвоив при этом новый номер - М.М.9287. Внешне самолет отличался устройством маслорадиатора (в виде двух цилиндров по бокам носовой части фюзеляжа), убираемой хвостовой стойкой шасси и формой кока воздушного винта. Решение о серийном выпуске нового истребителя ВВС приняли еще до взлета первого прототипа. Второй прототип, выпущенный чуть позже, получил серийный номер М.М.9288. Самолету дали обозначение MC.205V и наименование Veltro (Борзая)

.

Медиа

https://www.youtube.com/watch?v=mKwou8rR99o

Файл:Shot 2018.11.09 16.09.29.jpg
358x358пкс
МС.205 в 1943 году

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:


Итальянские истребители
Fiat  CR.32 · CR.32 bis · CR.32 quater · CR.42 · CR.42CN Лучано Марколина
G.50 серия 2 · G.50 AS серия 7 · G.55 подсерия 0 · G.55 серия 1 · G.55S · G.56
Reggiane  Re.2000 серия 1 · Re.2000 G.A. · Re.2001 serie 1 · Re.2001 gruppo 22 · Re.2001 CB · Re.2001 CN · Re.2002 Early · Re.2005 serie 0
Macchi  C. 200 серия 3 · C. 200 серия 7 · C. 202 · C. 202D · C. 202EC · C. 205 серия 1 · C. 205 серия 3 · C. 205N2
IMAM  Ro.44
Немецкие  He 112 B-1/U2 · ◐Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-14/AS
Румынские  IAR-81C
Британские  ▄Spitfire Mk.Vb/trop
Американские  ▄P-47D-30
Венгрия  ◔Yak-9P

Источник — «https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=C._205_серия_3&oldid=17374»